AIDA Cruises: Wie am 16. September aufgrund einer Börsennotiz der Carnival Corporation bekannt wurde, soll die Rostocker Reederei bereits im Oktober ab Italien starten. Die siebentägigen Kreuzfahrten beginnen und enden in Civitavecchia, weitere Häfen sind Palermo und Catania auf Sizilien, Neapel und La Spezia.

Losgehen sollen die ersten Reisen am 17. Oktober. Derzeit sind sie bis 28. November geplant. Welches Schiff die Routen übernehmen soll, wurde noch nicht verkündet. Buchungen sollen ab 21. September möglich sein.

Vor einiger Zeit hatte AIDA Cruises die Aufnahme des Kreuzfahrtbetriebs erneut verschoben und einen Start für November auf den Kanaren angekündigt. . Am 1. November soll die AIDAmar auf den Kanaren starten, eine Woche später die AIDAperla ebenfalls auf den Kanaren. AIDAstella startet am 12. Dezember ab Palma de Mallorca, die AIDAprima dann in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Ursprünglich hatte AIDA vor, bereits Anfang August die ersten Reisen ab Hamburg anzubieten. Danach sollte am 12. August 2020 AIDAmar ab Rostock-Warnemünde und am 16. August 2020 mit AIDAblu ab Kiel in die diesjährige Sommersaison starten. Ursprünglich hätte AIDAperla am 5. August starten sollen, doch die Genehmigung des Flaggenstaates Italien fehlte.

Gäste, die von abgesagten Reisen betroffen sind, erhalten ein Reiseguthaben anstelle einer automatischen Rückzahlung. Das Guthaben enthält ebenso einen Bonus in Höhe von zehn Prozent. Für Gäste, die das Guthaben nicht in Anspruch nehmen möchten, ist dennoch eine Rückerstattung möglich. Zudem können AIDA Reisen mit Abfahrtsdatum bis 31. Oktober 22020 bis drei Tage vor Reisebeginn einmalig kostenfrei umgebucht werden.

A-ROSA: A-ROSA bietet wieder Reisen auf der Donau, dem Rhein und dem Douro sowie seit dem 11. Juli in Frankreich an. Die Routings entsprechen dabei den im Katalog ausgeschriebenen Verläufen. Aufgrund von behördlichen Verordnungen oder sich verändernden Gegebenheiten vor Ort kann es hierbei gegebenenfalls zu Anpassungen kommen.

Carnival Cruise Line: Die Reederei hat sich wie weitere Mitglieder der Cruise Lines International Association (CLIA) bereit erklärt, die freiwillige Pause im Kreuzfahrtbetrieb in den USA bis zum 31.10.2020 zu verlängern.
Wenn sich die Bedingungen in den USA ändern und kurze, modifizierte Abfahrten möglich sind, wird die Branche eventuell eine frühere Wiederaufnahme in Erwägung ziehen.

Hier eine Liste der aktuellen Absagen:

• San Francisco-Abfahrten bis Ende 2020
• Carnival Spirit und Carnival Splendor: alle Abfahrten bis einschließlich 29.10.2020
• Carnival Legend: alle Abfahrten bis einschließlich 30.10.2020
• Mardi Gras: alle Abfahrten ab 14.11.2020 bis einschließlich 30.01.2021
• Carnival Breeze: alle Abfahrten ab Ft. Lauderdale vom 07.11.2020 bis einschließlich 07.03.2021
• Carnival Imagination und Carnival Inspiration: alle Abfahrten bis einschließlich 19.04.2021
• Carnival Magic:
  – Alle Abfahrten ab Ft. Lauderdale und Miami bis einschließlich 31.10.2020
  – Alle Transatlantik- & Barcelona-Abfahrten ab 10.04.2021 bis einschließlich 03.05.2021
• Carnival Fascination: alle Abfahrten bis einschließlich 09.01.2022
• Carnival Sensation: die Abfahrten 03.03.2022 und 07.03.2022
• Carnival Sunrise:
  – Alle Abfahrten bis einschließlich 19.10.2020
  – Alle 7- und 8-Nächte-Kreuzfahrten ab/bis Miami ab 09.10.2021 bis einschließlich 30.04.2022, außer der Abfahrt vom 05.03.2022
  – Die 5-Nächte-Kreuzfahrt ab/bis Miami mit Abfahrt am 03.01.2022
• Carnival Radiance:
  – Alle Abfahrten bis einschließlich 01.11.2020
  – Alle 9-, 12- und 14-Nächte-Abfahrten ab 02.05.2021 bis einschließlich 29.04.2022
  – Die beiden 5-Nächte-Abfahrten vom 23.12.2021 und 28.12.2021
• Alle anderen Schiffe: Alle Abfahrten bis einschließlich 31.10.2020

Alle betroffenen Gäste bzw. deren Reisebüros werden von der Reederei individuell mit allen Informationen und Details zu Stornierungen und Umbuchungen kontaktiert.

Zudem werden aufgrund von Verzögerungen beim Bau neuer Schiffe der Reederei und Schiffsverkäufen weitere Veränderungen für die kommenden Jahre bekanntgegeben. Die Mardi Gras wird am 06.02.2021 von Port Canaveral in Betrieb genommen. Alle Reisen ab Port Canaveral mit Abfahrt vom 14.11.2020 bis einschließlich 30.01.2021 wurden gestrichen.

Der 200 Millionen Dollar teure Umbau von Carnival Radiance in der Werft von Cádiz in Spanien wurde in diesem Frühjahr ausgesetzt, als die COVID-19-Pandemie zu einer landesweiten Ausgangsperre führte. Carnival evaluiert derzeit die Optionen, um den Umbau abzuschließen, aber das Schiff wird wahrscheinlich nicht vor dem Frühjahr fertiggestellt.

Celestyal Cruises: Celestyal Cruises verlängert die Aussetzung des Kreuzfahrtbetriebs Bis zum Start der Saison 2021 am 6. März des kommenden Jahres. „Für alle namentlich genannten Einzelgäste, die bezahlt haben und von dieser Aussetzung betroffen sind, bieten wir ein Guthaben („Future Cruise Credit“ (FCC)) in Höhe von 120 Prozent des ursprünglichen Buchungswerts an. Unsere Gäste haben bis Ende Dezember 2021 die Möglichkeit, ihr Guthaben für zukünftige Kreuzfahrten bis Ende Dezember 2022 gegen eine der Reiserouten von Celestyal Cruises einzulösen. Sollten unsere Gäste ihre FCC bis Ende Dezember 2021 nicht einlösen, erhalten sie nach Ablauf des Gutscheins automatisch eine volle Rückerstattung in Höhe des ursprünglichen Buchungsbetrags.“, so eine Reederei auf ihrer Webseite.

Zudem hat Celestyal Cruises angekündigt, die Costa NeoRomantica gekauft zu haben.

„Um die Unannehmlichkeiten so gering wie möglich zu halten, sendet Celestyal den Voucher mit dem Guthaben direkt an jeden Gast bzw. dessen Reisebüro. Damit ist eine Kontaktaufnahme mit dem Kundenzentrum von Celestyal nicht mehr nötig.“,, lautet es in der Pressemitteilung weiter.

Costa Cruises: Auch Costa Cruises hat wie die Tochter AIDA Cruises nun den Neustart angekündigt. Die Rückkehr in den operativen Alltag soll gestaffelt erfolgen, die Zahl der für Passagiere buchbaren Kreuzfahrtschiffe wird schrittweise erhöht.

Als erstes wird die Costa Deliziosa am 6. September 2020 in See stechen und zu wöchentlichen Kreuzfahrten ab Triest zu italienischen und griechischen Destinationen auslaufen. Ab 19. September 2020 wird die Costa Diadema ab Genua folgen und auf ihren siebentägige Kreuzfahrten durch das westliche Mittelmeer Italienische Destinationen und Malta besuchen. 

Um die neuen Regelungen und Protokolle der italienischen Regierung umfassend und zuverlässig einhalten zu können, kooperiert Costa Crociere sehr eng mit sämtlichen Behörden der anzulaufenden Länder und Häfen sowie mit lokalen Gesundheitsinstitutionen. Auch die strengen Auflagen der italienischen Schiffklassifikationsgesellschaft (RINA) werden bis ins Detail eingehalten. So hat Costa nun auch die Biosafety Trust Zertifizierun der RINA erhalten und führt im Zuge dessen auch verpflichtende Covid-19-Tests für alle Gäste ein.

Ab dem 27. September sind die Reisen auch wieder für europäische Gäste buchbar. Auch die Costa Smeralda darf wieder in See stechen: Voraussichtlich ab dem 10. Oktober wird das LNG-Schiff ab Savona einwöchige Mittelmeerkreuzfahrten anbieten.

Cunard Line: Auch Cunard Line stellt den Betrieb ein. „Angesichts der aktuellen Empfehlungen des Auswärtigen Amtes und des Außenministeriums des Vereinigten Königreichs (UK Foreign and Commonwealth Office) sowie der großen Komplexität, die der weltweite Kreuzfahrtbetrieb während der Covid-19 Pandemie mit sich bringt, verlängert die Traditionsreederei Cunard die Betriebspause über November 2020 hinaus.

Die Queen Elizabeth liegt dann bis einschließlich 25. März 2021 still, für die Queen Mary 2 sind alle Reisen bis einschließlich 18. April 2021 ausgesetzt und die Queen Victoria wird die Fahrt erst nach dem 16. Mai 2021 wieder aufnehmen.“, heißt es von der Reederei.

Cunards Präsident Simon Palethorpe sagt dazu: „Es tut uns sehr leid für all die Gäste, die eine der abgesagten Reisen antreten wollten, und wir können uns vorstellen, dass sie diese Nachricht sehr enttäuschen wird. Nach sehr sorgfältiger Abwägung und Überprüfung der neuesten Richtlinien erachten wir es einfach nicht für sinnvoll, den Kreuzfahrtbetrieb mit unserem aktuell geplanten Fahrplan wieder aufzunehmen, sodass wir uns dazu entschieden haben, die Betriebspause zu verlängern und die zukünftigen Fahrpläne zu überarbeiten.“

Er fügt hinzu: „Die Queen Elizabeth ist nach Großbritannien zurückgekehrt und in Anbetracht der anhaltenden Unsicherheit hinsichtlich der Öffnung vieler Häfen und Länder sind ihre für 2021 ursprünglich geplanten Routen leider so nicht mehr durchführbar. Daher müssen wir alle Australien-, Japan- und Alaska-Reisen mit Abfahrt zwischen dem 26. März und 13. Dezember 2021 absagen. Sie werden durch eine Reihe kürzerer Reisen in Europa mit einer Dauer von drei bis 14 Nächten und Abfahrt ab Southampton ersetzt.

Das neue Reiseprogramm startet Ende März 2021, mit mehreren landschaftlich reizvollen Routen rund um die Küste von Cornwall, die Westküste Irlands und die schottischen Inseln. Außerdem wird es Kurzreisen nach Amsterdam geben, inklusive Übernachtaufenthalt im Hafen, sowie Fahrten zu nord- und südeuropäischen Zielen, einschließlich Norwegen und der iberischen Küste, sowie weiteren Übernachtaufenthalten in verschiedenen Häfen. Die neuen Reiserouten der Queen Elizabeth werden mit mehreren 7- und 14-Nächte-Reisen von Barcelona ins Mittelmeer vervollständigt. Es ist ein aufregendes neues Reiseprogramm, das – da bin ich mir sicher – sehr gut von unseren Gästen angenommen werden wird.“

Betroffene Gäste erhalten einen sogenannten Future Cruise Credit über 125 Prozent des Reisepreises.

FTI Cruises: Der Veranstalter hat alle Kreuzfahrten mit der MS Berlin bis abgesagt sowie angekündigt, FTI Cruises nicht mehr weiter betreiben zu wollen. „Aufgrund der aktuellen Lage und Herausforderungen die vor uns stehen, sind keine Neubuchungen für FTI Cruises sowie die MS Berlin mehr möglich. Alle bestehenden Buchungen werden im Rahmen der Möglichkeiten abgewickelt.“ heißt es auf der FTI Cruises Webseite.

Seit dem 15. September ist auch bekannt, dass die MS Berlin an Dreamliner Cruises verkauft wurde und zu einer Megayacht umgebaut werden soll.

Hapag Lloyd Cruises: Auch Hapag Lloyd Cruises verkündete, wieder Reisen anzubieten. Dafür sei unter anderem ein 10-Punkte-Plan ausgearbeitet worden. Mit der MS Europa, MS Europa 2 sowie Hanseatic inspiration und Hanseatic nature werden ab August neue Reisen in Nordeuropa ohne und auch mit Landgängen angeboten.

Auch Hapag Lloyd Cruises bietet betroffenen Gästen für abgesagte Kreuzfahrten ein Reiseguthaben in Höhe des Reisepreises. Außerdem gewährt die Reederei ein Bordguthaben über drei Prozent des Seepreises bei Umbuchung der ausgefallenen Kreuzfahrt.

Holland America Line: Auch Holland America Line hat den Betrieb bis zum 15. Dezember eingestellt. Alle Reisen für 2020 in Alaska, Europa und Kanada/Neu England sind abgesagt. Außerdem wird die Amsterdam nicht die geplante 79-tägige Grand Voyage unternehmen, die ab dem 3. Oktober diesen Jahres geplant war.

Außerdem verlassen in diesem Jahr noch vier Schiffe die Flotte: die Veendam, die Maasdam, die Amsterdam und die Rotterdam. Fred. Olsen Cruise Lines wird die beiden letztgenannten übernehmen und Bolette und Borealis nennen.

Die Veendam und die Maasdam hingegen sollen von Seajets gekauft worden sein und heißen nun Aegan Majesty und Aegan Myth.

Hurtigruten: Hurtigruten hat den Kreuzfahrtbetrieb nach der Erkrankung mehrerer Passagiere wieder ausgesetzt. Die Finnmarken hatte am 16. Juni ab Bergen wieder den Betrieb aufgenommen.

Auch die Expeditionsreisen sind derzeit noch ausgesetzt, teilweise bis in den September. Für alle betroffenen Gäste gilt laut Website der Reederei: „Alle Gäste werden so schnell wie möglich, jedoch spätestens 3 Wochen vor der geplanten Abfahrt benachrichtigt.“

MSC Cruises: MSC kündigte an, dass die MSC Grandiosa und MSC Magnifica ab dem 16. bzw. 29. August 2020 ihren Betrieb im Mittelmeer wieder aufnehmen werden. Der Start der MSC Magnifica ist nun auf den 26. September verschoben worden. MSC bietet den Gästen eine Kreuzfahrt mit der Möglichkeit, während einer 7-Nächte-Kreuzfahrt fünf verschiedene Ziele zu entdecken. Die beiden Schiffe werden die ersten sein, die ein neues umfassendes Gesundheits- und Sicherheitsprotokoll umsetzen, das von den zuständigen nationalen Behörden der Länder genehmigt wurde, die die Schiffe in diesem Sommer auf ihren Routen im östlichen und westlichen Mittelmeer anlaufen werden.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, kommentierte: „Während der Betriebspause konzentrierten wir uns auf die Entwicklung eines umfassenden Betriebsprotokolls, das auf den bereits strengen Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen aufbaut, die seit langem an Bord unserer Schiffe in Kraft sind. Wir haben eng mit den zuständigen Behörden auf EU-Ebene, den nationalen Gesundheitsbehörden und anderen Behörden der Länder zusammengearbeitet, die MSC Grandiosa und MSC Magnifica entlang ihrer Mittelmeerrouten anlaufen werden, um ein umfassendes Verfahren zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit aller Passagiere an Bord unserer Schiffe sowie an Land zu entwickeln, damit sich die örtlichen Gemeinden bei der Aufnahme unserer Gäste wohl fühlen.“

In einer Pressemitteilung von MSC heißt es: „Das neue Betriebsprotokoll von MSC Cruises wurde entwickelt, um die Gesundheit und Sicherheit der Gäste, der Besatzung sowie der örtlichen Gemeinden, die die Schiffe des Unternehmens besuchen, zu schützen. Aus diesem Grund erfüllt es die Richtlinien der wichtigsten internationalen und regionalen Regulierungs- und technischen Gremien sowie die Vorschriften der Regierungen der Länder, in denen die Schiffe von MSC Cruises verkehren, und geht darüber hinaus. Darüber hinaus hat RINA, die unabhängige Zertifizierungsgesellschaft für den Seeverkehr, überprüft, dass das Protokoll den Leitlinien der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) entspricht, die zusätzliche Gesundheitsstandards einschließlich derer der gemeinsamen EU-Gesundheitsaktion Healthy Gateways enthält. MSC Cruises hat sich bemüht, jeden Aspekt der Reise des Gastes vom Zeitpunkt der Buchung bis zur Einschiffung, das Leben an Bord und bis zur Rückkehr nach Hause zu berücksichtigen und dabei die Einzigartigkeit des Gasterlebnisses zu bewahren.“

nicko cruises: Auch nicko cruises hat sich entschieden, den Schiffsbetrieb schrittweise wieder aufzunehmen. Auf der Webseite heißt es: „Flusskreuzfahrten innerhalb der EU bzw. Schengen mit besonderen Hygienekonzepten, wie wir sie mit unseren Partner-Reedereien erarbeitet haben, sind gemäß des Auswärtigen Amts explizit erlaubt und werden daher durchgeführt – vorausgesetzt die Einreisebestimmungen des jeweiligen Landes lassen dies zu. Auch für unsere Seereisen orientieren wir uns durchgängig an den zielgebietsbezogenen Reisewarnungen und behördlichen Auflagen. Das auf dem Fluss bereits erfolgreich etablierte Infektionsschutz-Konzept kommt auch auf unseren Hochsee-Expeditionsschiffen, deren Größe der unserer Flussschiffe entspricht, zur Anwendung. Aufgrund der Reisewarnung des Auswärtigen Amts für Katalonien kann die Reise ab 23. August von Lissabon nach Barcelona nicht stattfinden. Eine alternative Route können wir aufgrund der behördlichen Beschlüsse trotz intensiver Bemühungen leider nicht anbieten. Ab dem 1. September werden unsere Seereisen wieder planmäßig durchgeführt.“

Anders sieht es bei Reisen innerhalb Deutschlands aus. Anfang Juni ist daher die nickoVISION als wohl erstes Kreuzfahrtschiff überhaupt wieder in die Saison gestartet. Dabei nehmen die rund 40 Gäste an Bord einige Einschränkungen in Kauf.

Dazu gehören tägliches Fieber messen, eine Einbahnstraßenregelung für alle Gänge an Bord, Mahlzeiten zu verschiedenen Tischzeiten oder in unterschiedlichen Räumlichkeiten, Schließung des Spas, Pools und Fitnessstudios sowie die Bitte einen Mund-Nasen-Schutz zu tragen.

„nicko cruises arbeitet derzeit daran, für alle Gäste einen kostenfreien Antikörper-Schnelltest bereitzustellen. Der Schnelltest wird von einem Bordarzt bzw. medizinischem Fachpersonal vorgenommen und ähnelt im Ablauf dem Blutzuckermessen. Mittels eines Blutstropfens aus der Fingerspitze wird festgestellt, ob der Gast Antikörper auf SARS-CoV-2 aufweist. Anhand aller verfügbaren Informationen bestätigt ein Bordarzt die Erlaubnis zum Boarding.“ lautet es in einer Pressemitteilung des Veranstalters.

Norwegian Cruise Line/Oceania Cruises/ Regent Seven Seas Cruises: Die Norwegian Cruise Line Holding mit ihren drei Marken setzt den Kreuzfahrtbetrieb bis 31. Oktober aus.

Zusätzlich wurden für den Oktober alle Kreuzfahrten ab/bis Vancouver und sowie alle Kreuzfahrten mit Kanada bzw. New England im Routing abgesagt. Davon betroffen sind die Norwegian Bliss, die Norwegian Joy, die Norwegian Breakaway, die Norwegian Gem, die Insignia sowie die Seven Seas Navigator.

Alle Gäste auf betroffenen Reisen erhalten eine 125-prozentige Rückerstattung des bezahlten Fahrpreises in Form einer zukünftigen Kreuzfahrtgutschrift, die bis zum 31. Dezember 2022 für jede zukünftige Kreuzfahrt in Anspruch genommen werden kann. Gäste, die den 125-prozentigen Kreuzfahrtkredit nicht in Anspruch nehmen möchten, erhalten eine hundertprozentige Rückerstattung des Fahrpreises. Die Rückerstattung erfolgt innerhalb von 90 Tagen nach Antrag auf die ursprüngliche Form der Zahlung. Die Provisionen der Reisepartner für stornierte Kreuzfahrten werden gemäß den normalen Richtlinien geschützt.

Im Rahmen von Peace of Mind können Gäste, die Kreuzfahrten mit Einschiffungsterminen zwischen dem 1. Januar 2021 und  31. Oktober 2021 gebucht haben, ihre Buchung nun bis zu 15 Tage vor der Abreise stornieren. Gäste, die sich dafür entscheiden, erhalten eine volle Rückerstattung in Form einer Gutschrift, die für jede zukünftige Kreuzfahrt bis zum 31. Dezember 2022 in Anspruch genommen werden kann.

Darüber hinaus gilt für Abfahrten im Jahr 2020 nach wie vor das aktuelle „Peace of Mind“-Angebot, mit Stornierungsmöglichkeit bis 48 Stunden vor der Einschiffung für alle Abfahrten bis zum 31. Dezember 2020. 

Norwegian Cruise Line hat bereits konkrete Gesundsheitsmaßnahmen vorgestellt. Das Sail Safe Programm beinhaltet unter anderem die Installation von H13-HEPA-Filtern, einem Public Health Officer an Bord jedes Schiffes sowie umfangreiche Checks bei den Gästen, zum Beispiel bei Einschiffung oder Rückkehr von Landausflügen.

Phoenix Reisen: Auch der Bonner Reiseveranstalter hat Kreuzfahrten abgesagt, derzeit je nach Schiff bis Ende September bzw. Anfang Oktober. Eine aktuelle Übersicht der abgesagten Reisen gibt es bei Phoenix Reisen.

Plantours: Am 17. März 2021 legt MS Hamburg wieder zur ersten Reise durch das Mittelmeer nach Piräus ab. Das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands setzt damit den aktuellen Fahrplan für die geplanten Winter-Routen 2020/21 nach Kanada, USA, Kuba, Karibik, Südamerika und in die Antarktis aus.

Oliver Steuber, Geschäftsführer Plantours Kreuzfahrten: „Jetzt sind sämtliche Optionen für die Durchführung unseres attraktiven Winterprogramms nacheinander unmöglich geworden. Alternative Routen über den gesamten Winter hinweg wären nicht ausreichend attraktiv gewesen.“ Dabei sei die Akzeptanz für diese Vorgehensweise bei Geschäftspartnern sehr hoch, Passagiere hätten nach ersten Gesprächen ebenfalls sehr positiv reagiert: „Jetzt geben wir größtmögliche Planungssicherheit“, so Oliver Steuber.

„Unsere beiden Herzstücke des Winterfahrplans, nämlich die Reisen zu den Großen Seen in den USA und Kanada sowie die Expeditionen in der Antarktis, sind wegen der Beschränkungen und auch Fluganbindungen nicht realisierbar“, erklärt Oliver Steuber weitere Hintergründe. „Unsere Kunden zeigen absolutes Verständnis, buchen bereits die Reisen des Programms 2021. Für die Buchungen der gesamten Saison 2021/22 zeigt sich im Vorjahresvergleich ein Plus. Hier spüren wir verstärkt die Nachfrage auch wegen der Schiffsgröße mit maximal 400 Gästen.“

Bis zum Neustart im kommenden Frühjahr wird MS Hamburg in Portugal festmachen. 

Ponant: Ponant hat alle Kreuzfahrten seit dem 15.03.2020 bis auf Weiteres eingestellt. Seit Juli bietet Ponant Kreuzfahrten rund um Frankreich anzubieten, dies auch nur für französische Gäste.

Die Hygienemaßnahmen hat Ponant hier in einem Booklet zusammengefasst.

In einem Brief von Hervé Bellaïch, Vorstand Sales & Marketing bei Ponant, heißt es: “ In der Bretagne heißt es: „C’est dans la tempête que l’on juge un marin“ (‚Im Sturm kann man die Qualität eines Seemanns am besten beurteilen‘). Wir sind voller Zuversicht und Motivation, diese außergewöhnliche Situation zu bewältigen. Sobald der Sturm abgeklungen ist, werden wir noch entschlossener als je zuvor auf das Meer zurückkehren, um Ihnen neue Horizonte zu offenbaren. Für die, die schon jetzt in die Zukunft blicken und neue Buchungen tätigen möchten, haben wir besonders vorteilhafte und flexible Buchungsbedingungen eingeführt.“

P&O Cruises: Diese Woche hat die britische Reederei verkündet, den Kreuzfahrtbetrieb bis einschließlich 12. November einzustellen. Einzelne Reisen sind bereits bis 31. März 2021 abgesagt. Laut Website liege der Fokus aktuell nicht darauf, so schnell wie möglich wieder Reisen anzubieten, sondern einen Weg zu finden, möglichst sichere Kreuzfahrten für Gäste und Crew anzubieten und dabei trotzdem einen unvergesslichen Urlaub zu schaffen.

Princess Cruises: Ursprünglich hatte Princess Cruises den weltweiten Betrieb seiner 18 Kreuzfahrtschiffe unterbrochen. Eine aktuelle Übersicht gibt es hier. Zudem sind diese Kreuzfahrten bereits abgesagt:

• Absage aller Kreuzfahrten mit der Majestic Princess, Regal Princess, Sapphire Princess, Sea Princess und Sun Princess ab und bis Australien bis zum 31.10.2020
• Absage aller Abfahrten in Asien, der Karibik, an der kalifornischen Küste, Hawaii, Mexiko, dem Panamakanal, Südamerika & Antarktis, Japan und Tahiti/Südpazifik bis zum 15.12.2020

Royal Caribbean Group: Die Marken des Konzerns (Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Azamara Cruises und Silversea Cruises) haben nun alle Kreuzfahrten bis Ende Oktober abgesagt. Die Passagiere haben die Möglichkeit, zwischen einer 100-prozentigen Stornierung oder einem 125-Prozent-Gutschein für eine künftige Reise zu wählen. Zudem wurden aufgrund der verspäteten Indienststellung alle Reisen mit der Odyssey of the Seas bis 17. April 2021 abgesagt.

Seabourn: Auch Seabourn hat den Schiffsbetrieb eingestellt. Als erstes der fünf Schiffe soll die Seabourn Sojourn am 13. Oktober wieder starten, als letztes die Seabourn Odyssey am 20. November.

Sea Cloud Cruises: Die Hamburger Reederei hat alle Reisen bis Ende September abgesagt. In Folge der Coronakrise gibt es nun auch einen veränderten Plan für die Ablieferung der Sea Cloud Spirit. Auf der Website heißt es unter anderem: „Auch unsere Werft musste ihre Arbeit an der Sea Cloud Spirit mehrere Wochen komplett einstellen. Der Betrieb durfte zwar inzwischen in kleinen Gruppen unter strikter Beachtung von verstärkten Hygiene- und Abstandsregelungen wieder aufge­nommen werden. Die an dem Projekt beteiligten europäischen Subunternehmen und Zulieferer dürfen wegen der weiter bestehenden Einreisebeschränkungen jedoch noch nicht nach Spanien zurückkehren. Die Verschiebung der Jungfernfahrt und der daran anschließenden Reisen ist aufgrund der Corona-bedingten Bauverzögerung daher unvermeidbar.“

Transocean Kreuzfahrten: Transocean hat aufgrund der Insolvenz der Muttergesellschaft alle geplanten Kreuzfahrten abgesagt. Weitere Informationen zur Insolvenz haben wir hier zusammengefasst.

TUI Cruises: Die Reederei hat nun mit den ersten Schiffen den Betrieb wieder aufgenommen. Im Juli starteten die sogenannten „Blauen Reisen“ auf der Mein Schiff 2. Die drei- bis viertägigen Kurzreisen beginnen und enden in Hamburg und bestehen ausschließlich aus Seetagen. Reisen nach dem selben Prinzip startete ab Anfang August auch ab Kiel mit der Mein Schiff 1. Ab 7. August starten die siebentägigen Kreuzfahrten mit der Mein Schiff 1 und der Mein Schiff 2 ab und bis Hamburg, sowie Kiel in die norwegischen Fjorde. Die „Blauen Reisen“ wurden nun auch in den September hinein verlängert. Zudem nimmt die Mein Schiff 6 ab und bis Kreta den Betrieb auf und fährt im Mittelmeer nach dem selben Prinzip.

Alle weiteren Reisen mit der Mein Schiff Flotte sind bis Ende Oktober sowie alle Reisen rund um Afrika im Winter 2020/2021 ausgesetzt. Zudem entfallen die November-Reisen der Mein Schiff 3 und Mein Schiff 4 am 01.11., Mein Schiff 5 am 05.11. sowie Mein Schiff Herz am 06.11.2020.

„Unser Premium Alles Inklusive-Paket beinhaltet ab sofort auch einen Covid-19-Test vor Abreise. Wir freuen uns, dass wir dafür mit den Helios Kliniken einen starken Partner an unserer Seite haben, der uns mit seiner Erfahrung und seinem Wissen dabei unterstützt, Kreuzfahrten in diesen Zeiten noch sicherer zu machen“, sagt Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises.  

Und so ist der Ablauf: Die Gäste suchen in einem festgelegten Zeitfenster eine Helios Klinik ihrer Wahl auf, um dort einen Covid-19-Test zu machen. Eine Terminvereinbarung ist nicht notwendig, der Nasen-Rachen-Test kann dort an den Testtagen entnommen werden. Die Gäste weisen sich dafür mit ihrem Schiffspass aus. Ist der Covid-19-Test negativ, wird der Gast nicht extra benachrichtigt, sondern die Klinik stellt die Reisefähigkeit fest und übermittelt diese automatisch an TUI Cruises.  

„Seit Beginn der Corona Krise haben wir bei Helios rund 400.000 Corona Tests durchgeführt und damit eine große Expertise im Umgang und in der Auswertung von Testungen. Wir freuen uns sehr, dass wir diese Expertise, kombiniert mit unserem deutschlandweiten Kliniknetzwerk, in unsere Kooperation mit TUI Cruises einbringen zu können“, sagt Helios Geschäftsführer (COO) Enrico Jensch. 

VIVA Cruises: Ab 26. Juni sollen alle Reisen bei VIVA Cruises wieder wie geplant stattfinden. Den Auftakt macht die VIVA Tiara und kann so die abgesagte Jungfernfahrt nachholen. Im Juli und August folgen dann neu aufgelegte Kurzreisen ab Düsseldorf und Frankfurt.

Für alle nun kommenden Flusskreuzfahrten gilt die VIVA Checkliste. Zu dieser gehören verbindliches Fieber messen und Screening der Gäste, verstärkte Desinfektion und Aufstockung der Handdesinfektionsgeräte, eine reduzierte Passagierzahl, ein optimiertes Restaurantkonzept und reduzierte Gästeanzahl bei Landausflügen mit kabellosem Infosystem.

Wie genau das aussehen soll, lest ihr hier. Unsere Erfahrungen mit den Corona-Maßnahmen an Bord der MS Inspire von Viva Cruises lest ihr hier.

Neuigkeiten oder Innovationen gibt es 2020 aber nur wenige, da hauptsächlich viele Schwesterschiffe bereits existierender Schiffsklassen auf den Markt kommen.

Wir haben uns die neuen Schiffe einmal genauer angesehen und zeigen euch, was euch dieses Jahr erwartet. Außerdem präsentieren wir euch unsere Top 5.

Unsere Top 5 im Jahr 2020

Zuerst möchten wir euch gerne die fünf Schiffe vorstellen, die für uns persönlich die spannendsten und interessanten in diesem Jahr werden.

Top 1: Scarlet Lady

Die Scarlet Lady ist wohl das Schiff, das in diesem Jahr branchenweit am meisten mit Spannung erwartet wird. Noch wird das erste Schiff für Virgin Voyages bei Fincatieri in Monfalcone gebaut, Stahlschnitt war im März 2017, die Probefahrten sind im November 2019 gestartet.

Virgin Voyages hat es gut verstanden, im Voraus Interesse für das Adulty-only-Schiff zu generieren.

Versprechen der Reederei ist, Luxuskreuzfahrten neu zu definieren und dabei Premiumelemente von Land mit der Einfachheit des Lebens auf See zu kombinieren. Was genau das aber bedeutet, lässt die Reederei rund um Richard Branson noch offen.

Die Scarlet Lady verfügt über mehr als 20 Restaurants, darunter ein koreanisches, ein vegetarisches und ein italienisches. Ganz nach dem Motto „save water, drink champagne“, gibt es an Bord natürlich auch eine Champagnerbar.

Neben einem Sportstudio, einem Spa und einer Joggingstrecke, bietet die Scarlet Lady am Heck des Schiffes auch The Athletic Club, einen sogenannten Fitness Haven, ein Tattoostudio und mit The Perch einen Yoga Außenbereich.

Auch im Entertainmentbereich erwartet uns Außergewöhnliches. Neben dem The Manor Nightclub und dem The Red Room Live Performing Space, gibt es an Bord auch private Karaokeräume. Auf den Bahamas in Bimini hat sich Virgin Voyages sogar einen privaten Beach Club geschaffen.

Neben Innen-, Außen- und Balkonkabinen, bietet die Scarlet Lady auch sogenannte Rockstar und Mega RockStar Suites. Diese sind 33 bis 200 Quadratmeter groß und beinhalten neben der Teilnahme an exklusiven Events auch einen 24/7 Zugang zu sogenannten RockStar Agents. Außerdem gibt es eine private Lounge für alle Suitengäste, einen privaten Transfer zum Schiff und viele weitere Annehmlichkeiten, die wir hier gar nicht alle auflisten können.

Die Jungfernfahrt der Scarlet Lady startet am 01. April in Miami. Erst einmal stehen dann Routen durch die Karibik auf dem Plan. Insgesamt finden 2.700 Sailor, wie Virgin Voyages seine Gäste nennt, an Bord Platz.

Außerdem legt Virgin Voyages Wert darauf Frauen in maritimen Berufen zu stärken. Dazu wurde eigens das Scarlet Squad Programme ins Leben gerufen. Das Ruder der Scarlet Lady wird sollte dann konsequenterweise von Wendy Williams übernommen. Mittlerweile scheint es aber wahrscheinlich, dass die Kanadierin abgemustert hat.

Im nächsten Jahr debütiert dann das Schwesterschiff, die Valiant Lady. Ihre Route wird sie ins Mittelmeer führen.

Top 2: Mardi Gras

Carnival Cruise Line erwartet in diesem ihr 28. Schiff. Die Mardi Gras wird aber auch das bisher größte der Flotte und das erste, das mit LNG angetrieben wird. Außerdem ist sie auch eine Hommage an den Anfang von Carnival Cruise Line: 1972 begann mit der originalen Mardi Gras die Erfolgsgeschichte der Reederei.

Aktuell wird das Schiff noch bei Meyer Turku in Finnland gebaut. Ende Dezember wurde bekannt, dass die Mardi Gras verspätet ausgeliefert wird, die ersten Reisen werden nun erst Mitte November ab Port Canaveral starten.  Damit verpassen wir hier in Deutschland leider auch die Gelegenheit, einen Blick auf das neue Schiff zu werfen. Der Anlauf in Kiel entfällt mit der Terminverschiebung leider auch.

Mit einer Bruttoraumzahl von etwas über 180.000 und einer Passagierkapazität  ist die Mardi Gras nach der MSC Virtuosa das zweitgrößte Schiff, das uns in diesem Jahr erwartet.

Absolutes Highlight der Mardi Gras wird ihre Achterbahn. Die erste Achterbahn auf See nennt sich Bolt Ultimate Sea Coaster und wurde von einer deutschen Firma entwickelt. Aber auch sonst dreht sich auf der Mardi Gras alles um Action und Spaß, nicht umsonst nennt Carnival Cruise Line ihre Schiffe auch FUN ships. Neben der Achterbahn wird es einen Wasserpark und Game Shows im Theater geben.

Wer sich von dem Trubel erholen will, findet an Bord des Schiffes aber auch Adults-only-Bereiche und natürlich auch einen großzügigen Spa. Auch kulinarisch wird es für jeden etwas geben: locker in Guy’s Burger Joint oder ein Snack von der Streetfoodmeile Street Eats, italienisch, asiatisch, mexikanisch, Steak oder Seafood und außergewöhnlich bei kreolischer Küche am oder am Chef’s Table mitten in der Großküche.

Bei den Kabinen setzt Carnival Cruise Line einen neuen Standard, allerdings nur flottenweit. Was wir  Deutsche eigentlich schon von AIDA Cruises, TUI Cruises und Co gewohnt sind, erhält hier erstmals Einzug: Duschen mit Glastüren und ohne Vorhänge, raumhohe Glasschiebetüren zum Balkon anstelle normaler Glastüren zum Aufdrücken mit anliegendem Fenster auf den Balkon und Sofas, die sich in Betten umwandeln lassen.

Übrigens basiert die Mardi Gras auf demselben Entwurf, nach dem auch die AIDAnova und die Costa Smeralda gebaut wurden. Der größten Unterschiede im Außendesign zu diesen beiden Schiffen sind lediglich die Bugform und die Rumpfbemalung.

Top 3: Iona

Aber auch die Mardi Gras bekommt ein Abbild. Da auch die britische Reederei P&O Cruises zur Carnival Corporation gehört, basiert auch die Iona auf demselben Entwurf und wird mit LNG betrieben.

Die Iona wird das siebte Schiff für P&O Cruises und genau wie bei Carnival Cruise Line wird es das größte der Flotte und das erste mit LNG-Antrieb. Benannt wurde die Iona nach einer schottischen Insel, die bekannt ist für ihre malerischen Landschaften und den atemberaubenden Blick auf das Meer. 

Und genau das soll auch das Schiff widerspiegeln. Daher wird die Iona ein Atrium über drei Decks und mit seitlicher Verglasung bieten sowie den sogenannten SkyDome. Tagsüber kann sich hier am Pool entspannt werden und abends wird er zur Veranstaltungslocation, zum Beispiel mit Luftakrobatik.

Weiterhin hat sich P&O Cruises Familienfreundlichkeit auf die Fahne geschrieben. Auf der Iona wird es den Kids- und Jugendclub The Reef geben, was das Schiff aber sonst noch familienfreundlich macht, hat die Reederei noch nicht verraten.

Vor allem kulianrisch wird es auf der Iona aber spannend. Hier stehen besonders lokale Speisen der angefahrenen Destinationen im Vordergrund. Da die Iona in ihrer ersten Saison Reisen in die Fjorde Norwegens und nach Spanien, Portugal und auf die Kanaren anbietet, stehen diese Länder auch kulinarisch im Fokus. Dazu hat sich P&O Cruises die Unterstützung sogenannter „Local Food Heroes“ gesichert. Die drei Köche aus Norwegen und Spanien haben verschiedene Gerichte kreiert, die sich in den unterschiedlichen Restaurants der Iona wiederfinden.

The Glass House bietet beispielsweise authentische Tapas aus Spanien und Portugal. Im Taste 360 wird es landestypisches Street Food geben. Im The Epicurean werden die Geschmäcker der Fjorde in sechs Gängen als Haute Cuisine serviert. Aber auch in den Hauptrestaurants sollen sich die lokalen Einflüsse wiederfinden.

Im Sindhu wird den Gästen der Iona indische Küche mit britischen Einflüssen serviert, The Beach House serviert amerikanische und karibische Speisen. The Quays dagegen ist wie eine Piazza mit mehreren informellen kulinarischen Optionen, hier gibt es einen American Grill, asiatische Fusionsküche und britisches Pubfood.

Die ersten Reisen der Iona starten ab Southampton und führen in die norwegischen Fjorde. Ihre Jungfernfahr startet am 14. Mai.

Top 4: Evrima

Im Juni wird die Evrima als erste Luxusyacht für die Ritz Carlton Yacht Collection ihre Premiere feiern. Die erste von drei Yachten für 298 Gäste verspricht All-Inclusive-Luxus in allen Bereichen.

Die Ritz Carlton Yacht Collection verspricht Kreuzfahrt-Dining neu zu definieren. Dies soll mit den Restaurants The Evrima Room, Talaat Nam, S.E.A, Mistral und The Pool House gelingen. Während sich ersteres auf lokale Küche fokussiert, wird es im Talaat Nam asiatisch. Das S.E.A. wiederum wurde geformt von Sven Elverfeld, dem Küchenchef des 3-Sterne Restaurants im Ritz Carlton Wolfsburg, und ist das einzige aufpreispflichtige Restaurant an Bord.

Das Mistral befindet sich am Heck und bietet mediterrane Küche vom Grill unter freiem Himmel, auch im The Pool House ist es legerer, hier gibt es Frühstück und oder kleinere Snacks. Natürlich kann aber auch in der eigenen Suite diniert werden.

The Living Room ist eine Kaffeebar, wo aber auch bis spät abends und für Tagesausflüge Speisen angeboten werden. Hier befindet sich aber auch eine kleine Bücherei und am Abend verwandelt sich die Location in eine Cocktail Lounge mit Piano Bar.

Nahe des The Pool House befindet sich auch der Poolbereich mit Infinity Pool und Whirlpools. Nur zwei Decks tiefer liegt The Marina, eine Badeplattform, die genutzt werden kann, wenn das Schiff vor Anker liegt.

Die Suiten an Bord, 35 bis 157 Quadratmeter groß, bieten zahlreiche Annehmlichkeiten, darunter auch begehbare Kleiderschränke, einen eigenen Whirlpool, freies WLAN, eine Kaffeemaschine und auch einen persönlichen Concierge.

Top 5: Sea Cloud Spirit

Bereits 2008 wurde der Rumpf des Schiffes auf Kiel gelegt, nun endlich soll der Windjammer auf große Fahrt gehen. Damals noch als Sea Cloud Hussar geplant, doch dann ging die Werft in die Insolvenz. Nach Ende des Insolvenzverfahrens wurde der Rumpf wieder verfügbar und mit neuer Werft soll das Schiff nun noch dieses Jahr seine Segel setzen können.

Die Sea Cloud Spirit wird als erster Windjammer der Flotte mit Lift und Balkonkabinen ausgestattet. Auch kulinarisch setzt der Segler neue Maßstäbe innerhalb der Flotte: das traditionelle und sehr klassische Konzept wird etwas aufgelockert, indem die Sea Cloud Spirit ein zusätzliches Bistro erhält, indem zeitlich flexibel auf dem Lidodeck gespeist werden kann.

In einer Sache aber bleibt Sea Cloud Cruises sich weiterhin treu: Das Segelerlebnis steht im Fokus! Daher werden auch auf der Sea Cloud Spirit alle Segel von Hand gesetzt.

Das Dreimast-Vollschiff mit rund 4.100 Quadratmetern Segelfläche wird nur mit Marinediesel betrieben, Schweröl war laut Sea Cloud Cruises keine Option. Die Jungfernfahrt der Sea Cloud Spirit soll am 29. August ab Lissabon starten.

Danach geht es auf den bereits von Sea Cloud und Sea Cloud II bekannten Routen in die Karibik und nach Mittelamerika. Neu sind allerdings die Routen ab Miami im Jahr 2021. Ein Programm mit Key West und verschiedenen Inseln der Bahamas sei derzeit in Vorbereitung, lautet es im aktuellen Katalog.

Die neuen Schiffe der großen Reedereien

MSC Cruises verfolgt weiter konsequent ihren Wachstumsplan und bringt dieses Jahr ein weiteres Schiff auf den Markt. Die MSC Virtuosa soll im November 2020 debütieren und ist das zweite Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse. Die MSC Grandiosa, das erste Schiff dieser Klasse, wurde erst im November in Hamburg getauft.

Die MSC Virtuosa wird mit einer Bruttoraumzahl von 181.541 Platz für maximal 6.334 Passagiere in 2.440 Kabinen und 1.704 Crewmitglieder bieten. Das 331 Meter lange Schiff wird im Winter im Mittelmeer eingesetzt, bevor es dann im Frühjahr 2021 zu ihrer ersten Nordlandsaison aufbricht.

Auch Costa Cruises expandiert weiter, die Costa Firenze wird im Oktober in Dienst gestellt werden. Das Schiff hat die italienische Renaissance zum Thema und wie der Name schon verrät, konzentriert sich das Design auf die Stadt Florenz.

Allerdings wird die Costa Firenze nur rund einen Monat im Mittelmeer unterwegs sein und danach Kurs auf Asien einschlagen. Dort wird das Schiff ganzjährig stationiert, da es für den asiatischen Markt vorgesehen ist. Damit wird die Costa Firenze auch nicht mehr für europäische Kunden buchbar sein. Lediglich die Mittelmeerreisen sowie die 51-tägige Positionierungsfahrt nach China sind in Europa verfügbar.

Wie auch ihr Schwesterschiff, die Costa Venezia, gehört die Costa Firenze mit einer Bruttoraumzahl von 135.000 zur Vista-Klasse und wird Platz für maximal 5.200 Gäste bieten.

Royal Caribbean International erweitert dieses Jahr die Quantum-Klasse mit der Odyssey of the Seas. Schwesterschiffe sind die Quantum of the Seas, die Anthem of the Seas, die Ovation of the Seas und die Spectrum of the Seas. Die Ablieferung des Kreuzfahrtschiffes ist für Herbst 2020 geplant.

Die Odyssey of the Seas hat eine Bruttoraumzahl von 168.600,eine Länge von 347 Metern und wird Platz für bis zu 4200 Passagiere bieten. Highlights des Schiffes sind unter anderem der North Star auf dem Oberdeck, das SkyPad und der Fallschirmsprungsimulator RipCord by iFLY.

Auch Princess Cruises erhält in diesem Jahr wieder ein neues Schiff. Die Enchanted Princess soll im Juni 2020 ihre ersten Kreuzfahrten im Mittelmeer unternehmen. Das 19. Schiff für Princess Cruises kann bis zu 3.660 Passagiere und 1.346 Crewmitglieder aufnehmen. Neben einem Freilichtkino bietet die Enchanted Princess auch ein TV Studio und einen Escape Room.

Celebrity Cruises stellt in diesem die Celebrity Apex in Dienst. Die Celebrity Apex ist das Schwesterschiff der Celebrity Edge, die im letzten Jahr einige Neuerungen mitbrachte. Eine der Besonderheiten des Schiffes ist unumstritten der Magic Carpet, der sich vertikal an der Bordwand entlang bewegen kann und für mehrere Zwecke genutzt werden kann. Neben Tenderplattform dient der Magic Carpet auch als Bar mit Live Performances.

Am Heck hinter einer großen Glasfront befindet sich auf mehreren Ebenen die Eden Lounge und auch bei den Kabinen wartet Celebrity bei beiden Schiffen mit einer Neuheit auf: der Infinite Veranda. Die Infinite Veranda ist eine Art Balkon, der vollständig in die Kabine integriert ist. Die obere Hälfte der Scheibe lässt sich absenken, so ist auch hier die frische Luft garantiert. Um die Kabine für die Nacht abzudunkeln, lässt sich eine Jalousie herunterfahren.

Die Celebrity Apex soll im März in Dienst gestellt werden und ab April wird sie ihre ersten  Reisen unternehmen. Das Schiff hat eine Bruttoraumzahl von 129.500 und eine Passagierkapazität von 2.910 bei Doppelbelegung der Kabinen.

Die neuen Schiffe der kleinen Reedereien

In diesem Jahr erhält Regent Seven Seas Cruises mit der Seven Seas Splendor ihr fünftes Schiff. Die Seven Seas Splendor ist eins der ersten Schiffe im Jahr 2020, getauft wird sie am 21. Februar in Miami. Ausgerichtet auf 750 Gäste und 542 Crew kommt das Kreuzfahrtschiff auf ein sensationelles Crew-Passagier-Verhältnis von 1:1,4. Ihre Jungfernfahrt unternimmt die Seven Seas Splendor im Februar von Barcelona nach Miami. Wie bei allen Regent Seven Seas Kreuzfahrten sind auch auf diesem Schiff bereits alle Leistungen inkludiert.

Und auch andere Luxusreedereien dürfen sich in diesem Jahr über Zuwachs freuen.

Die Compagnie du Ponant bekommt 2020 sogar gleich zwei neue Schiffe. Le Bellot und Le Jacques Cartier sind beide für 180 Gäste ausgerichtet und haben eine Bruttoraumzahl von 10.000. Ihre Premierensaison verbringt die Le Bellot im Norden, dabei steht auch ein Besuch in Travemünde im Mai im Routing. Die Le Jacques Cartier startet ihre Premierensaison nur wenige Monate später im Juni ebenfalls im Norden Europas.

Bei Silversea Cruises ergänzt die Silver Moon ab August die Flotte. Das Schwesterschiff der Silver Muse hat ebenso eine Passagierkapazität von 596 bei 411 Crewmitgliedern. Die Silver Moon verbringt ihre erste Saison im Mittelmeer, bevor sie dann im Oktober nach Fort Lauderdale übersetzt. Das Schiff wird unter anderem über ein destinatiosspezifisches Restaurant verfügen, das zum sogenannten S.A.L.T. Programme gehört. Dieses Programm feiert sein Debüt auf der Silver Moon und fokussiert sich darauf, die angefahrenen Destinationen durch Geschmack erlebbar zu machen.

Die Fridtjof Nansen wird nach der Roald Amundsen bereits das zweite Schiff für Hurtigruten, das über einen Hybridantrieb verfügt und ist damit eines der umweltfreundlichsten Kreuzfahrtschiffe weltweit. Das Schiff ist auf maximal 530 Passagiere ausgelegt und hat eine Bruttoraumzahl von 20.889. Da die Fridtjof Nansen nun früher als geplant fertig wurde, bietet Hurtigruten einige Kurzreisen im März an, bevor das Schiff dann am 1. April die erste offizielle Kreuzfahrt ab Hamburg startet.

Die englische Reederei Saga Cruises bekommt in diesem Jahr ihren zweiten Neubau von der Meyer Werft.  Die Spirit of Adventure ist das Schwesterschiff der letztes Jahr abgelieferten Spirit of Discovery. Beide Schiffe haben eine Bruttoraumzahl von rund 58.000 und eine Passagierkapazität von 1.000 und ersetzen die Saga Sapphire und die Saga Pearl II. Saga Cruises verfolgt das Konzept von Boutique Cruising und hat mit den neuen Schiffen auch ein All Inclusive Produkt eingeführt.

Große Schlagzeilen machte im letzten Jahr die World Explorer durch ihre sehr verspätete Ablieferung an Mystic Cruises. In diesem Jahr folgt nun ihr Schwesterschiff World Voyager, die auch wieder für nicko cruises eingesetzt wird. Das 126 Meter lange Schiff kann bis zu 200 Passagiere aufnehmen und wird im August ihre ersten Reisen unternehmen. Unter anderem sind auch Abfahrten von Kiel und Hamburg geplant. Im Winter wird die World Voyager dann außergewöhnliche Ziele wie den Amazonas und Kuba anfahren.

Die neuen Expeditionsschiffe 2020

Auch Silversea Cruises erhält dieses Jahr noch ein weiteres Schiff, die Silver Origin. Das Schiff ist für die Galapagosinseln gebaut und wird kein anderes Gebiet befahren. Auf der Silver Origin haben maximal 100 Gäste und 90 Crewmitglieder Platz, damit verfügt das Expeditionsschiff über das höchste Crew-Passagier-Verhältnis auf den Galapagosinseln überhaupt. Außerdem ist das Schiff mit acht Zodiacs ausgestattet, bietet ecuadorianische Küche sowie ein Team ecuadorianischer Reiseführer und Butler Service. Ihre ersten Reisen startet die Silver Origin im Juli.

Eine weitere Luxusreederei, die in diesem Jahr noch ein Expeditionsschiff in Dienst stellt, ist Crystal Cruises. Die Crystal Endeavor ist das erste Expeditionsschiff für die Reederei und wird derzeit bei MV Werften in Wismar gebaut. Mit 20.000 BRZ bietet das Schiff Platz für 200 Gäste, die ersten Reisen starten ab August. Die Crystal Endeavor wird weltweit eingesetzt, ihre erste Saison führt sie unter anderem nach Tokio, Taipeh, Bali, Sydney und Auckland.

Ausgestattet ist das Expeditionsschiff unter anderem mit Zodiacs, einem eigenen U-Boot und Helikopter. Nach Angaben der Reederei können Gäste an Bord 6-Sterne-Service erwarten.

Aufgrund ihres Designs fällt die National Geographic Endurance von Lindblad Expeditions besonders ins Auge. Der nach vorne gezogene und sehr hohe sogenannte X-Bow wurde extra für die zum Teil widrigen Witterungsbedingungen in den Polarregionen entwickelt und ist patentiert. Die National Geographic Endurance hat Platz für 126 Gäste und wird das ganze Jahr über Fahrten in Polarregionen anbieten. Ziele sind unter anderem Jan Mayen, Island, Grönland, die Falklandinseln, Südgeorgien und die Antarktis. Die Expeditionsausstattung umfasst unter anderem Zodiacs, Kayaks, Schneeschuhe und ein ROV, ein ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug. Auf den Reisen immer mit dabei ist ein National Geographic Fotograf. Die erste Expeditionsreise beginnt im April.

Im Dezember 2020 wird das Schwesterschiff der National Geographic Endurance, die Ocean Victory, in Dienst gestellt. Das Expeditionsschiff ist mit demselben sogenannten X-Bow ausgestattet und wird die ersten Monate für Albatros Expeditions in der Antarktis und Südamerika unterwegs sein, bevor es anschließend, von Mai bis September  2021, für Victory Cruise Lines Alaskakreuzfahrten fahren wird. Auch die Ocean Victory wird mit zahlreichen Zodiacs und Kayaks ausgestattet sein.

Auch Coral Expeditions erhält mit der Coral Geographer ein neues Expeditionsschiff. Die kleine australische Reederei bietet Routen rund um Australien und Inseln im Indischen Ozean sowie in der Region Asien-Pazifik an. Die Reederei bietet kein eigenes Entertainmentprogramm, sondern organisiert Lesungen, Filme und Dokumentationen. Ebenso gibt es keine verschiedenen Restaurants, die Köche nutzen frische und lokale australische Zutaten. Außerdem wird von Butler Service, formalen Abenden, Minibars, Roomservice Menüs, einem Casino und einem Spa abgesehen. Auch einen Pool gibt es nicht, dafür eine Badeplattform. Landausflüge sind kostenfrei.

Während ihrer Jungfernfahrt wird die Coral Geographer von Singapur zu den Seychellen fahren. Insgesamt 120 Gäste können an Bord mitfahren. Die Jungfernfahrt des Schiffes startet allerdings erst Anfang Januar 2021.

Zu guter Letzt darf sich auch Quark Expeditions, die sich bereits mit nicko cruises die World Explorer teilen, auf ein neues Expeditionsschiff freuen. Die Ultramarine ist 13.000 BRZ groß und kann 199 Passagiere beherbergen. Wie viele andere Expeditionsschiffe ist auch die Ultramarine mit einer Sauna, Zodiacs und Kayaks ausgestattet. Außerdem zählen auch noch zwei Helikopter mit zur Ausstattung. Die Ultramarine bietet sogar Einzelkabinen für Alleinreisende an. Zudem gibt es die Möglichkeit, dass sich Alleinreisende Doppel- oder sogar Dreierkabinen mit Mitreisenden desselben Geschlechts teilen können. Die Ultramarine feiert ihre Premiere in der Antarktissaison 2020/21.

Selbstverständlich könnte man auch die beiden Neubauten für Ponant hier auflisten. Da die beiden Schiffe aber nicht nur Expeditionskreuzfahrten unternehmen, haben wir sie unter den kleinen Reedereien aufgeführt. Selbiges gilt für die World Voyager.

Außergewöhnliche neue Schiffe 2020

Das Jahr 2020 bringt uns auch zwei eher ungewöhnliche Kreuzfahrtschiffe.

Die Flying Clipper ist ein Fünfmast-Großsegler, der dem Windjammer France II nachempfunden ist. Insgesamt über 162 Meter lang, fünf Masten mit 35 Segeln, 6.350 Quadratmeter Gesamtsegelfläche, 300 Passagiere und 150 Crewmitglieder, das sind die Dimensionen des Seglers. Die Flying Clipper soll damit auch der größte Rahsegler der Welt werden.

Ursprünglich war das Schiff für 2017 geplant, immer wieder wurde aber die Ablieferung und damit der Start des Schiffes verschoben. Bereits letztes Jahr ist die Flying Clipper fertiggestellt worden, aber Reeder und Werft liegen seitdem laut Medienberichten im Streit. Buchbar sind die Reisen mit der Flying Clipper auch noch nicht. Ob die Flying Clipper wirklich noch für Star Clippers ihre Segel setzen wird, bleibt somit aber abzuwarten.

Mit der American Jazz erwartet uns ein neues Schiff, das hauptsächlich für den amerikanischen Markt interessant sein wird. Die Reederei American Cruise Lines ist auf den Flüssen der USA unterwegs, die American Jazz wird ab September den unteren Mississippi befahren.  Auf sechs Decks bietet das Flussschiff Platz für maximal 195 Gäste. Besonderheiten der American Jazz sind ein gläsernes Atrium über fünf Decks, Balkone an allen Kabinen, Einzelkabinen für Alleinreisende und einen aufklappbaren Bug für die ausziehbare Gangway.

Die exklusiven Programme umfassen unter anderem:

Bereichernd und unterhaltsam – Alaska-Angebote an Bord

Einzigartige kulturelle Erfahrungen sorgen nicht nur an Land, sondern auch an Bord der Seven Seas Mariner für das ultimative Alaska-Erlebnis. Diese Aktivitäten stehen den Gästen nach der Rückkehr von den Landausflügen zur Verfügung.

Destinations-Experten 

Während der ganzen Reise werden Destinations-Experten mit an Bord sein, die von der Brücke aus Details über die umliegenden Landschaften erzählen und beispielsweise den Besuch des Hubbard-Gletschers kommentieren. Außerdem bieten die Experten Präsentationen und Vorträge an. Die Experten:

• Terry Bean, Regents Alaska-Kulturanthropologin hat seit 1999 mehr als 450 Reisen nach Alaska unternommen: 4. Juni bis 5. August 2020.
• Geologe Steven Okulewiz: 5. August bis 2. September 2020.
• Meeresbiologe David Plourd: 2. bis 9. September 2020.
• Geologe Gregory Wheeler: 9. September bis 5. Oktober 2020.

Experten für regionale Geschichte und Kultur

• Lily Hope ist in Juneau heimisch und Teil des Rabenclans der Tlingit-Indianer. Als erfahrene Tlingit-Weberin und Lehrerin inspiriert Lily die Gäste an Bord mit ihrer persönlichen Geschichte, ihrer Kunst und ihrem kulturellen Erbe.
• Amelia Wilson ist Vizebürgermeisterin von Hoonah in Alaska und hat sowohl Tlingit- als auch irische Wurzeln. Sie ist stolze Verfechterin ihrer Abstammung und Executive Director der Huna Heritage Foundation. Bei ihren Vorträgen erfahren Gäste Wissenswertes über das Huna Heritage Archive.
• Richard und Janice Jackson sind Experten über ihre Tongass-Tlingit-Vorfahren. Richard als Präsident Emeritus der Alaska Native Brotherhood und Janice als Großpräsidentin der Alaska Native Sisterhood teilen ihr Wissen und ihre Leidenschaft für den Tlingit-Stamm in ihrer Heimat Ketchikan. 
• Steve Hites ist ein Entertainer aus Skagway, der mit seinen Geschichten und beschreibenden Texten im Folkstil in Begleitung einer sechssaitigen Mundharmonika das Publikum fesselt.
• Bobby Reynolds, auch bekannt als der „Great Baldini“, ist eine lokale Berühmtheit in Juneau. Seine lyrischen Possen und musikalischen Medleys sind das perfekte Unterhaltungsprogramm, während die Gäste ein kühles alaskisches Craft-Bier oder einen Cocktail genießen.

Iditarod-Hundeschlittenrennen und Naturexperten
Ein professioneller Hundeschlittenführer wird in Skagway an Bord der Seven Seas Mariner kommen und Geschichten über das Iditarod-Hundeschlittenrennen erzählen, um die Gäste über das spannendste Rennen der Welt aufzuklären. Einer seiner Schlittenhunde ist auch mit von der Partie.

Mitarbeiter des Alaska Raptor Centers werden mit einem ihrer Raubvögel an Bord kommen, um Gästen diese faszinierenden Tiere vorzustellen und ihnen einen Einblick in die Vogelwelt Alaskas zu gewähren.

Alaskische Küche und Cocktails

Köstliche Gerichte
Eine wunderbare Vielfalt an typisch alaskischer Küche erwartet die Gäste sowohl an Bord als auch an Land. Auf jeder Reise wird ein Great American Salmon Bake & Barbeque auf dem Pooldeck stattfinden. Hier können die Gäste ihren bei einem Landausflug selbst gefangenen Fisch von den Regent-Köchen perfekt zubereiten lassen und beim Abendessen genießen.

Lokale Getränke
Auch Alaska-typische Getränke dürfen auf den Kreuzfahrten natürlich nicht fehlen. So können beispielsweise Craft-Biere wie das Husky IPA der renommierten Alaskan Brewing Company oder Cocktails wie ein Alaska Iced Tea oder ein Golden Rush verkostet werden.

Landausflüge

Go Local Tours
Die neuen Go Local Tours laden die Gäste ein, die Destination hautnah unter der Leitung von Einheimischen zu erleben. Sie werden einige der beliebtesten Einkehrmöglichkeiten der Einwohner der Region kennenlernen und die versteckten Juwelen von Juneau, Ketchikan, Skagway und Sitka entdecken.

Die Go Local Tours beinhalten:

• Rundgang aus Sicht der Einwohner (Sitka). Bei diesem Landausflug lernen die Teilnehmer den Lebensstil Sitkas und die Geschichte der Stadt, ihrer Wahrzeichen und ihrer Kunst kennen. Ein Einwohner wird von der Historie der Stadt erzählen – zum Beispiel wie die Russen 1804 erstmals in Alaska Fuß fassen konnten, indem sie die einheimischen Tlingits auf einem nahegelegenen Schlachtfeld, dem heutigen Sitka National Historical Park, besiegten. Sitka, einst bekannt als „Paris des Pazifiks“, behauptet, an der nordamerikanischen Westküste das erste Opernhaus gewesen zu sein, das Theater und Flügelkonzerte aufführte. Außerdem besuchen Gäste das Sheldon Jackson Museum, um lokalen Künstlern beim Malen, Bildhauen und Weben zuzusehen. 
• Ein Blick in die Vergangenheit (Skagway). Eine Zeitreise in die Vergangenheit Skagways machen Gäste bei einem Besuch der Gräber der berüchtigten Goldrausch-Siedler, wo sie spannenden Erzählungen lauschen und mehr über die Geschichte der Stadt erfahren können. Im National Historic District besichtigen sie die Häuser und Geschäfte der ersten Stadtbewohner, von denen die meisten auf dem sogenannten „Gold Rush Cemetery“ begraben sind. Anschließend besuchen sie eine kleine Brauerei, wo sie eine Auswahl an Bieren mit regionalen Zutaten verkosten.
• Hinter den Kulissen (Juneau). Während Gäste bei einer Fahrt durch die Stadt die historischen Sehenswürdigkeiten Juneaus bewundern können, bietet der anschließende Kochkurs in der Chez Alaska Cooking School einen Ausflug in die kulinarische Szene Alaskas. Hier bereiten Hobby-Köche mit einem Chefkoch authentische alaskische Gerichte zu und erfahren dabei mehr über die überraschend anspruchsvolle Küche der Region. So lernen Gäste die alaskische Küche beim Kochen, Essen und bei der anschließenden Verkostung lokal gebrauter Biere in einem Pub kennen.
• Tlingit Wanderung (Ketchikan). Bei einem geführten Spaziergang durch Ketchikan erfahren die Teilnehmer dieses Ausfluges mehr über die Geschichte der Stadt und darüber, wie sich die einheimischen Tlingit an die Veränderungen der Gegend angepasst haben und trotzdem ihrer Kultur treu geblieben sind. Anschließend können sie bei einem Besuch der Cape Fox Lodge, einem Hotel im Besitz der Tlingit, eine Auswahl an Stammesgerichten probieren. Zu den Köstlichkeiten gehören in der Regel Räucherlachs, Rentierwurst, frittiertes Brot und Heidelbeermarmelade. 
• Wrangell durch die Augen eines Einheimischen (Wrangell). Einen Einblick in den Alltag der Einheimischen erhalten Gäste bei dieser geführten Tour. Die Tlingit waren die ersten Bewohner der Gegend und ihr Einfluss prägt noch heute die Gemeinschaft. Tlingit-Traditionen werden besonders in den Totems und Stammeshäusern der Stadt lebendig. Ein Besuch des Petroglyph Beach, wo uralte Felszeichnungen zu sehen sind, ist außerdem Teil dieses Ausflugs. 

Club Mariner® Jugendprogramm Ausflüge
Kinder und Jugendliche im Alter von 7 bis 17 Jahren können an Exkursionen teilnehmen, die speziell für das Club Mariner® Jugendprogramm entwickelt wurden und in Begleitung von Club Mariner-Betreuern durchgeführt werden. Hierzu gehören Ausflüge nach Ketchikan, Juneau, Sitka und Icy Strait Point in Begleitung von Club Mariner-Beratern.

• Raptor Center und Sheldon Jackson Museum Rundgang (Sitka). Bei einem Besuch dieses Zentrums für den Schutz und die Pflege von Raubvögeln können die jungen Teilnehmer verletzte Greifvögel, wie den Weißkopfseeadler, die hier rehabilitiert werden, beobachten. Mehr über das Ökosystem erfahren sie dann bei einer Erkundungstour auf den Pfaden des Tongass National Forest, bevor sie im Sheldon Jackson Museum Kunstwerke, Totempfähle und andere spannende Artefakte bewundern können.
• Lachs-Laichplätze und Juneau City Tour (Juneau). Bei diesem Ausflug sehen die Teilnehmer Millionen von Lachsen an einem riesigen Laichplatz und erfahren mehr über ihren Lebenszyklus. Außerdem beinhaltet das Programm eine Fahrt voller Informationen durch Juneau, vorbei an den Attraktionen der Stadt, wie zum Beispiel der geschäftigen Uferpromenade.
• Totem-Traditionen und Potlatch Park (Ketchikan). Dutzende von Totempfählen sehen die Gäste in den beiden Parks von Ketchikan. Sie entdecken die Symbolik hinter den Bildern auf den Totempfählen, können zusehen, wie Handwerker neue Totempfähle mit der Hand schnitzen und werden mit der Geschichte des Goldrauschs in Ketchikan bekannt gemacht. 
• Lagerfeuer und Stammestänze (Icy Strait). Gäste erleben hier eine traditionelle Stammesaufführung, die die faszinierende Geschichte der Tlingit erzählt. Anschließend steht ein Festmahl mit frischen Meeresfrüchten oder ein Mittagessen am Lagerfeuer auf dem Programm. 

Alle Alaska-Reisen im Jahr 2020 finden an Bord der eleganten, voll ausgestatteten Seven Seas Mariner® statt, einem geräumigen und intimen Schiff, das 2018 vollständig renoviert wurde. 445 Besatzungsmitglieder sind jederzeit für die Wünsche der 700 Gäste da.

„Als eine der weltweit führenden Luxus-Kreuzfahrtgesellschaften schaffen wir für das Jahr 2020 noch mehr immersive Erlebnisse für wirklich einzigartige Alaska-Reisen“, sagt Jason Montague, Präsident und CEO von Regent Seven Seas Cruises. „Zuerst erwecken wir die Destination an Bord der Seven Seas Mariner zum Leben: mit Raubvogel-Vorführungen, berühmten Folksängern, Tlingit-Experten sowie der einzigartigen Küche und Kultur Alaskas. Als nächstes erweitern wir die Landausflüge mit neuen Go Local Tours und anderen Programmpunkten unter der Leitung von Einheimischen. Schließlich hat Regent zum ersten Mal Alaska-Exkursionen für Jugendliche, die in unserem Club Mariner® Jugendprogramm eingeschrieben sind, entwickelt.“

Anlässlich der Jungfernsaison der Seven Seas Splendor können sich Gäste auf aufwendig inszenierte musikalische Darbietungen freuen, die vom Regent-eigenen Theater-Team, bestehend aus ausgebildeten Choreographen, Autoren und Regisseuren, produziert wurden:

Bohemian Soul handelt von wagemutigen Reisenden, die auf ihrer Reise verschiedenen Musik-, Tanz- und Kultur-Stilen begegnen. Sie bauen ihre Zelte in Paris auf, wo der junge Bürgermeister der Stadt sich zu einer jungen Bohemienne hingezogen fühlt und plötzlich den Ruf der weiten Welt vernimmt. Musik und Tanz aus der ganzen Welt laden das Publikum auf ein Bohème-Abenteuer ein.

Diamond Run

Die Show folgt einem geheimnisvollen Mann auf seiner verworrenen Reise um die Welt, immer auf der Suche nach einem blauen Diamanten von unschätzbarem Wert – und einer schönen Juwelendiebin, die das Schmuckstück für sich haben möchte. Dieser mitreißende Spionage-Thriller präsentiert Songs von Madonna, Tina Turner, Duran Duran, Shirley Bassey und vielen weiteren bekannten Künstlern.

Crossroads

 Auf halbem Wege zwischen Nashville und Los Angeles liegt das „Crossroads  Warehouse“, Schauplatz eines seit Jahrzehnten andauernden Kampfes zwischen treuen Country-Fans auf der einen und ebenso leidenschaftlichen Rock-Fans auf der anderen Seite. Ein musikalischer Wettstreit, bei dem die größten Hits der Rock- und Country-Musik zum Besten gegeben werden.

Boogie Wonderland

New Yorks bekanntester Radiosender feiert den „Disco Day“! Der DJ kündigt einen extravaganten Abend mit Disco-Musik und Modenschau im angesagtesten Nachtclub des Big Apple an. Die Geschichte folgt vier Freunden, die sich durch die Nacht singen und tanzen – die bekanntesten Disco-Songs bilden für sie das Boogie Wonderland.

Divos & Divas

Diese Show feiert die besten Sängerinnen und Sänger aus sieben Jahrzehnten. Auf der Songliste stehen die Lieblingslieder aus ihren Repertoires, präsentiert vom Regent Cast und dem Regent Signature Orchestra.

„Diese fesselnden Theateraufführungen auf der Seven Seas Splendor werden im Bereich der Luxuskreuzfahrten unübertroffen sein“, so Jason Montague, President und Chief Executive Officer von Regent Seven Seas Cruises. „Sie wurden von unserem Team aus Broadway-Choreographen und -Regisseuren erdacht und produziert. Wir haben einige der besten und talentiertesten Musiker und Darsteller rekrutiert, um unseren Gästen unvergessliche und packende Shows bieten zu können.“

Die Theateraufführungen auf der Seven Seas Splendor finden jeden Abend im hochmodernen, sich in der Höhe über zwei Decks erstreckende Constellation Theatre statt. Auf den Decks 4 und 5 bietet es Gästen komfortable Polstersitzbänke und Stühle. Auf dem oberen Deck kommen Verbesserung zum Einsatz, die schon auf dem Schwesterschiff Seven Seas Explorer zu finden sind. Glaspaneele verlaufen um die oberen Ränge und weniger Sitzplätze auf dem unteren Deck stellen sicher, dass alle Gäste freie Sicht auf die Bühne genießen.

Seven Seas Splendor Entertainment Lounges

Zusätzlich zu den fünf neuen Shows an Bord der Seven Seas Splendor, stellt Regent Seven Seas Cruises Details zu vier Entertainment Lounges vor: Splendor Lounge, Observation Lounge, Meridian Lounge und Casino. Am Abend kommen Gäste hier in den Genuss von Live-Musik, Tanz, Karaoke, Spielen und mehr.

Splendor Lounge 

Eine einladende Atmosphäre, Cocktail-Klassiker und gefühlvolle Klänge machen die Splendor Lounge zu einem einzigartigen Ort auf Deck 4. Gäste können sich in den gemütlichen Sesseln entspannen oder mit Mitreisenden ins Gespräch kommen, bevor es beispielsweise zu einem geschmackvollen Dinner ins Restaurant Compass Rose geht. Bis spät in die Nacht tritt in der Splendor Lounge ein modernes Duo auf, dass die Lieblingssongs der Gäste zum Besten gibt.

Observation Lounge der Seven Seas Splendor

Der Inbegriff einer Regent-Lounge wird auf der Seven Seas Splendor perfektioniert. Das Motto lautet Ruhe und Gelassenheit, das nicht nur durch den atemberaubenden Ausblick von Deck 11 erfüllt wird, sondern sich auch in den fließenden Formen der Polstermöbel widerspiegelt. Die blütenförmigen Möbel verleihen dem Raum tagsüber den Anschein eines verwunschenen englischen Gartens. Am Abend strahlt die Lounge dank des detailreichen Leuchters, handbemalten Glaswänden und Pianomusik Eleganz pur aus. 

Meridian Lounge

Diese Lounge in der Mitte des Schiffes auf Deck ist ein Blickfang. An der großen Bar werden maßgeschneiderte Cocktails serviert, warmes Licht, bequeme Sitzgelegenheiten und eine kultivierte Atmosphäre verleihen dem Raum seinen besonderen Charme. Sie befindet sich am idealen Ort, um vor der Show im Constellation Theatre einen Drink zu genießen oder weitere musikalische Unterhaltungsangebote wahrzunehmen.

Casino

Die Inspiration für das Casino waren die berühmtesten Spielhallen der Welt, von Monte Carlo bis Las Vegas. Gäste wählen aus einer Vielzahl an Spielen, darunter Blackjack, Roulette und andere Würfelspiele. Außerdem bietet das Casino Gästen Giveaways, Promotionen und Rewards.

Die Weltreise mit dem Motto „Elements of the Pacific“ bietet Gästen die Gelegenheit, eine der schönsten Regionen, die die Natur geformt hat, kennenzulernen. Start- und Zielhafen ist San Francisco – hier wird die preisgekrönte, ausschließlich mit Suiten mit Balkonen ausgestattete Seven Seas Mariner im Januar 2022 ablegen und in 120 Nächten in Südostasien und im Pazifik kreuzen. Insgesamt wird das Schiff 59 Häfen in 17 Ländern ansteuern. Dabei stehen 18 Übernachtungen in Häfen auf dem Programm. Entlang der Route befinden sich 43 UNESCO-Welterbestätten, außerdem bietet Regent Seven Seas Cruises auf der Reise fast 300 im Reisepreis inkludierte Landausflüge.

„Elements of the Pacific“ ist seit 2009 die erste Weltreise, die Gäste von Regent Seven Seas Cruises mitnimmt in den Raum Asien-Pazifik; dies spiegelt das zunehmende Interesse der Luxusreisenden an der Region wider.

„Route, Ausflüge und Events unserer Weltreise 2022 bieten der wachsenden Anzahl an Luxusreisenden die Gelegenheit, die landschaftlich beeindruckenden und kulturreichen Destinationen der Region zu besuchen“, sagt Jason Montague, President und Chief Executive Officer von Regent Seven Seas Cruises. „Es gibt keine bessere Art, diesen wunderbaren Teil unserer Erde zu bereisen, nämlich in Gesellschaft von Gleichgesinnten und umsorgt von der besten Crew auf See.“

Elements of the Pacific: Wasser, Erde, Feuer und Eis

Über die Jahrtausende haben diese vier Elemente unseren Planeten geformt. Die Gäste an Bord der Seven Seas Mariner werden sie hautnah erleben, während sie in den Gewässern des Südpazifik kreuzen und dabei die wundersame ErdeAustraliens und Neuseelands bewundern, den feurigen Geschmack Südostasiens kosten sowie die Vulkanregionen Russlands streifen, bevor sie die majestätischen Eisfelder Alaskas bewundern.

43 UNESCO-Welterbestätten

Während der Reise „Elements of the Pacific“ kreuzen Gäste auf zwei Ozeanen sowie entlang dreier Kontinente und haben die Möglichkeit, unter anderem die folgenden UNESCO-Welterbestätten zu besichtigen:

• Taputapuātea auf Raiatea, Französisch-Polynesien
• Royal Exhibition Building und Carlton Gardens in Melbourne, Australian
• Feuchttropengebiete von Queensland (Hafen von Cairns), Australien
• Borobudur Tempelanlage (Hafen von Semarang auf Java), Indonesien
• Die historische Stadt Ayutthaya (Hafen von Bangkok/Laem Chabang), Thailand
• Klassische Gärten von Suzhou (Hafen von Shanghai), China
• Burg Himeji (Hafen von Kyoto/Kobe), Japan
• Vulkane von Kamtschatka (Hafen von Petropawlowsk), Russland

Die neuen Gerichte spiegeln eine Reihe von Küchenstilen wider – von der italienischen über die griechische, koreanische, vietnamesische, mexikanische, malayische und orientalische bis hin zur Thai-Cuisine. Weitere kulinarische Highlights sind Power Bowl-Gerichte, hochwertige Pasta sowie leichte und erfrischende Salate und Suppen. Abgerundet wird die Auslese durch leicht veränderte Gerichte wie den ImpossibleTM Cheeseburger oder den Pfirsich-Blaubeer-Kuchen mit Maisgrieß-Mandel-Topping.

„Wir bieten Luxusreisenden, die sich immer häufiger pflanzlich ernähren wollen, eine noch einfallsreichere Auswahl an gewagten, aromatischen Häppchen, Hauptspeisen und Desserts an, die einem das Wasser im Munde zusammen laufen lassen“, sagte Jason Montague, President und Chief Executive Officer von Regent Seven Seas Cruises. „Unsere erweiterte Auswahl an vegetarischen und veganen Gerichten setzt neue Maßstäbe im Bereich von Luxus-Kreuzfahrten.“

Die Zahl der Luxusreisenden, die sich für vegetarische und vegane Gerichte interessieren, steigt beständig. Weltweit werden neun von zehn Gemüse-Gerichten von Personen gegessen, die keine Veganer sind.

Alle 200 pflanzlichen Gerichte werden komplett in die Tages-Speisekarten der Regent-Schiffe integriert und sind nicht auf einer separaten Karte zu finden. Kreiert wurden sie von dem führenden Kulinarik-Team um Bernhard Klotz, dem Vize-Präsidenten des Food and Beverage-Bereiches, in Zusammenarbeit mit dem weltberühmten Chefkoch, Kochlehrer und Autor Christophe Berg.

„Vegane Küche spricht viele Luxusreisende an“, erklärte Klotz. „Dabei handelt es sich um eine neue, junge und moderne Spezialitätenküche, die es unseren Gästen ermöglicht, noch aromatischere Gerichte zu genießen. Diese harmonieren mit dem aktuellen Geschmack und übersteigen sogar noch die Grenzen der Kreativität und Fantasie, für die die ohnehin schon bejubelte Kochkunst von Regent steht.“

Hier einige Menü-Highlights im Original:

Frühstück

• Chia-Cashew-Jogurt mit Karotten-Haselnuss-Granola, Beerenmischung und tropischen Früchten
• Kichererbsen-Pfannkuchen mit Spinat, Cherrytomaten, Pilzen, Harissa-Soße und Feta
• Bananen-Haferflocken-Pfannkuchen mit Beeren und Walnuss-Sirup
• Avocado-Toast auf rustikalem Bauernbrot

Lunch

• Süßkartoffelsuppe mit Miso & Ingwer
• Tomaten-Bisque mit Dill
• Geröstete Mandel- und Gemüsesuppe
• Vietnamesische Sommerrollen mit Gemüse, Grapefruit, Kokosnuss, Kopfsalat & Erdnuss-Dip
• Tahini-Hummus & Avocado-Wrap mit Salat, Karotten, Cherrytomaten, Gurke, Obstspieß
• Osaka Power Bowl mit Soba-Nudeln, Aubergine, Tofu, Süßkartoffeln, Edamame, Wakame-Salat, Nori, Miso-Sesam-Dressing
• Mediterrane Bowl mit braunem Reis, Belugalinsen, grünen Bohnen, Blumenkohl, Tomaten, hausgemachtem Tzatziki, Kalamata-Oliven, Pitabrot, geröstetem Mandel-Orangen-Dressing
• Falafel Power Bowl mit gerösteten Karotten, Gurke, Cherrytomaten, Kräutern, Oliven, Kapern, Minze, Petersilie, Limonen-Sesampasten-Dressing
• Penne aus grünen Linsen mit Wildpilz-Bolognese und Cashewnüssen
• ImpossibleTM Burger: Sesambrötchen, Cheddar, Salat, Tomate, Zwiebel, extradünnen Pommes  frites

Dinner

• Karamellisierte Apfeltorte mit frischem Cashew-Fetakäse, Balsamicokaramell
• Wildpilz-Tarte mit knuspriger Kruste, Pilz-Tartelettes mit Pilz-Duxelles und rotem Pfeffer-Dip
• Mulligatawny – traditionelles indisches Gericht aus Rotlinsen und Kokos
• Gewürzkartoffeln und Grüne-Erbsen-Samosas mit Tamarinden-Chutney
• Gebackene Steinpilz-Spinat-Cannelloni mit gerösteten Haselnüssen, Tomatensauce, Béchamel
• Champignon-Spinat-Crêpes mit Béchamel-Tomaten-Sauce
• Gebratener Pilz, gefüllte Zucchini mit Quinoa, Olivensalat, Pinienkern-Dressing, Paprika-Coulis
• Singapur-Nudeln  mit  Bratgemüse, Kurkuma, Ingwer, Knoblauch, Sojasoße, Reis-Suppennudeln
• Grüne Curry-Gemüsepfanne mit Auberginen, Austernpilzen, Blumenkohl, Erbsen, Jasminreis

Desserts

• Sommer-Beerenpudding Chantilly
• Minestrone mit Basilikumduft und Zitronensorbet
• Pfirsich-Heidelbeer-Streusel mit Maismehl-Mandel-Belag
• Williams-Birnen mit Rosmarin-Sorbet
• Limetten-Wodka-Sorbet
• Champagnersorbet

• die Abschaffung von Plastikstrohhalmen auf allen 26 Schiffen der NCLH-Flotte sowie den beiden Inselzielen Great Stirrup Cay und Harvest Caye.
• der Beitritt zur Ocean Conservancy und Trash Free Seas Alliance® – als erste Kreuzfahrtreederei weltweit
• die vom Unternehmen ins Leben gerufene Kampagne „Hope Starts Here“ zum Wiederaufbau von Infrastruktur und Schulen auf den karibischen Inseln, die von der verheerenden Hurrikansaison 2017 betroffen waren

„Wir sind stolz auf unsere bisherigen Erfolge und setzen uns konsequent für die Erhaltung und den Schutz der Ozeane sowie der Reiseziele ein, die wir anlaufen“, so Frank Del Rio, President und Chief Executive Officer von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. „Wir sind stets auf der Suche nach neuen Möglichkeiten, um die Umweltbelastung weiter zu reduzieren und unseren Gästen zugleich ein außergewöhnliches Kreuzfahrterlebnis zu bieten.“

Anlässlich des World Earth Days am 22. April 2019 nahmen Teammitglieder von Norwegian Cruise Line Holdings an einer Strandreinigung im Oleta River State Park in North Miami Beach teil. Dabei wurden über 70 Kilogramm Müll eingesammelt. Das Event wurde gemeinsam mit Ocean Conservancy und der Trash Free Seas Alliance® durchgeführt, mit denen NCLH 2018 eine Partnerschaft einging. Ihre gemeinsame Vision ist eine Welt von Flüssen, Stränden und Ozeanen ohne Plastikmüll.

Darüber hinaus feierte das Alaska Raptor Center (ARC) am 20. April 2019 die Eröffnung seines von Norwegian Cruise Line Holdings finanzierten Naturpfads. Das Alaska Raptor Center in Sitka, Alaska, ist ein Vogelkrankenhaus und Rehabilitationszentrum, das 2018 über 170 verletzte Raubvögel betreute. NCLH unterstützte die Entwicklung und Beschilderung des Pfads, der sich über das annähernd sieben Hektar große Naturschutzgebiet des ARC erstreckt.

Der Nachhaltigkeitsbericht 2018 ist Teil des globalen „Sail & Sustain“-Umweltprogramms von NCLH. Der gesamte Bericht kann unter www.nclhltd.com/Stewardship abgerufen werden.

Kapitänin Melani, 45, hat sich in ihrer fast 30-jährigen Karriere schnell zu einer Führungsperson in der Kreuzfahrtbranche entwickelt. Ihre Laufbahn auf See begann im Alter von 16 Jahren, als sie in ihrer Heimatstadt Livorno, Italien neben der Schule auf Frachtschiffen als Kadett anheuerte und im Tyrrhenischen Meer entlang der Toskana kreuzte. Nach ihrem Abschluss am Nautical College im Jahr 1993 war sie eine der wenigen Frauen, die eine leitende Position auf Öltankern, Fracht- und Containerschiffen innehatte. Kapitänin Melani kam 2010 zunächst als Bridge Officer zu Regent und war anschließend als Navigation Officer, Safety Officer und Staff Officer auf der Seven Seas Voyager tätig. Sie wurde 2016 die erste Kapitänin des Unternehmens und steuerte während ihrer Dienstzeit die Seven Seas Explorer, die Seven Seas Mariner und die Seven Seas Navigator.

„Kapitänin Melani hat sich als Vorreiterin in der Schifffahrt und der Kreuzfahrtindustrie ausgezeichnet“, so Jason Montague, President und Chief Executive Officer von Regent Seven Seas Cruises. „Sie ist ein internationales Vorbild und wird sowohl von unseren Gästen als auch von unseren Crews bewundert. Wir sind stolz darauf, Kapitänin Melani als erste Frau der Branche mit der Übergabe eines neuen Schiffes zu betrauen und freuen uns auf ihre zukünftigen Erfolge mit der Seven Seas Splendor.“

„Es gibt eine wachsende Zahl an sehr talentierten Kapitäninnen in der Branche, und wir sind stolz darauf, Pionierarbeit für Frauen zu leisten, die danach streben, ein Kreuzfahrtschiff zu steuern”, sagt Kapitänin Melani. „Die Welt zu entdecken und Schiffscrews zu leiten ist schon lange meine Leidenschaft und ich genieße es, diese Begeisterung mit allen zu teilen, die mit uns reisen. Ich habe immer daran geglaubt, dass Salzwasser alles heilt – Schweiß, Tränen und das Meer.“

Kapitänin Melani, die mit ihrem Mann auf der kroatischen Insel Korcula lebt, wird einen Großteil dieses Jahres in der Werft in Ancona, Italien verbringen, wo die Seven Seas Splendor gebaut wird. Sie wird mit den Ingenieuren und Designern zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Form und Funktion des Schiffes aus Kapitänssicht perfekt ist. Auf diese Weise wird sie bereits vor der ersten Fahrt eine einflussreiche Rolle auf dem Schiff spielen, das den Luxus perfektionieren soll.

Mit rund 55.000 Tonnen und nur 750 Gästen wird die Seven Seas Splendor über eines der größten Platzangebote pro Gast sowie Anzahl an Crewmitgliedern pro Gast in der Kreuzfahrtindustrie verfügen. Das Schiff bietet eine Suite der Kategorie „Regent” – mit 413 Quadratmetern Wohnfläche die größte Suite auf einem Luxuskreuzfahrtschiff. Darüber hinaus verfügt die Suite über eine 120 Quadratmeter große Rundum-Veranda, einen eigenen Spa-Bereich mit persönlicher Sauna, Dampfbad und einem Behandlungszimmer mit unbegrenzten Spa-Behandlungen, einem grenzenlosen 270-Grad Blick über den Schiffsbug und einen gläsernen Wintergarten direkt über der Brücke für den exklusiven Kapitänsausblick.

Die Gäste der Regent Suite genießen einen persönlichen Butler-Service, einen privaten Wagen mit Fahrer und Reiseleiter in jedem Hafen sowie den exquisiten Komfort eines handgefertigten Vividus-Betts der renommierten Marke Hästens im Wert von 200.000 US-Dollar. Der Komfort und das Design der Regent Suite bilden die Grundlage für alle Suitenkategorien an Bord, sodass Gäste in den Genuss der luxuriösesten Unterkünfte und der größten Balkone der Kreuzfahrtbranche kommen. Die 14 weiteren Suitenkategorien sind zwischen circa 28 und 195 Quadratmeter groß, aber gleichermaßen elegant, exklusiv und atemberaubend. Überall auf dem Schiff schaffen Kristallkronleuchter, leuchtende Kunst und faszinierende Skulpturen, italienischer Marmor sowie maßgefertigte Möbel eine stilvolle Umgebung für die Gäste.

Für die Eröffnungssaison der Seven Seas Splendor steht nur noch eine begrenzte Anzahl an Suiten zur Verfügung. Allgemeine Informationen über Regent Seven Seas Cruises® erhalten Interessierte im Internet unter https://de.rssc.com oder telefonisch bei einem der Kreuzfahrtagenten in Deutschland, Österreich und der Schweiz:

Die Deutschen lieben Kreuzfahrten, nicht umsonst sind sie in Europa die Führenden, wenn es um Passagierzahlen geht. Nur die Chinesen und US-Amerikaner können das noch toppen.

Aber auch die Regionen rund um Deutschland sind beliebt. Das beliebteste Reiseziel der deutschen Kreuzfahrer war, noch vor dem Mittelmeer, laut einer Studie des Branchenverbandes CLIA, Nordeuropa. So ist es kein Wunder, dass auch die deutschen Häfen davon profitieren. Diese sind beispielsweise Hamburg, Kiel, Rostock/Warnemünde und Bremerhaven.

Sie zeichnen sich durch die Nähe zu den Destinationen in Nord- und Ostsee und gute Erreichbarkeit für die deutschen, aber auch internationalen Gäste aus. Zudem verfügen sie über sehr moderne Terminals und können auch großen Schiffen Liegeplätze anbieten. Daher ist es kein Wunder, dass diese Häfen hauptsächlich für die Wechseltage, also als Start- und Endhäfen, dienen.

Wir haben uns einmal angeschaut, was die deutschen Häfen in diesem Jahr so alles erwartet und welche Highlights auf uns zukommen.

Hamburg – Drei Terminals, ein Hafen

Hamburg ist ein alter Hase im Kreuzfahrtgeschäft. Die Stadt ist beliebt und bietet gleich drei Liegeplätze. Neben dem Cruise Center Altona und dem Cruise Center HafenCity gibt es auch noch das Cruise Center Steinwerder. Dieses ist das neueste und modernste der drei Terminals und liegt auf der anderen Elbseite. Hier können Kreuzfahrtschiffe mit einer Gesamtlänge von bis zu 330 Metern anlegen und bis zu 8.000 Passagiere pro Anlauf in zwei Gebäuden abgefertigt werden.

Für 2019 sind bisher 223 Anläufe geplant, das sind noch einmal drei mehr als im letzten Jahr und sogar 25 mehr als 2017. Dadurch steigen auch die Passagierzahlen in Hamburg. Während 2017 rund 813.000 Kreuzfahrtgäste in der Hansestadt empfangen wurden, waren es im letzten Jahr schon 915.000. Werden es in diesem Jahr noch ein paar Anläufe mehr als die bisher geplanten 223, könnte erstmals die Marke von 1.000.000 Gästen erreicht werden.

In Steinwerder können Kreuzfahrtschiffe per LKW mit LNG versorgt werden. Seit 2016 verfügt das Cruise Center Altona bereits über die einzige Landstromanlage Europas und auch für die HafenCity ist eine solche Anlage geplant. Die soll ab 2022 in Betrieb genommen werden. Doch in der HafenCity passiert noch mehr. Aktuell wird hier an einem neuen Terminal gebaut, das ab 2021 das derzeitige Cruise Center ablösen soll. Das sowieso eher provisorisch wirkende Terminal aus Containern wird dann durch einen modernen Gebäudekomplex ersetzt, der auch einen Busbahnhof, ein Hotel, Parkmöglichkeiten und Einzelhandelsflächen enthalten wird. Zudem wird das Cruise Center HafenCity dann zwei Liegeplätze, statt wie bisher einen Liegeplatz, bieten. Dann können dort bis zu 3.600 Passagiere gleichzeitig abgefertigt werden.

Zu den Stammgästen in diesem Jahr zählen unter anderem AIDAaura, AIDAmar, AIDAperla, AIDAsol, Mein Schiff 5, MSC Preziosa und MSC Orchestra. Aber auch die Cunard Schiffe, allen voran die Queen Mary 2, lassen es sich nicht nehmen, in ihrem heimlichen Heimathafen vorbeizuschauen. Neben kleineren Schiffen wie der MS Astor, MS Deutschland, MS Europa oder der MS Hamburg, kommen auch in Deutschland weniger bekannte Kreuzfahrtschiffe wie die Balmoral von Fred. Olsen Cruise Lines oder die Viking Sky nach Hamburg.

Besonders gespannt sind wir auf die neun Erstanläufe, die der Hamburger Hafen dieses Jahr verzeichnen kann, davon sind ganze sieben Schiffe Neubauten. Hamburg scheint für die Reedereien also auch ein beliebter Hafen zu sein, um die Neuheiten auf dem Markt zu präsentieren.

Zu diesen sieben Neubauten zählen neben der Mein Schiff 2 auch die Costa Smeralda, die beiden Expeditionsneubauten HANSEATIC nature und HANSEATIC inspiration von Hapag Lloyd Cruises, die Roald Amundsen von Hurtigruten als erstes Kreuzfahrtschiff mit Hybridantrieb, das erste Hochseeschiff von nicko Cruises, die World Explorer, sowie die MSC Grandiosa, die im November sogar in Hamburg getauft wird.

Einen ganz besonderen Gast darf Hamburg ebenfalls empfangen: die Sea Cloud II. Der Windjammer der Reederei Sea Cloud Cruises hat Platz für bis zu 94 Gäste und kommt jedes Jahr nur ein oder zwei Mal in die Stadt, 2019 wird es der 13. August sein. Für Geschichtsinteressierte und Shipspotter auf alle Fälle ein Highlight, denn sie ist das junge Schwesterschiff der legendären Sea Cloud.

Die Hansestadt ist bekannt für ihre Events. In diesem Jahr warten da gleich mehrere auf uns. Traditionellerweise feiert Hamburg Hafengeburtstag, 2019 ist es schon der 830., der zelebriert wird. Neun verschiedene Kreuzfahrtschiffe werden dieses Mal mitfeiern. Zwischen dem 10. und 12. Mai machen die Mein Schiff 5, AIDAvita, AIDAluna (alle am 10. Mai), die AIDAperla (am 11. Mai), die AIDAsol und die MSC Preziosa (beide am 12. Mai) in Hamburg fest. Doch es gibt auch Schiffe, die länger bleiben. So liegt die MS Deutschland vom 11. bis 12. Mai in Hamburg, die MS Astor und die Sans Souci als einziges Flusskreuzfahrtschiff bleiben sogar alle drei Tage in der Stadt. Dabei erwartet die MS Astor auch einen seltenen Liegeplatz, nämlich den Kirchenpauerkai im Baakenhafen nahe der HafenCity.

Für Kreuzfahrtfans aber aber noch viel interessanter sind die Cruise Days, die alle zwei Jahre stattfinden. 2019 sind zwölf Kreuzfahrtschiffe dabei, so viele wie noch nie. Hier dreht sich alles um Kreuzfahrten, viele Reedereien bieten Informationsstände an. Auch der sogenannte Blue Port findet wieder statt. Dabei wird der Hamburger Hafen von Lichtkünstler Michael Batz blau erleuchtet. Höhepunkt jeder Cruise Days ist die Parade, die am zweiten Tag, dem 14. September stattfinden wird. Angeführt wird die Parada von AIDAperla, die weiteren vier Schiffe, die folgen sind die MS Europa, Mein Schiff 4, MSC Preziosa und die World Explorer.

Immer wieder beliebt sind die sogenannten Begleitfahrten, die die Hamburger Hafenrundfahrtsreedereien anbieten. So lässt sich die Parade vom Wasser aus mitverfolgen. Wer nicht live dabei sein kann, kann die Parade auch im Fernsehen verfolgen, denn der NDR wird das Spektakel übertragen.

Die weiteren Kreuzfahrtschiffe, die vom 13. bis zum 15. September zu den Cruise Days in Hamburg sind, sind die AIDAvita, AIDAsol, das Traumschiff MS Amadea, die Costa Mediterranea, die MS Europa 2 sowie die beiden Flusskreuzfahrtschiffe Frederic Chopin und Sans Souci.

Gegen Ende des Jahres, am 2. November, wird Hamburg auch die Taufstätte für den MSC Neubau, die MSC Grandiosa, werden. Traditionellerweise wird Sophia Loren das Schiff taufen. Den Abschluss der Saison bildet dann der Anlauf der P&O Ventura, die Silvester in der Hansestadt verbringen wird.

Kiel ist ein bekannter deutscher Hafen für Ostseekreuzfahrten. Hier starten hauptsächlich Kreuzfahrten in Richtung der Metropolen Kopenhagen, Oslo, Stockholm, Danzig, St. Petersburg, Tallinn und anderen Hafenstädten. In den letzten Jahren konnte die Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein ein konstantes Wachstum vorweisen. Während die Stadt 2017 143 Mal angelaufen wurde, waren es 2018 schon 169 Anläufe. Für 2019 werden derzeit 179 Anläufe von 33 Kreuzfahrtschiffen erwartet. Das ist zwar ein Schiff weniger als noch im letzten Jahr, doch die Schiffe kommen öfter. Die erwartete Passagierzahl liegt für 2019 bei 620.000.

Verglichen mit Hamburg liegen die Kreuzfahrtschiffe in Kiel konzentrierter beieinander. Die beiden meistgenutzten Liegeplätze am Ostseekai sind gleich nebeneinander und sogar fußläufig von der Innenstadt und dem Hauptbahnhof zu erreichen. Nichtsdestotrotz bieten viele Reedereien auch einen Shuttleservice an. Für die ganz großen Schiffe wird der Ostuferhafen im Osten der Stadt genutzt.

Doch Kiel sieht auch Verbesserungspotential und investiert. Am Ostseekai entsteht ein zweites Terminalgebäude, damit zukünftig alle Schiffe ein eigenes Terminal zur Verfügung haben. Zudem kann die AIDAprima hier mit LNG versorgt werden, damit haben die beiden Schiffe der Helios-Klasse schon zwei deutsche Häfen, in denen dies möglich ist. Außerdem plant der Hafen eine Landstromanlage für den Ostsee- und den Schwedenkai, dann könnten auch Kreuzfahrtschiffe in Kiel landseitig mit Strom versorgt werden. Am Norwegenkai entsteht bereits eine solche Anlage für die Fähren der Color Line.

Die drei Reedereien AIDA Cruises, TUI Cruises und MSC Cruises werden in diesem Jahr die Stammgäste in Kiel werden. Die beiden deutschen Reedereien lassen jeweils vier Schiffe ab Kiel starten. Dazu zählen die AIDAcara, AIDAluna, AIDAprima und die AIDAbella sowie die neue Mein Schiff 1, die Mein Schiff 3 und die Mein Schiff 4. Die neue Mein Schiff 2 wird zwar nicht in der Ostsee verkehren, war aber bereits im Januar zu Gast in Kiel. Hier lag sie zur Endausrüstung, die Start Up Crew kam an Bord und die erste Produkteinführungsfahrt für Reisebüromitarbeiter startete.

MSC Cruises wird mit nur einem Schiff vor Ort sein, dafür wird die MSC Meraviglia aber gleich das größte der ganzen Kieler Kreuzfahrtsaison mit fast 172.000 BRZ. Daher wird das Kreuzfahrtschiff auch am Ostuferhafen festmachen.

Ein weiterer regelmäßiger Gast wird die Costa Pacifica von Costa Crociere mit insgesamt 10 Anläufen in der Stadt. Sonstige Schiffe, die Kiel anlaufen werden, sind beispielsweise die MS Europa und MS Europa 2, die MS Astor, Queen Victoria, Viking Sky, Marella Explorer (ehemalige Mein Schiff 1), die Ocean Majesty und die Vasco da Gama als neuestes Flottenmitglied von TransOcean Kreuzfahrten.

Die Nieuw Statendam als aktuelles Flaggschiff der Holland America Line wird Kiel dieses Jahr erstmals anlaufen. Dieser sogenannte Erstanlauf wird am 23. Mai stattfinden. Danach kommt das Schiff noch für ein zweites Mal am 5. September in die Stadt. Als zweites Schiff der Reederei kommt die Zuiderdam drei Mal nach Kiel.

Wie auch Hamburg, wird Kiel von einigen Flusskreuzfahrtschiffen angelaufen. Dazu zählen 2019 die Junker Jörg, die Sans Souci, die Excellence Coral und auch die Frederic Chopin.

Höhepunkt ist in Kiel jedes Jahr die Kieler Woche. Dieses Jahr findet sie vom 22. bis 30. Juni statt. Während dieser Woche werden neben vielen Seglern auch elf verschiedene Hochseekreuzfahrtschiffe in der Stadt sein, dazu noch drei Flusskreuzfahrtschiffe. Zu diesen 14 Schiffen zählen unter anderem die MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten sowie die MS Amadea, MS Artania und MS Albatros der Phoenix Flotte, die alle drei nur während der Kieler Woche nach Kiel kommen werden.

Während der Woche findet man am Ostseekai auch die NDR Bühne, auf der abends Stars wie Jupiter Jones und Tim Bendzko auftreten werden. Das Ende der Kieler wird dann von der großen Windjammerparade eingeleitet. Sonntagabend findet dann noch das AIDA Abschlussfeuerwerk statt.

Eine Besonderheit Kiels ist der Nord-Ostsee-Kanal. Er ist die am meisten befahrene künstliche Seeschifffahrtsstraße der Welt und verkürzt den Weg von Nord- zu Ostsee und umgekehrt. Er dient nicht nur Schiffen, die Güter transportieren, auch Kreuzfahrtschiffe fahren hindurch. Hier kommt schon fast das Feeling einer Flusskreuzfahrt auf, kann man doch auf der ca. achtstündigen Durchfahrt die vorbeiziehende Landschaft bestaunen. Mitte April werden die Termine zu den Durchfahrten bekanntgegeben.

Die Kieler Kreuzfahrtsaison endet dann Mitte Oktober und dauert damit rund sieben Monate.

Auch die Hansestadt Rostock verfügt über einen prall gefüllten Kreuzfahrtkalender. Mit für 2019 199 erwarteten Anläufe von 41 Kreuzfahrtschiffen liegt der Hafen noch vor Kiel, aber hinter Hamburg. Gegenüber dem letzten Jahr ist das ein kleiner Rückgang, auch bei den Passagierzahlen. Während 2018 noch 657.000 Passagiere mit 44 verschiedene Schiffen in 206 Anläufen in den Hafen kamen, sind es dieses Jahr 37.000 Passagiere weniger.

Doch im Gegensatz zu den anderen deutschen Häfen, ist Rostock/Warnemünde nicht der klassische Wechselhafen, sondern dient vor allem amerikanischen Reedereien als Transithafen und damit für Ausflüge. Ein ganz klassisches Ausflugsziel ist dabei Berlin.

Zu den Stammgästen in diesem Jahr zählen die Reedereien Costa Crociere, MSC Cruises und Princess Cruises, die auch einen Teilpassagierwechsel in Rostock/Warnemünde durchführen werden. So werden die Costa Favolosa, MSC Poesia und Regal Princess regelmäßige Gäste. AIDA Cruises mit Firmensitz in Rostock lässt es sich aber natürlich nicht nehmen, auch in ihrem „Heimathafen“ große Präsenz zu zeigen und schickt gleich drei Schiffe regelmäßig nach Warnemünde, die AIDAmar, AIDAaura und AIDAdiva.

Doch wer kommt 2019 noch nach Rostock/Warnemünde? Die Antwort: viele. In diesem Jahr können wir hier tatsächlich ein wahres Schaulaufen amerikanischer Kreuzfahrtschiffe erleben. Neben Princess Cruises schicken auch die Reedereien Celebrity Cruises, P&O Cruises, Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises, Holland America Line, Oceania Cruises, Seabourn Cruise Line, Silversea Cruises und Regent Seven Seas Cruises ihre Schiffe in den Ostseehafen. Mit dabei sind auch einige der luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe, unter anderem die Oceania Marina, Seabourn Ovation, Silver Spirit und die Seven Seas Explorer.

Die größten Schiffe der Rostocker Saison werden die Celebrity Reflection, Celebrity Silhouette und die Regal Princess. Noch größer, mit fast 145.000 BRZ, ist während der Rostocker Saison dann nur noch die Norwegian Getaway.

Natürlich erwartet auch Rostock/Warnemünde einige Newcomer im Hafen. Zum ersten Mal kommen die Norwegian Pearl, Silver Spirit, Seabourn Ovation, Viking Jupiter, Nieuw Statendam, Celebrity Reflection und die Aegean Odyssey in die Hansestadt.

Aber auch einige bei Deutschen unbekanntere Schiffe werden den Hafen 2019 besuchen. Dazu zählen die Balmoral von Fred. Olsen Cruise Lines, die Magellan und die Astoria von Cruise & Maritime Voyages, die Zenith von Pullmantur Cruises, die Azamara Journey von Azamara Club Cruises, die Crystal Serenity von Crystal Cruises und die im letzten Absatz bereits erwähnte Aegean Odyssey von Voyages of Antiquity. Hier wird Schiffsliebhabern und Shipspottern viel geboten.

Und auch Rostock kommt als dritter Hafen in unserem Artikel nicht ohne ein Großevent aus. Im letzten Jahr gab es erstmals das Rostock Cruise Festival, das abwechselnd zu den Hamburger Cruise Days alle zwei Jahre stattfinden soll. Die Planungen für 2020 sind schon in vollem Gange. Highlight war 2018 die abendliche Auslaufparade und ein Höhenfeuerwerk.

Und wie auch bei den beiden bisher vorgestellten Häfen Hamburg und Kiel, stehen auch in Rostock/Warnemünde einige Veränderungen bevor. Der Liegeplatz P8 soll bis 2020 ein eigenes Gebäude bekommen. Zudem ist eine Landstromanlage geplant.

Wie Hamburg liegt auch Bremerhaven nicht direkt am Meer, sondern an einem Fluss. Bremerhavens Kreuzfahrtterminal kann zudem auf eine lange Geschichte zurückblicken. Die Columbuskaje, auch die „Kaje der Tränen“, war seit Mitte des 19. Jahrhunderts nämlich der bedeutendste Auswandererhafen Europas. Viele Transatlantikliner starteten hier ihre Reise nach Amerika. Nach dem Zweiten Weltkrieg nutzen die Amerikaner die Columbuskaje als Ankunftshafen für ihre Soldaten. Der berühmteste, der hier ankam, ist wohl Elvis Presley.

Heute ist die Columbuskaje ein Ort der Freude, denn immer mehr Kreuzfahrer starten hier in ihren Urlaub. Seit letztem Jahr sind die Anlaufzahlen zum ersten Mal im zweistelligen Bereich. Während es 2017 noch 84 Anläufe waren, waren es 2018 schon 112 und für dieses Jahr sind 120 Anläufe mit 260.000 Passagieren geplant. Stammkunde in Bremerhaven war schon immer die Phoenix Flotte. Jedes Jahr findet traditionellerweise ein großes Flottentreffen in Bremerhaven statt. In diesem Jahr wird es am 4. August so weit sein, allerdings wird die MS Amera noch nicht mit dabei sein. Außerdem kommen auch bereits seit mehreren Jahren die MS Berlin von FTI Cruises, die MS Astor von TransOcean Kreuzfahrten und die MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten nach Bremerhaven.

Neukunden am Columbus Cruise Center Bremerhaven sind die beiden Reedereien Costa Crociere und TUI Cruises, die erst seit wenigen Jahre ihre Schiffe in die Seestadt schicken. In diesem Jahr werden die Costa Mediterranea, die Mein Schiff 3 und die Mein Schiff 5 regelmäßige Gäste. Zudem darf die Costa Mediterranea die Bremerhavener Kreuzfahrtsaison am 4. Mai einläuten. Im Januar war bereits die neue Mein Schiff 2 für ihre ersten Kurzreisen und den Start ihrer Taufreise an der Columbuskaje.

Neu in diesem Jahr kommt erstmals AIDA Cruises für einige Anläufe nach Bremerhaven. Bereits Ende 2018 lief die AIDAnova für die Übergabe von Meyer Werft an Reederei die Stadt an. In diesem Jahr werden dann aber auch Passagierwechsel durchgeführt. Die AIDAcara kommt an vier Terminen an die Columbuskaje.

Unbestrittene Highlights werden 2019 aber die beiden Schiffstaufen! Damit übertrifft die Kleinstadt sogar Hamburg. Am 9. Juni ist es erstmals so weit, die Vasco da Gama von TransOcean Kreuzfahrten wird getauft. Knappe zwei Monate später folgt dann die MS Amera von Phoenix Reisen.

Und wie auch in den anderen drei Häfen, wird in Bremerhaven investiert. Zwar nicht in neue Gebäude oder eine Landstromanlage, aber in Sicherheit. Die Columbuskaje ist nun mittlerweile 90 Jahre alt und steht auf wackligen Pfählen. Daher soll mit einer Investition von 80 Millionen Euro eine neue Spundwand 20 bis 25 Meter vor der alten errichtet werden.

Die Seestadt mausert sich also. Natürlich sind Vergleiche zu den größeren Häfen wie Rostock, Kiel oder Hamburg nicht auf Augenhöhe, aber wie man sieht, kann Bremerhaven die großen Reedereien locken und damit den anderen Häfen den ein oder anderen Anlauf abluchsen.

Das Columbus Cruise Center Bremerhaven hat aber auch noch eine kleine Schwester, das Columbus Cruise Center Wismar. 2019 werden hier fünf Anläufe erwartet. Zu Besuch kommen die Astoria, die MS Albatros, MS Artania und MS Deutschland sowie die hierzulande sehr unbekannte Hebridean Sky von Noble Caledonia.

Intim und geräumig mit Platz für bis zu 750 Gäste, wird das neue Schiff das sechste ausschließlich mit Suiten ausgestattete Flottenmitglied von Regent Seven Seas Cruises werden. Details zu den Routen, Suiten, Restaurants und allen Annehmlichkeiten an Bord werden nach und nach bis zum Debüt im Jahr 2023 enthüllt werden. Die Reisen der Jungfernsaison werden 2021 zur Buchung verfügbar sein.

„Seit ihrer Jungfernfahrt im Jahr 2016 hat die Seven Seas Explorer ihren Ruf als wohl luxuriösestes Schiff auf den sieben Weltmeeren gefestigt, was auch die kontinuierlichen Preise und Gästeauszeichnungen, mit denen sie überschüttet wird, beweisen“, sagt Jason Montague, President und CEO von Regent Seven Seas Cruises. „Als die erste Saison der Seven Seas Splendor im April 2018 in den Verkauf ging, stellten wir einen neuen Rekord für Buchungen innerhalb eines Tages für unser 26-jähriges Unternehmen auf – ein eindeutiges Zeichen für die Vorfreude über den Launch der Seven Seas Splendor in 2020. Jedes neue Schiff ist erfolgreicher als das vorherige. Unser Wachstum und unsere Erfolge sind ein Spiegel der großartigen Menschen an Bord der Flotte, unserer geschätzten Mitarbeiter an Land, unserer treuen Gäste und ihrer zuverlässigen Reiseberater.“

Montague weiter: „In den letzten 12 Monaten hat Regent Seven Seas Cruises das 125 Millionen Dollar umfassende Upgrade der gesamten Schiffsflotte abgeschlossen; mit dem Bau der Seven Seas Splendor begonnen; die 2020-2021 Voyage Collection mit 167 Reiserouten und neuen Häfen enthüllt; neue Dinner-Optionen im Freien auf unseren Schiffen eingeführt; die umfassendsten Kuba-Kreuzfahrten vorgestellt; neue Landausflüge unter dem Stichwort Go Local Tours und Regent Choice Kleingruppen ins Angebot aufgenommen; und nun geben wir den Bau eines weiteren Luxusschiffes bekannt, das sein Segment neu definieren wird. Das sind aufregende Zeiten für alle, die mit Regent Seven Seas Cruises verbunden sind und wir freuen uns darauf, Ihnen zu zeigen, was als nächstes kommt.“

Der Vertragspreis für das Schiff liegt bei etwa 475 Millionen Euro. Die Firma hat eine Exportkreditfinanzierung zu günstigen Konditionen erhalten, um 80 Prozent des Vertragspreises zu finanzieren, vorbehaltlich bestimmter Genehmigungen der italienischen Regierung. Regent Seven Seas Cruises ist im Besitz von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE:NCLH), die auch Norwegian Cruise Line und Oceania Cruises besitzt.

„Wir freuen uns darauf, an den großen Erfolg der Seven Seas Explorer und Seven Seas Splendor anzuknüpfen und ein neues Schiff zum Leben zu erwecken, das den Standard für Exzellenz, Luxus und Stil weiter anheben wird“, so Frank Del Rio, President und CEO von Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.. „Das neue Schiff wird das robuste und gleichzeitig maßvolle Wachstumsprofil unseres Unternehmens weiter stärken, da sich nun für alle drei unserer preisgekrönten Marken Schiffe im Bau befinden. Das ermöglicht uns die weltweite Ausweitung unserer Präsenz, die Diversifizierung unserer Produktangebots und die weitere Steigerung der Renditen für die Aktionäre.“

Derzeit baut Fincantieri die Seven Seas Splendor in der Werft im italienischen Ancona mit dem Ziel der Perfektion bis ins kleinste Detail, damit das elegante Design des Schiffes die Gäste wie ein Kunstwerk blendet.

„Diese Vereinbarung bestätigt die Arbeit, die unser Unternehmen seit Jahren leistet und die Rolle, die wir im Markt erlangt haben. Wir können in jeden Nischenmarkt eintreten und uns dort halten, darunter auch den einzigartigen und kompetitiven Ultraluxus-Markt, in dem sich Regent Seven Seas Cruises bewegt. Qualität ist das Gütesiegel des Schiffseigners und dieser hat Fincantieri ein weiteres Mal sein Vertrauen geschenkt“, so Giuseppe Bono, CEO von Fincantieri.