Mit 110 Metern Länge und Platz für bis zu 170 Passagiere entspricht die nickoSPIRIT der Größe der meisten Flusskreuzfahrtschiffe – klar, denn Schleusen und Brücken lassen keinen Spielraum für eine Größenverhältnisse. Unterwegs ist das Schiff auf Rhein, Main & Mosel.

Drei Restaurants und viel Tageslicht

Mit dem oft noch als angestaubt empfundenen Image der Flusskreuzfahrt hat die Einrichtung der nickoSPIRIT nichts mehr zu tun. Ein helles, aufgeräumtes und modernes Design trifft hier auf große Glasflächen, die viel Tageslicht ins Innere lassen – nicht nur dank meist bodentiefer Fenster, sondern auch durch ein großes Oberlicht im Eingangsbereich des Schiffs.

Kulinarisch bietet die nickoSPIRIT das, was moderne Flusskreuzfahrer erwarten. Die Passagiere haben an Bord die Wahl aus drei Restaurants, die allesamt im Reisepreis inklusive sind. Neben dem Hauptrestaurant bietet nicko cruises ein kleines Buffet im The Garden ganz vorne auf dem Schiff sowie den Mario’s Grill am Heck.

Das Panorama-Restaurant, direkt unter dem Salon, ist das größte an Bord. Hier serviert die Crew mittags und abends Menüs, das Frühstück findet in Buffetform statt. Auch nicko cruises verzichtet mittlerweile auf vielen Schiffen darauf, feste Tische zu festen Zeiten in den Restaurants zu vergeben. Somit kann auch auf der nickoSPIRIT spontan und á la carte gewählt werden.

Auch im Mario’s Grill wird am Tisch serviert. Die Karte ändert sich jedoch während der Reise nicht, sondern es stehen Klassiker und Spezialitäten auf dem Programm, die man von einem Grill oder Steakhouse kennt: Burger, Steak, Salate und auch Pizza gibt es hier. Auf der Abendkarte stehen zudem Fischspezialitäten. Dank der wenigen Plätze und der Rundum-Verglasung herrscht im Mario’s Grill eine ruhige und gediegene Atmosphäre.

Für den kleinen Hunger zwischendurch bietet nicko cruises im The Garden, einem kleinen Restaurant zwischen Salon und Außenbereich am Bug, einen Light Lunch in Buffetform an. Neben einer Tagessuppe und weiteren heißen Speisen kann sich an einer Salatauswahl bedient werden.

Eine wirkliche Neuheit auf Flusskreuzfahrtschiffen ist die Veranda am Bug, direkt von dem Salon und dem The Garden gelegen. Gestaltet wie eine Terrasse mit Sitzgruppen und umgeben von Glaswänden, können sich die Passagiere hier auch aufhalten, wenn das Oberdeck zum Beispiel wegen Brückendurchfahrten gesperrt werden muss. Das ist eine große Verbesserung in vielen Fahrtgebieten.

Wer neben Essen und Trinken eine weitere Beschäftigung an Bord sucht, findet diese möglicherweise im Wellnes- und Fitnessbereich auf dem untersten Deck. Hier gibt es zwei Ausdauergeräte, die kostenfrei und zeitlich flexibel genutzt werden können. Direkt nebenan befindet sich der Saunabereich mit Entspannungsraum, deren Nutzung man bei der Rezeption anmeldet. Auch Massagen sind an Bord möglich.

nickoSPIRIT: Kabinen mit absenkbarer Front

Helle Farben und modernes Design verspricht nicko in den Kabinen der nickoSPIRIT und hält dieses auch. Erd- und Beigetöne sowie helles Holz dominieren die Einrichtung und machen die Kabine somit recht gemütlich. Auf dem Mittel- und Oberdeck sorgen absenkbare Panoramafenster auf der gesamten Kabinenbreite für viel Licht und einen klasse Blick auf die Landschaften entlang des Fahrtgebiets. Auf dem untersten Deck gibt es leider nur Fenster, die sich nicht öffnen lassen.

Leider gibt es nur vergleichsweise wenig Stauraum in den Schränken, die eine recht unpraktische Aufteilung haben. Vor allem auf längeren Reisen oder mit dicker Winterkleidung kann das zum Problem werden. Und: Zumindest in unserer Kabine schließt die Schiebetür zum Bad nicht voll, sodass vor allem Geräusche von dort in die Kabine eindringen. Das wurde auf anderen nicko-Flusskreuzfahrtschiffen schon deutlich besser gelöst.

So gefällt uns die nickoSPIRIT

Vieles an Bord der nickoSPIRIT unterscheidet sich von anderen Flusskreuzfahrtschiffen. Unser Highlight: Die Veranda am Bug, die unabhängig von Wasserständen und Brückendurchfahrten genutzt werden kann und so einen sehr gelungenen Außenbereich darstellt. Auch die Gestaltung mit hellen Farben und Holz ist gelungen. Einzig die Kabinen sind nicht in jedem Detail durchdacht, auch wenn sie grundsätzlich wirklich gemütlich sind.

Mitte Oktober durften wir auf Einladung von nicko cruises auf Flusskreuzfahrt über den Main-Donau-Kanal gehen. Ursprünglich sollte die neuntägige Reise in Kooperation mit Falstaff von Passau bis Frankfurt auf der nickoSPIRIT stattfinden. Doch aufgrund von Bauverzögerungen kam die River Voyager von Vantage Travel zum Einsatz.

Wie ist es, zu Coronazeiten mit nicko cruises zu reisen, haben wir euch bereits hier vorgestellt. In diesem Reisebericht möchten wir euch mit auf die Reise nehmen, denn für uns ist diese Route definitiv eine der schönsten Flusskreuzfahrten, die wir bisher gemacht haben.

Abseits der Standardrouten auf Rhein und Donau, könnt ihr auf dieser etwas selteneren Route auf dem Main-Donau-Kanal Städte wie Regensburg, Nürnberg, Bamberg oder Würzburg kennenlernen.

Freitag: Reisebeginn in der Flusskreuzfahrthochburg Passau

Die Anreise zur River Voyager nach Passau ist in diesem Jahr entspannt. Bereits im letzten Winter waren wir mit der nickoVISION ab Passau unterwegs gewesen und die Erfahrungen der Anreise haben uns in diesem Jahr dazu bewegt, bereits einen Tag vorher nach Passau zu fahren.

Nach unserem Hotelfrühstück checken wir also aus unserem Hotel aus und erkunden die bayerische Stadt bis zum Nachmittag. Ein Taxi bringt uns dann zum Anleger Lindau 3 etwas außerhalb der Innenstadt. Die Crew empfängt uns trotz strömendem Regen herzlich und nimmt unser Gepäck in Empfang. Die Tragegriffe werden desinfiziert, bevor unsere Koffer ins Innere des Flusskreuzfahrtschiffes verschwinden.

Bevor wir das Schiff betreten können, werden wir von Kreuzfahrtleiter Ferdinand Selig empfangen, der zuerst unseren Gesundheitsfragebogen kontrolliert, selbigen einsammelt und uns zum Antikörpertest einweist. Dieser findet einige Meter weiter statt. Ein Arzt wird diesen Test mit uns durchführen. Dazu wird in den Mittelfinger gepiekst und etwas Blut entnommen. Nach wenigen Minuten werden wir informiert, dass wir einchecken dürfen. Unser Test scheint also negativ gewesen zu sein, ein genaues Ergebnis erfahren wir allerdings nicht.

Der Check-In an der Rezeption verläuft zügig, nach Abgabe unserer Ausweise erhalten wir unsere Kabinenkarten. Unser Gepäck wartet auch bereits vor der Kabinentür, sodass wir uns direkt häuslich einrichten können. Die Kabine ist leider recht klein, bietet aber genügend Platz, um all unsere Habseligkeiten unterzubringen. Besonders gut gefällt uns das moderne Badezimmer.

Am späten Nachmittag, nach Kaffee und Kuchen, findet die Vorstellung der leitenden Offiziere, die Sicherheitsunterweisung und Informationsveranstaltung mit Kreuzfahrtleiter Ferdinand statt. Hier werden uns nochmal alle Ausflüge und das Falstaff Programm zu unserer Wein- und Genussreise vorgestellt. Bis 21:00 Uhr haben alle Gäste Zeit, sich zu überlegen, welche Ausflüge sie buchen möchten. Zu unserer Reise gehörte bereits das Ausflugspaket mit Ausflügen in Regensburg, Nürnberg, Würzburg, Wertheim und Frankfurt, sodass wir nur noch den Ausflug nach Rothenburg ob der Tauber dazu buchen.

Bei der Informationsveranstaltung erfahren wir auch, dass wir in zwei Gruppe eingeteilt wurden. Wir gehören zu Gruppe B. Damit niemand durcheinander kommt und Zeiten verwechselt, erhält jede Kabine auch direkt das zur Gruppe gehörige Tagesprogramm auf die Kabine. Somit nimmt immer nur eine Hälfte der Gäste zusammen die Mahlzeiten ein. Auch für die Ausflüge gilt die Einteilung in Gruppe A und B, sodass alle nicht alle zusammen über die Gangway das Schiff verlassen möchten.

An unserem ersten Abend auf der River Voyager findet auch gleich ein Willkommens-Gala-Abendessen statt. Uns erwartet folgendes Menü:

Lachstartar

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Kürbissuppe

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Gegrillte Garnele mit Kräuterrisotto

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Kokosnuss Sorbet mit Prosecco

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Geschmorte Kalbsbacken

oder

Gebratenes Zanderfilet

oder

Tortillakorb mit Ziegenkäse

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Mokka Parfait

oder

Frisch geschnittenes Obst

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Internationaler Käseteller

Beim Check-In wurde uns bereits unser Tisch zugewiesen. Dieser bleibt für alle Mahlzeiten auf unserer Reise für uns reserviert. Wie die meisten Gäste teilen wir uns den Tisch mit einer weiteren Kabine. Wir sitzen mit einem Ehepaar aus Hessen zusammen. Hier haben wir wirklich großes Glück gehabt, weil wir uns großartig verstehen.

Nach dem Dinner beschließen wir daher auch, noch gemeinsam einen Absacker im Salon, der Blue Note Lounge, einzunehmen. Und damit endet unser erster Tag auf der River Voyager auch schon. Morgen erwartet uns dann Regensburg. Der Main-Donau-Kanal muss also noch etwas auf uns warten.

Unsere heutige Frühstückszeit ist von 08:15 Uhr bis 09:15 Uhr. Wir sind vom Frühstück wirklich positiv überrascht, denn auch in Coronazeiten wird es als Buffet arrangiert. Das bedeutet, dass euch Kaffee oder Tee an den Tisch gebracht werden. Auch Kaffeespezialitäten wie Latte Macchiato oder Cappuccino werden für euch zubereitet.

Das Buffetstation ist auf der rechten und der linken Seite genau gleich aufgebaut. Hier findet ihr Käse und Wurst, verschiedene Joghurts, Obst und heiße Speisen wie Würstchen oder Rührei. Vor Kopf gibt es weiteren Aufschnitt, Butter, Honig, Nutella, Marmeladen und Säfte.

Am Ende des Buffets stehen Cornflakes und eine große Auswahl an Brot, Brötchen, Toast und süßem Gebäck. Selbstbedienung findet aber nicht statt. Stattdessen steht an jeder Station ein Crewmitglied aus dem Service, das euch gerne bedient.

Nach unserem ersten Frühstück an Bord startet auch schon unser erster Ausflug der Reise. Für uns steht heute ein Stadtrundgang auf dem Programm. Kreuzfahrtleiter Ferdinand hatte bereits vorab die Gruppe eingeteilt und so sind wir coronabedingt nur mit 12 weiteren Gästen und einem Guide unterwegs. Durch die geringeren Teilnehmerzahlen sind es nun natürlich mehrere Gruppen, aber wir kommen uns dennoch nicht in die Quere.

Direkt vor dem Schiff geht es los und unser Guide Matthias erklärt uns erst einmal, dass wir im Freien keine Mund-Nasen-Schutze tragen müssen, wir sie aber in den engen Gassen aufziehen sollten. Vom Anleger aus zeigt Matthias uns erst einige römische Relikte, bevor wir in die Zeiten des Mittelalters wechseln.

Noch heute hat Regensburg rund 1000 Gebäude aus dem Mittelalter. Wir erfahren, dass es der Stadt über einige Zeit finanziell nicht sehr gut ging. Dadurch wurde wenig investiert, es entstanden keine neuen Bebauungspläne und die alten Gebäude konnten stehen bleiben. Auf unserem Rundgang lernen wir auch, dass die Adeligen und Reichen die schönsten Häuser in der Stadtmitte hatten. Je reicher der Bewohner eines Hauses war, desto höher war der Turm, den er sich an sein Haus baute. Damals gab es an die 60 Türme, heute stehen noch 20. Nur einer davon steht leer, alle anderen konnten umfunktioniert werden, zum Beispiel zu Studentenwohnheimen.

Sehenswerte Stationen unserer Stadtführung sind die Steinerne Brücke, das Alte Rathaus, der Haidplatz und der Dom St. Peter. Regensburg wird auch die nördlichste Stadt Italiens genannt, da sich in einigen Häusern die venezianische Architektur widerspiegelt.

Zum Ende unseres Rundgangs besuchen wir den Dom noch im Inneren, erstehen einige Souvenirs und kehren dann zur Steinernen Brücke zurück. Hier probieren wir an der Historischen Wurstküche noch ein Bratwurstkipferl, ein Brötchen mit heißem Kraut, kleinen Bratwürstchen und süßem Senf.

Von der Wurstküche aus spazieren wir entlang der Donau zurück zur River Voyager. Hier erwartet uns ab 13:30 ein leckeres Mittagessen. Um 14:00 Uhr legen wir dann auch ab in Richtung Nürnberg. Hierzu müssen wir auf der Donau ein Stück rückwärts fahren, um dann gegen 18:00 Uhr bei Kehlheim in den Main-Donau-Kanal zu biegen.

Um diese Zeit startet auch unser erster Programmpunkt in Kooperation mit Falstaff. Das Genussmagazin hat zusammen mit nicko cruises einiges organisiert, um aus dieser Reise eine Wein- und Genussreise zu kreieren.

Heute erwartet uns also eine Weinprobe. Die Sommelière Gerhild Burkhard hat drei Weine von Weingütern entlang der Donau für uns mitgebracht. Der erste, ein Weißwein aus Ungarn, ist ein Cuvée, der auch alte Rebsorten wie Irsay Olivér beinhaltet. Der zweite Wein, ebenfalls weiß, stammt aus Österreich, genauer gesagt aus der Wachau. Dieser Grüne Veltliner zählt zu den Steinfederweinen aus der Region. Diese kennen wir bereits von unserer Donaukreuzfahrt mit der nickoVISION, denn in Melk haben wir auch an einer Weinprobe teilgenommen.

Der dritte und letzte Wein der Weinprobe ist dann ein blau-fränkischer Rotwein aus Rumänien. Übersetzt man den rumänischen Namen, stellt man fest, dass der Wein nach der Sonnenblume benannt ist.

Die Weinprobe endet nach einer guten Dreiviertelstunde und dann beginnt das Abendessen für uns. Heute Abend können wir Schinken Mousse an Rotweinreduktion, Süßkartoffelcremesuppe, ein Duett vom Lamm mit Ratatouille und Kartoffelgration sowie eine Crème Brûlée genießen.  

Da wir erst am Abend in den Main-Donau-Kanal gefahren sind und währenddessen die Weinprobe stattfand, haben wir davon leider nicht so viel mitbekommen.

Unser Sonntag beginnt bereits sehr früh, weil Gruppe B dieses Mal die erste Frühstückszeit von 07:15 Uhr bis 08:15 Uhr zugeteilt bekommen hat. Während des Frühstücks müssen wir uns auch bereits für unser Mittag- und Abendessen entscheiden. Das wird während der gesamten Reise so gehandhabt.

Auch unsere Ankunft in Nürnberg ist früher als geplant. Statt um 10:00 Uhr kommen wir schon um 08:30 Uhr am Europakai an. Das ist etwas schade, weil wir uns natürlich schon darauf gefreut haben, noch etwas Flussfahrt auf dem Main-Donau-Kanal genießen zu können. Bisher haben wir diesen nämlich noch gar nicht richtig wahrnehmen können. Für alle Gäste, die individuell und nicht so wie wir mit einer Ausflugsgruppe an Land gehen, ist die frühe Ankunft natürlich ein Glücksfall, weil sie schon eher in die Stadt aufbrechen können.

Da wir erst nach dem Mittagessen in die Stadt fahren werden, entschließen wir uns für einen kurzen Spaziergang entlang der Pier und einen entspannten Vormittag in der Blue Note Lounge. Da wir heute für die frühen Tischzeiten eingeteilt sind, gibt es dementsprechend auch ein frühes Mittagessen. Dieses findet von 11:45 Uhr bis 13:00 Uhr statt.

Nur eine halbe Stunde später startet dann unser 3,5-stündiger Ausflug nach Nürnberg. Dieses Mal ist es eine Mischung aus Stadtrundfahrt und -gang. Unser Stadtführer Daniel von einem Geschichtsverein nimmt uns bereits am Bus in Empfang. Während der einstündigen Panoramafahrt lernen wir das neuzeitliche Nürnberg kennen. Dazu zählt die Gartenstadt, der Rangierbahnhof, das Reichsparteitagsgelände, das Opernhaus, der Justizpalast und der Johannesfriedhof.

Besonders die Stopps vor den Gebäudekomplexen aus NS-Zeiten nehmen uns mit, da Daniel uns die Schauplätze anschaulich näherbringt und erklärt, wie Nürnberg versucht, der eigenen Anforderung gerecht zu werden, Mahnmal zu sein und Besuchern damit deutlich zu machen, dass solche Verbrechen nie wieder geschehen dürfen. Auch wenn wir aus dem Bus nur wenig vom Reichsparteitagsgelände sehen, ist die Geschichte allgegenwärtig.

Wir umfahren die mittelalterliche Innenstadt, sodass wir am Ende der Busfahrt an der Kaiserburg ankommen. Hier startet unser Stadtrundgang, der uns hinab bis zum Schönen Brunnen am Hauptmarkt führen wird. Eine Burgbesichtigung gehört nicht zum Ausflug, dennoch kommen wir in die inneren Wallanlagen. Daniel erklärt uns noch die ausgefeilten Verteidigungsmechanismen, bevor wir hinab zum Tiergärtnertor gehen.

Dieser Platz katapultiert uns gedanklich direkt ins Mittelalter. Alte und schiefe Fachwerkhäuser, hubbeliges Kopfsteinpflaster, umgeben von der alten Stadtmauer. Das goldene Herbstwetter und das bunte Laub schaffen die perfekte Umgebung.

Vorbei am Albrecht-Dürer-Denkmal gelangen wir zur Sebalduskirche und schlussendlich zum Hauptmarkt mit dem Schönen Brunnen. Hier endet unsere Führung , aber wir haben nun noch eine Stunde Freizeit, bevor der Bus uns wieder zur River Voyager bringt.

Die Zeit nutzen wir unter anderem, um noch ein Geschäft zu finden, das die Nürnberger Elisenlebkuchen verkauft. An einem Sonntag ist das gar nicht so einfach, aber nahe des Tiergärtnertors, bei Lebküchnerei Gebrüder Fraunholz, werden wir fündig. Die Verkäuferin ist auch kurz vor ihrem Feierabend noch überaus freundlich, erklärt uns, wie die berühmten Elisenlebkuchen entstanden sind und berät uns beim Einkauf. Schließlich erstehen wir mehrere Blechdosen gefüllt mit den süßen Leckereien.

Anschließend stärken wir uns mit Drei im Weggla, drei Nürnberger Würstchen im Brötchen, und setzen unsere Sightseeing Tour auf eigene Faust fort. Wir durchqueren die Innenstadt und halten uns entlang der Regnitz. So gelangen wir an den Henkersteg, der sich ebenfalls wieder in einer wunderschönen mittelalterlichen Umgebung befindet. Wir kommen aus dem Staunen nicht mehr heraus! Auch hier bildet das goldene Herbstwetter und das bunte Laub an den Bäumen die perfekte Kulisse für die alten Gebäude und die Brücken über die Regnitz.

Gegen 17:00 Uhr sind wir zurück an Bord. Nach einem weiteren sehr leckeren Abendessen lassen wir den Abend mit unseren Tischnachbarn in der Lounge ausklingen. Auf unserer Fahrt nach Bamberg passieren wir einige Schleusen im Main-Donau-Kanal. Auch im Dunklen sind diese sehr beeindruckend, besonders dann, wenn wir große Höhenunterschiede überwinden. Immer wieder zieht es uns hinaus auf die Terrasse an der Blue Note Lounge, um das Spektakel genauer zu verfolgen.

Der heutige Tag startet ganz entspannt. Der „Themenrundgang Bamberg im Historischen Kostüm“ ist nicht in unserem Ausflugspaket enthalten, sodass wir die fränkische Stadt auf eigene Faust erkunden. Natürlich hätten wir den Stadtrundgang auch noch dazu buchen können, aber wir wollten auch gerne mal ohne Ausflugsgruppe in unserem eigenen Tempo einen Hafen entdecken.

Vom Anleger, der sich etwas außerhalb befindet, bis zum Bamberger Dom sind es gute 30 Minuten zu Fuß. Hierbei durchqueren wir ein kleines Industrie- und ein Wohngebiet, bis wir an den linken Arm der Regnitz gelangen. Hier haben wir schon die Hälfte des Weges geschafft und erreichen die Ausläufer der Innenstadt.

Entlang der Regnitz gelangen wir in die Straße Am Leintritt, von wo aus man einen tollen Blick auf das alte Fischerviertel Klein Venedig hat. Bevor wir hier aber verweilen, geht es erst einmal zum Dom. Auf dem Domberg befindet sich auch die Alte Hofhaltung und das Schloss Neue Residenz. Hier schauen wir uns den öffentlich zugänglich Rosengarten an und können schon einen ersten Blick über die Dächer von Bamberg genießen.

Anschließend laufen wir den Domberg wieder hinab an die Regnitz und können nun einen genaueren Blick auf Klein Venedig erhaschen. Dicht an dicht stehen hier die alten Fachwerkhäuser der ehemaligen Fischersiedlung. Mit einem der Ausflugsboote oder sogar einer Gondel könnt ihr die Aussicht auch vom Wasser aus genießen.

Von Klein Venedig ist es nicht mehr weit bis zur wohl bekanntesten Ansicht Bambergs: Das alte Rathaus mittig auf einer extra angelegten Insel auf der Regnitz. Vom Geyerwörthsteg habt ihr den besten Blick auf das alte Gebäude. Hinter der Brücke befindet sich ein Wehr, sodass das laute Rauschen der Regnitz den Anblick in die richtige Kulisse rückt.

Wir nehmen dieses Mal in der Stadt ein Mittagessen ein. Anschließend bummeln wir durch die Einkaufsstraßen Bambergs zurück zum Schiff.

Um 16:00 Uhr legen wir ab und bereits kurz hinter Bamberg endet der Main-Donau-Kanal und wir fahren auf den Main. Und dort wartet dann auch schon wieder die nächste Schleuse auf uns.

Am Abend erwartet uns dann ein weiterer Falstaff Programmpunkt: eine Bierverkostung. Falstaff Redakteur und Beerkeeper© Roland Graf hat uns fünf verschiedene Biere mitgebracht, die er uns nun vorstellen wird. Alle fünf kommen natürlich aus der Region, die wir mit der River Voyager befahren.

Gestartet wird mit einem Zwickelbier namens Alter Franke aus Hammelburg. Es folgen ein Weizen India Pale Ale von Maisel’s aus Bayreuth, Rotbier von der Altstadt-Brauerei aus Nürnberg, Rauchbier von Aecht Schlenkerla aus Bamberg und ein Pale Ale der Brauerei Camba Bavaria aus Seeon am Chiemsee.

Wir lernen einiges über die (bayerische) Braukunst im Allgemeinen, aber auch über neuere Trends. Das Weizen India Pale Ale beispielsweise ist ein Hybridbier, da es eine Mischung von IPA und Weizenbier mit Hopfenstopfung ist. Das Rauchbier dagegen ist eine alte Tradition aus Bamberg und erinnert geschmacklich an geräucherten Schinken. Die Bamberger sagen, dass es erst ab dem dritten Glas schmecken soll. Wir finden es aber auch beim ersten Glas ganz bekömmlich.

Wem jedoch ein Bier mal nicht so gut schmecken sollte, für den hat die Crew einen Ausschüttkübel. Auch zwischen den Bieren können wir mit Wasser unsere Gläser reinigen, sodass sich die Geschmäcker im Glas nicht mischen.

Nach diesem interessanten und unterhaltsamen Vorabendprogramm, beginnt dann gegen 20:00 Uhr unser Abendessen. Danach endet unser Tag dann aber auch zeitig, da uns am nächsten Tag wieder die frühe Frühstückszeit erwartet.

Der heutige Tag beginnt mit einem wunderschönen Sonnenaufgang über dem Main. Die Nebelschleier wabern noch über den Fluss und die orange-rosanen Sonnenstrahlen tauchen den Main und seine Umgebung in ein malerisches Licht. So sind wir nicht die einzigen, die das Spektakel in den Außenbereichen genießen.

Nach dem Frühstück haben wir noch viel Zeit an Bord, bis wir Würzburg erreichen. Ursprünglich war die Ankunft für 12:00 Uhr geplant, durch einen Streik an einer der Schleusen verspäten wir uns allerdings um zwei Stunden, sodass wir erst um 14:00 Uhr ankommen. Für uns ist das nicht weiter schlimm, da unser Ausflug sowieso erst für 14:00 Uhr geplant ist.

So verbringen wir unseren Vormittag in der Lounge und genießen unseren halben Tag auf dem Fluss. Das Wetter scheint sehr gut zu werden, der Main präsentiert sich uns von seiner schönsten Seite. Solche Momente hätten wir uns auch auf dem Main-Donau-Kanal gewünscht.

Nach dem Mittagessen startet dann unser Stadtrundgang durch Würzburg. Mit einem Bus werden wir zur Residenz gebracht. Unsere Gruppe B wird noch einmal in zwei Gruppen unterteilt. Allerdings darf die Residenz in Coronazeiten nur im Alleingang erkundet werden, sodass wir dies zuerst machen. Insgesamt eine Stunde Zeit haben wir dafür, bevor wir durch die Gärten der Residenz und bis in die Stadt geführt werden.

Hier liegen der Dom, der Neumünster, der Obere Markt mit Falkenhaus und Marienkapelle und der Mainkai auf unserer Route. So können wir auch einen Blick auf die Alte Mainbrücke werfen, haben allerdings keine Zeit mehr auch noch darüber zu laufen, da unser zweiter Ausflug gleich an den ersten anschließt.

Während die meisten anderen Gäste entweder noch Freizeit in der Stadt genießen oder zur River Voyager zurückkehren, werden wir von unserem Guide zum Hotel Rebstock gebracht. Hier ist das Restaurant KUNO 1408 beheimatet, in dem wir nun laut Ausflugsbeschreibung einen Blick hinter die Kulissen erhaschen dürfen.

Begrüßt werden wir vom Hoteldirektor Christoph Unckell, der das Hotel in den 1990er Jahren von seinen Eltern übernommen hat. Von ihm erfahren wir einiges zur reichen Geschichte des Hauses, seiner Philosophie und lernen schlussendlich den Küchenchef kennen. Der 30-jährige Daniel Schröder hat Anfang des Jahres die Küchenleitung übernommen. Zuvor hatte das KUNO 1408 bereits einen Stern durch den Guide Michelin erhalten, durch den Wechsel in der Küche hat sich das Restaurant darauf verständigt, ein Jahr in der Wertung auszusetzen. Für das nächste Jahr erhoffen sich aber beide, wieder ausgezeichnet zu werden.

Nach der ausführlichen Vorstellung der beiden, wird uns dann auch ein Amuse bouche gereicht. Es gibt Fjordforelle mit Orangenfilet, Orangengelee und Fenchelspitzen. Außerdem erklärt Küchenchef Daniel Schröder den Stil seiner Küche. Durch seine Ausbildung ist seine Küche klassisch französisch inspiriert, er legt aber auch Wert darauf, viele Produkte regional zu beziehen. Er beschreibt seinen Stil als „umgänglich und nicht zu experimentell“.

Für alle, die das Restaurant und die Küche einmal im dezenteren Rahmen kennenlernen möchten, bietet das KUNO 1408 den sogenannten Magic Mittwoch an: Für 29,00 Euro pro Person gibt es ein der Saison angepasstes 3-Gang-Menü.

Nach der Kostprobe des Amuche bouse und einer Fragerunde endet unser Ausflug dann auch langsam. Für uns geht es zu Fuß zurück zu River Voyager zum Abendessen. Nach dem leckeren Essen entschließen wir uns aber noch zu einem kleinen Spaziergang über die Alte Mainbrücke, bevor wir den Abend dann endgültig ausklingen lassen.

Die River Voyager ist über Nacht in Würzburg geblieben. Da wir die Stadt ja bereits am Vortag kennengelernt haben und wir den Vormittag gerne noch nutzen würden, um die Gegend kennenzulernen, haben wir uns entschieden, an einem weiteren Ausflug teilzunehmen. Somit wird uns für uns nach Rothenburg ob der Tauber gehen.

Da wir heute wieder in der späteren Gruppe sind, können wir noch bis 09:00 Uhr entspannt frühstücken, bevor dann auch direkt im Anschluss unser Ausflug startet. Mit nur 20 weiteren Gästen bringt uns der Bus in einer guten Stunde nach Rothenburg. Die Fahrt führt vorbei an vielen Weinbergen und Zuckerrübenfeldern. Als wir an einem kleinen Obelisken vorbeifahren, erklärt uns unser Guide Victoria, dass die Franken damals so die Grenze zwischen Unter- und Mittelfranken markiert haben.

Nach einem kurzen Stück auf der Autobahn erreichen wir dann auch Rothenburg ob der Tauber. Zunächst werden wir für eine Stunde durch den Ort geführt. Startpunkt ist die alte Stadtmauer. Von hier aus nähern wir uns Stück für Stück dem Kern der Stadt. Victoria führt uns durch romantische Gassen mit bunten Fachwerkhäusern. Wir merken schnell, dass Rothenburg einen ganz eigenen Charme hat und sind direkt in seinem Bann.

Vorbei an der Stadtpfarrkirche und dem Weißen Turm gelangen wir auf den Marktplatz Rothenburgs, wo sich auch das Rathaus, einige Cafés, der Georgsbrunnen und die Tourist Info befinden. Von hier aus werden wir noch weiter durch die Stadt geführt, bis wir den Burgturm und das Stadttor erreichen.

Hier gelangen wir in den Burggarten, wo unser Ausflug am Aussichtspunkt über das Taubertal endet. Victoria erklärt, dass wir hier auch die Tauber entdecken können, allerdings stehen die Bäume zu dicht, sodass wir sie selbst von unserem Aussichtspunkt aus nicht erkennen können.

Nun können wir Rothenburg ob der Tauber auch endlich auf eigene Faust erkunden, dafür haben wir eineinhalb Stunden Zeit. Wir schlendern durch die Burggasse, die uns zur Haupteinkaufsstraße führt. Nun ist es nicht mehr weit bis zum wohl bekanntesten Fotomotiv Rothenburgs: das Plönlein.

Für uns ist es erschreckend zu sehen, wie leer es hier ist. Normalerweise würde man hier zahlreiche asiatische und amerikanische Touristengruppen treffen, nun ist es hier fast wie ausgestorben. Das Gute daran ist natürlich, dass wir Zeit haben, den Anblick in Ruhe zu genießen und Fotos zu machen.

Für die Hotelliers und Geschäfte der Stadt ist diese Situation sicherlich nicht so schön. Gerade Unternehmen wie Käthe Wohlfahrt, die in Rothenburg ansässig sind, werden das wohl besonders zu spüren bekommen.

Nach unserem Stopp am Plönlein machen wir uns auf den Weg zurück zum Marktplatz, weil wir hier einige Cafés erspäht haben, die die original Rothenburger Schneeballen servieren. Victoria hatte uns bereits vorab erklärt, dass die Leckereien typisch für die Region sind und das wollen wir uns nicht entgehen lassen.

Da das Wetter weiterhin sehr gut ist, suchen wir uns draußen einen Platz und bestellen jeder einen Schneeballen. Das Gebäck besteht aus Mürbeteig und wird nach dem Ausbacken in Zimt und Zucker oder Puderzucker gewälzt.

Da es die süßen Leckereien auch in einer kleinen Variante gibt, erstehen wir noch einige für unsere Familien daheim. Um 12:00 Uhr findet ein Glockenspiel am Marktplatz statt, das wir uns noch ansehen, bevor wir uns mit Victoria und den restlichen Ausflüglern wiedertreffen und zu unserem Bus zurückkehren.

Gegen 13:00 Uhr erreichen wir wieder Würzburg und die River Voyager. Rund eine Stunde später legen wir ab. Gerne hätten wir den Schleusenvorgang unter der Alten Mainbrücke genauer verfolgt, aber leider ist nun unsere Mittagessenszeit. Also lassen wir uns stattdessen Salat, Schweineschnitzel und Zucchini Quiche schmecken. Auf ein Dessert verzichten wir.

Den restlichen Nachmittag verbringen im Salon und auf dem dazugehörigen Außenbereich, denn das Wetter ist so gut, dass wir auch gerne an der frischen Luft die vorbeiziehende Landschaft genießen.

Am Abend erwartet uns dann noch die Tombola, Lose haben wir vorab an der Rezeption gekauft. Allerdings haben wir kein Glück und gehen leer aus. Im Anschluss findet unser Abendessen statt. Zur Vorspeise essen wir Matjestartar und Berglinsensalat, die Suppe lassen wir aus, sodass wir als Hauptgang gegrillten Kabeljau genießen. Zum Abschluss des Abends gibt es ein Schokoladensoufflé.

Als wir aufwachen, haben wir Wertheim bereits erreicht. Da wir für heute wieder in der frühen Schicht eingeteilt sind, beginnt unser Tag auch wieder sehr früh. Bis 08:00 Uhr können wir frühstücken. Da unser Ausflug aber erst am Nachmittag startet, haben wir bis zum Mittagessen noch viel Zeit.

Zusammen mit unseren Tischnachbarn entscheiden wir uns für einen ersten Landgang. Dabei gehen wir aber noch nicht in den Ortskern, da wir diesen noch bei unserem Ausflug kennenlernen werden. Stattdessen entscheiden wir uns für einen Spaziergang zur Burg Wertheim. Die Burgruine thront über Wertheim, Main und Tauber. Kein Wunder, dass wir nach dem steilen Aufstieg ein wenig aus der Puste sind. Der Ausblick ist es aber wert, da gerade die ersten Sonnenstrahlen die Wolkendecke durchbrechen und noch einige Nebelschwaden um die Hügel um uns herum wabern.

Außer der Burgruine befindet sich hier oben aber nichts weiter. Die Ruine ist leicht verfallen, das hier ansässige Restaurant ist in der beginnenden Winterzeit fast durchgehend geschlossen. Auf unserem Rückweg zum Schiff überqueren wir noch die Tauber und laufen entlang des Mainufers zurück zur River Voyager. Die wird gerade von der fleißigen Crew mit neuen Lebensmitteln beladen.

Bis zum Mittagessen machen wir es uns in der Lounge gemütlich und testen endlich die Jukebox, die hier aufgebaut ist. Bisher gab es noch keine Möglichkeit, die bietet sich nun aber, da wir sogar die einzigen Gäste sind. Ein beiliegendes Ringbuch erklärt, wie die Jukebox zu nutzen ist und hinter welcher Nummer sich welcher Song verbirgt. Wir entscheiden uns für „Puttin‘ On The Ritz“ von Fred Astaire.

Nach dem Mittagessen kann dann auch unser Ausflug starten, heute machen wir einen kulinarischen Stadtrundgang durch Wertheim. Und da wir uns auf einer Wein- und Genussreise befinden, sind wir sehr gespannt, was uns erwartet. Unsere Stadtführerin Elke erklärt uns auf dem Weg zu den unterschiedlichen Stationen einiges zum Hintergrund der Stadt. Am Spitzen Turm gibt es für jeden einen sogenannten Buddescheißer, einen Pfirsichlikör mit Tresterbrand. Danach geht es weiter zum Café Hahn, eines der ältesten Kaffeehäuser. Hier erwartet uns eine Tasse Kaffee.

Wir laufen weiter entlang der Tauber, vorbei an der Stadtverwaltung und dem Rosengarten bis zu Müllers Metzgerei am Engelsbrunnen. Hier werden uns lokale Wurstspezialitäten wie Blutwurst, Sülze, Fleischwurst und Leberkäs gereicht. Weiter geht es zurück zum Marktplatz, wo wir bereits zu Anfang des Ausflugs im Café Hahn waren. Dort gegenüber ist die älteste Bäckerei der Stadt, wo jeder von uns eine frische tauberfränkische Brezel erhält.

Letzter Halt unseres Ausflugs ist dann das Hotel Schwan, wo wir auch einkehren. Bei einem Glas Weißwein dürfen wir eine Grünkernsuppe kosten. Gegen 17:00 Uhr endet unser Ausflug und stark gesättigt erreichen wir die River Voyager. Das ist sehr schade, denn in nur einer Stunde erwartet uns bereits das Gala-Abendessen.

Insgesamt sind wir nicht sehr angetan von diesem Ausflug. Uns kam es so vor, als würde die Stadt versuchen, mit den anderen sehenswerten Orten entlang unserer Route auf Gedeih und Verderb mithalten zu müssen. Allerdings war keiner unserer Stopps eine wirkliche kulinarische Besonderheit und eine Dauer von zweieinhalb Stunden ist für einen so kleinen Ort einfach zu viel. Viele Straßen sind wir mehrmals durchlaufen, am Ende des Ausflugs kannten wir jeden Stein Wertheims. Dadurch zog sich der Ausflug sehr in die Länge und wurde irgendwann tatsächlich einfach uninteressant.

An Bord nutzen wir die kurze Pause bis zum Abendessen, um uns etwas zu erholen. Während wir dann um 18:15 Uhr das Gala-Abendessen starten, nimmt Gruppe A am Kapitänssekt teil. Dieser erwartet uns dann nach Essen. Folgendes Menü wird serviert:

Getrüffelte Kalbsleberterrine

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Steinpilzbisque

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Tempura Lachs mit Sesam Blattspinat

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Mango Sorbet mit Prosecco

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Roastbeef mit Steckrüben-Kartoffelgratin

oder

Mariniertes Zackenbarschfilet mit Selleriemousseline

oder

Kräuterfalafel mit Pastinakenpüree

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Eisparade „MS River Voyager“

oder

Frisch geschnittenes Obst

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Internationaler Käseteller

Zum Abschluss des Menüs findet die klassische Eisparade statt, wie wir sie vom Traumschiff kennen. Die Küchen- und Servicecrew verabschiedet sich von uns und der Chefkoch geht noch einmal von Tisch zu Tisch. Während wir unser Menü beenden, legen wir ab und verlassen Wertheim Richtung Frankfurt.

Im Salon erwartet uns dann anschließend der Kapitänssekt mit Kapitän Cristian Tapoi, Hotelmanager Viorel Alexandru und Kreuzfahrtleiter Ferdinand Selig. Auch das Housekeepingteam verabschiedet sich von uns. Wir lassen den Abend im Salon mit unseren liebgewonnen Tischnachbarn ausklingen und sind gespannt auf Frankfurt.

Heute ist bereits unser letzter voller Tag an Bord der River Voyager. Da wir erst am Mittag in Frankfurt ankommen werden, nutzen wir den ruhigen Vormittag aus, um es uns auf der Kabine in der Sitzecke am französischen Balkon gemütlich zu machen. Wir genießen die vorbeiziehende Landschaft und lesen in unseren mitgebrachten Büchern. Coronabedingt kann man derzeit an Bord keine Bücher ausleihen.

Ab der letzten Schleuse vor Frankfurt zieht es uns dann aber nach draußen auf die Terrasse am Salon. Denn die spektakuläre Ankunft in Frankfurt wollen wir nicht verpassen. Schon bald zeigt sich die Mainmetropole aus der Ferne, die Skyline kommt immer näher. Wir fahren noch unter einigen Brücken hindurch, bis wir an unserem Liegeplatz ankommen. Wir liegen sehr zentrumsnah und haben so einen direkten Blick auf die Stadt.

Nach dem Mittagessen haben wir noch etwas Zeit, bis unser Ausflug durch Frankfurt startet und so fangen wir schon mal mit dem Kofferpacken an. Schließlich bleibt uns nicht mehr so viel freie Zeit übrig, bis die Reise endet.

Um 15:00 Uhr ist es dann so weit und wir machen uns auf dem Weg zu unserem Reisebus. Der Ausflug wurde aufgrund der hohen Inzidenz in Frankfurt zu einer reinen Stadtrundfahrt abgewandelt. Der geplante Stadtrundgang entfällt, stattdessen wird die Rundfahrt verlängert und wir erhalten wir eine Stunde Freizeit auf eigene Faust.

Unsere Rundfahrt führt uns entlang der EZB, der Alten Brücke mit der Statue des Stadtgründers Karl dem Großen, nach Sachsenhausen zum Main Triangel, durchs Bankenviertel, in die Innenstadt entlang der Flaniermeile Zeil, zur Alten Oper, dem Palmengarten, vorbei am Hauptbahnhof bis zum Römer.

Hier endet unsere Busfahrt und wir haben nun die Wahl, ob wir uns vom Bus zum Schiff fahren lassen, Freizeit in der Stadt verbringen oder zurück zum Schiff laufen. Wir entscheiden uns für letzteres. Nach fast zwei Stunden Busfahrt mit Erzählungen durch Guide Stefanie freuen wir uns über frische Luft.

Da das Wetter schlecht ist und es immer mal wieder regnet, bleiben wir nicht in der Stadt. Außerdem hätten wir uns dort wohl auch aufgrund der hohen Zahl an Coronafällen unwohl gefühlt. Nach rund 10 Minuten Fußweg kommen wir wieder an der River Voyager an. Hier haben wir noch eine kurze Pause, bis der letzte Falstaffprogrammpunkt startet.

Um 18:30 Uhr starten die „Geschichten rund um den Wein“ mit Winzer Tim Drieseberg vom Weingut Wegeler. Die Geschichte des Weinguts geht zurück bis ins 19. Jahrhundert, als Julius Wegeler, der eine Sektkellerei von seinem Schwiegervater übernommen hatte, ein Weingut im Rheingau erwarb. Sein Großvater Franz Gerhard war Stiller Teilhaber und einer der engsten Freunde Beethovens. Und hierauf baut unsere Weinprobe auf. Das Weingut Wegeler hat für das Beethovenjahr 2020 in Gedenken an die Freundschaft der beiden Männer nämlich Beethoven-Weine kreiert.

Drei davon dürfen wir heute Abend verkosten. Die Weinprobe wird untermalt von den unterhaltsamen Geschichten, die Tim Drieseberg über die Freundschaft Wegelers und Beethovens zum Besten gibt und dem Verlesen von Briefen der beiden. Wir hätten definitiv noch länger als eine Stunde hier verbringen können, so kurzweilig und unterhaltsam ist die Veranstaltung. Dazu sind die Weine sehr, sehr gut. Nicht umsonst ist das Weingut Wegeler schon einmal Falstaff Winzer des Jahres für beide Anbaugebiete, Rhein und Mosel, geworden.

Doch auch die schönste Veranstaltung endet einmal und so ruft uns das letzte Abendessen der Reise. Gestern fand bereits das Gala-Abendessen statt, sodass wir heute wieder vier Gänge essen. Zum Abschluss gehen wir mit unseren Tischnachbarn noch einmal für einen Absacker an die Bar, bevor wir unsere Koffer zu Ende packen und den Wecker für den Abreisetag stellen.

Für unsere Gruppe B beginnt der Tag so früh wie noch nie. Von 06:30 bis 07:30 Uhr können wir frühstücken, gleichzeitig müssen bis dahin auch unsere Koffer fertig gepackt sein und vor der Kabinentür stehen, damit sie vor das Schiff gebracht werden können. Bis 08:00 Uhr dürfen wir uns noch in der Kabine aufhalten, spätestens eine Stunde später müssen alle Gäste die River Voyager verlassen haben.

Dadurch ist unser letzter Tag an Bord dann doch recht stressig. Schlussendlich verlassen wir gegen 08:00 Uhr das Schiff, um uns auf den Weg zum Bahnhof zu machen. Viel Zeit zum Lebewohl sagen bei Passagieren oder der Crew bleibt nicht.

So verabschieden wir uns von der River Voyager, als gerade die Sonne aufgeht und den Himmel über dem Main rosa verfärbt.  

Mit 135 Metern Länge und Raum für bis zu 176 Passagiere entspricht die River Voyager äußerlich dem Standard. Im Inneren ist sie vor allem durch das liebevoll und detailreich umgesetzte „Jazz-Designkonzept“ auf dem gesamten Schiff außergewöhnlich. Das reicht von der Benennung der Schiffsbereiche, Suiten mit Musikernamen bis zu Lampenständern in Trompetenform im Salon. Vantage Travel hat hier ein gutes Auge für Details gehabt.

Blue Note Lounge und Bar

Die Blue Note Lounge der River Voyager ist voller Beispiele für das Jazz-Konzept. Als erstes springt einem eine wunderbare klassische Jukebox ins Gesicht, die von allen Passagieren kostenfrei zum Spielen gebracht werden darf. Rund 100 Jazz- und Blues-Songs stehen zur Wahl. Eine witzige Idee sind die Lampenständern in Form von Trompeten – ein schönes Detail! 

Wie bei den meisten Flusskreuzfahrtschiffen befindet sich die Lounge über dem Restaurant und ist großflächig verglast. Überraschend groß ist die überdachte Terrasse vor dem Salon, die gleichzeitig als Raucherbereich fungiert. 

Trotz des Herbstwetters haben wir hier einige Zeit verbracht und zum Beispiel auch die Einfahrt nach Frankfurt am Main erlebt. Auf der Route, die hauptsächlich auf dem Main-Donau-Kanal verlief, blieb das Sonnendeck wegen der vielen niedrigen Brücken geschlossen. Einzig im Hafen konnte man auch dort oben Platz nehmen. Daher ist die Terrasse auf dieser Route auch der einzige Ort mit Sitzplätzen an der frischen Luft während der Fahrt. 

Im Eingangsbereich der Lounge befindet sich die Bar sowie eine kleine Bibliothek. Letztere war aufgrund der Corona-Bestimmungen natürlich leergeräumt. Alle Details zum Hygienekonzept von nicko cruises in Coronazeiten findet ihr hier.

Auf unserer Wein- und Genussreise in Kooperation mit Falstaff  fanden in der Blue Note Lounge auch die unterschiedlichen Tastings statt, so zum Beispiel zwei Weinproben und eine Bierverkostung. Außerdem wird die Lounge auch für die Informationsveranstaltung und Sicherheitsunterweisung am Anfang der Reise genutzt. Nachmittags findet hier täglich die Kaffeestunde für alle Gäste statt.

Das New Orleans Restaurant

Das Hauptrestaurant der River Voyager ist das New Orleans Restaurant auf dem Mitteldeck. Wir hatten im Rahmen der Corona-Bestimmungen einen festen Tisch sowie feste Tischzeiten. Während das Frühstück als eine Art Hybrid-Buffet – am Buffet wurden wir bedient – stattfand, wurden am Mittag und Abend Menüs am Tisch serviert. Die Menüauswahl haben wir zum Ende des Frühstücks getroffen. 

Während unserer Reise haben wir eine abwechslungsreiche und durchaus moderne Menüauswahl erlebt und durchweg lecker gegessen. Zu Beginn und Ende servierte die Küche ein Gala-Dinner – am letzten Abend ganz kreuzfahrt-traditionell mit einer Eisparade.

Der Cotton Club am Heck der River Voyager

Am Heck des Schiffes gibt es eine zweite kleine Lounge namens Cotton Club mit kleinem Buffetbereich und Kaffeeautomaten. Leider mussten wir wegen des Hygienekonzepts auch darauf verzichten. Allerdings gibt es die Möglichkeit, telefonisch Getränke bei der Bar zu ordern. 

Der Cotton Club verfügt über eine Terrasse am Heck und große Panoramafenster. Auch das Dach ist teilweise verglast und lässt sich öffnen. Das haben wir so noch auf keinem Flusskreuzfahrtschiff gesehen. 

Auf unserer Wein- und Genussreise wurde der Cotton Club außerdem für eine Verkostung von Edelbränden genutzt. Da diese Veranstaltung nicht im Reisepreis enthalten war und dazu gebucht werden musste, bietet sich der Cotton Club aufgrund seiner Größe und Lage im Schiff dazu auch an.

Weitere öffentliche Bereiche an Bord

Wie bereits erwähnt, war das Sonnendeck auf unserer Reise aufgrund der zahlreichen niedrigen Brücken nur zu den Liegezeiten zugänglich. Daher war es für uns quasi nicht nutzbar, weil wir in den Häfen natürlich die meiste Zeit an Land verbracht haben.

Das Sonnendeck besteht aus zahlreichen Sitzplätzen und Liegen sowie einer kleinen Laufstrecke. Einen Pool oder andere weitere Annehmlichkeiten gibt es nicht.

Herzstück der River Voyager ist natürlich das Atrium. Auf dem Mitteldeck sind hier Rezeption und der Arbeitsplatz der Kreuzfahrtleitung untergebracht. Das Design ist vor allem durch die Farbe Gold dominiert, auf dem Deck darüber finden sich auch noch einige Bilder mit Jazzbezug.

Auf dem Hauptdeck befindet sich noch ein kleiner Fitnessraum sowie ein Massageraum. Auf unserer Reise war letzter aus Hygienegründen geschlossen.

Alle drei Decks sind durch einen Aufzug miteinander verbunden.

Kabinen auf der River Voyager

Wir haben auf dem Mitteldeck der River Voyager in einer Standardkabine mit einer Größe von rund 13,5 Quadratmetern gewohnt. Die Kabine verfügt über zwei zusammengeschobene Einzelbetten, einen wirklich geräumigen Schrank sowie eine Sitzecke mit zwei Stühlen und Tisch. 

Das Badezimmer ist sehr modern gefliest und gerade die Dusche bietet viel Platz. Leider ließ sich das Nachtlicht nicht ausschalten, sodass wir jeden Abend den hohen Spalt unter der Badezimmertür verdecken mussten, da es sonst sehr hell in der Kabine war. Denn auch vom Flur her, fiel immer Licht durch die Kabinentür. 

Besonders gut haben uns die vielen in der Kabine verteilten Steckdosen gefallen. Über dem Nachtschränkchen waren neben der normalen Steckdose sogar zwei USB-Steckdosen angebracht. Besonders clever fanden wir auch die Lichtschalter, die mittig über dem Bett auf Höhe der Kopfkissen angebracht sind. So muss man nicht erst aufstehen und im Dunklen durch die Kabine laufen, sondern kann bequem vom Bett aus das Kabinenlicht einschalten.

Weitere Kabinentypen auf der River Voyager sind die rund 11 Quadratmetern großen 1-Bett Kabinen auf dem Hauptdeck. Dazu kommen die Standard-Kabinen auf dem Haupt-, Mittel- und Oberdeck. Auf dem Hauptdeck verfügen alle Kabinen über nicht zu öffnende Fenster. Auf dem Mittel- und Oberdeck verfügen die Kabinen über französische Balkone. 

Die Deluxe Oberdeck Kabinen sind rund 20 Quadratmeter groß und verfügen über einen zusätzlichen Sitzbereich mit Sofa, ein Doppelwaschbecken und eine Jacuzzi Badewanne. Die Junior-Suite (ca. 22 Quadratmeter) im Oberdeck hat einen separaten Wohn- und Schlafbereich und verfügt über ein Doppelwaschbecken, Dusche und eine Jacuzzi-Badewanne.

Unser Fazit zur River Voyager

Moderne Flusskreuzfahrtschiffe bieten im Allgemeinen nicht viele Eigenheiten. Auf der River Voyager hat uns die Jazz-Thematisierung aber gut gefallen, weil so mit vielen Details eine schöne Atmosphäre an Bord geschaffen wird.

Nicko Cruises hat sich hier ein gutes Schiff als zeitweisen Ersatz für die nickoSPIRIT ausgesucht und mit einer wunderbaren Crew ausgestattet. Service und auch Küche waren klasse und haben uns vollkommen überzeugt.

Mittle Juli war es endlich so weit und wir durften unsere erste Reise zu Coronazeiten antreten! Auf Einladung von VIVA Cruises sind wir für fünf Tage mit der MS INSPIRE auf dem Rhein unterwegs gewesen. In diesem Reisebericht nehmen wir euch Tag für Tag mit und zeigen euch detailliert, was ihr auf einer solchen Kurzreise erleben könnt. Details zum VIVA Cruises Hygienekonzept auf unserer Flusskreuzfahrt findet ihr hier.

Während der fünftägigen Kurzreise „Erlebnis Rheingau“ mit der MS INSPIRE haben wir in sechs verschiedenen Städten am Rhein angelegt. Auch auf kurzen Kreuzfahrten gibt es also eine Menge zu erleben. Auftakt unserer Reise war in Düsseldorf. Über Andernach, Boppard, Mainz, Rüdesheim und Koblenz ging es dann wieder zurück in die nordrhein-westfälische Landeshauptstadt.

Dienstag: Willkommen an Bord!

Unsere Anreise zur MS INSPIRE startet entspannt am Nachmittag. Da wir Familie und Freunde in der Nähe von Düsseldorf haben, verbringen wir hier noch ein paar Tage und lassen uns dann zur MS INSPIRE bringen. Wir treffen recht früh am Anleger an der Rheinpromenade ein und können direkt unser Gepäck abgeben. Anschließend geht es zur Ärztin zur Fiebermessung.

Um Punkt 15:00 Uhr dürfen wir zum Check-In an Bord. Dieser verläuft entspannt und zügig, sodass wir nach Abgabe unseres Gesundheitsfragebogens auch direkt auf die Kabine dürfen. Hier erwartet uns dann eine Überraschung! Statt Kabine 217, eine Suite auf dem Rubindeck, dürfen wir Kabine 318, eine Master Suite auf dem Diamantdeck, beziehen!

Die Master Suiten an Bord verfügen über rund 30m² Platz und bieten neben einem großzügigen Badezimmer mit ebenerdiger Dusche auch einen geräumigen begehbaren Kleiderschrank. Hier fühlen wir uns gleich wohl und beginnen mit dem Auspacken des Gepäcks.

In der Panorama Lounge erwartet alle Gäste noch eine Kaffeepause mit verschiedensten Kuchen, bevor die Informationsveranstaltung zur Sicherheit an Bord und den Ausflügen mit dem Kapitän und Kreuzfahrtdirektorin Monika stattfindet.

Auch die Ärztin an Bord stellt sich kurz vor und erklärt, dass wir täglich zum Fiebermessen erscheinen müssen. Die Uhrzeit wird im Tagesprogramm verkündet.

Da es regnet und windet, lassen wir den Nachmittag bis zum Kapitänsempfang in der Lounge ausklingen. Vor dem Abendessen begrüßen uns Kapitän und Hotelmanger bei Finger Food und Sekt. Danach geht es zum Abendessen in das Restaurant auf Deck 1. Hier hat jede Kabine einen festen Tisch, der während der gesamten Reise zugeteilt ist. Handdesinfektion vor dem Betreten ist Pflicht.

An unserem ersten Abend dürfen wir Rindercarpaccio, Karotten & Orangen Bisque mit Crôutons, gegrilltes Seebarschfilet mit Safranreis und Aioli sowie ein Truffon und einen Käseteller genießen. Leider werden die vier Gänge sehr schnell gereicht und so sind wir nach einer Stunde schon wieder zurück in der Panorama Lounge. Hier singt Alleinunterhalterin Rummi live, während wir den Cocktail des Tages probieren. Langsam lassen wir so den ersten Tag an Bord der MS INSPIRE ausklingen, während wir zur Dämmerung Köln passieren. Ein perfekter Tagesabschluss!

Der zweite Tag beginnt relativ früh am Morgen, da unser Ausflug bereits um 09:30 Uhr startet. Zwischen 07:30 und 09:30 Uhr kann das Frühstück eingenommen werden. Jedem Tisch werden ein Korb mit Brötchen, Brot und Croissants, eine kleine Platte Aufschnitt sowie eine Auswahl an Marmelade, Nutella und Honig serviert. Joghurt, Müsli, Eierspeisen und mehr können in einer Speisekarte eingesehen und beim Kellner bestellt werden.

Zehn Minuten vor Start des Ausflugs treffen sich alle Teilnehmer in der Lounge und sobald wir vollzählig sind, kann es losgehen. Unser Guide Herbert wartet vor dem Schiff. Damit wir Abstand halten können, haben wir alle ein eigenes Audiogerät erhalten. Dieses dürfen wir für die gesamte Reise behalten.

Besonders interessant an Andernach ist das Konzept Essbare Stadt, das sich die Stadt Andernach für ihre Einwohner und Besucher überlegt hat. Gärtner und Langzeitarbeitslose legen in der gesamten Stadt Flächen an, auf denen Obst und Gemüse wachsen. Mal sind es größere Flächen oder kleinere Beete. Jeder darf sich hier nach Herzenslust bedienen und für den eigenen Bedarf pflücken, sobald die Früchte reif sind. Selbst vor den Rathausfenstern wachsen Kräuter.

Eine der größten Anlagen der Essbaren Stadt befindet sich an der Burgruine. Diese wurde im Pfälzer Erbfolgekrieg 1689 zerstört und bietet heute eine schöne Kulisse. Genauso alt wie die Burgruine sind auch das Koblenzer Tor und das Rheintor, die wir auf unserem Stadtrundgang mit Herbert entdecken. Während des gesamten Ausflugs entdecken wir immer wieder Teile der alten Stadtmauer.

In der Innenstadt erfahren wir von der Bäckerjungensage. Der Sage nach entdeckten zwei Bäckerjungen, dass die Stadt während der Nacht angegriffen werden sollte. Den Überfall konnten sie vereiteln, indem sie die Angreifer mit Bienenkörben bewarfen. Daran erinnert heute ein Denkmal auf dem Marktplatz. Tatsächlich entstammt die Sage aber nur der Literatur, stattgefunden haben soll dieser Angriff nie.

Unsere rund 3,5 Kilometer lange Tour durch Andernach endet nach rund 100 Minuten wieder am Rhein nahe der MS INSPIRE.

Da wir nach dem Ausflug noch über eine Stunde Zeit haben, bis die MS INSPIRE Richtung Boppard ablegt, genießen wir das gute Wetter und spazieren an der Rheinpromenade entlang bis zum Alten Krahnen. Der Kran wurde Mitte des 16. Jahrhunderts erbaut und war sogar bis 1911 in Benutzung. Wirtschaftlich war er von hoher Bedeutung, weil mit ihm Mühlsteine, Tuff und Wein verladen werden konnte.

Auf dem Rückweg zum Schiff genießen wir den Ausblick auf die MS INSPIRE vom Bollwerk aus. Dieses wurde Mitte des 17. Jahrhunderts als Rheinzollbastion erbaut und dient heute als Ehrenmal für die Gefallenen beider Weltkriege.

All die alten Gemäuer und Gebäude lassen Andernach sehr malerisch erscheinen und uns spüren, was mit der Rheinromatik gemeint ist.

Nach einem schnellen Mittagessen im Restaurant, verbringen wir die Fahrzeit nach Boppard hauptsächlich auf dem Oberdeck. Das gute Wetter wollen wir schließlich ausnutzen. Die Landschaft am Rhein zieht an uns auf der MS INSPIRE vorbei, bis wir schließlich Koblenz und das Deutsche Eck erreichen. Anlegen werden wir hier aber erst übermorgen.

Nach dem verpflichtenden Fieber messen zur Kaffeestunde erreichen wir dann gegen 17:00 Uhr Boppard. Die kleine Stadt mit rund 7500 Einwohnern liegt an der größten Schleife des Rheins. Gästeführerin Marlies erklärt, dass sich der Rhein hier um 180° dreht. Auch hier dauert unser gebuchter Rundgang wieder knappe 90 Minuten. Obwohl die Landschaft seit 2002 zum UNESCO Weltkulturerbe zählt, fasziniert uns der Ort nicht so sehr wie Andernach.

Marlies gibt sich alle Mühe uns die römische Geschichte ihres Ortes näherzubringen, allerdings will bei uns der Funke nicht überspringen. Leider fährt der Sessellift nur bis 18:00 Uhr, sonst hätten wir noch versucht, zum Aussichtspunkt auf die Rheinschleife und zum Vierseenblick zu gelangen. Durch die große Rheinschleife bei Boppard sieht es von dort oben so aus, als sei der Rhein kein Fluss, sondern würde sich in vier Seen aufteilen. Also heben wir uns das wohl für unsere nächste Rheinkreuzfahrt auf.

Zurück an Bord genießen wir ein leckeres Abendessen im Bistro am Heck. Hierfür hatten wir uns vorab an der Rezeption angemeldet. So war uns ein Platz garantiert und wir konnten vier Gänge verzehren. Nach Salat und Tomatensuppe wird uns ein Stück Entrecôte mit Grillgemüse und Ofenkartoffel serviert. Süßer Abschluss bildet ein Tiramisu. Hätte es nicht jeden Abend dasselbe Menü gegeben, wäre das Bistro wohl unser Stammrestaurant der Reise geworden.

Heute startet unser Tag noch früher als der gestrige, denn wir passieren die Loreley! Für uns das absolute Highlight der Reise, wir sind schon sehr gespannt auf die sagenumwobene, engste Stelle des Rheins.

Tatsächlich ist die MS INSPIRE aber früher als geplant an der Loreley und so schaffen wir es gerade noch rechtzeitig aufs Oberdeck. Zu unserer großen Enttäuschung ist der Himmel wolkenverhangen, noch bis vor kurzem hatte es geregnet. Immerhin es ist nun aber trocken.

Fast übersieht man die kleine, schwarze Statue der Loreley. Denn sie sitzt noch vor dem Felsen auf einer Landzunge. Gut, dass uns Kreuzfahrtdirektorin Monika gestern in ihrer Durchsage noch darüber informiert hat.

Viel beeindruckender als die Statue und der Loreley-Felsen ist dann aber die tatsächliche Enge der Schleife. Nur langsam geht es für uns voran, Meter für Meter treiben wir vorwärts. Leuchtsignale am Ufer vom Rhein geben dem Kapitän der MS INSPIRE Zeichen, wann er passieren darf. Vorher lassen wir noch einige Frachtschiffe vorbeiziehen.

Zurück auf der Kabine genießen wir die Landschaft dank unserer großen Fensterfront. Ein Kaffee aus der Nespresso-Maschine wärmt uns wieder auf.

Da der Tag sich weiter sehr bewölkt und regnerisch gestaltet, verbringen wir die Zeit bis zur Ankunft in Mainz in der Panorama Lounge. Zum Zeitvertreib haben wir uns Kartenspiele und ein Buch mitgebracht. Auf dem Fluss kann man eben einfach gut entspannen.

Außerdem lohnt sich auch immer wieder ein Blick nach draußen. Die Passage bis Mainz ist eine der burgen- und schlösserreichsten. Nicht umsonst spricht man auch von der Rheinromantik. Klar wäre die Aussicht bei bestem Sommerwetter noch schöner gewesen, aber auch so sind die Burgen und Schlösser sehr beeindruckend.

Auf dem Weg zum Mittagessen passieren wir gerade Burg Pfalzgrafenstein. Die Inselburg ist sozusagen auf dem Rhein errichtet und alleine deswegen ein interessanter Anblick. Sie wurde dazu erbaut, die Einnahme des Schiffzolls zu überwachen.

Vor der Ankunft in Mainz stärken wir uns im Hauptrestaurant mit einer Kartoffelcremesuppe, Lachs Pasta und Safranrisotto. Auf das Dessert verzichten wir, schließlich erwarten uns am Abend ja wieder vier Gänge.

Die MS INSPIRE legt pünktlich um 13:00 Uhr in Mainz an. Kurz darauf verlassen auch wir unser Schiff Richtung Innenstadt. Der Anleger liegt recht zentral und nach gut 10-minütigem Spaziergang entlang des Rheins erreichen wir die Tourist Info.

Dieses Mal gehen wir auf eigene Faust los, denn wir haben uns für ein etwas außergewöhnlicheres Programm entschieden. In der Tourist Info erwerben wir ein sogenanntes Cardboard, in das das Handy eingelegt wird. So haben wir eine Art VR-Brille, denn mit der Mainz App wollen wir die Vergangenheit der Stadt erkunden.

Die App zeigt einem die wichtigsten Sehenswürdigkeiten auf einer Karte an. Ist man an einer dieser angekommen, kann man über die Kamera in der App Barcodes scannen, die dann die VR- und AR-Inhalte erscheinen lassen. So soll beispielsweise ein römisches Bühnentheater virtuell begehbar sein und Johannes Gutenberg einen persönlich durch die Stadt führen.

Leider erweist sich die App als absoluter Reinfall. Zwischendurch stürzt sie ab und wenn man nicht dauerhaft das Handy auf die QR-Codes an den ausgewiesenen Sehenswürdigkeiten hält, funktionieren auch die AR-Inhalte nicht richtig. Zudem muss man sich bereits vorab sämtliche Inhalte herunterladen, damit sie überhaupt abgespielt werden können.

Was theoretisch spannend und erlebnisreich klingt, hat uns in der Praxis leider gar nicht überzeugt. So brechen wir das Experiment ab und lassen uns via Google Maps die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt anzeigen.

Vorbei am Mainzer Dom, dem Marktplatz und der Heunensäule, schlendern wir noch durch die Augustinerstraße in der Altstadt und kommen so schließlich zur Kirche St. Stephan. Absolutes Highlight sind hier die blauen Chagall-Fenster. Durch den Kreuzgang geht es hinaus und für uns dann auch wieder zurück an Bord.

Hier lassen wir die Kaffeepause ausfallen und genießen den späten Nachmittag im warmen Pool. Mehr als zwei Personen aus derselben Kabine dürfen nicht hinein und da sich außer uns auch niemand auf dem Oberdeck aufhält, haben wir den gesamten Bereich für uns allein. Ein richtiger Glücksfall also.

Pünktlich zum Dinner legen wir ab Richtung Rüdesheim. Während der Fahrt genießen wir Tomatencarpaccio, Rinderbuillon, Butterfisch und Entenbrust sowie Apfelstrudel mit Walnusseis. Wir kommen bereits früher als angekündigt in Rüdesheim an, allerdings wird die Zeit für ein Wendemanöver genutzt, damit die MS INSPIRE Müll abgeben kann. Schlussendlich sind wir dadurch dann doch wieder zur angekündigten Zeit fest am Anleger.

Wir entscheiden uns gegen einen Besuch von Rüdesheim. Gerne hätten wir uns zwar die Drosselgasse angesehen und ein Glas Wein genossen, aber zwischenzeitlich hatte es immer wieder geregnet und von der Kreuzfahrtdirektorin erfahren wir, dass die Gäste der letzten Reisen berichtet hätten, dass es in der Drosselgasse durch die Coronakrise sehr leer und ruhig sei. Da es nun auch noch ein Abend unter der Woche ist, lassen wir den Tag also lieber bei einem Cocktail in der Panorama Lounge an der Bar ausklingen.

An unserem letzten richtigen Tag an Bord möchten wir die MS INSPIRE und den Rhein noch einmal genießen. Dennoch stehen wir wieder früh auf, um noch einmal die Passage der Loreley zu beobachten. Erstmal werden wir allerdings mit einem wunderschönen Sonnenaufgang über Rüdesheim belohnt. Der ganze Rhein ist in orangenes Licht gehüllt, ein wahrer Augenschmaus. Da verfliegt auch direkt die Müdigkeit.

Doch je näher wir der Loreley kommen, desto schlechter wird das Wetter. Wieder ist es wolkenverhangen, leicht verregnet und etwas windig. Und wir stellen fest: flussaufwärts ist die Passage doch etwas interessanter.

Unser nächstes Ziel ist nicht mehr ganz so viele Flusskilometer entfernt und so erreichen wir gegen 10:00 Uhr Koblenz. Wir umrunden einmal das Deutsche Eck und legen an der Moselseite an. Und endlich kommt auch wieder die Sonne raus!

Da die Liegezeit nur drei Stunden beträgt und alle Gäste nach zweieinhalb Stunden wieder an Bord sein müssen, verlassen wir zügig das Schiff. Ein kurzer Spaziergang von der Mosel über das Deutsche Eck hin zum Rheinufer bringt uns zur Talstation der Seilbahn. Die Tickets hatten wir bereits vor der Reise online gebucht und so ist die nächste Gondel auch direkt unsere.

Für einen Besuch der Festung Ehrenbreitstein haben wir aufgrund der kurzen Liegezeit keine Zeit, aber wir schlendern zum Aussichtsbauwerk. Um diese frühe Uhrzeit ist es auf dem ehemaligen Geländer der Bundesgartenschau von 2011 noch sehr ruhig. Unter anderem auch deswegen, weil die Seilbahn zu Coronazeiten erst ab 10:00 Uhr öffnet. So sind wir als eine der ersten Gäste auf dem Gelände und wie zu unserer Begrüßung zeigt sich auch endlich wieder die Sonne.

Wir erklimmen also das Aussichtsbauwerk, das wir fast ganz für uns alleine haben. So fällt auch das Abstandhalten leicht. An der Spitze des Aussichtspunktes haben wir einen atemberaubenden Blick über das Deutsche Eck, Koblenz, die MS INSPIRE und den Rhein Richtung Düsseldorf.

Anschließend machen wir uns wieder auf den Weg zurück zur Gondelstation. Hier fällt uns auf, wie gewissenhaft die einzelnen Gondeln desinfiziert werden. Da fühlen wir uns gleich noch ein wenig sicherer. Unten angekommen machen wir noch eine kurze Rast am Deutschen Eck.

Zurück an Bord suchen wir uns einen der gemütlichen Loungeplätze auf dem Oberdeck am Bug. Mittlerweile scheint die Sonne so stark, dass wir endlich mal wieder im T-Shirt an die Luft gehen können. Mit einem erfrischenden Getränk genießen wir das letzte Ablegen unserer Reise mit der MS INSPIRE. Nun sind wir wieder auf dem Weg nach Düsseldorf, wo wir heute Abend ankommen sollen.

Tatsächlich können wir den gesamten Nachmittag an Deck verbringen. Wir haben uns zwei Liegen gesucht und können so wunderbar die vorbeiziehende Landschaft im Sonnenschein beobachten. Nebenbei wird etwas gelesen, gespielt oder dann doch für den Blog gearbeitet. Auch die Kaffeepause verbringen wir hier oben an Deck. Die Sonne hat sich während unserer Kurzreise nur so wenig gezeigt, dass wir sie nun auskosten wollen.

Besonders schön finden wir die Passage von Königswinter und Bonn. Und dann sind wir auch schon wieder in Köln. Die drei Kranhäuser erheben sich majestätisch über den Rhein und die MS INSPIRE. Auch der Dom rückt wieder in unser Sichtfeld.

So langsam wird es Zeit für unser letztes Abendessen. Da es ein Gala-Abend zu unserer Verabschiedung ist, gibt es zuerst ein kurzes Auf Wiedersehen mit der Crew in der Lounge, bevor wir ab 19:00 Uhr unsere Plätze einnehmen dürfen.

Heute Abend erwarten uns sechs Gänge: Krabbencocktail, Chamgapgner-Cremesuppe, Pilz-Risotto, Kirschsorbet, Tranchen vom Rinder Tenderloin und Lavakuchen mit flüssigem Schokoladenkern. Da wir beide keine Pilze mögen, verzichten wir auf den dritten Gang. Dennoch, und trotz der kleineren Portionen, sind wir nach der Speisenfolge pappsatt. Am letzten Abend hat die Küchenbrigade noch einmal alles gezeigt, was sie können.

Mit der einsetzenden Dämmerung verlassen noch einige Gäste das Schiff für ihren Ausflug oder um die Altstadt zu erkunden. Uns ist es allerdings an der Rheinuferpromenade schon fast zu voll, sodass wir nur noch einen kurzen Spaziergang unternehmen und anschließend wehmütig unsere Koffer packen. So eine Kurzreise ist dann eben doch einfach immer viel zu schnell vorbei.

Unsere Abreise ist dann wieder sehr klassisch für eine Kreuzfahrt, trotz Corona. Bis 08:00 Uhr müssen die Koffer vor der Kabinentür stehen, bis 08:30 Uhr muss die Kabine verlassen werden und bis 09:00 Uhr können wir noch frühstücken. Bis 09:30 Uhr dürfen sich alle Gäste noch in den öffentlichen Bereichen der MS INSPIRE aufhalten. Da es aber keinen Service in der Panorama Lounge gibt und auch die öffentlichen Toiletten in Coronazeiten nicht zu nutzen sind, entscheiden wir uns, gegen 09:00 Uhr das Schiff zu verlassen und Lebewohl zu sagen.

Vor dem Anleger ist wie schon bei der Anreise ein Zelt aufgebaut, in dem wir unser Gepäck wiederfinden. Wir nehmen uns unsere Koffer, werfen noch einen Blick zurück auf die MS INSPIRE und den Rhein und dann ist unsere Kurzreise auch schon beendet.  

Die MS INSPIRE zeichnet sich vor allem durch ihre großzügigen Kabinen und Suiten aus, sodass an Bord – unter normalen Umständen –  nur maximal 142 Passagiere und 42 Besatzungsmitglieder Platz finden. Die MS INSPIRE wurde 2013 gebaut und vor ihrem Einsatz bei VIVA Cruises an vielen Stellen modernisiert. 

Zentraler Ort an Bord ist das Atrium. Hier befinden sich die Rezeption, der Schalter des Kreuzfahrtdirektors sowie ein kleiner Shop für Andenken, Schmuck und Kleidung. Von hier aus gelangt man Richtung Heck in die Kabinengänge sowie nach vorne in die Lounge und das Restaurant. Im Atrium befindet sich auch der Aufzug, dessen Benutzung aktuell aufgrund der Corona Regelungen zuvor an der Rezeption angemeldet werden muss.

Das VIVA Cruises Konzept

Viva Cruises positioniert sich leger und entspannt. Dazu gehören außerhalb von Corona auch eine freie Platzwahl in den Restaurants und ein All-Inclusive-Paket, das sich in einigen Details von anderen All-Inclusiv-Produkten unterscheidet. So sind zwar viele alkoholische (auch Longdrinks und Aperol) und nicht-alkoholische Getränke und sogar die Minibar auf der Kabine im Preis enthalten, aber die weiteren Cocktails aus der Barkarte leider nicht. 

Einzig der Tagescocktail (mit und ohne Alkohol) wird ohne Aufpreis serviert, alle anderen kosten 8 Euro, alkoholfreie Cocktails 5 Euro. Eine nette Aufmerksamkeit ist die Flasche Begrüßungssekt auf der Kabine, der in der Qualität unserer Meinung nach deutlich besser ist als die meisten Hausmarken in Hotels und auf Schiffen. Hier arbeitet VIVA Cruises mit dem Weingut Familie Allendorf zusammen.

Restaurants, Bar und Salon der MS Inspire

Die MS INSPIRE verfügt über zwei Restaurants und eine Bar mit Panorama Lounge. Das Hauptrestaurant liegt direkt unter dem Salon und öffnet für Frühstück, Mittagessen und Abendessen. Normalerweise wird das Frühstück als Buffet angeboten, aber wegen Corona nun am Tisch serviert. Ebenso entfällt in Coronazeiten die freie Tischwahl; man erhält einen festen Tisch. Weiterhin gibt es aber keine feste Tischzeit, zu der man im Restaurant sein muss.

Am Heck befindet sich das zweite Restaurant im Bistrostil mit einer offenen Küche. Dort wurden während unserer Reise Menüs am Mittag und Abend serviert. Ein Tisch muss zwingend vorher an der Rezeption reserviert werden. Während zur Mittagszeit auch Burger und Bratwurst auf der Speisekarte stehen, gibt es abends Hauptgänge wie Entrecôte. Das Bistro wurde für VIVA Cruises vollkommen neu in blau und beige gestaltet, sodass es dem Design auf der VIVA TIARA entspricht.

Tolles Detail: Zum Heck hin lassen sich zwei große Türen öffnen. Das hat uns bei einem Mittagessen an einem sonnigen Flusstag gefühlt noch näher ans Wasser gebracht.

Die Panorama Lounge befindet sich im vorderen Bereich des Schiffes über dem Hauptrestaurant und geht nahtlos in den Barbereich über. Zudem wird hier am Nachmittag die Kaffeezeit serviert.

Hier spielt in den Abendstunden ein Bordmusiker auf dem Flügel oder es finden Veranstaltungen mit dem Kreuzfahrtdirektor statt. Während unserer Reise diente die Lounge auch als Treffpunkt für die Landausflüge. 

Der Barbereich hat wie auf fast allen modernen Flusskreuzfahrtschiffen eine Panoramaverglasung nach vorne und zu den Seiten. Zusätzlich gibt es im Außenbereich vor der Bar Holzbänke.

Oberdeck, Sauna und Fitnessbereich 

Das Oberdeck der MS INSPIRE ist wie bei vielen Flusskreuzfahrtschiffen auf zwei Ebenen verteilt. Im Bereich hinter dem Steuerhaus ist viel Platz für Sitzgruppen und Sonnenliegen, die im Zuge der Corona-Maßnahmen mit ausreichend Abstand aufgestellt wurden. Zudem befindet sich hier ein Putting-Green für eine kleine Partie Minigolf sowie ein Pool. 

Im vorderen Bereich sind gemütliche Loungemöbel aufgestellt. Hier hat man nicht nur einen schönen Blick in Fahrtrichtung, es darf auch geraucht werden.

Im Bauch der MS INSPIRE befinden sich Fitnessraum, Sauna und Dampfbad, die ebenfalls im Reisepreise enthalten sind. Hierfür muss aktuell jedoch ein Zeitslot an der Rezeption reserviert werden. Außerhalb von Corona gibt es zudem einen Massageraum, der aktuell geschlossen ist.

Kabinen auf der MS INSPIRE

Vor allem Suiten findet man auf der MS INSPIRE. Auf dem Diamantdeck befinden sich 22 Master- und zwei Juniorsuiten. Die Mastersuiten, von denen auch eine unsere Kabine war, sind rund 27 Quadratmeter groß und haben wie alle Kabinen auf dem Diamant- und Rubindeck einen französischen Balkon. Die Betten sind in diesen Kabinen quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet, sodass man direkt vom Bett auf die Landschaft gucken kann.

Die Ausstattung der Kabinen ist modern und umfangreich. Unter anderem gibt es eine Nespresso-Maschine, für die während der Reise auch kostenfrei Kapseln nachgefüllt werden.

Außergewöhnlich für ein Flusskreuzfahrtschiff sind die begehbaren Kleiderschränke in den Master Suiten. Dort findet ihr sogar ein Bügeleisen und -brett. Außerdem war unser Kleiderschrank noch mit je zwei Bademäntel, Schlappen und einer Decke ausgestattet.

Besonders aufgefallen ist uns auch, dass die Kabinen über sehr viele Steckdosen verfügen. Das hat uns sehr gut gefallen, da wir immer mit einer Menge Technik an Bord kommen und wir so keine Engpässe beim Laden der Geräte hatten. Ein Teil dieser Steckdosen war sogar mit USB-Eingang versehen.

Auf unserem Nachtschrank stand außerdem noch eine Art Radiowecker, der auch über eine Docking Station für Apple Geräte verfügte.

Trotz der großen Fensterfront ließ sich die Kabine nachts gut abdunkeln. Die schweren Vorhänge haben auch am Morgen noch ausreichend verdunkelt. Allerdings kam durch die Kabinentür verhältnismäßig viel Licht vom Flur in die Kabine, sodass wir den Schlitz nachts leider immer mit einer Decke abdecken mussten.

Auch die Bäder aller Kabinen sind für VIVA Cruises renoviert und modern ausgestattet worden. Zudem erhaltet ihr Rituals Drogerieprodukte auf der Kabine.

Der Spiegelschrank bietet außerdem erstaunlich viel Stauraum. Alle drei Türen lassen sich öffnen und bieten im Inneren nochmal vier Etagen, sodass wirklich alle Kosmetikprodukte einen Platz finden. Zudem sind die Schranktüren auch von innen verspiegelt. Zu unserer Überraschung waren im Inneren der Spiegelschranks auch noch insgesamt vier Steckdosen verbaut!

Auf dem untersten Deck, dem Smaragddeck, befindet sich neben Zweibett-Kabinen auch acht sogenannten Loft-Suiten, die über zwei Decks reichen und große Panoramafenster haben. Diese lassen sich elektrisch öffnen und erlauben so fast ein echtes „Balkongefühl“. Auch hier schläft man quer zur Fahrtrichtung.

Unser Fazit zur MS INSPIRE

Die MS INSPIRE hat uns wirklich gut gefallen. Vor allem die große Kabinenvielfalt hat es uns angetan. So etwas findet sich sonst nicht auf dem deutschen Markt. Besonders innovativ finden wir die loftartigen Suiten.

Auch das Oberdeck bietet viele schöne Plätze. Neben den klassischen Sitzgelegenheiten mit Tisch finden sich zudem einige Liegen und am Bug auch Loungemöbel. Darüber haben wir uns sehr gefreut, da sie eine gewissen Gemütlichkeit ausstrahlen und gut zum Konzept des legeren Lifestyles von VIVA Cruises passen. Lediglich eine kleine Barstation wäre wünschenswert gewesen, damit der Weg für das Servicepersonal nicht so lang ist und die Wartezeit verkürzt wird.

Die öffentlichen Bereiche im Inneren weisen größtenteils die bekannten Züge von Scylla auf, sodass wir hier nicht über großartige Besonderheiten berichten können.

Insgesamt sind wir aber begeistert, wie gut die MS INSPIRE zum Konzept von VIVA Cruises passt, obwohl sie nicht für die ganze Saison dorthin verchartert ist. Das Schiff können wir bedenkenlos an Alt und Jung empfehlen, da sich hier wirklich jeder wohlfühlen und seinen Urlaub genießen kann. Ganz im Sinne von VIVA Cruises: Hier gilt nämlich „Enjoy the Moment“!

Italienische Einflüsse bemerken wir überall an Bord: Die Decks sind benannt nach venezianischen Sehenswürdigkeiten, die Speisekarten haben einen italienischen Fokus und das Schiffsdesign elegant-italienisch.

Plantours setzt das neue Flusskreuzfahrtschiff seit der Taufe am 24. Juni auf Rhein und Mosel sowie in Holland und Flandern ein.

Übrigens: Dank Aufzug und Treppenlifts sind alle Decks auch barrierefrei zu erreichen!

Kabinen der Lady Diletta

Die Lady Diletta bietet insgesamt Platz für 173 Passagiere. Bei der Schiffsgröße mit einer Länge von 135 Metern ist das vergleichsweise wenig. Andere Anbiete nehmen auf Schiffen dieser Größe bis zu 220 Passagiere an Bord.

Die Lady Diletta verfügt über vier Suiten mit eigenem echten Balkon und erstmals auch über elf Einzelkabinen. Alle weiteren Kabinen verfügen über französische Balkone. Wir waren vor der Taufe für eine Nacht an Bord und haben in der Kabine 235 übernachtet – und uns wirklich wohlgefühlt.

Die Kabinen sind großzügig geschnitten, hochwertig eingerichtet und verfügen über ein ebenerdiges Bad mit einer Schiebetür aus Milchglas. Viel Stauraum findet man im großen Kleiderschrank und in vielen Schubladen. Steckdosen in mehr als ausreichender Anzahl sind vorhanden, auch mit USB-Anschluss und direkt am Bett.

Hier findet ihr einige Eindrücke von der Kabine 235 und der Suite 201:

Das Sonnendeck der Lady Diletta

Die Lady Diletta hat 2,5 Decks und daher teil sich auch hier Sonnendeck auf zwei Eben. Im hinteren höhergelegenen Bereich sind Liegen und Sitzgruppen aufgebaut. Im vorderen, tiefergelegenen Teil, befindet sich zudem eine Bar. Dort kann man auch bis der Durchfahrt tiefer Brücken einfach sitzen bleiben. Dank eines Treppenlifts muss niemand darauf verzichten, diesen Bereich zu nutzen. Hier hat sich Plantours für das neue Flusskreuzfahrtschiff anscheinend viele Gedanken gemacht.

Über einen Pool verfügt die Lady Diletta leider nicht.

Restaurants, Bar und Lounge

Der kulinarische Fokus bei der Lady Diletta liegt natürlich auf Italien. Das Hauptrestaurant Tiepolo ist für alle drei Mahlzeiten geöffnet und gemütlich eingerichtet. Der Blickfang ist ein großer Weinkühlschrank in der Mitte des Restauranteingangs.

Über dem Restaurant liegt die Tinoretto Lounge mit ihrer Bar und einer Glaskuppel. Das haben wir auf einem Flusskreuzfahrtschiff auch noch nicht gesehen! Natürlich kommt so viel Tageslicht in die Lounge. Vor der der Panoramaverglasung stehen auch draußen noch einige Sitzgruppen – für uns einer der Lieblingsplätze an Bord.

Das zweite Restaurant namens Canaletto befindet sich am Heck der Lady Diletta – leider wie das Tinoretto auch ohne Außenbereich. Im Canaletto befindet sich ganztägig eine Kaffee- und Tee-Station, die frei zugänglich ist. Allerdings konnte dieser Service aufgrund der Corona-Pandemie bei unserem Aufenthalt nicht angeboten werden.

Im Canaletto haben wir am Taufabend auch unser Galadinner gegessen, das wirklich vorzüglich geschmeckt hat. Die Zeit zwischen den Gängen war leider etwas lang. Aber wir waren für die Crew auch die ersten Gäste auf dem Neubau, sodass sich diese Abläufe sicher noch einspielen werden.

Unser Fazit zum neuen Plantours Flusskreuzfahrtschiff Lady Diletta

Insgesamt hat uns die Lady Diletta bei dem kurzen Aufenthalt an Bord schon gut gefallen. Das moderne Design und großzügige Platzangebot hebt das Schiff von vielen anderen Flusskreuzfahrtschiffen ab. Zudem ist die Barrierefreiheit mit den zusätzlichen Treppenliften eine Besonderheiten. Ein Pool ist tatsächlich das einzige, das wir vermisst hätten, wären wir auf eine längere Reise gegangen.

Zum Jahresabschluss durften wir Anfang Dezember auf Einladung von nicko Cruises noch einmal auf Reisen gehen. Mit der nickoVISION, dem neuesten Flussschiff der Flotte, ging es für uns fünf Tage über die Donau. Unsere Route führte von Passau über Wien nach Melk und Linz zurück nach Passau.

Besonders gespannt waren wir tatsächlich auf das Schiff, da die nickoVISION verglichen mit anderen deutschen Flusskreuzfahrtschiffen sehr modern und vor allem innovativ ist. Neben einem Hauptrestaurant bietet das Schiff zwei weitere Spezialitätenrestaurants, die sich ohne Aufpreis besuchen lassen.

Samstag: Auf nach Passau!

Für unsere Anreise aus Norddeutschland ins tiefste Bayern entscheiden wir uns recht schnell für das Flugzeug. Uns ist es leider nicht möglich einen Tag eher anzureisen, sodass Auto und Intercity ausscheiden.

Vom Münchner Flughafen geht es dann mit der Regionalbahn weiter. Die Verbindung ist erstaunlicherweise sehr gut, insgesamt dauert die Zugfahrt nur zwei Stunden. Lediglich in Landshut müssen wir einmal umsteigen.

Am Passauer Hauptbahnhof entscheiden wir uns für ein Taxi, das uns zum Anleger der nickoVISION bringt. Unsere Fahrerin erzählt uns, dass es im Jahr über 200 Anläufe von Flusskreuzfahrtschiffen in Passau gibt und die Taxifirmen mit den vielen Aufträgen schon gar nicht mehr hinterher kommen. Und tatsächlich: Während unserer 15-minütigen Fahrt wurden unzählige Funksprüche aus der Zentrale mit Fahraufträgen abgesetzt, doch kaum ein Taxi war verfügbar. Eine Fahrt vom Bahnhof zum Anleger Landau kostet ungefähr 16,00 Euro.

Als wir den Anleger der nickoVISION erreichen, fängt es an zu regnen, sodass wir froh sind, dass uns die Koffer von der Crew abgenommen werden und wir ins Warme kommen. Um 15:00 Uhr beginnt die Einschiffung, solange suchen wir uns einen Platz im Salon und warten. Über Mikrofon wird uns dann erklärt, wie genau der Check-In ablaufen wird.

Deckweise werden die Kabinennummern vom Hotelmanager aufgerufen und nach Abgabe des Personalausweises erhalten wir unsere Bordkarten. Die Ausweise werden bis zum nächsten Hafen einbehalten, um die Passagierliste an alle Hafenbehörden unserer Route zu melden.

Und dann ist es endlich so weit: Von einem der Crewmitglieder werden wir zu unserer Kabine geführt, in der auch schon unser Gepäck auf uns wartet. Unsere Kabine ist die 306, nah am Atrium und damit auch nah an allen öffentlichen Bereichen und dem Ausgang.

Die moderne Einrichtung der Kabine gefällt uns sehr gut, wir fühlen uns gleich wohl. Besonders gefällt uns die große Fensterfront direkt neben dem Bett, die sich auch öffnen lässt. Somit verfügen wir also über einen französischen Balkon, der gerade im Sommer sehr angenehm ist.

Weitere Highlights der Kabinenausstattung sind für uns das ebenerdige Badezimmer, die großzügige Dusche und das Lichtkonzept. Wer einmal nachts ins Badezimmer muss, muss nicht gleich das Deckenlicht einschalten. Es gibt noch einen zweiten Schalter, mit dem sich ein Licht unter dem Waschtisch einschalten lässt. Das finden wir sehr angenehm!

Auch der Kleiderschrank bietet ein kleines Highlight: Beim Öffnen der Türen geht im Inneren Licht an, gerade während der dunkleren Abendstunden ein schönes Feature. Allgemein bietet der Schrank sehr viel Platz, sodass man auch bei längeren Reisen seine Kleidung gut unterbringen kann.

Auf unserem Bett bereitgelegt sind bereits das Tagesprogramm, das Ausflugsprogramm und eine Informationsmappe zur nickoVISION . Außerdem liegen dort auch schon die Tickets der bereits gebuchten Ausflüge. Zu diesen wurden wir freundlicherweise auch von nicko Cruises eingeladen.

Als besondere Überraschung haben wir auch zwei Flaschen vorgefunden. Hier engagiert sich nicko Cruises gegen den Plastikmüll, denn die Mehrwegflaschen lassen sich an Bord jederzeit an den Bars befüllen und mit auf Landgang nehmen.

Natürlich kann man sie aber auch an den Wasserhähnen an Bord auffüllen, da das Leitungswasser Trinkwasserqualität hat. So schont man nicht nur die Umwelt, sondern hat gleichzeitig ein Andenken an die Reise. Noch besser wäre es natürlich, wenn die Flaschen nicht auch aus Plastik, sondern aus Glas gefertigt wären.

Noch während wir unsere Koffer auspacken und uns in der Kabine einrichten, legen wir auch schon ab. Zu dieser Gelegenheit nutzen wir gleich das erste Mal unseren französischen Balkon und beobachten das Manöver aus der Kabine. Da das Wetter mittlerweile wieder leicht aufgeklart ist, wird der Anblick zu einem tollen Auftakt unserer Reise auf der Donau.

Den Nachmittag nutzen wir, die nickoVISION genauer kennenzulernen. Außerdem wird eine kleine Kaffeezeit mit Kuchen angeboten und die Rettungsübung findet statt. Unsere Kreuzfahrtleiterin Annette präsentiert anschließend allen Gästen zusammen mit dem Hotelmanager die Besonderheiten des Flussschiffes und führt durch das Ausflugsangebot. Da für uns die Ausflüge aber bereits feststehen, nutzen wir dieses Angebot nicht, sondern bereiten uns auf den Abend vor.

Vor dem ersten Dinner an Bord findet noch ein Willkommensempfang mit den Offizieren statt, so erfahren wir, wer auf dieser Reise für unser Wohl zuständig ist. Von 19 bis 21 Uhr findet dann das Abendessen statt und wir entscheiden uns für das Hauptrestaurant VISION. Hier erwarten uns heute Abend vier Gänge: Rinderlende mit Gemüsetatar, Kokos-Kürbiscrèmesuppe, Maispoulardenbrüstchen und Truffon, ein Schokotörtchen aus Schokomousse.

Gut gestärkt lassen wir den ersten Abend im Barbereich des Panorama Salons ausklingen. Dabei lernen wir auch unsere Kreuzfahrtleiterin Annette bei einem Plausch näher kennen.

Am ersten Morgen werden wir tatsächlich von Sonnenstrahlen geweckt. Da hält es uns kaum noch in den Federn, schnell wird der Vorhang aufgezogen und uns bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Donau. Noch ist die Sonne nicht ganz aufgegangen und so wird unsere Umgebung in orangenes Licht gehüllt.

Auf der Donau liegt noch ein feiner Nebelschleier, als wir in die nächste Flussschleife biegen und so können wir auf die Festung Dürnstein blicken. Besser hätten wir uns den Start in den Tag nicht vorstellen können!

Unser Frühstück nehmen wir im Manhattan ein. Hier gibt es täglich eine Stunde länger Frühstück als im Hauptrestaurant VISION. Die Auswahl am Buffet ist nur unwesentlich geringer, dafür ist es hier ruhiger und etwas leerer, auch zur Stoßzeit.

Da wir erst am Mittag in Wien ankommen sollen, wartet ein entspannter Vormittag an Bord auf uns. Eigentlich ist es zu kalt, um viel Zeit auf dem Oberdeck zu verbringen, aber da der erste wirklich imposante Schleusenvorgang ansteht, holen wir unsere Winterjacken aus dem Schrank und gehen an die frische Luft, um das Spektakel zu beobachten. Ganze 16 Meter müssen in dieser Schleuse überwunden werden. Und es wird nicht das einzige Mal bleiben, denn auf der Donau gibt es so einige Schleusen.

Auch unsere Mitreisenden wollen sich dieses Spektakel nicht entgehen lassen und so versammeln wir uns alle, ausgestattet mit Handys und Kameras, an den verschiedensten Positionen an Deck. Der eigentliche Schleusenvorgang dauert dann aber gar nicht so lange wie gedacht und nach knapp 15 Minuten liegt die nickoVISION vor dem unteren Ende des Schleusentors. Als sich dieses öffnet, kann für uns die Fahrt dann auch weitergehen.

Bis zur Ankunft in Wien verbringen wir den Rest des Vormittags im Panorama Salon. So kommen wir zur Mittagszeit dann auch in den Genuss des sogenannten „Light Lunch“. Hier wird neben einem Salatbuffet eine kleine Auswahl dessen angeboten, was sonst zur Mittagszeit im Hauptrestaurant VISION serviert wird.

Perfekt für uns, da wir uns zwar vor unserem Ausflug noch stärken möchten, aber keinen allzu großen Hunger haben. An diesem Tag gibt es Schwarzwurzelcrèmesuppe, Dorsch im Backteig mit lauwarmem Kartoffel-Rucola-Salat und gebackene Apfelringe als Dessert.

Schließlich erfahren wir, dass sich unsere Ankunftszeit in Wien verspäten wird. Vor der letzten Schleuse müssen wir leider auf Warteposition gehen, sodass sich unsere Ankunft um 45 Minuten verspäten wird.

Als wir uns dann aber endlich Wien nähern, schauen wir uns die Hafeneinfahrt von dem Oberdeck aus an. Mit uns liegen bereits zahlreiche andere Flusskreuzfahrtschiffe in der Stadt. Doch bevor wir den Anleger erreichen, fahren wir noch unter einigen Brücken durch.

Wir lassen uns den Spaß nicht nehmen und bleiben dabei auf dem Oberdeck. Dabei dürfen wir allerdings nur im sitzen auf dem Deck bleiben, alles andere wäre aufgrund der Distanz zwischen Schiff und Brücke zu gefährlich. Außerdem sind noch zwei Crewmitglieder dabei, die aufpassen, dass sich alle an die Anweisungen halten.

Vor dem Anleger warten bereits zwei Busse auf uns Ausflügler. Ausgestattet mit einem Audiosystem kann es losgehen. So hören wir unseren Guide über eine Art Kopfhörer, was sich in der großen und überfüllten Stadt als sehr praktisch erweist.

Vorbei an der Franz-von-Assisi-Kirche bringt uns der Bus ins Stadtinnere. Bereits auf der Fahrt können wir viele Stadthäuser bestaunen. Der erste Eindruck, den Wien auf uns macht, ist sehr herrschaftlich. Unser Stadtrundgang führt uns dann direkt in den Stadtkern, eigentliches Highlight sollte mit Sicherheit der Stephansdom werden. Doch aufgrund einer Messe kommen wir nicht hinein. So nutzen wir unsere kurze Freizeit, um einige Souvenirs zu erstehen.

Tatsächlich ist es sehr voll auf dem Stephansplatz. Unzählige Touristen möchten sich den Dom ansehen und auf dem Weihnachtsmarkt einen Glühwein trinken. Als unsere Gruppe wieder beisammen ist, geht unser Stadtspaziergang weiter.

Vorbei an der Pestsäule, Julius Meinl und der Hofburg, gelangen wir schließlich an den Endpunkt unseres Ausflugs: den Wiener Christkindlmarkt. Hier haben wir noch einmal Freizeit und stürzen uns sogleich auf den ersten Glühweinstand, um uns aufzuwärmen. Durch den langen Aufenthalt im Freien und dem kalten Wetter, verglichen dem in Deutschland, tut der Glühwein richtig gut.

Wieder aufgewärmt beschließen wir, den Weihnachtsmarkt nicht weiter zu erkunden, da er sehr groß ist und die Menschenmaßen bereits ihre Bahnen durch das Gedrängel ziehen. Auf dem Weg zurück zum Bus begegnen wir noch einer alten Straßenbahn. Die „helfende Weihnachtsbim“ bietet Rundfahrten mit dem Christkind an und tut dabei Gutes: Die Ticketeinnahmen werden nämlich gespendet.

Während einige andere Gäste den Abend bei einem klassischen Konzert in Wien verbringen, entscheiden wir uns an Bord zu bleiben. So kommen wir in den Genuss eines der beiden im Reisepreis enthaltenen Spezialitätenrestaurants zu testen.

Wir speisen heute Abend im Manhattan, wo uns ein asiatisch angehauchtes Menü erwartet. So kosten wir uns durch eine Schweinefleischsuppe Mongolen-Art zur Vorspeise, Lachs im Sesam Mantel, Mango Sorbet, Thai Hähnchen-Curry als Hauptspeise und Laotischen Milchreichpudding zum süßen Abschluss.

Vorher muss reserviert werden, allerdings gilt für alle Gäste dieselbe Uhrzeit. Im Manhattan gibt es jeden Abend immer nur ein Menü und somit auch nur eine Tischzeit.

Da uns die Kälte noch in den Knochen sitzt und uns der Tag doch etwas geschlaucht hat, beschließen wir, den Abend früh zu beenden. Nach einem Digestif an der Bar gehen wir also zu Bett.

Auch heute kommen wir erst gegen Mittag am Anleger an, sodass wir ein wenig ausschlafen können. Da aber zwischen 10:00 und 12:00 Uhr die Passage der Wachau angekündigt ist, wollen wir diese natürlich auch in Ruhe genießen.

Daher entscheiden wir uns dieses Mal für ein Frühstück im Hauptrestaurant VISION. Hier gestaltet es sich zur Stoßzeit allerdings schwieriger noch einen schönen Platz zu finden und so teilen wir unseren Tisch mit anderen Gästen. Dafür haben wir allerdings noch Fensterplätze ergattert.

Die Frühstücksauswahl ähnelt der im Manhattan, nur dass es im Hauptrestaurant sogar noch etwas mehr Auswahl gibt. Besonders überrascht sind wir von den Eggs Benedict, die wir auf dem Buffet finden.

Die Passage der Wachau wird von Kreuzfahrtleiterin Annette mit Durchsagen begleitet. Sie gibt immer wieder Informationen zu den einzelnen Orten an der Donau, ihrer Geschichte oder wichtigen Geschehnissen. Besonders schön ist die Passage vorbei an Dürnstein, die wir bereits auf dem Weg nach Wien zu Sonnenaufgang bestaunt haben.

Majestätisch thront über der Donau der hellblaue Kirchturm des Stift Dürnstein. Zugegeben, bei der gestrigen Passage sah es durch die wabernden Nebenschwaden und die leichten Sonnenstrahlen noch beeindruckender aus, aber auch im grauen Dezemberwetter kommt die Schönheit der Gegend zur Geltung.

Den weiteren Vormittag verbringen wir bei einem heißen Kakao an der Bar. Immer wieder, wenn Annette von der Geschichte der Region erzählt, gehen wir an Deck und schauen uns die Landschaft rund um die Donau an.

Da wir gestern den Light Lunch im Panorama Salon gekostet haben, wollen wir heute das Mittagessen im VISION testen. Neben einem Salatbuffet gibt es Linsensuppe, Rinderschnitzel, Seehechtfilet, Pasta Arrabbiata und Éclair zum Dessert. Da wir erst gestern in Wien waren, wählen wir das Schnitzel. Auf Vor- und Nachspeise verzichten wir allerdings, das heben wir uns für das Dinner am Abend auf.

Während des Essens nähern wir uns bereits Melk und dank einem Seitenarm der Donau können wir bereits im Vorbeifahren einen ersten Blick auf den Stift werfen. Imposant erstreckt sich der gelbe Gebäudekomplex über den Ort.

Nach unserem Essen geht es dann auch zu den Bussen. Nach einem kurzen Fußweg erreichen wir die Busse, entscheiden uns für einen der beiden und lassen uns zum Stift fahren. Dort angekommen erwarten uns bereits zwei Guides, die uns durch den Stift führen werden. Wie in Wien sind wir auch hier wieder mit den Audiosystemen ausgestattet.

Wir beginnen unseren Rundgang im Innenhof am Brunnen. Der ist aber aufgrund des Winters von Holzplatten bedeckt, um ihn vor Frost und Eis zu schützen. Im Inneren werden wir durch die Ausstellung geführt und erfahren einiges zur Gründung und Instandhaltung des Stifts.

Bereits im 11. Jahrhundert wurde die Burg an die Benediktinermönche übergeben. Abt Dietmayr und Baumeister Prandtauer ließen dann im 18. Jahrhundert die gesamte Klosteranlage im barocken Stil neubauen. Ende der 1980er Jahre wurde das 900. Jubiläum des Klosters gefeiert, in den 1990er Jahren wurde weiter renoviert und heutzutage kommen jährlich bis zu 500.000 Besucher.

Besonders beeindruckt uns aber die Bibliothek des Klosters. Hier stehen hohe hölzerne Regale, voll mit Büchern aus vergangenen Zeiten. Die Decken sind wunderschön bemalt, zeigen Engel, biblische Symbole und Ereignisse. Insgesamt besteht die Bibliothek aus zwei Räumen und war für uns definitiv das Highlight unseres Besuches dort.

Über eine Wendeltreppe gelangen wir dann in die Kirche. Auch hier sind wir beinahe erschlagen vor lauter Prunk. Das gesamte Kirchenschiff erstrahlt in Goldtönen, an der Decke finden sich wieder zahlreiche Fresken. Wir bekommen unsere Münder vor Staunen kaum zu. Die Kirche ist auch schon der letzte Teil unseres Rundgangs.

Leider ist es im gesamten Stift nicht gestattet, Fotos zu machen, daher können wir euch keine Eindrücke zum Inneren des Stifts geben.

Da das Wetter zwar weiterhin grau ist, es aber nicht regnet, beschließen wir, zu Fuß zurück zur nickoVISION zu laufen. So kommen wir auch nochmal durch den kleinen Ort Melk und laufen schließlich durch einen kleinen Wald zum Anleger.

Am späten Nachmittag sind wir also zurück an Bord und nutzen die verbleibende Zeit bis zum Abendessen, um kurz zur Ruhe zu kommen.

So ausgeruht sind wir dann auch bereit für unser drittes Dinner auf der nickoVISION . Das erste Mal werden wir in Mario’s Grill speisen und wir sind schon sehr gespannt, was uns wohl erwarten wird. Das Restaurant ist das kleinste der drei und befindet sich direkt am Heck. Gerade im Sommer bei wärmeren Temperaturen wird das Restaurant bestimmt gut angenommen, da man dann auch draußen speisen kann.

Heute Abend nehmen wir an der Fensterfront Platz und können beim Essen auf Melk blicken. In Mario’s Grill ist das Konzept nochmal anders als im Manhatten oder VISION. Denn hier habt ihr eine Speisekarte aus der ihr wählen könnt und keine Menüfolge.

Wir entscheiden uns dennoch für drei Gänge. Wir starten mit Caprese, also Tomate mit Büffelmozzarella, und wählen als Hauptgang ein Entrecôte mit Pommes und Grillgemüse. Zum Dessert wird es dann süß mit einer Tarte Tatin.

Dadurch, dass Mario’s Grill das kleinste Restaurant ist, empfinden wir die Atmosphäre hier auch als am gemütlichsten. Die helle moderne Einrichtung und der tolle Ausblick tun ihr Übriges zu einem gelungenen Abend. Gut gefällt uns auch die offene Küche, wodurch wir gleich sehen können, wie unsere Speisen zubereitet werden.

Um 20:15 Uhr ist es dann so weit und wir gehen noch einmal auf Ausflug. Mit einer Gruppe von ca. 20 Gästen werden wir mit einem Kleinbus zum Hotel Wachauer Hof zu einer Weinprobe gefahren. Insgesamt fünf Weine dürfen wir hier verköstigen. Das Hotelpersonal kümmert sich dabei auch um unser leibliches Wohl und serviert uns lokale Brötchen, sogenannte Laberl mit wenig Kruste, mit denen wir unsere Geschmacksknospen für jeden Wein neutralisieren können.

Natürlich wird uns auch einiges zu den Weinen erklärt. So erfahren wir zum Beispiel, dass die Wachauer Weine in die Kategorien Steinfeder, Federspiel und Smaragd eingeteilt werden. Jede Kategorie hat einen anderen Alkoholgehalt. Unsere Weine reichen von 11,5 bis 13,5 Volumenprozent.

Unsere Verkostung wird untermalt von traditionellen Wachauer Volksliedern. Künstler Karl spielt für uns auf der Ziehharmonika und singt. Außerdem trägt er die traditionelle Tracht bestehend aus Kniebundhose und Janker. Ganz besonders ist sein Hut, denn der ist mit sogenannten Steinfedern geschmückt. Diese Grasart steht mittlerweile unter Naturschutz und darf nur noch für die Verwendung im Zusammenhang mit der Wachauer Tracht gepflückt werden.

Nach dem fünften und einzigen Rotwein ist unsere Weinprobe beendet und der Bus bringt uns zurück zur nickoVISION . Das Schiff hat nur noch auf uns gewartet und legt gegen 23:00 Uhr ab Richtung Linz.

In Linz sollten wir eigentlich erst um 09:00 Uhr ankommen, doch als wir aufwachen, stellen wir fest, dass wir bereits angelegt haben. Da unser Ausflug nach Steyr aber erst um 13:00 Uhr beginnt, beschließen wir nach einem schnellen Frühstück den Vormittag in Linz zu verbringen.

Der Anleger ist sehr zentral, sodass wir innerhalb weniger Minuten die Innenstadt erreichen. Wir schlendern ein wenig durch das Zentrum und entdecken immer wieder einige schöne, verzierte Häuser, insbesondere am Hauptplatz.

Was bei einem Besuch in Linz natürlich dazugehört, ist die Linzer Torte. Da wir vormittags aber noch keinen Kuchen essen wollten, haben wir eine kleine Konditorei entdeckt, in der wir eine Miniaturversion der Linzer Torte in einer schönen Holzbox mitnehmen konnten.

Zurück an Bord möchten wir uns noch etwas stärken, bevor wir auf Ausflug gehen. Dazu gehen wir in Mario’s Grill, mittags muss hier übrigens nicht reserviert werden. Am Mittag gibt es eine andere Karte als am Abend, hier werden Salate, eine Tagessuppe, verschiedene Paninis, Burger, Pasta und Pizza angeboten.

Wir wählen den Beef Burger und den Bootsmann Salat mit Hähnchenbrust. Durch die offene Küche haben wir genau im Blick, wie unser Essen zubereitet wird, das gefällt uns.

Nach einem kurzen Zwischenstopp auf der Kabine um unsere Rucksäcke zu holen, machen wir uns dann auf den Weg zum Ausflugstreffpunkt an der Rezeption. Wir dürfen uns direkt auf die Busse aufteilen und dann geht es auch schon los. Die Fahrt nach Steyr dauert ungefähr eine Dreiviertelstunde.

Währenddessen erzählt uns unser Guide schon so einiges über die Region. So lernen wir beispielsweise, dass Krippenbau eine langjährige Tradition ist und es weit über die Krippen hinausgeht, die wir hier in Deutschland unter den Weihnachtsbaum.

Schon Wochen im Voraus beginnt der Krippen(auf-)bau, indem die Weihnachtsgeschichte nacherzählt wird. Dadurch kommen Stück für Stück immer mehr Figuren hinzu und die Krippe ist erst dann fertig, nachdem im Januar die Heiligen Drei Könige hinzustoßen.

Im Stadtteil Christkindl der Stadt Steyr dürfen wir dann zwei solcher imposanten Krippen besichtigen. Die erste ist ganze 18 Meter lang, die zweite dagegen mechanisch, sodass sich die Figuren sogar bewegen. Der nächste Stopp unseres Aufluges ist dann die naheliegende Kirche und das Postamt. Weihnachtspost, die hier eingeworfen wird, erhält hier einen Sonderstempel. Besonders für Kinder ein Highlight!

Anschließend fährt uns der Bus in den Ortskern von Steyr. Hier haben wir genügend Zeit die Innenstadt zu erkunden. Optional hätten wir nach unserer Stadtführung auch noch ein Weihnachtsmuseum besuchen können, aber wir entscheiden uns aufgrund der Kälte dazu, in ein Café einzukehren und uns ein Stück Kuchen und einen Kaffee zu gönnen.

Am frühen Abend werden wir dann wieder zurück nach Linz gefahren und landen leider prompt im Berufsverkehr, sodass unsere Fahrt dann doch relativ lange dauert. Doch zu unserem Glück findet heute Abend das Galadinner inklusive Verabschiedung der Crew statt, sodass wir genügend Puffer haben,da die Veranstaltung später startet als das normale Dinner.

Gegen 19:30 Uhr nehmen wir dann den Abschiedssekt mit den Offizieren ein, bevor wir dann eine halbe Stunde später im Hauptrestaurant zum Galadinner Platz nehmen dürfen. Besonders gut gefallen uns die Servietten auf dem Tisch, da sie wie ein weißes Hemd mit Fliege gestaltet sind.

Beim heutigen Menü erwarten uns kirschholzgeräucherte Gänsebrust, ein Pfifferlingsamtsüppchen, Zironensorbet mit Prosecco, Kalbsentrecôte oder Saint Pierre und Scampi oder Kürbisrisotto als Hauptgang und ein Capuccinotörtchen als Dessert. Als Digestif wird Cognac zu Pralinen gereicht.

Gut gesättigt ziehen wir nach dem Dinner vom Restaurant in den Barbereich um. Hier findet nämlich nun die Tombola statt. Unsere Lose haben wir bereits einige Tage vorher an der Rezeption erworben und hoffen nun auf einen Gewinn. Leider wird da aber nichts draus, unsere Losnummer haben nicht gewonnen. Das trübt aber nicht unsere Laune am letzten Abend. Nach einem letzten Cocktail entschinden wir dann aber auf die Kabine, um unsere Koffer zu packen.

Unsere fünf Tage an Bord der nickoVISION und auf der Donau sind wie im Flug vergangen und schon müssen wir das Schiff wieder verlassen. Bis 07:30 Uhr müssen die Koffer vor den Kabinen stehen, damit die Crew diese vor das Schiff bringen kann.

Dies selber zu machen ist auf einem Flusskreuzfahrtschiff nicht sehr empfehlenswert, da die Gänge schmaler sind und, sollte ein Aufzug vorhanden sein, dieser nicht bis auf das Sonnendeck fahren kann und man so den Koffer durch die engen Treppenhäuser tragen muss. Zudem liegen oft mehrere Flusskreuzfahrtschiffe nebeneinander an einem Anleger, sodass man sein Gepäck auch noch über mehrere Schiffe transportieren müsste.

So sind wir froh, diese Aufgabe der Crew überlassen zu können, denn neben uns liegt ein weiteres Schiff und die Sonnendecks sind aufgrund der niedrigen Temperaturen leicht gefroren.

An unseren Koffern haben wir Banderolen befestigt, die wir bei der Kreuzfahrtleitung erhalten haben. Je nach Art der Abreise, sei es mit einem Reiseveranstalter, individuell oder via eines vorab gebuchten Transfers, müssen unterschiedliche Banderolen befestigt worden. So kann die Crew besser sortieren und wir finden unsere Koffer einfacher wieder. Hier ähnelt sich die Vorgehensweise dann also doch sehr der von Hochseekreuzfahrtschiffen.

Über den genauen Ablauf informiert neben dem Tagesprogramm die Ausschiffungsinformation, die einige Tage vor Abreise auf der Kabine liegt. So könnt ihr euch entsprechend vorbereiten.

Über die Rezeption konnten wir ein Taxi vorbestellen, was wir auch gerne in Anspruch genommen haben, da wir ja bereits bei der Anreise gelernt haben, wie rar die Taxen in Passau sind. So können wir nun noch bis 09:00 Uhr entspannt die restliche Zeit an Bord genießen können.

Als unser Taxi vor der nickoVISION vorfährt, werden wir von Kreuzfahrtleiterin Annette per Durchsage aufgerufen und machen uns auf den Weg von Bord. Wehmütig verlassen wir das Schiff, hat es uns hier doch ausgesprochen gut gefallen.

Unsere Rückreise verläuft ähnlich unserer Anreise. Per Bahn reisen wir zum Münchner Flughafen, um dort unseren Flieger Richtung Norddeutschland zu nehmen.

Auch noch einige Zeit nach unserer Reise auf der nickoVISION blicken wir begeistert darauf zurück. Wir waren vorab sehr gespannt, da nicko Cruises noch für die klassische Flusskreuzfahrt steht, die doch sehr vorurteilsbehaftet ist. Doch auf der nickoVISION wurden wir eines besseren belehrt!

Das aktuelle Flaggschiff des Reiseveranstalters zeigt sich zeitlos und modern, wirkt keineswegs verstaubt. Durch die Auflösung der Decks im vorderen Bereich zwischen Hauptrestaurant, Bar und Panorama Salon ist das Schiff offen und luftig gestaltet. Das Zwischendeck lockert auf.

Insbesondere das innovative Restaurantkonzept hat uns überzeugt. Hier merkt man die klaren Einflüsse der Hochseekreuzfahrt. Drei Restaurants für maximal 220 Passagiere bieten eine große Vielfalt. Im Hauptrestaurant VISION lässt sich noch das klassische Produkt von nicko Cruises erkennen, so wie wir es beispielsweise auf der Rhein Melodie kennengelernt haben. Nichtsdestotrotz wurde das Ambiente auch hier aufgelockert, indem es keine Tischzeiten mehr gibt und die Gäste freie Platzwahl haben.

Die Spezialitätenrestaurants Mario’s Grill und Manhattan würden wir bei einer längeren Reise definitiv öfter aufsuchen, die Konzepte, die moderne Gestaltung und die Speisenqualität haben uns überzeugt.

Und das Beste: Alle Restaurants sind im Reisepreis enthalten und es gibt keine versteckten Aufpreise!

Lediglich das Getränkepaket fanden wir mit über 100 Euro pro Person doch etwas happig. Die Getränkepreise an Bord dagegen empfinden wir als sehr angemessen, so kostet ein Softgetränk beispielsweise 2,50 Euro, eine Tasse Kaffee ebenfalls 2,50 Euro, alkoholfreie Cocktails 5,00 Euro, ein Glas Wein sowie ein Bier kosten zwischen 3,00 und 5,00 Euro und ein Cocktail zwischen 6,50 und 8,00 Euro. Positiv aufgefallen sind uns die Glasstrohhalme im Cocktail.

Ebenfalls positiv erwähnen müssen wir die Crew! Trotz der bald endenden und vor allem langen Saison waren alle jederzeit freundlich und haben immer gegrüßt. Bereits nach dem ersten Abend im Hauptrestaurant hatten wir dort unseren Stammkellner, der uns von Anfang mit Namen begrüßte. Generell kannten viele Crewmitglieder sehr schnell entweder unsere Namen oder unsere Kabinennummer. Das hat uns doch sehr beeindruckt.

An dieser Stelle wollen wir daher auch betonen, dass es sich nicht um eine reine Pressereise gehandelt hat, sondern dass diese Reise frei verkäuflich war und wir daher nur eine kleine Pressegruppe von ca. 10 Personen waren. Aufgrunddessen gehen wir davon aus, dass die Crew versucht jedem Gast so eine Wertschätzung zukommen zu lassen.

Nach all dem Lob haben wir allerdings auch ein paar Kritikpunkte. Sehr schade fanden wir, dass es nicht mehr Programmhighlights gab. Die Schiffs- und Ausflugspräsentation hat sich sehr in die Länge gezogen, hier hätte man eindeutig kürzen können.

Dagegen haben wir andere Aktionspunkte vermisst. Die Passage der Wachau hätte man nicht nur per Durchsage begleiten können, sondern auch mit einem Ausschank von Glühwein und heißer Schokolade begleiten können. So wäre das Sonnendeck in der kalten Jahreszeit sicherlich noch etwas mehr genutzt worden. Selbiges gilt für die spektakulärsten Schleusenvorgänge.

Da viele Gäste ihre freie Zeit zwischen den Landgängen und bei Fahrt auf dem Fluss sowieso im Panorama Salon oder der Bar verbringen, könnte man zu den Zeiten auch Bingo, eine Trivia oder ähnliches anbieten. Das würde noch etwas mehr Abwechslung in den Bordalltag bringen, als sich nur Spiele oder Bücher ausleihen zu können.

Leider ist auch die Weihnachtszeit etwas vernachlässigt worden. Selbstverständlich war die nickoVISION festlich geschmückt und es lief weihnachtliche Musik, aber gerade der 2. Advent ist sehr unter den Tisch gefallen. Wenigstens ein besonderes Betthupferl, einen Glühwein aufs Haus oder Ähnliches wäre nett gewesen. Aber nicht mal im Tagesprogramm wurde ein schöner 2. Advent gewünscht. Das fanden wir sehr schade.

Auch die Ausflüge haben uns nicht restlos überzeugt. Das lag aber weder an der Organisation vor Ort noch an den Guides, sondern viel mehr an den einzelnen Programmpunkten an sich, die uns nicht allzu sehr zugesagt haben. Das mag aber sicherlich auch daran liegen, dass wir verglichen mit dem restlichen Publikum an Bord doch sehr jung und auch sonst auf Kreuzfahrten eher die Individualausflügler sind.

Eine längere Liegezeit für so eine große Stadt wie Wien wäre wünschenswert gewesen, so konnten wir die Stadt und ihre kulturellen Einrichtungen nur im Schnelldurchlauf kennenlernen.

In Linz hätten wir uns gewünscht, noch mehr von der Stadt kennenzulernen anstatt nach Steyr zu fahren. Auch wenn der Ort sehr sehenswert war, war zum Beispiel der Halt an den Krippen für uns eher weniger interessant.

Die Ausflüge in Melk dagegen waren für uns sehr gelungen, da sie genau die richtige Dauer hatten und sehr informativ gestaltet waren. An dieser Stelle nochmal ein Lob an unsere Fremdenführerin im Stift Melk!

Alles in allem hat es uns aber sehr gut an Bord gefallen und wir würden die nickoVISION auch privat immer wieder buchen. Das Schiff eignet sich sehr gut für euch, solltet ihr das erste Mal eine Flusskreuzfahrt machen wollen oder nach einem Schiff suchen, das euch mehr als den Standard bietet. Gerade in den drei Restaurants und im Sauna- und Sportbereich solltet ihr auf eure Kosten kommen. Die sind für ein Flusskreuzfahrtschiff wirklich gut ausgestattet.

Die nickoVISION zielt auf eine jüngere Zielgruppe ab, das heißt aber nicht, dass damit junge Leute wie wir gemeint sind, sondern eher Gäste im Alter ab 40 Jahren. Mit unseren 23 bzw. 25 Jahren waren wir mit Abstand die jüngsten Gäste. Den Altersdurchschnitt unserer Reise schätzen wir auf ca. 60 bis 70 Jahre.

Das soll aber nicht heißen, dass es langweilig an Bord war. Gerade am Abend war im Panorama Salon eine wirklich ausgelassene Stimmung dank unseres Bordmusikers Yordan und die Tanzfläche wurde ausgiebig genutzt.

Bisher kannten wir von nicko cruises nur die Rhein Melodie, die auf dem Rhein unterwegs ist. Unseren Reisebericht von der Donau könnt ihr auch bald lesen und ein Interview mit der Kreuzfahrtleiterin haben wir auch noch für euch.

Über die nickoVISION

Die nickoVISION ist ein typisches Flusskreuzfahrtschiff – jedenfalls wenn es um die Daten geht. Die Schleusen auf der Donau sorgen dafür, dass fast alle modernen Schiffe dort 135 Meter lang und 11,45 Meter breit sind. An Bord ist somit Platz für 220 Passagiere in 110 Kabinen auf drei Decks. Auch drei Restaurants und ein Salon mit Bar sind an Bord zu finden. Auf dem Mitteldeck befinden sich die Rezeption, die Kreuzfahrtleitung, bei der zum Beispiel die Ausflüge gebucht werden können, sowie ein kleiner Souvenirshop mit Artikeln der nickoVISION-Kollektion und Bekleidung.

Restaurant und Salon der nickoVISION

Das Restaurantkonzept auf der nickoVISION unterscheidet sich deutlich von den anderen Schiffen der Flotte. Es gibt nun drei Restaurants mit unterschiedlichen Schwerpunkten, die alle im Reisepreis inklusive sind. Das Hauptrestaurant ist das VISION Restaurant auf dem Hauptdeck. Dort gibt es keine festen Tischzeiten mehr und Sitzplätze werden nicht durch das Servicepersonal oder bereits bei der Buchung festgelegt – es herrscht freie Tischwahl. Kulinarisch kann man hier klassische deutsche und europäische Küche erwarten. 

Frühstück wird im VISION in der Zeit von 7:30 Uhr bis 9:30 Uhr als Buffet serviert. Die Auswahl ist ordentlich: ein breites Angebot an Aufschnitt, Fisch und süßen Brotaufstrichen, viel Gebäck und Croissants, Brötchen und Brot, Müsli, warme Speisen mit Rührei, Bacon, Grillgemüse, Eggs Benedict und Würstchen.

Wir haben festgestellt, dass es während der „Haupt-Frühstückszeit“ auch mal schwierig werden kann, hier einen Tisch zu ergattern, sodass wir auch auf das Manhattan-Restaurant ausgewichen sind. Dazu lest ihr später mehr.

Im VISION findet am letzten Abend der Reise auch der Galaabend statt, an dem es natürlich ein besonderes Menü gibt. Hier verabschiedet sich auch die Crew von den Gästen. 

Wir hatten durchweg leckeres Essen und eine gute moderne Menüauswahl im VISION. Auch der Service durch die gut gelaunte Crew war, wie überall an Bord, wirklich herzlich, aufmerksam und freundlich. 

Direkt über dem Restaurant befindet sich der Panorama-Salon der nickoVISION, der auch einen direkten Zugang zum Restaurant erlaubt. Dort werden ein „Light Lunch“ zur Mittagszeit und die Kaffeezeit serviert. Beim „Light Lunch“ wird im Salon ein kleines Buffet aufgestellt, das den Hunger zwischendurch stillt. Meistens gab es eine Suppe, Salate und ein paar Beilagen, immer eine gekürzte Version des Mittagsmenüs im VISION. Für uns genau richtig, wenn wir zur Mittagszeit noch nicht angelegt hatten und wir kein großes Mittagsmenü essen wollten.

Insgesamt haben wir den Salon tagsüber gerne besucht, um ein bisschen die Aussicht zu genießen und dabei einen Cappuccino zu trinken. Direkt am Eingang gibt es auch eine Auswahl an Brett- und Kartenspielen, an der wir uns hin und wieder bedient haben.

An den Salon angeschlossen ist die Bar im vorderen Bereich des Schiffes. Dort gibt es gemütlich Sitzecken und dank großer Glasscheiben einen tollen Blick nach vorne. 

Passenderweise kann man durch eine „Türschleuse“ direkt nach draußen auf eine Veranda gelangen, ohne dass im Barbereich Wind weht. 

Auf der Veranda, die übrigens ein Raucherbereich ist, befinden sich auch ein paar Sitzplätze, die während unserer Dezember-Reise von Heizstrahlern beheizt wurden. Das macht es auch bei Kälte gemütlich hier.

Im Salon spielt in den Abendstunden nach dem Abendessen ein Musiker am Keyboard. Der Bordmusiker hat uns deutlich besser gefallen als auf anderen Flusskreuzfahrtschiffen, aber leider ist die Tanzfläche ziemlich klein geraten. 

Natürlich könnt ihr auch ein Getränkepaket für eure Flusskreuzfahrt buchen. Wir haben das auf unserer Reise nicht getan, weil wir recht viel auf Ausflügen und die Barpreise auch nicht so hoch waren. Softdrinks (0,2l) liegen bei 2,50 Euro, Kaffee und Tee kosten 2,50 Euro, ein 0,33l Warsteiner kostet 3,00 Euro, König Ludwig Weißbier 4,75 Euro, während offene Weine zwischen 3,00 Euro und 5,25 Euro kosten. Für Cocktails müsst ihr zwischen 6,50 Euro und 8,00 Euro investieren.

Bei nicko cruises gibt es nur ein einziges Getränkepaket, das eigentlich alle Getränke umfasst. Im Einzelnen sind das die offenen Hausweise im Glas, offener Haussekt im Glas, Fass- und Flaschenbiere (auch alkoholfrei), Tagescocktails (auch alkoholfrei), alle offenen alkoholfreien Getränke, Kabinenwasser und tägliches Ausflugswasser, alle Kaffeespezialitäten (alkoholfrei), heiße Schokolade sowie Tee. Das Getränkepaket gilt von 9 bis 24 Uhr und kann nur für alle Personen in einer Kabine über die gesamte Reisedauer gebucht werden.

Spezialitätenrestaurants der nickoVISION

Was die nickoVISION so besonders macht, ist ihre Restaurantauswahl. Sie verfügt über drei räumlich und kulinarisch eigenständige Restaurants. Neben dem Hauptrestaurant VISION gehören dazu Mario’s Grill am Heck sowie das Manhattan unterhalb der Rezeption. Die zwei Spezialitätenrestaurants sind ebenfalls bereits im Reisepreis enthalten.

Fleischliebhaber kommen im Restaurant Mario’s Grill am Heck des Schiffes auf ihre Kosten. Zum Abendessen werden hier Steak, Burger und italienische Küche serviert. Zum Mittagstisch stehen auch Salate und Pasta auf der Karte. Dank der offenen Küche kann man den Köchen schon bei der Zubereitung zuschauen. Das Mario’s hat sogar einige Tische auf einer Veranda am Heck der nickoVISION. Dort hätten wir natürlich gerne Platz genommen, aber im Dezember war es einfach zu kalt.

Das dritte Restaurant an Bord ist das Manhattan Restaurant auf dem Hauptdeck. Hier werden abends wechselnde Menüs angeboten. Wir haben uns für einen Besuch mit asiatischem Menü entschieden, das uns gut geschmeckt hat. Im Manhattan gibt es für das Abendessen eine feste Tischzeit und das Menü wird zeitlich an allen Tischen serviert.

Auf längeren Reisen wechselt das Menü alle zwei Tage, auf Kurzreisen allerdings nicht. Neben internationalen Menüs gibt es auch Abende mit Bezügen zum Fahrtgebiet, zum Beispiel österreichische oder ungarische Menüs.

Aufgrund der begrenzten Kapazitäten wird an Bord eine Reservierung in Mario’s Grill und im Manhattan gebeten. Während unserer Flusskreuzfahrt waren die Restaurants gut besucht, sodass ihr auf jeden Fall rechtzeitig reservieren solltet. 

Zum Frühstück könnt ihr ebenfalls in das Manhattan Restaurant gehen. Hier gibt es das gleiche Buffet wie im VISION ein Deck höher, allerdings ist unserer Erfahrung nach deutlich weniger los. Ebenso sind hier die Öffnungszeiten länger als im Hauptrestaurant. Von 7:00 bis Bis 10:00 Uhr könnt ihr im Manhattan das Frühstück genießen.

Das Sonnendeck der nickoVISION

Natürlich hat auch die nickoVISION ein Sonnendeck, das quasi die gesamte Fläche des Schiffs auf dem Oberdeck einnimmt. Über Treppen an der Veranda am Bug, im Bereich des Atriums und am Heck durch Mario’s Grill kommt man nach hier oben. 

Neben vielen Tischgruppen gibt es hier Liegestühle und zwei große Hängematten, um die Zeit auf dem Sonnendeck zu verbringen. Viele Stühle sind unter großen Sonnensegeln aufgestellt, sodass man auch im Schatten Platz nehmen kann. Einen Barbereich gibt es auf dem Sonnendeck nicht. 

Ganz nach vorne vor das Steuerhaus kommt man auf der nickoVISION leider nicht – dieser Bereich ist der Crew vorenthalten. Dafür gibt es hinter dem Steuerhaus einen großen durch transparente Wände windgeschützten Bereich, in dem es sich gemütlichen sitzen lässt. 

Im hinteren Bereich des Sonnendecks befindet sich zudem ein Whirlpool, den wir allerdings im Dezember nicht ausprobiert haben. Zur Wassertemperatur können wir also leider nichts sagen. Neben dem Pool befindet sich ein Putting Green, auf dem man sich beim Golf spielen die Zeit vertreiben kann.

Sauna und Fitnessraum

Die nickoVISION verfügt sowohl über einen Fitnessraum als auch über einen kleinen Saunabereich. Im Fitnessraum gibt es Laufbändern und andere Kardio-Geräte sowie Hanteln. Handtücher liegen bereit und es gibt einen kleinen Kühlschrank für die Wasserflaschen, die alle Passagiere zu Beginn der Reise auf der Kabine erhalten.

Im Saunabereich kann man zwischen einer finnischen und Infrarot-Sauna mit Fenster und einem Dampfbad wählen. Der Zugang hierzu ist kostenfrei, muss aber an der Rezeption reserviert werden.

Unsere Kabine an Bord

Die nickoVISION hat wie die meisten modernen Flusskreuzfahrtschiffe drei Decks, auf denen Kabinen eingebaut sind. Unsere Kabine war Kabine 306 auf dem Oberdeck, über dem nur noch das Sonnendeck zu finden ist. Die 14 Quadratmeter große Kabine hat uns mit vielen Details überzeugt und wir haben uns direkt wohlgefühlt. Ein erfrischend modernes und helles Design der Möbel und der übrigen Einrichtung sorgt für Gemütlichkeit.

Es gibt viel Platz im beleuchteten Schrank, die Kabine lässt sich nachts vollständig abdunkeln und das Bad ist ebenerdig und somit barrierefrei zu erreichen. Kleines, aber feines Detail: Der Waschtisch im Bad hat ein eingebautes Nachtlicht, das sich automatisch einschaltet, wenn ihr die Tür öffnet. 

Die Dusche ist ebenfalls ohne Stufe eingebaut worden und bietet viel Platz. Bei den Steckdosen wurde darauf geachtet, sie in ausreichender Zahl und auch am Bett anzubringen. Wir hatten keine Probleme, unsere vielen Geräte mit Strom zu versorgen.

Unsere Kabine verfügt, ebenso wie die Kabinen auf dem Mitteldeck, über einen französischen Balkon. Auf dem Hauptdeck gibt es stattdessen breite, aber flache, Fenster.

Wenn ihr zum ersten Mal auf die Kabine kommt, erwartet euch bereits ein großes „Willkommenspaket“ mit allen wichigen Informationen und Unterlagen für eure Flusskreuzfahrt. Auf dem Bett liegen dann schon die Ausflugstickets, solltet ihr bereits vorab welche gebucht haben, das Tagesprogramm und allgemeine Informationen zum Schiff bereit.
Alle Passagiere bekommen außerdem eine nicko-Trinkflasche, die an Bord (zum Beispiel im Fitnessraum) und auf Ausflügen genutzt werden kann. Zu Hause ist die Flasche natürlich ein tolles Souvenir. Einen Wasserspender gibt es an Bord leider nicht, sodass wir die Flasche im Bad aufgefüllt haben. Im Rahmen des Getränkepaket könnt ihr die Flasche aber quasi kostenfrei auffüllen lassen.

So hat uns die nickoVISION gefallen

Die nickoVISION ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das uns deutlich frischer und moderner vorkommt als beispielsweise die Rhein Melodie. Besonders die kulinarische Vielfalt hat uns begeistert, so modern macht eine Flusskreuzfahrt noch mehr Spaß!

Anfang Oktober ging es für uns auf die Ostsee, obwohl die Saison im Baltikum für die meisten Kreuzfahrtschiffe zu diesem Zeitpunkt bereits vorbei war. Doch dieses Mal konnten wir eine andere Art der Kreuzfahrt kennenlernen. Auf Einladung von Tallink Silja Deutschland durften wir die beliebten Ziele Stockholm, Helsinki und Tallinn bereisen.

Unterwegs waren wir allerdings nicht mit einem klassischen Kreuzfahrtschiff, sondern auf sogenannten Kreuzfahrtfähren. Mit der Silja Symphony, der Silja Europa und der Star verbrachten wir fünf Tage auf der Ostsee.

Unsere Reise startete in Stockholm, von da aus ging es weiter nach Helsinki und Tallinn und schließlich endete unsere Kreuzfahrt wieder in Stockholm.

Montag: Auftakt einer etwas anderen Kreuzfahrt

Da unsere Reise an einem Montag beginnt, hatten wir bereits das Wochenende in Stockholm verbracht, um Schwedens Hauptstadt kennenzulernen.

Für uns steht an diesem Tag also weder Sightseeing noch großer Anreisestress auf dem Plan. Wir machen uns von unserem Hotel aus auf den Weg zum Busbahnhof, denn von hier aus wird uns ein Bus von Båtbussarna zum Hafen bringen. Das Ticket hierfür hatten wir bereits online von zu Hause aus gebucht. Schneller und unkomplizierter kommt man fast nicht zum Fährhafen Värtahamnen, einfach einsteigen, Ticket scannen und nach gerade einmal rund 15 Minuten stehen wir schon am Terminal.

Mit der Silja Symphony liegen auch noch die Victoria I und die Isabelle von Tallink Silja im Hafen. Dennoch bemerken wir, dass es sehr entspannt zugeht. Im Gegensatz zu einem Wechseltag bei Kreuzfahrtschiffen herrscht hier keine Hektik, das Terminal ist beinahe menschenleer und es gibt keine langen Schlangen beim Check-In.

Wir sind recht früh angekommen, sodass wir zwar noch nicht an Bord kommen, wir aber schon einmal einchecken. Dies geht ganz unkompliziert an den Self Check-In Automaten von Tallink Silja. Hier wird einfach der QR Code auf den Reiseunterlagen gescannt und schon hält man seine Bordkarten in der Hand. Sollte der QR Code mal nicht gelesen werden können, habt ihr auch die Möglichkeit, euren Buchungscode manuell einzugeben.

Die Bordkarten enthalten auch die Informationen zu eurer Verpflegung, die ihr bereits vorab buchen könnt. Für unsere Reise hatte Tallink Silja das Buffet vorgesehen, sodass wir keine Erfahrung zu den zahlreichen Spezialitätenrestaurants an Bord haben. Diese können bereits bei Buchung reserviert werden.

Ebenso enthält eure Bordkarte auch den WLAN Code. Im Gegensatz zu den meisten Kreuzfahrtschiffen ist das WLAN an Bord hier kostenfrei und funktioniert trotz der mehr als 2000 Passagiere einwandfrei. Einziger Wehrmutstropfen: Es funktioniert nach unserer Erfahrung nur in den öffentlichen Bereichen und nicht auf der Kabine.

Das Boarding der Silja Symphony beginnt um 15:15 Uhr, gute zwei Stunden vor Ablegen. Wir begeben uns gleich auf die Kabine, um unser Gepäck zu verstauen. Gleich im Anschluss wollen wir das Schiff erkunden. Nach einer Runde durch die öffentlichen Bereiche, die sich alle hauptsächlich auf Deck 7 befinden, fahren wir mit dem Fahrstuhl auf Deck 12 zu den Außenbereichen.

Diese bestehen größtenteils aus vielen Freiflächen und einigen Sitzgelegenheiten. Außerdem gibt es ein Klettergerüst für Kinder. Bars oder ähnliches wie auf einem Kreuzfahrtschiff könnt ihr hier aber nicht erwarten. Dadurch fühlt man sich dem Wasser aber auch näher. Besonders gut gefällt uns, dass man unterhalb der Brücke nach vorne einen unverbauten Blick hat und so nicht nur das Schiff umrunden, sondern auch während der Fahrt auf dem Meer eine tolle Aussicht genießen kann.

Und dann ist es auch schon so weit, es ist 16:45 Uhr und wir verlassen Stockholm. Darauf hatten Florian und ich uns ganz besonders gefreut: die Fahrt durch die Schären. Während das Wetter in Stockholm bis zu diesem Zeitpunkt zwar kalt, aber sehr sonnig war, so ändert es sich nun und wir verlassen den Hafen mit viel peitschendem Wind und Regen.

Ein schlechteres Timing hätte es nicht geben können. Wir halten es dennoch fast 30 Minuten aus, dann wird es uns aber doch zu kalt und wir wärmen uns auf der Kabine auf. Hier machen wir uns auch gleich für den Abend fertig. Da unsere Essenszeit im Buffetrestaurant allerdings erst um 19:30 Uhr startet, begeben wir uns in die Seaview Lounge, die noch zu unserem Lieblingsort an Bord werden wird. Die Bar liegt ganz vorne und bietet eine tolle Aussicht, sodass man hier einfach nur genießen kann.

Wir stoßen also auf die Reise an und dann wird es auch bald Zeit für unser Abendessen. Auf dem Weg dorthin entdecken wir noch ein Artistenpaar, das auf dem Dach des Pubs am Ende der Promenade ihr Programm aufführt. Mit solchen Showeinlagen hatten wir auf einer Kreuzfahrtfähre gar nicht gerechnet!

Am Grande Buffet angekommen, werden hier erst einmal unsere Bordkarten gescannt. Anschließend erhalten wir ein Papier mit einem Raumplan, auf dem unser Tisch gekennzeichnet ist. So sparen wir uns die Suche nach einem passenden Tisch und es ist ebenso sichergestellt, dass kein anderer Passagier diesen aus Versehen besetzt. So können wir auch zusammen zum Buffet gehen und essen.

Die Auswahl im Buffet ist groß und skandinavisch angehaucht. Wir sind erstaunt über das große Angebot an frischem Seafood, dazu gibt es viele Salate, Häppchen, aber auch Hühnchen, Schwein und andere Angebote. Man merkt deutlich, dass Tallink Silja sich hier auch auf lokale Spezialitäten konzentriert.

Auch die Dessertauswahl ist reichhaltig, sodass wir wirklich pappsatt das Buffet verlassen. Direkt an das Grande Buffet angrenzend befindet sich der Tax Free Superstore, durch den wir dann auch gleich schlendern. Allerdings lohnen sich für uns als Deutsche die Preise für Süßigkeiten, Alkohol und Parfums weniger, die Skandinavier hingegen scheinen hier ihr Shoppingparadies gefunden zu haben.

Es zieht uns dann wieder zurück in die Seaview Lounge, in der wir den Abend ausklingen lassen. Da direkt vor der Lounge das Starlight Theater liegt, hören wir hier noch in angenehmer Lautstärke die Live Musik und planen noch etwas den morgigen Tag in Helsinki.

Da wir erst um 10:30 Uhr in der finnischen Hauptstadt ankommen, starten wir entspannt in den Tag. Nach dem Frühstück im Grande Buffet steht aber erst einmal Koffer packen auf dem Programm, da wir am Abend mit einer anderen Kreuzfahrtfähre weiterfahren werden.

Sobald dann endlich alles verstaut ist, verlassen wir unsere Kabine, um uns das Einlaufen in Helsinki anzusehen. Das Wetter spielt endlich wieder mit und so können wir die Ankunft im Trockenen genießen. Uns bietet sich ein toller Ausblick auf die kleinen vorgelagerten Inseln, der Blick auf das Wasser und gleichzeitig ins Grüne entspannt.

Nachdem die Silja Symphony am Olympiaterminal fest ist, machen wir uns auf den Weg zum Hauptbahnhof. Hier wollen wir unser Gepäck lagern, um es nicht bis zum Abend bei uns tragen zu müssen. Die Gepäckaufbewahrung befindet sich im Untergeschoss und lässt sich leicht finden. Für uns reicht ein großes Fach, für das wir 6,00 Euro für 24 Stunden zahlen müssen. Ein fairer Preis wie wir finden.

Auf dem Weg zum Hauptbahnhof haben wir bereits einen ersten Eindruck von Helsinki gewonnen. Da die Stadt nicht allzu groß ist, steht auch entspanntes Sightseeing auf unserem selbst erstellten Tagesprogramm.

Wir starten unsere Entdeckungstour am Senatsplatz, der wohl die meisten Touristen anzieht. Dass mit uns ein großes amerikanisches Kreuzfahrtschiff im Hafen liegt, merken wir sehr wohl, empfinden es aber noch nicht als unangenehm. Unser Aufenthalt am Senatsplatz verlängert sich nur dadurch, dass wir oft gefragt werden, ob wir von den anderen Touristen Fotos machen können.

Natürlich besichtigen wir auch den Dom zu Helsinki, der das Wahrzeichen der Stadt ist und sich direkt am Senatsplatz befindet. Der Besuch ist sogar kostenlos.

Von hier aus zieht es uns zurück zum Wasser, denn direkt am Ufer liegt ein lokaler Markt, der sogenannte Kauppatori. Der Markt hat täglich geöffnet und hier findet sich alles, was das Herz begehrt. Neben lokalen Delikatessen, Obst und Gemüse werden auch Souvenirs, Kunst und Handwerk angeboten. Aber wir entdecken auch Imbisse, an denen sich viele Finnen und Touristen gleichermaßen anstellen, um ein kleines Mittagessen zu sich zu nehmen.

Wir bummeln über den Markt und kaufen auch sogleich einige Souvenirs für unsere Lieben daheim, bevor wir uns auf den Weg zu einer weiteren Kirche machen. Die orthodoxe Uspenski-Kathedrale lässt sich ebenfalls kostenlos besichtigen, ist für uns aber ein totales Kontrastprogramm zum Dom. Die Kathedrale ist eher dunkel, dafür aber reich verziert, während der Dom sehr hell und schlicht gehalten ist.

Während unserer Besichtigung versammeln sich einige Gläubige in der Kirche und singen. Für uns ist das ein beeindruckendes Erlebnis, da sie sehr in sich und ihren Gesang versunken wirken. Sie blenden die Umgebung vollkommen aus und fokussieren sich ganz auf den Glauben. Andächtig und berührt lauschen wir kurz und verlassen dann die Kathedrale. Dies wird uns auf alle Fälle noch lange im Gedächtnis bleiben.

Da es mittlerweile schon Mittagszeit geworden ist, entschließen wir uns, etwas zu essen. Wir schlendern noch einmal über den Kauppatori und entdecken dann die alte Markthalle, die Vanha Kauppahalli. Davor liegen viele Fischerboote, auf denen Verkäufer ihren frischen Fisch anbieten.

Und auch im Inneren finden wir viele Fischhändler, aber auch kleine Bistros. Die Markthalle wurde bereits 1888 eröffnet und wirkt durch die schmalen Gänge und kleinen Stände sehr urig und gemütlich. Und auch hier findet sich wieder eine Mischung aus Touristen und Einheimischen.

Wir beschließen, bei einem kleinen Café in der Mitte der Markthalle eine Pause einzulegen. Mit viel Glück bekommen wir einen der letzten freien Tische und bestellen die finnische Lachssuppe Lohikeitto. Die wird scheinbar von fast jedem Gast bestellt, wir entdecken sie zumindest auf allen Tischen.

Und nachdem wir die Suppe dann auch kosten können, ist es für uns kein Wunder mehr, dass sie so oft bestellt wird. Die Lachssuppe schmeckt uns unfassbar gut! Zugleich wärmt sie uns auch gut auf, sodass wir uns gleich ein Rezept raussuchen, um uns für die kommenden kalten Herbst- und Wintertage zu wappnen.

Nach unserer Stärkung stehen nur noch wenige Ziele auf unserem Programm. Florian macht noch einen Abstecher ins Hard Rock Café und dann laufen wir weiter zur Felsenkirche, der Temppeliaukion Kirkko. Sie liegt zwar etwas außerhalb der Innenstadt, lässt sich aber dennoch gut zu Fuß erreichen.

Von außen ist die Kirche recht unscheinbar, sie wirkt wie ein Fels mit Eingang. Nach Zahlung von drei Euro Eintritt sind wir dann aber doch sehr erstaunt ob der Großzügigkeit und Helligkeit im Inneren. Wir drehen eine Runde im Inneren und setzen uns dann auf die obere Tribüne, um dem Organisten zu lauschen. Dieser probt gerade und stimmt anschließend sein Instrument, sodass wir sogar noch in den Genuss kommen, der tollen Akustik lauschen zu können.

Unser Besuch wird dann aber leider unterbrochen als zwei Ausflugsgruppen eines großen amerikanischen Kreuzfahrtschiffes eintreten. Auf einen Schlag wird es lauter und wuselig, was die Atmosphäre stört. Vielleicht wäre es passender, jeweils nur einer Gruppe Zutritt zu gewähren und die Gruppen nacheinander eintreten zu lassen.

Wir verlassen also die Felsenkirche und bummeln zurück zum Hauptbahnhof, wo wir unser Gepäck abholen, eine Fahrkarte erwerben und dann mit der Tram zum Westterminal fahren. Dieses liegt nicht so zentral wie das Olympiaterminal, sodass wir nach rund 20 Minuten Fahrt den Hafen erreichen.

Hier liegt schon die Silja Europa, die uns nach Tallinn bringen wird. Leider funktioniert hier der Self Check-In nicht, aber auch am Schalter geht es zügig und die Mitarbeiterin hilft uns sehr zuvorkommend und freundlich weiter.

Eine Stunde vor Ablegen kommen wir dann auch an Bord und beziehen unsere Kabine. Danach orientieren wir uns und laufen eine Runde über das Schiff. Im Vergleich zur Silja Symphony hat die Silja Europa etwas weniger Kreuzfahrtflair, ist aber dennoch gemütlich und bietet einige nette Sitzgelegenheiten und sogar ein Kosmetikstudio.

Im Coffee & Co. genießen wir noch einen Kaffee und schlendern dann durch die Shops, bevor wir uns auf den Weg ins Grande Buffet machen. Auch wenn sich hier dieselben Speisen wie auf der Silja Symphony finden, gefällt uns dieses Buffet aufgrund der besseren Aufteilung und der Weitläufigkeit um einiges besser. Auf der Silja Symphony empfanden wir das Buffet doch als etwas eng und zu klein für die Anzahl der Passagiere.

Um 22:00 Uhr erreichen wir bereits Tallinn und wer möchte, darf auch bereits die Silja Europa verlassen. In unserer Reise war die Übernachtung an Bord aber inkludiert und so bleiben wir bis zum nächsten Morgen.

Unser Tag beginnt wieder sehr früh und auch wieder damit, die Koffer zu packen. Sobald alles verstaut ist, machen wir uns auf den Weg zum Frühstück. Hierbei erhaschen wir auch zum ersten Mal einen Blick auf Tallinn. Leider ist es sehr verregnet und wir hoffen, dass das Wetter noch besser wird.

Gegen 09:30 Uhr verlassen wir die Silja Europa. Tallink Silja hat das Terminal gerade erst renovieren lassen und somit gehören wir zu den ersten, die das hochmoderne Terminal nutzen dürfen. Wir sind erstaunt, wie hell und großzügig sich die Räumlichkeiten präsentieren.

Gleich vor dem Terminal finden wir dann auch gleich die Haltestelle, von wo aus wir mit Bus zu unserer nächsten Station fahren werden. Die Fahrt ist sehr kurzweilig und so sind wir nach rund fünf Minuten vor dem Tallink City Hotel. Hier dürfen wir eine Nacht verbringen, bevor wir wieder auf die Kreuzfahrtfähren wechseln.

Noch ist es zu früh zum Einchecken, aber wir können unser Gepäck dort lagern. Und schon geht es wieder weiter, denn wir wollen in die Altstadt. Bis zur Lehmpforte benötigen wir gute 15 Gehminuten, da das Hotel sehr zentral liegt. Gleich vor der Lehmpforte entdecken wir viele kleine Blumenläden, die etwas Farbe in das graue Wetter bringen. Von hier aus starten wir unseren Rundgang durch die Altstadt.

Zuerst möchten wir auf den Domberg, denn hier befindet sich unter anderem die Alexander-Newski-Kathedrale und es soll tolle Aussichtspunkte geben.

Auf dem Weg zum Domberg laufen wir zufällig durch eine schmale, steile Gasse und kommen an einem kleinen Platz aus, der von der Stadtmauer umrahmt wird. Hier werden wir schon das erste Mal mit einem tollen Ausblick belohnt.

Von hier aus ist unser nächstes Ziel die Alexander-Newski-Kathedrale, die nur wenige Meter entfernt liegt. Durch einen Bogen in der Stadtmauer gelangen wir zu ihr und können sie auch besichtigen. Im Gegensatz zur Uspenski-Kathedrale in Helsinki ist sie allerdings in einem gepflegteren Zustand. Auch von außen ist sie reich verziert und eine wahre Augenweide.

Über das nasse Kopfsteinpflaster geht es für uns weiter zur nächsten Kirche, dem Tallinner Dom. Hier werden wir wahrlich überrascht, denn an den Wänden hängen zahlreiche Wappen. So etwas haben wir bisher noch nicht gesehen.

Nun sind es aber auch genug Kirchen, die wir auf dieser Reise besichtigt haben. Trotz des schlechten Wetters wollen wir dennoch zu den Aussichtspunkten. Auf dem Weg zur Kohtuotsa Plattform laufen wir durch viele kleine Gassen, überall gibt es Souvenirgeschäfte und immer wieder treffen wir viele Reisegruppen, die durch die Stadt geführt werden.

Zweiter Aussichtspunkt ist die Patkuli Plattform. Während wir auf der Kohtuotsa Plattform einen tollen Blick auf die Altstadt mit ihren vielen Türmen hatten, schauen wir nun auf eher ins Grüne. Von hier aus führen auch einige steile Treppen wieder hinab.

Unten angekommen stehen wir außerhalb der Altstadt, vor der Stadtmauer. Wir bummeln ein bisschen entlang der Mauer und sind beeindruckt, wie viel davon noch steht. Von hier aus beschließen wir, zur Markthalle am Hauptbahnhof zu laufen. Diese heißt Balti Jama Turg und neben viel frischem Obst und Gemüse entdecken wir innendrin auch einige Buden, die Street Food anbieten und ganz oben unter dem Dach befindet noch ein Restaurant und eine große Verkaufsfläche.

Verschiedene Verkäufer bieten hier ihre Ware an. Es gibt Kleidung, Trödel, Souvenirs, Kunst, Handwerk, Spielzeug und sogar Antikes. Bei dem schlechten Wetter lädt uns diese Mischung zum Verweilen ein, gerade im Bereich der Antiquitäten gibt es viel zu entdecken.

Aber auch die Street-Food-Stände wirken einladend. Da es nun auch bereits früher Mittag ist, suchen wir uns einen Stand aus und probieren taiwanische Baos, gedämpfte und gefüllte Teigwaren.

Gut gestärkt und wieder aufgewärmt laufen wir zurück in die Altstadt. Unser nächstes Ziel ist der Rathausplatz. Hier stehen viele tolle Altbauten, die in den unterschiedlichsten Farben gestrichen sind. Hier stehen wir nun im Herzen der Altstadt und sind wirklich begeistern von Tallinn. Wir fühlen uns schon den ganzen Tag durch das Kopfsteinpflaster, die alten Gebäude, die Stadtmauer und die kleinen, schmalen Gassen ins Mittelalter zurückversetzt.

Von hier aus gehen wir weiter zur Tallinner Ratsapotheke, die die älteste noch betriebene Apotheke Europas sein soll. Eröffnet wurde sie bereits 1422 und noch heute kann man hier Medikamente erwerben. In einem Nebenraum befindet sich eine kleine Ausstellung zur Geschichte der Apotheke und auch etwas allgemeiner zu den verschiedensten Heilmethoden im Laufe der Zeit. Dieses kleine Museum lässt sich kostenlos besuchen und ist für uns sehr interessant.

Hier lernen wir auch, dass in der Ratsapotheke bereits im Mittelalter Marzipan als Arzneimittel hergestellt wurde. Dieses lässt sich gleich als Souvenir in zwei Varianten mitnehmen. Für die Familie entscheiden wir uns für die verzierte Variante mit etwas Schokolade und wir probieren das ganz einfache mit Mandelkern. Und was sollen wir sagen? Es ist sehr, sehr lecker und nicht so süß wie das herkömmliche Marzipan, das wir aus dem Supermarkt kennen.

Da wir ja bereits den Rathausplatz erreicht haben, neigt sich auch unsere Erkundungstour durch die Altstadt dem Ende entgegen. Ein Highlight haben wir uns bis zum Ende aufgehoben: ein Besuch auf der Stadtmauer. Durch die ruhige Katharinengasse gelangen wir zum Eingang am Hellemann-Turm. Für einen Eintrittspreis von 4,00 Euro dürfen wir uns auf den Weg nach oben machen.

Im Turm selber hängen einige Informationen zur Entstehung der Stadtmauer und ihrer Konstruktion. Oben angekommen, haben wir zwar keinen so spektakulären Ausblick wie von den Plattformen auf dem Domberg. Aber für uns geht es ja auch mehr um den Gang auf der Stadtmauer an sich.

Der begehbare Teil der Stadtmauer ist nicht sehr lang, aber ausreichend. Vom Hellemann-Turm können wir bis zum nächstgelegenen Turm über die Mauer laufen. Den Holzbalken merkt man ihr Alter an, sie knarzen ein wenig, aber halten natürlich. Am anderen Turm angekommen, beginnen wir den Abstieg.

Nun sind wir wieder zurück an der Lehmpforte und wir beschließen ins Hotel zurückzukehren, um einzuchecken und uns ein bisschen von den ereignisreichen Tagen zu erholen. Jeden Tag das Schiff zu wechseln und seine Koffer immer wieder aufs Neue zu packen, schlaucht dann schon ein wenig.

Der Check-In im Hotel verläuft zügig und wir erhalten schnell unsere Zimmerkarten. Unser Zimmer befindet sich auf der vierten Etage und liegt nach hinten raus. Zwar ist die Aussicht auf den Hinterhof nicht die schönste, aber dafür ist es hier sehr ruhig.

Das Zimmer ist in hellem Holz in Kombination mit goldenen Akzenten gehalten. Neben einem großzügigen Kleiderschrank verfügt das Hotelzimmer über eine reichhaltig gefüllte Minibar, einige Ablageflächen, einen Fernseher und kleinen Schreibtisch.

Das dazugehörige Badezimmer überzeigt uns von der Größe, ist aber sehr einfach gehalten und erinnert uns leider eher an ein Krankenhausbad. Einen großen Vorteil hat der Raum aber dennoch: eine Fußbodenheizung! So etwas haben wir in noch keinem Hotel erlebt und sind restlos begeistert. Gerade bei dem ungemütlichen Wetter, das wir in Tallinn erwischt haben, steigert die Fußbodenheizung den Wohlfühlfaktor.

Wir richten uns in unserem Zimmer etwas ein und entscheiden, eine kurze Pause einzulegen. Dabei legen wir auch gleich ein kleines Nickerchen ein. Die Betten sind sehr bequem und so schlafen wir etwas länger als beabsichtigt…

Nun aber los, wir haben Hunger, es wird Zeit fürs Abendessen. Hierfür wurde uns das Café Kompressor empfohlen. Wir machen uns also auf den Weg zurück in die Altstadt. Das Restaurant liegt etwas versteckt in einer Seitengasse nahe des Rathausplatzes. Das Innere ist sehr rustikal gehalten. Es ist gut gefüllt, aber wir finden noch einen freien Tisch.

Das Café Kompressor ist ein Pfannkuchenhaus, auf der Karte finden wir unzählige herzhafte und süße Varianten, und das für einen wirklich schmalen Taler. Wir bestellen von beidem je einen Pfannkuchen. Die Portionen sind groß und schmackhaft.

Gut gesättigt treten wir den Heimweg an. Für uns war das Restaurant kein Highlight, aber für unseren Zweck angemessen. Schade war, dass man hier nicht wirklich bedient wird. Die Karten holt man sich selbst vom Tresen, bestellt und bezahlt auch genau dort. Die Speisen werden dann aber zum Tisch gebracht.

Zurück im Hotel setzen wir uns an die Bar und bestellen uns noch einen Cocktail. Im Lobby- und Barbereich ist es ruhig. Mit uns sitzen nur wenige andere Gäste hier. Der Bereich ist ansprechend gestaltet, wir sitzen direkt am Fenster und können aus den gemütlichen Sesseln das Treiben auf der Straße beobachten.

Anschließend wird es wieder Zeit, unsere Koffer zu packen, denn am nächsten Morgen wartet das nächste Schiff auf uns.

Der Morgen beginnt früh für uns, denn unsere Rückfahrt nach nach Stockholm verläuft über Helsinki. Wir werden dieses Mal mit dem Tallink Shuttle fahren, so dauert die Überfahrt nur zwei Stunden. Abfahrt ist um 10:30 Uhr.

Bis dahin nutzen wir die Zeit im Hotel, um das Frühstück zu genießen. Hier merkt man die Zugehörigkeit der beiden Firmen Tallink Silja und Tallink Hotels zur Tallink Gruppe am deutlichsten. Das Frühstücksbuffet ähnelt dem an Bord sehr.

Die Brötchen sind Aufbackware, dafür gibt es aber viele verschiedene und vor allem leckere Brotsorten. Neben der klassischen Auswahl an Wurst, Käse und Marmelade, finden wir aber auch Lachs, Quiche, Rührei, warmes Gemüse, Kartoffelpuffer, Porridge und einige süße Kleinigkeiten. Unter anderem gibt es auch lokale Speisen, wir probieren beispielsweise die karelische Pirogge aus der finnischen Küche.

Auch die Kaffee- und Teestation ähnelt der an Bord, so finden wir hier zum Beispiel dieselben Teesorten. Der Saft wird per Tablet in das Glas gefüllt, auch das kennen wir bereits aus dem Buffetrestaurant der Silja Europa.

Wem die Auswahl am Buffet nicht reicht, der kann sich gegen Aufpreis noch einige Eierspeisen frisch aus der Küche bestellen. Spiegeleier und ein einfaches Omelette gibt es für 4 Euro, eine Tortilla aus Ei, Käse, Kartoffeln und Gemüse für 4,50 Euro und Eggs Benedict für 5,50 Euro.

Nach dem reichhaltigen Frühstück checken wir aus und machen uns auf den Weg zum Terminal. Auch dieses Mal nehmen wir wieder den Bus. Wir sind etwas früh vor Ort, aber so nutzen wir die Zeit und checken schon mal entspannt ein. Hier funktioniert der Check-In an den Automaten wieder einwandfrei. Anschließend schlendern wir durch den Shop, nehmen auf einer der zahlreichen Bänke Platz und warten auf das Boarding.

Dieses beginnt um 09:50 Uhr, also genau 40 Minuten vor Abfahrt. Wir kommen schnell an Bord und können auch sogleich in die Business Lounge. Dieser Bereich ist nicht für jeden zugänglich und muss extra bei der Buchung ausgewählt werden.

Die Business Lounge bietet eigene Toiletten, viele Sitzgelegenheiten, ein kleines Buffet und freies WLAN. Der größte Vorteil für uns ist aber die Ruhe. Während unserer Überfahrt waren nur ca. 15 weitere Gäste mit uns in der Business Lounge. Der Aufschlag für diese Reisekategorie beträgt 65 Euro.

Wer zwar gerne die Ruhe der Business Lounge, aber nicht die weiteren Zusatzleistungen nutzen möchte, der kann die Comfort Lounge buchen. Der Aufpreis liegt hier nur bei 24 Euro. Einige kleine Erfrischungen wie Tee und Kaffee oder Kekse und Süßigkeiten sind umsonst, für Sandwiches und Salate muss dann aber gezahlt werden.

Wir suchen uns also einen Fensterplatz aus und nutzen die zweistündige Überfahrt, um unsere in allen drei Häfen gekauften Postkarten zu schreiben, ein wenig zu entspannen und auch, um schon einmal an wenig an den Fotos unserer Reise zu arbeiten.

Gegen 11:00 Uhr gönnen wir uns ein kleines zweites Frühstück mit Kaffee und süßem Gebäck. Das Buffet bietet dieselbe Auswahl wie das Grande Buffet der Silja Symphony und Silja Europa, nur eben in etwas kleinerem Format. Neben dem Kaffeeautomaten entdecken wir sogar Schokoladen- und Vanillesirup, Kakaopulver und Spirituosen.

Außerdem sind zwei nette Mitarbeiterinnen vor Ort, die sich um das Buffet kümmern, die Tische abräumen und Wünsche der anderen Gäste aufnehmen. Ebenso entdecken wir eine kleine Auswahl aus dem Duty Free Shop und einige Zeitschriften in der Business Lounge.

Nach unserem zweiten Frühstück erkunden wir unser Schiff, die Star. Die Star gehört zu den sogenannten Tallink Shuttles. Zusammen mit der Megastar befährt sie mehrmals täglich die Strecke Tallinn-Helsinki und umgekehrt. Ende 2021 wird außerdem die MyStar zu den Tallink Shuttles stoßen.

Die Star wurde 2007 abgeliefert und befährt seitdem die Route Tallinn-Helsinki im Shuttleverkehr. Insgesamt bietet sie Platz für 2080 Passagiere und verfügt über 131 Kabinen, zwei davon behindertengerecht. Entgegen der anderen beiden Schiffe, mit denen wir fahren durften, ist die Star weniger kreuzfahrtähnlich. Dies ist mit Sicherheit der kurzen Aufenthaltsdauer an Bord geschuldet. Nichtsdestotrotz haben wir uns an Bord sehr wohlgefühlt, vor allem in der sehr komfortablen Business Lounge.

Aber auch für Gäste, die in der sogenannten Star Class reisen, also ihren Aufenthaltsort an Bord innerhalb der öffentlichen Bereiche frei wählen können, ist viel geboten.

Die Star verfügt über verschiedene Restaurants, die wir euch gerne näher vorstellen möchten. Neben dem klassischen Buffet, dem Delight Buffet, gibt es auch die Möglichkeit à la carte im À la Carte zu speisen. Hier stehen beispielsweise Shrimps, Schnecken oder Steak auf der Karte. Ein Hauptgericht kostet um die 25 Euro.

Wer es lieber etwas einfacher haben möchte, für den eignet sich das Café Snack Time, in dem es unter anderem Sandwiches, Salate und Kuchen gibt, oder der Pub Seaport. Außerdem gibt es noch das Café, wo ihr Starbucks Kaffee trinken und auch leichte Snacks bestellen könnt.

Richtig überrascht hat uns aber, dass es an Bord einen Burger King gibt. Dieser war übrigens der erste Burger King auf See. Wie auch an Land könnt ihr entweder vor Ort essen oder aber eure Bestellung mitnehmen, zum Beispiel um an Deck an der frischen Luft zu essen. Einen Whopper bekommt ihr für 5,45 Euro, im Menü für 7,95 Euro.

Gleich daneben befindet sich der Tivoli Kinderspielbereich. Hier können die kleinen Passagiere malen und basteln, aber auch im Bällebad tauchen oder PlayStation spielen.

Unsere Überfahrt auf der Star vergeht wie im Flug und schon sind wir in Helsinki angekommen. Wie immer geht die Ausschiffung sehr schnell und schon sind wir im Terminal. Direkt davor fährt die Tram, die uns zurück in die Stadt bringen soll.

Wir entscheiden uns, den Nachmittag im Café und Restaurant Kappeli zu verbringen. Mit der Silja Symphony geht die Fahrt erst am frühen Abend weiter. Das Gebäude des Kappeli liegt sehr zentral und so kann man von drinnen gemütlich alle vorbeiziehenden Passanten beobachten. Außerdem ist es pavillionartig und sehr liebevoll gestaltet, sodass wir uns gleich wohlfühlen.

Im linken Teil des Kappeli liegt das Café, im rechten das Restaurant. Da wir erst einmal nur einen Tee trinken wollen, entscheiden wir uns für das Café. Wie in Skandinavien üblich, bestellt man auch hier am Tresen und nimmt sein Tablett mit zum Tisch.

Schlussendlich können wir dann aber doch nicht widerstehen und wir bestellen noch eine zweite Runde Tee, dieses Mal aber mit kleinen Törtchen. So schlemmen wir uns durch den Nachmittag, bevor es Zeit wird, zur Silja Symphony aufzubrechen.

Das Boarding beginnt um 15:30 Uhr, die Abfahrt ist für 17:00 Uhr angekündigt. Genügend Zeit also, um in Ruhe auf dem Schiff anzukommen und die Kabine zu beziehen.

Dieses Mal entscheiden wir uns, das Auslaufen vom Promenadendeck zu beobachten. Dafür suchen wir uns einen schönen Aussichtspunkt direkt mittig am Heck. Und endlich spielt auch das Wetter wieder mit, das Auslaufen auf Helsinki ist für uns einer der schönsten Momente an Bord.

Begleitet werden wir von vielen Möwen, die uns verabschieden. Auch wenn Tallink Silja an Bord keine Auslaufhymne, wie auf vielen Kreuzfahrtschiffen üblich, spielen lässt, ist es doch ein sehr stimmungsvoller Moment.

Mit dem Beginn der Dämmerung wechseln wir in die Sea View Lounge, unserem absoluten Lieblingsort an Bord. Hier genießen wir bei direktem Sitz am Fenster den Sonnuntergang und stoßen auf den letzten Abend an.

Nach einem weiteren Frühstück im Grande Buffet ist es dann so weit und wir müssen die Silja Symphony verlassen. Gegen 10 Uhr stehen wir wieder im weitläufigen Terminal von Värtahamnen und laufen zu den Busparkplätzen. Hier nutzen wir wieder unser im Voraus erworbenes Ticket von Båtbussarna.

Nach der kurzweiligen Fahrt kommen wir am Busbahnhof von Stockholm an. Hier wechseln wir in den Hauptbahnhof und nutzen die Schließfächer für unser Gepäck, da unser Flug nach Hause erst am späten Abend geht.

Für 24 Stunden kostet ein kleines Fach 70 Kronen, ein großes 90 Kronen. Das sind umgerechnet 6,70 Euro bzw. 8,60 Euro (Stand Dezember 2019). Das Besondere an diesen Fächern ist, dass man keinen Schlüssel mitnimmt, sondern einen Beleg erhält, auf dem ein Code aufgedruckt ist, mit dem man dann das Schließfach wieder öffnen kann.

Wir verbringen den Tag im Zentrum von Stockholm, besichtigen unter anderem das Königliche Schloss und genießen noch einmal die schwedischen Kanelbullar – Zimtschnecken.

Was ihr im Detail in Stockholm so alles erleben könnt, das werden wir euch demnächst in einem separaten Beitrag näherbringen.

Abends bringt uns der Arlanda Express wieder zum Flughafen. Hier gibt es noch keine Check-In- und Baggage Drop Off-Automaten, sodass wir uns leider an der sehr langen Schlange für die Counter anstellen müssen. Dennoch haben wir genügend Zeit anschließend noch etwas zu essen und dann durch die Sicherheitskontrolle zu gehen. Gegen 22:30 Uhr landen wir in Hamburg. Nach dem langen Tag sind wir dann auch sehr froh, endlich zu Hause anzukommen!

Die Reise mit den Kreuzfahrtfähren von Tallink Silja war für uns eine besondere Art der Kreuzfahrt. Wir waren sehr überrascht, wie sehr die Schiffe modernen Kreuzfahrtschiffen ähneln, sei es bei der Kulinarik oder dem Entertainmentangebot.

So gibt es genauso wie bei normalen Kreuzfahrtschiffen ein Buffet- und mehrere Spezialitätenrestaurants, ein Theater, verschiedenen Bars und Lounges sowie Duty free Shopping.

Besonders gut gefallen hat uns vor allem das Promenadendeck der Silja Symphony, hier kommt richtiges Kreuzfahrtfeeling auf! Gerade bei Hafenein- und ausfahrten haben wir die Aussicht von dort aus sehr genossen, weil man dem Meer so nah ist.

Die Kabinen dagegen sind eher funktional gestaltet, Balkonkabinen gibt es so gut wie gar nicht und wir hatten immer getrennte Betten. Von denen ließ sich eines als Sofa umfunktionieren. Allerdings muss man hier auch bedenken, dass nicht jeder Gast die Reise als eine Kreuzfahrt bucht und es für viele doch einfach nur um die Überfahrt geht. Mit dem Aspekt im Hinterkopf sind die Kabinen dann doch wieder recht komfortabel.

Generell würden wir jederzeit wieder mit Tallink Silja reisen, allerdings würden wir die Aufenthalte in den Häfen um mindestens eine Hotelnacht verlängern, da das tägliche Kofferpacken doch sehr viel Unruhe in die Reise bringt.

Eine weitere Änderung, die wir bei einer zweiten Reise vornehmen würden, wäre die Wahl des Restaurants, da uns das Buffet oft etwas zu voll war. Da das Essen in jedem Restaurant extra kostet, würden wir uns eher eines der Spezialitätenrestaurants mit Bedienung aussuchen. Aber das ist natürlich reine Geschmackssache, die Qualität im Grande Buffet war wirklich gut und gerade für Familien zu empfehlen.

Was ihr allgemein noch zu Tallink Silja wissen solltet: Tallink Silja fährt insgesamt acht Häfen in vier verschiedenen Ländern an, neben Stockholm, Helsinki und Tallinn unter anderem auch noch Riga und Turku. Außerdem könnt ihr auf jedem Schiff der Linie euer Auto mitnehmen, was mit Sicherheit auch nochmal viel Abwechslung in einen Skandinavienroadtrip bringt.

Durch die große Auswahl an Verbindungen nutzen sehr viele Skandinavier dieses Angebot, außerdem waren mit uns auch immer viele asiatische Reisegruppen an Bord. Die Bordsprachen passen sich den jeweiligen Häfen an, die die Schiffe anfahren. Englisch wird immer gesprochen, Deutsch könnt ihr aber nicht erwarten.

Neben der Silja Symphony und der Silja Europa, mit denen wir gereist sind, betreibt Tallink Silja noch zehn weitere Schiffe. Ihr habt somit also eine großartige Auswahl an Schiffen und Häfen, sodass ihr sicherlich die für euch richtige Kombination findet.

Nur knapp vier Stunden hat die Überfahrt von Helsinki nach Tallinn gedauert, aber nach der Ankunft gegen 22 Uhr haben wir die Nacht noch an Bord verbracht und sind erst am nächsten Morgen an Land gegangen. 

Die Geschichte und Besonderheiten der Silja Europa

Die Silja Europa wurde 1993 von der Meyer Werft gebaut und als die damals größte Passagierfähre der Welt in Dienst gestellt. Sie bietet in 1152 Kabinen Platz für bis zu 3013 Passagiere. Dabei war die Indienstellung der Silja Europa durchaus besonders: Ursprünglich war das Schiff für eine andere Reederei gebaut worden, in deren Farben die Silja Europa bereits lackiert war. 

Nach Währungsschwankungen konnte sie den Kaufpreis nicht zahlen. Somit musste die Meyer Werft eine andere Lösung suchen. Die Silja Line schlug zu und die Meyer Werft blieb 12 Jahre Miteigentümer des Schiffes.

Heute fährt die Silja Europa im Pendelverkehr zwischen Helsinki und Tallinn. Dabei gibt es einige Besonderheiten an Bord: Das Schiff hat beispielsweise seinen eigenen Poststempel für Post, die an der Rezeption abgegeben wird. Auch der Internetzugang via WLAN ist wie auch auf der Silja Symphony kostenfrei. Allerdings hat man auf der Silja Europa auch in der Kabine Empfang.

Terminals in Helsinki und Tallinn

In Helsinki liegt die Silja Europa im West Harbour. Von der Stadtmitte aus haben wir die Tram 7 gewählt, um in ca. 15 Minuten zum Schiff zu gelangen. Auch die Tram 6T fährt zum Terminal. Ein einfaches Ticket kostet 2,80 Euro.

In Tallinn liegt das Schiff am Terminal D, das kürzlich erst modernisiert und neueröffnet worden ist. Direkt vor dem Terminal liegt eine Bushaltestelle. Eine einfache Fahrt kostet 2 Euro.

Restaurants und Bars an Bord

Wie schon auf der Silja Symphony haben wir unsere Mahlzeiten im Grande Buffet gegessen. Die Auswahl ist hier dieselbe: Neben Klassikern am Salatbuffet, Pommes, Köttbullar und Caesar Salad, Kartoffeln und Pasta, Huhn und Gemüse gibt es auch nordische Gericht mit Elch und Rentier. Dazu kommt eine riesige Auswahl Seafood mit Lachs, Shrimps, Hering, Kaviar und Muscheln.

Auf der Silja Europa hat uns das Restaurant aufgrund der Lage auf Deck 8 und der Panoramaverglasung deutlich besser gefallen. Auch ist das Buffet weitläufiger angelegt, sodass mehr Platz für die Gäste ist.

Im Grill House gibt es Burger und Steak. Die Vorspeise werden als Buffet angeboten, sodass man sich hier frei bedienen kann. Zum Frühstück kann man ebenfalls ins Grill House gehen.

Das Snack Restaurant Fastlane ist seit der letzten Modernisierung an Bord zu finden und ist bis spät in die Nach geöffnet. Hot Dogs, Burger und weitere kleine Snacks für zwischendurch stehen hier zur Auswahl.

Im italienischen Restaurant Tavolata gibt es neben den Klassikern des Landes auch ein spezielles Kindermenü für die kleinen Passagiere. 

Auch bei den Bars kann man auf der Silja Europa aus verschiedenen Angeboten wählen. Auf Deck 7 befindet sich das Café Coffee & Co. mit Starbucks Getränken und der Auswahl, die man auch an Land kennt. Ein Deck darüber befindet sich der Sea Pub mit einer großen Bier-Auswahl und Livemusik in den Abendstunden. Zudem gibt es die kleinere Corner Bar, die sich ebenfalls auf Deck 8 befindet.

Entertainment auf der Silja Europa

Vor allem der Nachtclub Moonlight auf Deck 7 bestimmt das Entertainment an Bord. In der Diskothek wird musikalisch eine Mischung aus aktuellen Charthits und Evergreens gespielt. Dazu kommt die Starlight Showbar, auf Deck 8 in der ein Tanzorchester spielt.

Das Schiff verfügt natürlich auch über einen großen Wellness-Bereich auf Deck 12 mit Saunen, Whirlpool und der Möglichkeit, sich massieren zu lassen.

Übrigens gibt es auf Deck 7 einen eigenen Kinderbereich. In den skandinavischen Ferienzeiten wird sogar ein Kinderprogramm organisiert.

Unsere Kabine für eine Nacht

Wir haben während der Überfahrt und die anschließende Nacht in Tallinn die Kabine 10700 bezogen. Zwei Einzelbetten zum Ausklappen, ein kleiner Schreibtisch und ein Bad mit Dusche nehmen den Raum ein. Allerdings sieht man Kabine und Bad ihr Alter schon durchaus an. Hier wäre mal eine Modernisierung notwendig. Übrigens findet ihr keinen Föhn in der Kabine. Der muss gegen 20 Euro Pfand an der Rezeption auf Deck 7 ausgeliehen werden – oder mitgebracht werden.

So hat uns die Silja Europa gefallen

Wie schon oben geschrieben wollte vor allem Florian gerne mit der Silja Europa fahren. Tatsächlich wurden unsere Erwartungen nicht enttäuscht. Im Gegenteil haben uns die öffentlichen Bereiche und auch das Essen an Bord gut gefallen. Allerdings könnten die Kabinen eine Modernisierung gut gebrauchen, denn ihnen merkt man ihr Alter deutlich an.