Der heute in Hamburg unterzeichnete Vertrag bewertet die Hapag-Lloyd Cruises mit 1,2 Milliarden Euro. Der Abschluss der Transaktion ist in diesem Sommer vorgesehen. TUI bleibt künftig mit 50 Prozent am Ergebnis der Hapag-Lloyd Cruises beteiligt. TUI und Royal Caribbean Cruises bauen ihre Partnerschaft aus, indem Hapag-Lloyd Cruises in die bewährte Joint Venture Struktur von TUI Cruises eingebracht wird. Die Transaktion unterstreicht die Absicht der TUI, zusätzliches profitables Wachstum mit weniger Kapitaleinsatz zu erzielen. Mit der Transaktion beschleunigt die TUI den Ausbau des Bereichs Kreuzfahrten. Aufgrund weltweit begrenzter Werftkapazitäten wächst die Mein Schiff-Flotte der TUI Cruises mit drei Neubauten erst in den Jahren 2023, 2024 und 2026 wieder. 

Mit der Einbringung der Hapag-Lloyd Cruises in das Joint Venture kann die TUI schneller am globalen Wachstum der Kreuzfahrtbranche bei gleichzeitig geringerem Kapitaleinsatz partizipieren.

Durch die Zusammenführung von Hapag-Lloyd Cruises und TUI Cruises unter dem Dach des Joint Ventures entsteht ein führendes europäisches Kreuzfahrtunternehmen mit einer Flotte von aktuell zwölf Schiffen. TUI Cruises und Hapag-Lloyd Cruises agieren auch künftig mit ihren erfolgreichen Produktkonzepten: TUI Cruises wird weiter das deutschsprachige Premiumsegment bedienen. Hapag-Lloyd Cruises ist ausschließlich im Luxus- und Expeditionssegment präsent. „Die Identität der heutigen Schiffe, der Service, die Qualität und das Kundenerlebnis bleiben so individuell und einzigartig wie heute. Das bietet erhebliche Vorteile für den Konzern, die Expansion und unsere Investitionen“, erklärte TUI Vorstandsvorsitzender Fritz Joussen.

Hapag-Lloyd Cruises ist Teil des Kreuzfahrtsegments der TUI Group und führender Anbieter von Luxus- und Expeditionskreuzfahrten in deutschsprachigen Märkten. Die Flotte besteht derzeit aus zwei Luxuskreuzfahrtschiffen der 5-Sterne-Plus Kategorie und drei Expeditionskreuzfahrtschiffen. Ein weiteres Expeditionskreuzfahrtschiff ist bereits in Auftrag gegeben und wird 2021 ausgeliefert und ersetzt dann die MS Bremen. Im Zuge der Transaktion ist es denkbar, dass die Luxus- und Expeditionsflotte in den nächsten Jahren weiter wachsen wird. „Produkte und Marken wie MS Europa und MS Europa 2 haben international Potenzial und Strahlkraft. Gleichzeitig finden die Finanzierung der Schiffe und das Wachstum weniger kapitalintensiv für uns als Gesellschafter des Joint Ventures statt. TUI und Royal Caribbean haben die Gesellschaft seit über zehn Jahren sehr partnerschaftlich entwickelt. Der beschlossene Ausbau ist strategisch wie wirtschaftlich der nächste große Wachstumsschritt für uns“, so Fritz Joussen. Jeder Partner steht weiterhin für seine Kernkompetenzen: die starke Marke und Vertriebskraft der TUI verbunden mit der Schiffbaukompetenz und operativer Expertise von Royal Caribbean. 

Mit dem Erlös aus der Transaktion wird die TUI Group die Konzernbilanz stärken und den Umbau zum Digitalunternehmen weiter beschleunigen. Im ersten Schritt hatte sich der Konzern seit 2013 erfolgreich vom traditionellen Reisevermittler zum Entwickler, Investor und Betreiber von Hotels und Kreuzfahrten sowie Anbieter von Aktivitäten in Urlaubsdestinationen gewandelt. Inzwischen wurde die nächste Phase, der Umbau der TUI zu einem digitalen Plattformunternehmen, eingeleitet. Digitale Geschäftsmodelle sowie Hotels, Resorts und Kreuzfahrt-Unternehmen bilden künftig das wirtschaftliche Fundament der TUI Group. Wachstum und Investitionen bei Hotels und Kreuzfahrten sollen weniger kapital-intensiv stattfinden. Diese „Asset light“ Strategie wurde im Dezember 2019 angekündigt und wird bei den Hotel-Investitionen und dem Ausbau der Marke TUI Blue und jetzt den Kreuzfahrt-Gesellschaften umgesetzt.

Die Fachjury bestehend aus Kreuzfahrtjournalisten und Reiseexperten hat die folgenden sieben Schiffe zu den Gewinnern des Kreuzfahrt Guide Awards 2019 gekürt:

Bestes Info-/Entertainment: Nieuw Statendam / Holland America Line

Bester Service: Sea Cloud / Sea Cloud Cruises

Bestes Schiff für Familien: AIDAprima / AIDA Cruises

Bestes Routing: MS Hamburg / Plantours Kreuzfahrten

Beste Gastronomie: MS Europa 2 / Hapag Lloyd Cruises

Bestes Sport- und Wellnessangebot: Mein Schiff 2 / TUI Cruises

Flussschiff des Jahres: Dahabeyas / Phoenix Reisen

Seit diesem Monat ist auch der Kreuzfahrt Guide 2020 erhältlich. Das Buch präsentiert 138 Kreuzfahrtschiffe im Test auf Hochsee und Fluss. Bewertungen in bis zu sechs Kategorien erleichtern es herauszufinden, welches das für euch geeignete Schiff ist. Zu erwerben ist der Kreuzfahrt Guide unter anderem hier.

Die beiden Luxusschiffe Europa und Europa 2 sowie die Hanseatic inspiration, das zweite von drei Schiffen der neuen Expeditionsklasse von Hapag-Lloyd Cruises, treffen sich am heutigen Dienstag für drei Stunden am neuen Kreuzfahrtterminal der portugiesischen Hauptstadt. Noch nie zuvor haben drei Schiffe der Flotte gleichzeitig an einem Terminal angedockt. Die Europa und die Hanseatic inspiration kamen bereits am Montag in Lissabon an, die Europa 2 am Dienstag. Die insgesamt rund 1000 Gäste der drei kleinen Kreuzfahrtschiffe haben dank dieser seltenen Begegnung die Möglichkeit, die gerade aus der Werft ausgelaufene, modernisierte Europa und die frischgetaufte Hanseatic inspiration, die Lissabon im Rahmen ihrer Jungfernfahrt anläuft, zu besichtigen. Für die Gäste der Europa und Europa 2 findet zudem am Dienstagabend ein exklusives Konzert des US-amerikanischen Jazz-Sängers und Komponisten Gregory Porter im Convento do Beato in Lissabon statt.

Darüber hinaus hat Hapag-Lloyd Cruises zu diesem besonderen Schiffstreffen rund 130 Vertriebspartner zum Top-Partner Event nach Lissabon eingeladen, um ihnen das neue Expeditionsschiff Hanseatic inspiration und die Neuerungen des Luxuskreuzfahrtschiffes Europa vorzustellen. Nach einem zweiwöchigen Werftaufenthalt haben insbesondere die öffentlichen Bereiche der Europa eine deutliche Modernisierung mit neuem Interiordesign erhalten. Darüber hinaus eröffnete Drei-Sterne-Koch Kevin Fehling sein neues Restaurant „The Globe“ an Bord. Auch das Bordleben der Europa wird nun deutlich moderner und legerer: freie Tischplatzwahl und ein zeitgemäßer Dresscode sind zwei Beispiele, die für das modernere Konzept stehen. 

Die Hanseatic inspiration ist das zweite von drei neuen, baugleichen Expeditionsschiffen. Das Schwesterschiff, die Hanseatic nature, ist bereits seit Mai auf den Weltmeeren unterwegs. Im Mai 2021 komplettiert die Hanseatic spirit die neue Expeditionsklasse. Die kleinen Expeditionsschiffe bieten Servicequalität auf 5-Sterne-Niveau. Sie verfügen über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6) und sind mit modernsten Technologien und Umwelttechnologien wie Landstrom und SCR Katalysatoren ausgestattet. Ab Juli 2020 verzichtet die gesamte Flotte von Hapag-Lloyd Cruises auf Schweröl und fährt stattdessen auf allen Routen mit dem schadstoffarmen Treibstoff Marine Gasöl.

„Laura Dekker ist für uns die perfekte Taufpatin unseres neuen Expeditionsschiffes. Mit ihrer Begeisterung und ihrem Respekt für die Natur, ihrer Abenteuerlust und Freude an der See repräsentiert sie all das, wofür Expeditionsreisen stehen“, so Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises. „Wir unterstützen voller Begeisterung die Laura Dekker World Sailing Foundation.“ 

Laura Dekker: „Mittlerweile habe ich mehr als 50.000 nautische Meilen gesegelt, und sammele weiter. Ich bin eine motivierende Rednerin, Autorin, Weltreisende, professionelle Yacht-Skipperin und verwirkliche immer noch meine Träume. Diesen Spirit möchte ich mit meinem Segelprojekt an junge Menschen weitergeben und sie motivieren und ermutigen.“

Hapag-Lloyd Cruises hat für die Taufe der HANSEATIC inspiration eine besondere Zeremonie vorbereitet, die sowohl auf dem Wasser als auch auf und am neuen Schiff stattfinden wird. Die geladenen Gäste gehen real und virtuell auf eine Expeditionsreise und werden die Taufzeremonie wasserseitig von Zodiacs aus live verfolgen. Für diejenigen, denen die Expeditionsschlauchboote zu abenteuerlich sind, stehen Barkassen bereit. Das Schiff wird dabei selbst zur Bühne. 

Die HANSEATIC inspiration bietet Servicequalität auf 5-Sterne-Niveau: rund 175 Besatzungsmitglieder kümmern sich um die maximal 230 Gäste – auf Antarktisreisen und Spitzbergenumrundungen sind es nur 199. Das Schiff verfügt über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6) und ist mit modernsten Technologien und Umwelttechnologien wie Landstrom und SCR Katalysator ausgestattet. Ab Juli 2020 fährt die gesamte Expeditionsflotte von Hapag-Lloyd Cruises weltweit auf allen Routen mit dem schadstoffarmen Treibstoff Marine Gasöl.

„Unsere Schiffe sind zwar weltweit unterwegs, aber Hamburg ist und bleibt unser Heimathafen. Es ist uns daher eine Herzensangelegenheit, die Hanseatic inspiration vor der traumhaften Kulisse des Hamburger Hafens zu taufen“, so Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises.

Hapag-Lloyd Cruises hat für die Taufe der Hanseatic inspiration eine besondere Zeremonie vorbereitet. Die geladenen Gäste werden die Taufzeremonie von Zodiacs aus live verfolgen. Für diejenigen, denen die Expeditionsschlauchboote zu abenteuerlich sind, stehen Barkassen bereit. Weitere Details der Taufe bleiben eine Überraschung für die geladenen Gäste. „Wir möchten unsere Gäste natürlich überraschen. Aber so viel ist sicher: es wird eine ganz besondere Zeremonie und wir freuen uns darauf, sie gemeinsam mit unseren Abendgästen und der Crew zu erleben“, ergänzt Karl J. Pojer.

Am 14. Oktober begrüßt Kapitän Ulf Wolter die Gäste der ausgebuchten Jungfernreise in Antwerpen und startet mit ihnen auf eine 15-tägige Tour über den Atlantik. Die Kanalinsel Guernsey, Islas Cies in Spanien, Portimao an der Algarve, Casablanca und Madeira sind einige der insgesamt neun Stopps auf der Reise, die auf Teneriffa zu Ende geht.

Die Hanseatic inspiration bietet Servicequalität auf 5-Sterne-Niveau: rund 175 Besatzungsmitglieder kümmern sich um die maximal 230 Gäste – auf Antarktisreisen und Spitzbergenumrundungen sind es nur 199. Das Schiff verfügt über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6) und ist mit modernsten Technologien und Umwelttechnologien wie Landstrom und SCR Katalysator ausgestattet. Ab Juli 2020 fährt die gesamte Expeditionsflotte von Hapag-Lloyd Cruises auf allen Routen mit dem schadstoffarmen Treibstoff Marine Gasöl.

Mit der BREMEN startet das Abenteuer durch den Panamakanal bereits weiter südlich in Chile. Im März 2021 beginnt die 21-tägige Expeditionsreise von Valparaiso über viele Küsten- und Inselstopps wie Iquique, Paracas, Islas Grupo de Huaura, Paita, Isla de la Plata, San Blas Inseln und Bonaire bis nach Curacao. Inmitten des größten Meeresschutzgebietes Südamerikas können die Gäste von Paracas aus die berühmten Nasca-Linien besuchen. Mit dem Zodiac fahren sie auf die Insel Lobos de Tierra, wo Pelikane und Humboldt-Pinguine beheimatet sind. Nachdem das Expeditionsschiff den Panamakanal passiert, empfangen die San Blas Inseln und Bonaire die Gäste mit karibischen Feeling.

Mit dem Bau der Hanseatic spirit setzt Hapag-Lloyd Cruises seinen Wachstumskurs im Expeditionsbereich auf Fünf-Sterne-Niveau fort. Die Hanseatic spirit wird – wie die beiden Schwesterschiffe – Reisen in die süd- und nordpolaren Regionen, zu Warmwasserzielen wie dem Amazonas oder in die Südsee sowie Reisen zu europäischen Zielen anbieten. Anders als die Hanseatic nature und Hanseatic inspiration wird das dritte Schiff der Flotte als Adults-Only Schiff positioniert.

„Mit unseren drei baugleichen Schiffen sind wir im Wachstumsmarkt Expeditionskreuzfahrt sehr gut aufgestellt. Alle Schiffe bieten Expeditionserlebnis auf höchstem Niveau – mit spannendem Routing, erfahrenen Kapitänen und Crews, einer exklusiven Ausstattung und allerbestem Service. Wir freuen uns, dass nun der Bau des dritten Schiffes begonnen hat und die neue Schiffsklasse bald komplett sein wird“, so Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung des Hamburger Kreuzfahrtanbieters.

Die Kiellegung der Hanseatic spirit erfolgt im Juli 2019. Im gleichen Monat erscheint auch der erste Katalog mit buchbaren Reisen der Hanseatic spirit für den Zeitraum von Mai 2021 bis September 2021. Die darauffolgenden Reisen werden in einem Katalog für die gesamte Expeditionsflotte veröffentlicht.

Die Hanseatic spirit wird, wie die beiden Neubauten zuvor, von der norwegischen VARD Group, einem Beteiligungsunternehmen der italienischen Fincantieri-Werft, gebaut. Am rumänischen Standort in Tulcea erfolgt der Bau des Schiffskörpers, der Innenausbau wird nach der Überführung am norwegischen Standort der VARD durchgeführt. Die Schiffe der HANSEATIC-Klasse bieten Platz für maximal 230 Gäste, bei Antarktisreisen und Spitzbergenumrundungen für 199 Gäste.

Bei der Musikkreuzfahrt OCEAN SUN FESTIVAL erleben die Gäste der EUROPA Anfang Juni Solisten und renommierte Ensembles in intimer Atmosphäre an Bord oder bei Auftritten an außergewöhnlichen Orten an Land. So wird unter anderem in Antwerpen zu einem Konzert im barocken Musikhaus AMUZ der ehemaligen Augustinerkirche eingeladen. Das Werk „Stabat mater” von Pergolesi, das bis heute zu den ergreifendsten Vertonungen gehört, wird hier von Julia Lezhneva (Sopran), Carlo Vistoli (Countertenor) und dem Ensemble Les Accents unter Thibault Noally aufgeführt.

An Bord erleben die Gäste musikalischen Genuss in der eleganten EUROPA-Lounge oder dem rundum verglasten Club Belvedere am Bug des Schiffes in fast privater Atmosphäre. Künstler wie das Streichquartett Quatuor Van Kuijk aus Frankreich, das Saxophonquartett Signum Quartett aus Köln, der Geiger Daniel Röhn und die australische Flötistin Ana de la Vega, das Piano-Talent und National YoungArts Winner Tiffany Poon sowie das Duo mit Cellistin Raphaela Gromes und Pianisten Julian Riem entführen das Publikum auf der zweiwöchigen Kreuzfahrt in die Welt der Klassik.

Musikkreuzfahrt MS EUROPA OCEAN SUN FESTIVAL, vom 1. bis 15. Juni (14 Tage) von Lissabon nach Hamburg über Leixoes (Porto)/Portugal, La Coruna/Spanien, Bordeaux/Frankreich, La Pallice (La Rochelle)/Frankreich, Le Palais/Belle-Ile/Frankreich, St. Peter Port/Guernsey/Großbritannien, Rouen/Frankreich und Antwerpen/Belgien.

Die Deutschen lieben Kreuzfahrten, nicht umsonst sind sie in Europa die Führenden, wenn es um Passagierzahlen geht. Nur die Chinesen und US-Amerikaner können das noch toppen.

Aber auch die Regionen rund um Deutschland sind beliebt. Das beliebteste Reiseziel der deutschen Kreuzfahrer war, noch vor dem Mittelmeer, laut einer Studie des Branchenverbandes CLIA, Nordeuropa. So ist es kein Wunder, dass auch die deutschen Häfen davon profitieren. Diese sind beispielsweise Hamburg, Kiel, Rostock/Warnemünde und Bremerhaven.

Sie zeichnen sich durch die Nähe zu den Destinationen in Nord- und Ostsee und gute Erreichbarkeit für die deutschen, aber auch internationalen Gäste aus. Zudem verfügen sie über sehr moderne Terminals und können auch großen Schiffen Liegeplätze anbieten. Daher ist es kein Wunder, dass diese Häfen hauptsächlich für die Wechseltage, also als Start- und Endhäfen, dienen.

Wir haben uns einmal angeschaut, was die deutschen Häfen in diesem Jahr so alles erwartet und welche Highlights auf uns zukommen.

Hamburg – Drei Terminals, ein Hafen

Hamburg ist ein alter Hase im Kreuzfahrtgeschäft. Die Stadt ist beliebt und bietet gleich drei Liegeplätze. Neben dem Cruise Center Altona und dem Cruise Center HafenCity gibt es auch noch das Cruise Center Steinwerder. Dieses ist das neueste und modernste der drei Terminals und liegt auf der anderen Elbseite. Hier können Kreuzfahrtschiffe mit einer Gesamtlänge von bis zu 330 Metern anlegen und bis zu 8.000 Passagiere pro Anlauf in zwei Gebäuden abgefertigt werden.

Für 2019 sind bisher 223 Anläufe geplant, das sind noch einmal drei mehr als im letzten Jahr und sogar 25 mehr als 2017. Dadurch steigen auch die Passagierzahlen in Hamburg. Während 2017 rund 813.000 Kreuzfahrtgäste in der Hansestadt empfangen wurden, waren es im letzten Jahr schon 915.000. Werden es in diesem Jahr noch ein paar Anläufe mehr als die bisher geplanten 223, könnte erstmals die Marke von 1.000.000 Gästen erreicht werden.

In Steinwerder können Kreuzfahrtschiffe per LKW mit LNG versorgt werden. Seit 2016 verfügt das Cruise Center Altona bereits über die einzige Landstromanlage Europas und auch für die HafenCity ist eine solche Anlage geplant. Die soll ab 2022 in Betrieb genommen werden. Doch in der HafenCity passiert noch mehr. Aktuell wird hier an einem neuen Terminal gebaut, das ab 2021 das derzeitige Cruise Center ablösen soll. Das sowieso eher provisorisch wirkende Terminal aus Containern wird dann durch einen modernen Gebäudekomplex ersetzt, der auch einen Busbahnhof, ein Hotel, Parkmöglichkeiten und Einzelhandelsflächen enthalten wird. Zudem wird das Cruise Center HafenCity dann zwei Liegeplätze, statt wie bisher einen Liegeplatz, bieten. Dann können dort bis zu 3.600 Passagiere gleichzeitig abgefertigt werden.

Zu den Stammgästen in diesem Jahr zählen unter anderem AIDAaura, AIDAmar, AIDAperla, AIDAsol, Mein Schiff 5, MSC Preziosa und MSC Orchestra. Aber auch die Cunard Schiffe, allen voran die Queen Mary 2, lassen es sich nicht nehmen, in ihrem heimlichen Heimathafen vorbeizuschauen. Neben kleineren Schiffen wie der MS Astor, MS Deutschland, MS Europa oder der MS Hamburg, kommen auch in Deutschland weniger bekannte Kreuzfahrtschiffe wie die Balmoral von Fred. Olsen Cruise Lines oder die Viking Sky nach Hamburg.

Besonders gespannt sind wir auf die neun Erstanläufe, die der Hamburger Hafen dieses Jahr verzeichnen kann, davon sind ganze sieben Schiffe Neubauten. Hamburg scheint für die Reedereien also auch ein beliebter Hafen zu sein, um die Neuheiten auf dem Markt zu präsentieren.

Zu diesen sieben Neubauten zählen neben der Mein Schiff 2 auch die Costa Smeralda, die beiden Expeditionsneubauten HANSEATIC nature und HANSEATIC inspiration von Hapag Lloyd Cruises, die Roald Amundsen von Hurtigruten als erstes Kreuzfahrtschiff mit Hybridantrieb, das erste Hochseeschiff von nicko Cruises, die World Explorer, sowie die MSC Grandiosa, die im November sogar in Hamburg getauft wird.

Einen ganz besonderen Gast darf Hamburg ebenfalls empfangen: die Sea Cloud II. Der Windjammer der Reederei Sea Cloud Cruises hat Platz für bis zu 94 Gäste und kommt jedes Jahr nur ein oder zwei Mal in die Stadt, 2019 wird es der 13. August sein. Für Geschichtsinteressierte und Shipspotter auf alle Fälle ein Highlight, denn sie ist das junge Schwesterschiff der legendären Sea Cloud.

Die Hansestadt ist bekannt für ihre Events. In diesem Jahr warten da gleich mehrere auf uns. Traditionellerweise feiert Hamburg Hafengeburtstag, 2019 ist es schon der 830., der zelebriert wird. Neun verschiedene Kreuzfahrtschiffe werden dieses Mal mitfeiern. Zwischen dem 10. und 12. Mai machen die Mein Schiff 5, AIDAvita, AIDAluna (alle am 10. Mai), die AIDAperla (am 11. Mai), die AIDAsol und die MSC Preziosa (beide am 12. Mai) in Hamburg fest. Doch es gibt auch Schiffe, die länger bleiben. So liegt die MS Deutschland vom 11. bis 12. Mai in Hamburg, die MS Astor und die Sans Souci als einziges Flusskreuzfahrtschiff bleiben sogar alle drei Tage in der Stadt. Dabei erwartet die MS Astor auch einen seltenen Liegeplatz, nämlich den Kirchenpauerkai im Baakenhafen nahe der HafenCity.

Für Kreuzfahrtfans aber aber noch viel interessanter sind die Cruise Days, die alle zwei Jahre stattfinden. 2019 sind zwölf Kreuzfahrtschiffe dabei, so viele wie noch nie. Hier dreht sich alles um Kreuzfahrten, viele Reedereien bieten Informationsstände an. Auch der sogenannte Blue Port findet wieder statt. Dabei wird der Hamburger Hafen von Lichtkünstler Michael Batz blau erleuchtet. Höhepunkt jeder Cruise Days ist die Parade, die am zweiten Tag, dem 14. September stattfinden wird. Angeführt wird die Parada von AIDAperla, die weiteren vier Schiffe, die folgen sind die MS Europa, Mein Schiff 4, MSC Preziosa und die World Explorer.

Immer wieder beliebt sind die sogenannten Begleitfahrten, die die Hamburger Hafenrundfahrtsreedereien anbieten. So lässt sich die Parade vom Wasser aus mitverfolgen. Wer nicht live dabei sein kann, kann die Parade auch im Fernsehen verfolgen, denn der NDR wird das Spektakel übertragen.

Die weiteren Kreuzfahrtschiffe, die vom 13. bis zum 15. September zu den Cruise Days in Hamburg sind, sind die AIDAvita, AIDAsol, das Traumschiff MS Amadea, die Costa Mediterranea, die MS Europa 2 sowie die beiden Flusskreuzfahrtschiffe Frederic Chopin und Sans Souci.

Gegen Ende des Jahres, am 2. November, wird Hamburg auch die Taufstätte für den MSC Neubau, die MSC Grandiosa, werden. Traditionellerweise wird Sophia Loren das Schiff taufen. Den Abschluss der Saison bildet dann der Anlauf der P&O Ventura, die Silvester in der Hansestadt verbringen wird.

Kiel ist ein bekannter deutscher Hafen für Ostseekreuzfahrten. Hier starten hauptsächlich Kreuzfahrten in Richtung der Metropolen Kopenhagen, Oslo, Stockholm, Danzig, St. Petersburg, Tallinn und anderen Hafenstädten. In den letzten Jahren konnte die Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein ein konstantes Wachstum vorweisen. Während die Stadt 2017 143 Mal angelaufen wurde, waren es 2018 schon 169 Anläufe. Für 2019 werden derzeit 179 Anläufe von 33 Kreuzfahrtschiffen erwartet. Das ist zwar ein Schiff weniger als noch im letzten Jahr, doch die Schiffe kommen öfter. Die erwartete Passagierzahl liegt für 2019 bei 620.000.

Verglichen mit Hamburg liegen die Kreuzfahrtschiffe in Kiel konzentrierter beieinander. Die beiden meistgenutzten Liegeplätze am Ostseekai sind gleich nebeneinander und sogar fußläufig von der Innenstadt und dem Hauptbahnhof zu erreichen. Nichtsdestotrotz bieten viele Reedereien auch einen Shuttleservice an. Für die ganz großen Schiffe wird der Ostuferhafen im Osten der Stadt genutzt.

Doch Kiel sieht auch Verbesserungspotential und investiert. Am Ostseekai entsteht ein zweites Terminalgebäude, damit zukünftig alle Schiffe ein eigenes Terminal zur Verfügung haben. Zudem kann die AIDAprima hier mit LNG versorgt werden, damit haben die beiden Schiffe der Helios-Klasse schon zwei deutsche Häfen, in denen dies möglich ist. Außerdem plant der Hafen eine Landstromanlage für den Ostsee- und den Schwedenkai, dann könnten auch Kreuzfahrtschiffe in Kiel landseitig mit Strom versorgt werden. Am Norwegenkai entsteht bereits eine solche Anlage für die Fähren der Color Line.

Die drei Reedereien AIDA Cruises, TUI Cruises und MSC Cruises werden in diesem Jahr die Stammgäste in Kiel werden. Die beiden deutschen Reedereien lassen jeweils vier Schiffe ab Kiel starten. Dazu zählen die AIDAcara, AIDAluna, AIDAprima und die AIDAbella sowie die neue Mein Schiff 1, die Mein Schiff 3 und die Mein Schiff 4. Die neue Mein Schiff 2 wird zwar nicht in der Ostsee verkehren, war aber bereits im Januar zu Gast in Kiel. Hier lag sie zur Endausrüstung, die Start Up Crew kam an Bord und die erste Produkteinführungsfahrt für Reisebüromitarbeiter startete.

MSC Cruises wird mit nur einem Schiff vor Ort sein, dafür wird die MSC Meraviglia aber gleich das größte der ganzen Kieler Kreuzfahrtsaison mit fast 172.000 BRZ. Daher wird das Kreuzfahrtschiff auch am Ostuferhafen festmachen.

Ein weiterer regelmäßiger Gast wird die Costa Pacifica von Costa Crociere mit insgesamt 10 Anläufen in der Stadt. Sonstige Schiffe, die Kiel anlaufen werden, sind beispielsweise die MS Europa und MS Europa 2, die MS Astor, Queen Victoria, Viking Sky, Marella Explorer (ehemalige Mein Schiff 1), die Ocean Majesty und die Vasco da Gama als neuestes Flottenmitglied von TransOcean Kreuzfahrten.

Die Nieuw Statendam als aktuelles Flaggschiff der Holland America Line wird Kiel dieses Jahr erstmals anlaufen. Dieser sogenannte Erstanlauf wird am 23. Mai stattfinden. Danach kommt das Schiff noch für ein zweites Mal am 5. September in die Stadt. Als zweites Schiff der Reederei kommt die Zuiderdam drei Mal nach Kiel.

Wie auch Hamburg, wird Kiel von einigen Flusskreuzfahrtschiffen angelaufen. Dazu zählen 2019 die Junker Jörg, die Sans Souci, die Excellence Coral und auch die Frederic Chopin.

Höhepunkt ist in Kiel jedes Jahr die Kieler Woche. Dieses Jahr findet sie vom 22. bis 30. Juni statt. Während dieser Woche werden neben vielen Seglern auch elf verschiedene Hochseekreuzfahrtschiffe in der Stadt sein, dazu noch drei Flusskreuzfahrtschiffe. Zu diesen 14 Schiffen zählen unter anderem die MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten sowie die MS Amadea, MS Artania und MS Albatros der Phoenix Flotte, die alle drei nur während der Kieler Woche nach Kiel kommen werden.

Während der Woche findet man am Ostseekai auch die NDR Bühne, auf der abends Stars wie Jupiter Jones und Tim Bendzko auftreten werden. Das Ende der Kieler wird dann von der großen Windjammerparade eingeleitet. Sonntagabend findet dann noch das AIDA Abschlussfeuerwerk statt.

Eine Besonderheit Kiels ist der Nord-Ostsee-Kanal. Er ist die am meisten befahrene künstliche Seeschifffahrtsstraße der Welt und verkürzt den Weg von Nord- zu Ostsee und umgekehrt. Er dient nicht nur Schiffen, die Güter transportieren, auch Kreuzfahrtschiffe fahren hindurch. Hier kommt schon fast das Feeling einer Flusskreuzfahrt auf, kann man doch auf der ca. achtstündigen Durchfahrt die vorbeiziehende Landschaft bestaunen. Mitte April werden die Termine zu den Durchfahrten bekanntgegeben.

Die Kieler Kreuzfahrtsaison endet dann Mitte Oktober und dauert damit rund sieben Monate.

Auch die Hansestadt Rostock verfügt über einen prall gefüllten Kreuzfahrtkalender. Mit für 2019 199 erwarteten Anläufe von 41 Kreuzfahrtschiffen liegt der Hafen noch vor Kiel, aber hinter Hamburg. Gegenüber dem letzten Jahr ist das ein kleiner Rückgang, auch bei den Passagierzahlen. Während 2018 noch 657.000 Passagiere mit 44 verschiedene Schiffen in 206 Anläufen in den Hafen kamen, sind es dieses Jahr 37.000 Passagiere weniger.

Doch im Gegensatz zu den anderen deutschen Häfen, ist Rostock/Warnemünde nicht der klassische Wechselhafen, sondern dient vor allem amerikanischen Reedereien als Transithafen und damit für Ausflüge. Ein ganz klassisches Ausflugsziel ist dabei Berlin.

Zu den Stammgästen in diesem Jahr zählen die Reedereien Costa Crociere, MSC Cruises und Princess Cruises, die auch einen Teilpassagierwechsel in Rostock/Warnemünde durchführen werden. So werden die Costa Favolosa, MSC Poesia und Regal Princess regelmäßige Gäste. AIDA Cruises mit Firmensitz in Rostock lässt es sich aber natürlich nicht nehmen, auch in ihrem „Heimathafen“ große Präsenz zu zeigen und schickt gleich drei Schiffe regelmäßig nach Warnemünde, die AIDAmar, AIDAaura und AIDAdiva.

Doch wer kommt 2019 noch nach Rostock/Warnemünde? Die Antwort: viele. In diesem Jahr können wir hier tatsächlich ein wahres Schaulaufen amerikanischer Kreuzfahrtschiffe erleben. Neben Princess Cruises schicken auch die Reedereien Celebrity Cruises, P&O Cruises, Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises, Holland America Line, Oceania Cruises, Seabourn Cruise Line, Silversea Cruises und Regent Seven Seas Cruises ihre Schiffe in den Ostseehafen. Mit dabei sind auch einige der luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe, unter anderem die Oceania Marina, Seabourn Ovation, Silver Spirit und die Seven Seas Explorer.

Die größten Schiffe der Rostocker Saison werden die Celebrity Reflection, Celebrity Silhouette und die Regal Princess. Noch größer, mit fast 145.000 BRZ, ist während der Rostocker Saison dann nur noch die Norwegian Getaway.

Natürlich erwartet auch Rostock/Warnemünde einige Newcomer im Hafen. Zum ersten Mal kommen die Norwegian Pearl, Silver Spirit, Seabourn Ovation, Viking Jupiter, Nieuw Statendam, Celebrity Reflection und die Aegean Odyssey in die Hansestadt.

Aber auch einige bei Deutschen unbekanntere Schiffe werden den Hafen 2019 besuchen. Dazu zählen die Balmoral von Fred. Olsen Cruise Lines, die Magellan und die Astoria von Cruise & Maritime Voyages, die Zenith von Pullmantur Cruises, die Azamara Journey von Azamara Club Cruises, die Crystal Serenity von Crystal Cruises und die im letzten Absatz bereits erwähnte Aegean Odyssey von Voyages of Antiquity. Hier wird Schiffsliebhabern und Shipspottern viel geboten.

Und auch Rostock kommt als dritter Hafen in unserem Artikel nicht ohne ein Großevent aus. Im letzten Jahr gab es erstmals das Rostock Cruise Festival, das abwechselnd zu den Hamburger Cruise Days alle zwei Jahre stattfinden soll. Die Planungen für 2020 sind schon in vollem Gange. Highlight war 2018 die abendliche Auslaufparade und ein Höhenfeuerwerk.

Und wie auch bei den beiden bisher vorgestellten Häfen Hamburg und Kiel, stehen auch in Rostock/Warnemünde einige Veränderungen bevor. Der Liegeplatz P8 soll bis 2020 ein eigenes Gebäude bekommen. Zudem ist eine Landstromanlage geplant.

Wie Hamburg liegt auch Bremerhaven nicht direkt am Meer, sondern an einem Fluss. Bremerhavens Kreuzfahrtterminal kann zudem auf eine lange Geschichte zurückblicken. Die Columbuskaje, auch die „Kaje der Tränen“, war seit Mitte des 19. Jahrhunderts nämlich der bedeutendste Auswandererhafen Europas. Viele Transatlantikliner starteten hier ihre Reise nach Amerika. Nach dem Zweiten Weltkrieg nutzen die Amerikaner die Columbuskaje als Ankunftshafen für ihre Soldaten. Der berühmteste, der hier ankam, ist wohl Elvis Presley.

Heute ist die Columbuskaje ein Ort der Freude, denn immer mehr Kreuzfahrer starten hier in ihren Urlaub. Seit letztem Jahr sind die Anlaufzahlen zum ersten Mal im zweistelligen Bereich. Während es 2017 noch 84 Anläufe waren, waren es 2018 schon 112 und für dieses Jahr sind 120 Anläufe mit 260.000 Passagieren geplant. Stammkunde in Bremerhaven war schon immer die Phoenix Flotte. Jedes Jahr findet traditionellerweise ein großes Flottentreffen in Bremerhaven statt. In diesem Jahr wird es am 4. August so weit sein, allerdings wird die MS Amera noch nicht mit dabei sein. Außerdem kommen auch bereits seit mehreren Jahren die MS Berlin von FTI Cruises, die MS Astor von TransOcean Kreuzfahrten und die MS Hamburg von Plantours Kreuzfahrten nach Bremerhaven.

Neukunden am Columbus Cruise Center Bremerhaven sind die beiden Reedereien Costa Crociere und TUI Cruises, die erst seit wenigen Jahre ihre Schiffe in die Seestadt schicken. In diesem Jahr werden die Costa Mediterranea, die Mein Schiff 3 und die Mein Schiff 5 regelmäßige Gäste. Zudem darf die Costa Mediterranea die Bremerhavener Kreuzfahrtsaison am 4. Mai einläuten. Im Januar war bereits die neue Mein Schiff 2 für ihre ersten Kurzreisen und den Start ihrer Taufreise an der Columbuskaje.

Neu in diesem Jahr kommt erstmals AIDA Cruises für einige Anläufe nach Bremerhaven. Bereits Ende 2018 lief die AIDAnova für die Übergabe von Meyer Werft an Reederei die Stadt an. In diesem Jahr werden dann aber auch Passagierwechsel durchgeführt. Die AIDAcara kommt an vier Terminen an die Columbuskaje.

Unbestrittene Highlights werden 2019 aber die beiden Schiffstaufen! Damit übertrifft die Kleinstadt sogar Hamburg. Am 9. Juni ist es erstmals so weit, die Vasco da Gama von TransOcean Kreuzfahrten wird getauft. Knappe zwei Monate später folgt dann die MS Amera von Phoenix Reisen.

Und wie auch in den anderen drei Häfen, wird in Bremerhaven investiert. Zwar nicht in neue Gebäude oder eine Landstromanlage, aber in Sicherheit. Die Columbuskaje ist nun mittlerweile 90 Jahre alt und steht auf wackligen Pfählen. Daher soll mit einer Investition von 80 Millionen Euro eine neue Spundwand 20 bis 25 Meter vor der alten errichtet werden.

Die Seestadt mausert sich also. Natürlich sind Vergleiche zu den größeren Häfen wie Rostock, Kiel oder Hamburg nicht auf Augenhöhe, aber wie man sieht, kann Bremerhaven die großen Reedereien locken und damit den anderen Häfen den ein oder anderen Anlauf abluchsen.

Das Columbus Cruise Center Bremerhaven hat aber auch noch eine kleine Schwester, das Columbus Cruise Center Wismar. 2019 werden hier fünf Anläufe erwartet. Zu Besuch kommen die Astoria, die MS Albatros, MS Artania und MS Deutschland sowie die hierzulande sehr unbekannte Hebridean Sky von Noble Caledonia.

 „Der Luxusmarkt verändert sich und damit ändern sich auch die Wünsche unserer Gäste sowie potenzieller Neukunden. Hapag-Lloyd Cruises kennt die Wünsche der Luxuskunden, entwickelt das Angebot stetig weiter und setzt neue Trends. Mit den umfassenden Neuerungen an Bord kommen wir der Entwicklung im Luxussegment nach und machen die MS Europa deutlich moderner und legerer. Dafür investieren wir erheblich in das Schiff“, erklärt Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises, anlässlich der Veröffentlichung des neuen Kataloges.

Das neue Konzept der MS Europa wurde auf Basis einer umfangreichen 360-Grad-Marktstudie erarbeitet. Im Auftrag von Hapag-Lloyd Cruises wurden dafür Gäste, Kreuzfahrtinteressierte und Vertriebspartner zu Motiven und Entwicklungen auf dem Luxuskreuzfahrtmarkt sowie im Speziellen zur MS Europa befragt. Das Ergebnis hat gezeigt, dass sich die Bedürfnisse erheblich verändert haben: So wünschten sich beispielsweise über 80 Prozent der Befragten ein vielfältiges kulinarisches Angebot in Gourmetqualität sowie eine lockere, zwanglose Atmosphäre an Bord. Dementsprechend waren für rund 70 Prozent der Befragten eine legere Kleiderordnung sowie eine freie Platzwahl an kleinen Tischen wichtige Punkte.

Diesen Wünschen kommt das Unternehmen nach und führt einen moderneren Dresscode ein. Auch die klassischen Gala-Abende und Captain’s Dinner werden durch moderne Formate abgelöst.

„Die MS Europa ist seit ihrer Indienststellung laut Berlitz Cruise Guide – wie ihre Schwester die MS Europa 2 – das beste Kreuzfahrtschiff der Welt. Diesen hohen Standard möchten wir weiterentwickeln und führen die MS Europa daher mit den Neuerungen in die Moderne. Unverändert bestehen bleibt das Herz der MS Europa: die perfekte Gastlichkeit und der individuelle, persönliche Service“, so Pojer.

Ganz neu wird sich nach der Werftzeit das kulinarische Angebot in den fünf Restaurants – The Globe by Kevin Fehling, Pearls, Europa Restaurant, Venezia und Lido Café – zeigen. Im Europa Restaurant verdoppelt sich die Anzahl der Zweiertische nahezu auf rund 50, für deutlich mehr Flexibilität sorgt darüber hinaus eine freie Tischplatzwahl. Auch die Restaurants Venezia und das Lido Café erfahren moderne Anpassungen.

Genuss auf höchstem Niveau im The Globe by Kevin Fehling und im Pearls

Ausnahmetalent und Drei-Sterne-Koch Kevin Fehling wird künftig in seinem schwimmenden Gourmet-Restaurant The Globe Klassiker modern interpretieren. Mit seinen unkonventionellen Kreationen prägt er die Gastronomielandschaft schon seit Beginn seiner Karriere, die er unter anderem als Souschef auf der MS Europa verbracht hat. Zukünftig reist er 20 Tage im Jahr selbst an Bord der MS Europa mit. Das Restaurant wird stets durch einen Stellvertreter aus Fehlings Team aus dem Hamburger Restaurant geführt. Darüber hinaus entsteht ein zusätzliches Restaurant: Das Pearls auf Deck 7 mit einer Außenterrasse am Heck des Schiffes wird Variationen von Seafood und Tapas anbieten.

Achtsamkeit durch „EUROPA Refresh“

Eine weitere Bereicherung für die Gäste bildet das ganzheitliche Fitness- und Wellbeing-Konzept „EUROPA Refresh“. „Bei diesem neuen Konzept gehen Fitness, Gesundheit und Entspannung Hand in Hand. Wir bieten innovative Kurse nach dem bekannten „Les Mills“-Trainingskonzept an. Mit Ernährungsworkshops in Zusammenarbeit mit der Medizinerin und Autorin Dr. Anne Fleck nehmen wir zudem den Trend zu gesunder Ernährung auf“, erläutert Gabi Haupt, Leiterin Produktmanagement der MS Europa. „So kombinieren wir alle Aspekte eines achtsamen Lebensstils.“

Neue Routenhighlights und spannende Ziele

Insgesamt zwölf Premierenhäfen stehen auf dem Fahrplan 2020/21 der MS Europa, unter anderem: Murmansk/Russland, Pulau Mantanani Besar/Malaysia, Porto Santo Stefano/Italien und Londonderry/Irland. Im März 2021 nimmt die MS Europaals besonderes Routenhighlight Kurs auf Ostasien, wo Gäste Japan und sechs Metropolen inklusive Hongkong, Tokio und Shanghai intensiv erkunden können. Während der Pracht des Indian Summers 2020 fährt das Schiff von Hamburg über Island und Grönland entlang der Fjorde nach Kanada. Außerdem wird es eine Seereise mit Schwerpunkt auf Schottland sowie Westirland mit seiner malerisch grünen Küste geben. Mit neuen Formaten wie „Musicwaves“ geht es musikalisch mit „Jazz, Swing and Soul“ auf einer Kreuzfahrt nach Norwegen.