Die MS Quest hat Platz für maximal 48 Gäste. Neben 28 Crewmitgliedern wird auch ein dreiköpfiges Expeditionsteam die Reisen begleiten. Sven Paulsen, der das Unternehmen in zweiter Familiengeneration führt, sagt: „Die Art des Reisen verändert sich durch den Virus deutlich. Daher wollten wir etwas unternehmen, um die Ferien in der Heimat attraktiver zu gestalten.“

Paulsen verspricht außerdem ein umfangreiches Hygienekonzept, das ein sicheres und sorgloses Reisen ermöglichen soll.

Ausflüge sollen unter anderem zur Helgoländer Düne, zu Austernbänken vor Sylt oder mit dem Fahrrad nach Keitum führen. Außerdem sind häufige Zodiacfahrten geplant, teilweise sollen die Gäste auch Mitspracherecht bei der Planung der Fahrten erhalten.

Die Expeditionsreisen mit der MS Quest finden im Zeitraum vom 25.07. bis 01.10. statt. Preislich starten die Kreuzfahrten bei 1600 Euro pro Person in der Kabinenkategorie Komfort.

Weitere Details zu den neuen Reisen mit der MS Quest findet ihr hier.

„Laura Dekker ist für uns die perfekte Taufpatin unseres neuen Expeditionsschiffes. Mit ihrer Begeisterung und ihrem Respekt für die Natur, ihrer Abenteuerlust und Freude an der See repräsentiert sie all das, wofür Expeditionsreisen stehen“, so Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises. „Wir unterstützen voller Begeisterung die Laura Dekker World Sailing Foundation.“ 

Laura Dekker: „Mittlerweile habe ich mehr als 50.000 nautische Meilen gesegelt, und sammele weiter. Ich bin eine motivierende Rednerin, Autorin, Weltreisende, professionelle Yacht-Skipperin und verwirkliche immer noch meine Träume. Diesen Spirit möchte ich mit meinem Segelprojekt an junge Menschen weitergeben und sie motivieren und ermutigen.“

Hapag-Lloyd Cruises hat für die Taufe der HANSEATIC inspiration eine besondere Zeremonie vorbereitet, die sowohl auf dem Wasser als auch auf und am neuen Schiff stattfinden wird. Die geladenen Gäste gehen real und virtuell auf eine Expeditionsreise und werden die Taufzeremonie wasserseitig von Zodiacs aus live verfolgen. Für diejenigen, denen die Expeditionsschlauchboote zu abenteuerlich sind, stehen Barkassen bereit. Das Schiff wird dabei selbst zur Bühne. 

Die HANSEATIC inspiration bietet Servicequalität auf 5-Sterne-Niveau: rund 175 Besatzungsmitglieder kümmern sich um die maximal 230 Gäste – auf Antarktisreisen und Spitzbergenumrundungen sind es nur 199. Das Schiff verfügt über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6) und ist mit modernsten Technologien und Umwelttechnologien wie Landstrom und SCR Katalysator ausgestattet. Ab Juli 2020 fährt die gesamte Expeditionsflotte von Hapag-Lloyd Cruises weltweit auf allen Routen mit dem schadstoffarmen Treibstoff Marine Gasöl.

Mit der Indienststellung des dritten Expeditionsneubaus, der HANSEATIC spirit, im Frühjahr 2021 verkauft Hapag-Lloyd Cruises die BREMEN. Anfang Mai 2021 übergibt das Unternehmen das Schiff an den neuen Eigentümer, eine Tochtergesellschaft der schweizer Scylla AG. Künftig wird die BREMEN unter neuem Namen und nicht im deutschsprachigen Markt vermarktet werden. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.

„Mit unserer langjährigen Expertise im Bereich der Expeditionskreuzfahrten setzen wir seit je her Maßstäbe in der Branche – mit unseren Schiffen, unseren Routen und unserem Anspruch an Qualität und Service. Dabei hat der verantwortungsvolle Umgang mit Natur und Umwelt immer höchste Priorität. Die Entscheidung, sukzessive unseren Treibstoff umzustellen und künftig ganzjährig auf allen Routen der Expeditionsflotte Marine Gasöl einzusetzen, ist für uns daher ein richtiger und wichtiger Schritt auf diesem Weg“, so Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises.

In der Antarktis ist die Verwendung schwefelarmer Kraftstoffe seit Jahren Pflicht, in anderen sensiblen Gebieten wie der Arktis und Kamtschatka setzt Hapag-Lloyd Cruises bereits jetzt auf freiwilliger Basis Marine Gasöl ein. Der schadstoffarme Kraftstoff weist einen Schwefelgehalt von nur 0,1 Prozent auf. Zusätzlich sind die neuen Expeditionsschiffe mit einem SCR Katalysator, der den Stickoxidausstoß um fast 95 Prozent reduziert, sowie für die Nutzung von Landstrom ausgestattet.

Die Routen werden mit einer ökoeffizienten Durchschnittsgeschwindigkeit geplant und durchgeführt, wodurch rund ein Drittel weniger Treibstoff verbraucht wird.
Darüber hinaus ist die Flotte von Hapag-Lloyd Cruises mit Meerwasserentsalzungsanlagen zur Herstellung von sauberem Wasser sowie biologischen Kläranlagen ausgestattet. Für Bugstrahlruder und Stabilisatoren werden umweltverträgliche Bio-Öle verwendet.

„Die sensiblen Fahrtgebiete unserer Expeditionsreisen sind besonders schützenswert. Für diese Regionen gelten strenge Regularien, an die wir uns selbstverständlich halten. Zusätzlich setzen wir uns selbst hohe Auflagen, wenn wir mit unseren Schiffen in die entlegensten Gebiete fahren“, ergänzt Karl J. Pojer.

Ausgewählte Routenhighlights der Expeditionsflotte 2020-21

Die Hanseatic nature, Hanseatic inspiration und Bremen steuern insgesamt 18 Mal die Antarktis an. Unter anderem bei einer 23-tägigen Tour von Feuerland nach Südafrika durch die Antarktis mit der Hansaetic inspiration (INS2104). Dabei geht es von Kap zu Kap – von Kap Horn zum Kap der Guten Hoffnung. In der Arktis steht das entlegene Franz-Josef-Land im Mittelpunkt einer gesamten Reise (NAT2118). Die Bremen geht auf eine große Expeditionsroute, die in die Antarktis und an den Südpolarkreis führt (BRE2103). Eine Premiere im Angebot von Hapag-Lloyd Cruises ist die Reise „Dynastien im Dialog“: von Japan aus geht es auf dieser 16-tägigen Reise mit vielen spannenden Stopps weiter nach Südkorea und Taiwan (NAT2019). Alle Schiffe unternehmen aber auch Expeditionen „vor der Haustür“: Britische  Inselwelten, die Azoren oder die Küsten an Nord- und Ostsee können auf den oftmals kurzen Reisen intensiv erkundet werden.

Ziel des neuen Gesamtpaketes aus Truck und moderner Technik ist es, sowohl Expedienten als auch interessierten Kunden die Neubauten Hanseatic nature, Hanseatic inspiration und Hanseatic spirit noch besser vorzustellen. Eine Neuheit im Kreuzfahrtsegment ist hierbei die AR-App, welche es den Nutzern ermöglicht, die neuen Expeditionsschiffe hautnah zu erleben. Neben der Funktion das Schiff rundum zu sehen und heran zu zoomen, heben Touchpoints die Merkmale des Schiffes hervor. Durch Tippen auf das Faltdach, die Gläsernen Balkone, die Marina oder den Umlauf am Bug tauchen die Nutzer der App in das Schiffsleben ein.

Der Expeditions-Truck bietet in diesem Jahr neben großen Monitoren und einer Event-Fläche mit Platz für 60 Personen eine Vielzahl an technischen Erweiterungen, welche die neuen Schiffe noch vor Indienststellung greifbarer machen sollen. Auch mit einer VR-Brille kann eine Kabine der neuen Expeditionsklasse interaktiv erlebt werden. Hierbei betritt der Träger der VR-Brille direkt auf der Messe eine virtuelle Kabine und bekommt ein Gefühl für Größe und Komfort. Auch in den interaktiven Sesseln aus der Ocean Academy lässt sich an eingebauten iPads Wissen über die Schiffe aneignen.

Hapag-Lloyd Cruises wird Anfang 2019 bei unterschiedlichen Urlaubsmessen vertreten sein: vom 10. bis 13. Januar auf der Ferien Messe in Wien, vom 12. bis 20. Januar auf der CMT in Stutgart sowie vom 6. bis 10. Februar auf der Reisen in Hamburg.

Hanseatic nature hat erstmals Wasser unterm Kiel! Der etwa 6.500 Tonnen schwere Schiffsrumpf wurde auf dem Gelände der VARD Werft in Tulcea in Rumänien in einem dreistündigen Absenkprozess über eine Hebebühne zu Wasser gelassen. Von dort beginnt heute die etwa 4.000 Seemeilen lange Reise über Istanbul und Gibraltar zur VARD Langsten Werft bei Ålesund, Norwegen. Der Schiffsrumpf der Hanseatic nature wird dabei vom Hochseeschlepper AHTS Diavlos Force mit einem Stahlseil gezogen. Die Überfahrt dauert nach Angaben von Hapag-Lloyd Cruises etwa 24 bis 28 Tage, abhängig von den Wetterverhältnissen.

Die Taufe der Hanseatic nature findet am 12. April 2019 in Hamburg statt. Zusammen mit der HANSEATIC inspiration (ab Oktober 2019) und der Hanseatic nature (ab 2021) etabliert Hapag-Lloyd Cruises eine ganz eigene Klasse in der Flotte. Die kleinen, wendigen und hochmodernen Expeditionsschiffe verfügen über die höchste Eisklasse für Passagierschiffe (PC6). Die Routen führen die Schiffe von einem Extrem ins andere – vom Kaltwasser der Polarregionen bis in die Warmwasserregionen des Amazonas. Echtes Expeditionserlebnis und größtmögliche Nähe zur Natur sowie moderne Umweltausstattung zeichnen Konstruktion, Design und Routen der Neubauten aus.

„Expeditionskreuzfahrten lassen keinen Spielraum für Experimente. Auf Reisen in die entlegensten Regionen der Welt ist eine erfahrene Crew essentiell – ohne sie ist die erfolgreiche Durchführung solcher Reisen nicht möglich“ sagt Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises.

Mit Thilo Natke und Axel Engeldrum erhält der Expeditionsneubau zwei erfahrene Kapitäne, die den vielen Gästen seit Jahren bekannt sind. Thilo Natke ist seit 1993 bei Hapag-Lloyd Cruises und seit 19 Jahren permanenter Kapitän der Hanseatic. Natke hat mit seiner Expertise unter anderem die Premiere der nautisch sehr anspruchsvollen Nordostpassage vorbereitet und war daran beteiligt, die Polar Code Zertifizierung der Hapag-Lloyd Cruises Schiffe zu begleiten und durchzuführen.

Axel Engeldrum fährt seit 2004 auf Schiffen der Hapag-Lloyd Cruises Flotte, seit zwei Jahren als Kapitän auf der Hanseatic. Beide Kapitäne werden die Hanseatic nature im Wechsel in Regionen wie die Antarktis, die Arktis, aber auch Warmwassergebiete wie den Amazonas oder die Südsee führen.

Auch weitere langjährige, erfahrene Crewmitglieder der Hanseatic aus dem Expeditionsteam und dem Hotelbereich werden auf die Hanseatic nature wechseln und den Neubau mit in Dienst stellen.

Erst kürzlich hatte Hapag-Lloyd Cruises bekanntgegeben, neben den bereits bestellten Expeditionskreuzfahrtschiffen Hanseatic nature und Hanseatic inspiration ein weiteres baugleiches Schiff mit dem Namen Hanseatic spirit mit Ablieferung im zweiten Quartal 2021 bestellt zu haben. In den 120 Kabinen und Suiten werden die neuen Expeditionsschiffe Platz für maximal 230 Passagiere bieten. Dazu kommen rund 175 Besatzungsmitglieder. Die Abmessungen der drei Neubauten betragen 139 Meter Länge und 22 Meter Breite sowie nur 5,6 Meter Tiefgang.

Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises, über den Ausbau der Flotte:  „Unser Expeditionssegment ist bereits heute erfolgreich und verspricht im 5-Sterne Bereich ein Wachstumspotenzial, welches wir mit den insgesamt drei neuen Schiffen ausschöpfen wollen. Mit den Neubauten stellen wir eine neue Expeditionsklasse in Dienst und verstärken unsere führende Position in diesem Segment. Die Investition in die neuen Schiffe der Hapag-Lloyd Cruises unterstreicht die Strategie des TUI Konzerns im Kreuzfahrtsegment und die Bedeutung unserer Luxusmarke im Konzernportfolio.“

Einsatz der Hanseatic Spirit in Polarregionen

Die baugleichen Expeditionsschiffe werden in der norwegischen VARD Werft der VARD Holdings Limited gebaut, einem Beteiligungsunternehmen der italienischen Fincantieri Werft. Die Neubauten sollen mit modernster Technik und Umwelttechnik ausgestattet sein. Mit der höchsten Eisklasse für Passagierschiffe (PC6) werden sie nach Angaben von Hapag-Lloyd Cruises in den polaren Regionen Arktis, Antarktis, aber auch in Warmwasser-Destinationen wie dem Amazonas eingesetzt. Die bordeigenen Zodiacs machen Anlandungen in Expeditionsgebieten ohne Häfen möglich, für wassersportliche Aktivitäten wird es eine Marina geben.

In den 120 Kabinen und Suiten werden die neuen Expeditionsschiffe Platz für maximal 230 Passagiere bieten. Dazu kommen rund 175 Besatzungsmitglieder. Die Abmessungen der drei Neubauten betragen 139 Meter Länge und 22 Meter Breite sowie nur 5,6 Meter Tiefgang.

Die neuen Schiffe zeichnen sich durch ein vollkommen neues und innovatives Design aus, das auf Ultra-Luxus Expeditionsreisende zugeschnitten ist. Die Ablieferungen der beiden Neubauten sind derzeit für Juni 2021 und Mai 2022 geplant. Mit einer Länge von 170 Metern und einer Kapazität von jeweils 264 Gästen in 132 Ocean Front Verandasuiten erweitert Seabourn somit die Kapazitäten für Antarktis, Arktis und weitere exotische Destinationen. Mit zwei U-Booten, Kayaks und je 24 Zodiacs werden den Gästen einige unvergessliche Momente geboten.

„Dies ist ein bahnbrechender Moment für Seabourn und alle Luxusreisende, denen nun ein neuer Standard für authentische und dennoch luxuriöse Expeditionsabenteuer in großartigen Destinationen geboten wird“, sagt Richard Meadows, Präsident von Seabourn.

„Vor einem Jahr begannen wir mit der Entwicklung des Konzepts für das neue Kapitel unserer Expeditionsgeschichte. Die neuen Schiffe bringen Luxusreisende zu den begehrtesten Orten der Welt und sie werden sich freuen, diese abgelegenen Orte im Seabourn Stil entdecken zu können“ ergänzt Robin West, Vice President of Expedition Operations and Planning bei Seabourn.

Weitere Informationen und Details zum Design und Service sollen später in diesem Jahr folgen. Routen und der Buchungsstart werden Anfang 2019 verkündet. Aktuell ist geplant, das erste der beiden Schiffe für den Spätsommer 2021 in der Arktis zu positionieren, anschließend soll es im Winter in der Antarktis fahren.

Zusätzlich führt Poseidon Expeditions weitere Maßnahmen zum Umwelt- und Tierschutz ein. „Wir alle kennen die erschreckenden Fotos von Schildkröten, Walen und Delfinen, die Opfer des Plastikmülls in unseren Ozeanen geworden sind. Wir wollen uns daher von der Abhängigkeit von Dingen wie Plastiktrinkhalmen lösen und so den Zustand unserer Ozeane verbessern“, erklärt Nikolay Savelyev. „Wir wollen, dass unsere Schiffe ein Teil der Lösung sind – nicht des Problems.“

An Bord der Sea Spirit verzichten Crewmitglieder und Passagiere deshalb künftig sogar auf Plastiktrinkhalme. Zudem wird Einwegplastik vollständig aus dem Restaurant sowie aus allen Kabinen verbannt. In der Bordwäscherei kommen umweltfreundliche Waschmittel zum Einsatz. In der Kombüse folgen die Köche den Richtlinien des Marine Steward Council (MSC) und bereiten nur noch MSC-zertifizierte Meeresfrüchte zu.

Die Gäste von Poseidon Expeditions können mit kleinen Maßnahmen die Umweltschutzinitiative der Reederei ergänzend unterstützen, indem sie wieder befüllbare Trinkflaschen mit an Bord bringen und somit die Benutzung von Einwegflaschen vermeiden. Sie werden auch aufgerufen, persönliche Hygieneartikel wie Shampoo in wiederverwertbare Behältnisse zu füllen, statt Plastikflaschen für die Expeditionsreise zu kaufen.