Asien – Norwegian Spirit

Nach einer Modernisierung von Bug bis Heck im Wert von mehreren Millionen Dollar im Januar 2020, kehrt die Norwegian Spirit für eine Reihe faszinierender Routen nach Asien zurück. Vom 9. Mai bis zum 21. Dezember 2020 wird sie neun- bis fünfzehntägige Kreuzfahrten für Norwegian Cruise Line anbieten, die das Beste der Region zeigen. Darunter vier neue Anlaufhäfen: Beppu, Kumamoto, Niigata und Nagoya in Japan. Die Norwegian Spirit wird zudem in Tokio und Kyoto/Osaka (Japan), Shanghai (China) sowie in Hongkong Übernachtungsstopps einlegen. Im Rahmen dieser abwechslungsreichen Routen haben Gäste die Möglichkeit, die Olympischen Sommerspiele in Tokio (Japan) mitzuerleben, das farbenfrohe Herbstlaub in Taipeh (Taiwan) zu bestaunen, den größten Tempel Shanghais, den Longhua, zu besichtigen, die Chinesische Mauer, die Verbotene Stadt und den Platz des Himmlischen Friedens in Peking (China) zu erkunden oder sich auf dem „Liebes-Fluss“ in Kaohsiung (Taiwan) treiben zu lassen.

Alaska – Norwegian Sun 

Ab 21. Mai 2020 wird die Norwegian Sun nach drei Jahren erneut Routen in Alaska befahren und schließt sich damit der Norwegian Bliss, Norwegian Joy und Norwegian Jewel an. Mit neun- bis zwölftägigen Reisen von Seattle nach Sitka, Glacier Bay, Hubbard Glacier, Holkham Bay, Juneau und Ketchikan (Alaska) mit einem Zwischenstopp in Victoria (British Columbia) wird die Norwegian Sun die umfangreichsten Routen in dieser Region unternehmen. Gäste können einen ganzen Tag damit verbringen, Icy Strait Point zu erkunden, eines der schönsten Reiseziele in Alaska.

Erst im April 2018 wurde die Norwegian Sun im Rahmen des Norwegian Edge^®-Programms renoviert. So verfügt die Norwegian Sun nun über modernisierte Kabinen und neu gestaltete öffentliche Bereiche sowie das neue Los Lobos Cantina, die neue Bliss Ultra Lounge und die neue Spinnaker Lounge.

Norwegian Jade mit neuem Heimathafen in Athen

Ab dem 8. September 2020 bietet die Norwegian Jade eine Vielzahl von zehn- bis elftägigen Routen zu den griechischen Inseln sowie Italien- und Mittelmeerkreuzfahrten an. Dabei handelt es sich jeweils um Abfahrten ab/bis Barcelona (Spanien), Venedig (Italien) und Athen/Piräus (Griechenland), wo NCL erstmals einen Heimathafen haben wird. Highlight: Die Routen der Norwegian Jade mit zahlreichen Hafenstopps bieten den Gästen zwei individuelle Heimathäfen, die sie erkunden können, sowie jeden Tag ein neues, beliebtes Reiseziel, darunter Monte-Carlo (Monaco), Florenz/Pisa/Livorno, Rom/Civitavecchia, Neapel und Messina (Italien), Olympia/Katakolon, Santorin, Rhodos und Mykonos (Griechenland) sowie Kusadasi (Türkei).

Im Frühjahr 2017 wurde die Norwegian Jade für rund 50 Millionen Dollar renoviert und umgebaut – das sieht man ihr auch wirklich an! Vor allem das Pooldeck, der Suitenbereich The Haven und alle Bars sowie Restaurants haben davon profitiert. Auch in den Kabinen wurden Änderungen vorgenommen. Auch an der Positionierung der Norwegian Jade in Hamburg, neben Anläufen der Norwegian Breakaway und Norwegian Getaway in Warnemünde, merkt man, dass Europa für die Reederei immer wichtiger wird. Deshalb sollen 2019 nun sechs statt fünf Schiffe in europäischen Gewässern fahren.

Free at Sea: Fast freie Auswahl bei NCL

Im Dezember 2015 hat Norwegian Cruise Line das Premium All Inclusive eingeführt. Ab April 2019 hat NCL mit Free at Sea ein neues Upgrade-Modell für den europäischen Markt im Angebot. Für nur 99 EUR bei einer siebentägigen Kreuzfahrt können sich NCL-Gäste ab dem 2. April 2019 für das neue Angebot entscheiden und zwei Inklusiv-Pakete aus den folgenden fünf möglichen wählen:

• Getränkepaket, das alkoholische und nicht alkoholische Premiumgetränke bis zu 15$ pro Glas beinhaltet
• Spezialitätenrestaurantpaket
• Internet-Paket
• Landausflugspaket mit Guthaben von $50 pro Kabine und Hafen
• Freunde & Familie zahlen nur die Steuern (gilt ab dem dritten Gast in der Kabine und auf ausgewählten Kreuzfahrten)

In Suiten, Kabinen im The Haven sowie in den Concierge-Kategorien an Bord der Norwegian Joy sind alle Free at Sea-Komponenten bereits im Reisepreis inbegriffen.

Weiterhin inklusive sind natürlich fast alle Restaurants und Bordeinrichtungen wie die Shows im Theater und die vielen Aktivitäten mit dem Cruise Director Team, zum Beispiel Quizzes. So wird das Motto von Norwegian Cruise Line Feel Free noch ausgiebiger gelebt, denn es gibt weder feste Tischzeiten in den Restaurants noch einen festen Dresscode. Kurze Hosen sind zumindest beim Dinner dennoch nicht gerne gesehen.

Für uns weniger wichtig, aber dennoch erwähnenswert, ist der deutschsprachige Gästeservice bei Norwegian Cruise Line, der mittlerweile auf allen Kreuzfahrten von der Reederei garantiert wird. Dazu gehören eine deutschsprachige Begleitung bei Landausflügen, Personal an der Rezeption, ein deutsches Tagesprogramm und deutsche Menükarten in den Restaurants. Unserer Erfahrung nach scheint das auch wirklich gut zu klappen. Bei unserer Ankunft auf der Kabine waren bereits das deutsche Tagesprogramm sowie eine Einladung zum Treffen mit der deutschen Hostess an Bord hinterlegt. Der Kreuzfahrtdirektor hat zudem seine Durchsagen auch auf Deutsch gemacht.

Restaurants und Bars auf der Norwegian Jade

Wer mit Norwegian Cruise Line reist, hat bei den Restaurants die Qual der Wahl. An Bord der Norwegian Jade gibt es 12 Restaurants, von denen sechs bereits im Reisepreis inkludiert sind. Die Qualität der Speisen ist durchweg auf einem hohen Niveau und hat sich in den letzten Jahren nochmals verbessert.

Die zwei Hauptrestaurants Grand Pacific und Alizar befinden sich auf Deck 6. Das größere Grand Pacific liegt direkt am Heck und verfügt über eine große Fensterfront direkt über dem Kielwasser. Ein toller Blick! Das Alizar ist deutlich kleiner und liegt in der Mitte des Schiffes. Dort ist die Atmosphäre deutlich moderner, aber man muss auf den guten Blick verzichten. In beiden Restaurants werden jeweils gleiche Menüs angeboten.

In den Hauptrestaurants serviert Norwegian Cruise Line zum Mittagessen und Abendessen eine breite Auswahl internationaler Gerichte, die zum Teil tagesaktuell und zum anderen Teil immer verfügbar sind. Auch frühstücken kann man hier á-la-carte, wie ihr auch in unserem Reisebericht lesen könnt.

Die Crewmitglieder im Grand Pacific waren, wie überall während der gesamten Reise, äußerst aufmerksam und freundlich. Allgemein muss man der Crew bei Norwegian Cruise Line für den durchweg ihre sehr gute Arbeit an Bord aller Schiffe ein großes Kompliment machen!

Weiterhin sind auf der Norwegian Jade der O’Sheehan’s Bar & Grill, das Buffetrestaurant Garden Café mit dem Außenbereich Great Outdoors sowie das Asian-Fusion-Restaurant Jasmine Garden inklusive. An das Restaurant angeschlossen ist auch eine Sushi Bar, die aufpreispflichtig ist.

Der Zimmerservice kostet eine Servicegebühr von 7,95 Dollar sowie 20% Servicegebühr für Getränke und spezielle Menüs. Das Frühstück wird allerdings kostenfrei auf die Kabine gebracht.

Das O’Sheehan’s auf Deck 8 hat 24 Stunden am Tag geöffnet und bietet irisches Pubfood und amerikanische Gerichte wie Hot Dogs und Burger. Letztere haben uns sehr gut geschmeckt! Auch Frühstück wird hier angeboten. Dann servieren die Kellner unter anderem French Toast, dänisches Gebäck und natürlich auch Rührei mit Speck.

Im Buffetrestaurant Garden Café gibt es eine große Auswahl an kalten und warmen Gerichten, eine asiatische Station, Livecooking, Desserts und Eis. Das Garden Café ist zu allen drei Hauptmahlzeiten und den Nachmittag über geöffnet. Wirklich schön ist der Außenbereich Great Outdoors am Heck. Hier gibt es ein weiteres Buffet und eine eigene Bar. Dieser Platz ist wirklich schön und gerade zum Abendessen auch sehr beliebt.

Zusätzlich gibt es die Spezialitätenrestaurants Teppanyaki, Moderno, La Cucina, Le Bistro sowie das Cagney’s Steakhouse. Im Teppanyaki wird nach live vor den Augen der Gästen gekocht. An insgesamt vier Hibachi-Tischen mit je acht Plätzen nehmen die Gäste Platz und bestaunen die Kunststücke der Köche. Dazu gibt es zwei Sake-Cocktails, die nur im Teppanyaki zu haben sind. Das Dinner dort kostet einen Aufpreis von 29,95 Dollar zuzüglich 18 Prozent Service Charge. Das Geld ist wirklich gut angelegt, denn neben einem tollen Abendessen mit Vorspeise und Dessert wird man vom Koch wunderbar unterhalten.

Das zweite Restaurant, das zusätzlich einen festen Aufpreis, die sogenannte Cover Charge, kostet, ist das brasilianische Moderno-Restaurant. Hier gibt es traditionell zubereitete und am Grillspieß servierte Fleischsorten. Das Restaurant haben wir während unserer Reise mit der Norwegian Star besucht.

Alle weiteren Spezialitätenrestaurants kosten Aufpreise á-la Carte. Dazu gehören das italienische La Cucina, das französische Le Bistro, eine Sushi Bar sowie das Cagney’s Steakhouse. Letzteres haben wir erstmals auf der Norwegian Bliss besucht und sofort ein neues Lieblingsrestaurant bei Norwegian Cruise Line gefunden.

Die Bars sind über das gesamte Schiff verteilt, sodass man nie lange nach einem Drink suchen muss. Die meisten Bars sind an ein bestimmtes Thema wie ein American Diner am Pool oder eine Whiskeybar auf Deck 6 angelehnt. Dadurch sind auch die Karten an den Bars unterschiedlich. Drinks, die nicht auf der Karte stehen, werden aber auch gerne serviert, wenn man die Crew lieb fragt.

Im Bereich der Tankards Beer und Whiskey Bar und der Mixers Bar gibt es am Abend Livemusik. Wer also in gemütlicher Atmosphäre unterhalten werden will, und nicht in die großen Abendlocations gehen möchte, ist hier genau richtig.

Entertainment an Bord der Norwegian Jade

Das Entertainment bei Norwegian Cruise Line ist preisgekrönt. Auch die Norwegian Jade verfügt natürlich über ein Theater, das sich insgesamt über drei Decks erstreckt. Wie die Qualität der Show an Bord ist, können wir leider nicht selbst beurteilen, weil wir nicht im Theater waren. Von anderen Gästen haben wir aber gehört, dass die Shows gewohnt gut gewesen sind.

Die Abendlocation, die uns am besten gefallen hat, ist die Spinnaker Lounge auf Deck 13. Durch die Lage ganz vorn und oben im Schiff hat man hier einen wunderbaren Panoramablick. Deshalb wird die Spinnaker Lounge auch den ganzen Tag über für unterschiedliche Veranstaltungen genutzt. Abends spielen hier eine Liveband und anschließend ein DJ. Die Tanzfläche im Mittelpunkt der Spinnaker Lounge ist dann meist sehr gut gefüllt.

Etwas kleiner ist die Bliss Lounge auf Deck 7, die ebenfalls am Abend für Livemusik genutzt wird. Hier finden ab und an auch Karaokeabende statt, die vor allem beim internationalen Publikum beliebt sind.

Kabinen der Norwegian Jade

Unsere Kabine während der Kurzreise war eine Mini Suite auf Deck 11 im vorderen Bereich des Schiffes. Die Mini Suite ist im Vergleich zu einer Balkonkabine deutlich größer (26 statt 18 Quadratmeter) und verfügt über einen größeren Balkon (6 statt 4 Quadratmeter). Außerdem ist das Bad deutlich geräumiger und mit einer Badewanne statt einer Dusche ausgestattet. Zwischen dem Bett und dem Balkon ist eine Sitzecke mit Sofa angeordnet. Hier könnten auch zwei weitere Personen übernachten. Die Kabine lässt sich dafür mit einem Vorhang in zwei kleine separate Räume teilen.

Auch in den Kabinen merkt man an Details, dass die Norwegian Jade frisch renoviert worden ist. Bei dem mehrwöchigen Aufenthalt im Trockendock wurden alle Kabinen auf Vordermann gebracht und zum Teil mit neuen Möbeln ausgestattet. Neben Steckdosen mit europäischem Format gibt es nun zum Beispiel auch USB-Steckdosen, die in die Lampen direkt am Bett integriert sind. Aber auch die nicht renovierten Kabinenbereiche sind in gutem Zustand.

Der Suitenbereich The Haven by Norwegian

Mit The Haven by Norwegian hat Norwegian Cruise Line auf vielen Schiffen einen Bereich für Gäste in den großen Suiten eingeführt. Als Gast in einer Mini Suite hat man allerdings keinen Zugang zu The Haven. Dieser ist ist Suitengästen der höheren Kategorien vorbehalten und verfügt über ein privates Sonnendeck, einen eigenen Pool und zum Teil auch eigene Bars und Restaurants. Letztere gibt es aber an Bord der Norwegian Jade nicht.

The Haven an Bord der Norwegian Jade ist nicht so groß wie zum Beispiel auf der neuen Norwegian Bliss, wirkt dadurch aber noch privater und exklusiver. Ein großer Vorteil ist gerade bei den Routen in Nordeuropa ab Hamburg, dass The Haven über ein Glasdach verfügt, dass je nach Witterung geschlossen oder geöffnet werden kann.

Für uns ist die Norwegian Jade mit ihrer mittleren Größe, der umfangreichen Modernisierung und auch dank ihrer aufmkersamen Crew ein Schiff, auf dem sich erholsame Urlaube verbringen lassen.

Die Norwegian Jade fährt seit 2017 Nordlandrouten ab Hamburg. Zu einigen ausgewählten Terminen werden auch dreitägige Kurzreisen von Southampton bis Hamburg und umgekehrt angeboten.

Eine perfekte Gelegenheit, mal eine Reederei für sich zu testen. Wir waren im Juni 2017 für zwei Nächte an Bord.

Dienstag – Auf nach England!

Früh morgens und noch etwas müde machen wir uns auf den Weg zum Flughafen Hamburg. Von hier aus fliegen wir nach London Gatwick. Aufgrund des Nachtflugsverbots und Verspätung durch einige Tests am Flugzeug, verlieren wir unseren Slot zur Landung in Gatwick und müssen so noch ungefähr eine Stunde im Flugzeug ausharren. Aber dadurch kommen wir in einen ganz besonderen Genuss: Wir dürfen Pilot und Co-Pilot im Cockpit besuchen! Kaum einer der anderen Fluggäste nimmt dieses Angebot wahr, sodass wir viel Zeit haben, uns mit den beiden zu unterhalten.  Was für ein toller Auftakt unserer Reise! Da haben wir die Stunde Verspätung ganz schnell wieder vergessen.

Am englischen Flughafen warten wir noch auf einige andere Mitreisende und anschließend geht es mit dem Reedereitransfer per Bus nach Southampton zur Norwegian Jade.

Im Terminal angekommen, können wir auch direkt einchecken, lediglich unsere Kabine auf Deck 11 ist noch nicht bezugsbereit. Das ist für uns aber kein Problem, denn wir nutzen die Zeit für ein Mittagessen im Buffetrestaurant, dem Garden Café.

Gesättigt beziehen wir dann unsere Mini Suite, von der wir sehr positiv überrascht sind. Man merkt zwar, dass die Kabinen beim Renovierungsprogramm gegenüber den öffentlichen Bereichen leicht vernachlässigt wurden, dennoch überzeugt uns die Kabine. Insbesondere die Größe gefällt uns sehr gut. Die bemerkt man vor allem im Sitzbereich neben dem Bett, aber auch im Badezimmer, das nicht nur über eine Duschwanne, sondern auch über ein separates WC verfügt. Für uns war dies definitiv eine gute Kabinenwahl.

Nachdem wir uns für die kommenden beiden Tage eingerichtet haben, starten wir unsere Erkundungstour über das Schiff. Wir beginnen gleich auf unserem Deck, denn hier liegt auch die Brücke und damit verknüpft auch ein ganz besonderes Highlight, das sich so nur selten auf anderen Kreuzfahrtschiffen finden lässt. Die Norwegian Jade verfügt nämlich über einen sogenannten Bridge Observation Room, durch den sich die Arbeit auf der Brücke durch eine große Scheibe verfolgen lässt.

Doch auch der Raum an sich ist sehr spannend. Hier befinden sich die vielen Plaketten von den Häfen, die das Kreuzfahrtschiff bereits angefahren hat. Eines ist uns dabei ganz besonders ins Auge gefallen. Gerahmt hinter Glas findet sich eine zum Dreispitz gefaltete US-Flagge. Dieser sogenannte „cocked hat“ ist die Originalflagge, die an Bord gehisst wurde, als die Norwegian Jade zwischen April 2006 und Februar 2008 noch als Pride of Hawaii in den USA registriert war. Heute hat ihr Schwesterschiff, die Pride of America, die Routen rund um die hawaiianischen Inseln übernommen.

Wir setzen unseren Rundgang in den öffentlichen Bereichen fort, aber da das Wetter in Southampton so gut ist, beschließen wir, noch eine Weile an Deck zu sitzen. Wir bestellen uns auf dem Pooldeck an der Topsiders Bar unser erstes Getränk, das dank Premium All Inclusive bereits im Reisepreis inkludiert ist.

Nach der Seenotrettungsübung verzögert sich das Auslaufen aus dem Hafen von Southampton leider etwas, sodass wir vor Hunger dann doch beschließen, zu Abend zu essen. Wir entscheiden uns für eines der Hauptrestaurants, den Grand Pacific Dining Room, der auch eine große Glasfront mit Blick auf die Heckwelle bietet.

Als wir im Restaurant ankommen, sind dort direkt an der Glasfront leider keine Plätze mehr frei. Wir nehmen in einem abgelegeneren Teil des Restaurants Platz und geben unsere Bestellung auf. Gerichte, die wir mindestens einmal auf einem Schiff von Norwegian Cruise Line bestellen, sind unter anderem der Caesar’s Salad und das grandiose Dessert Chocolate Lava Cake, ein Schokoküchlein mit flüssigem Kern an Erdbeerkompott und Stracciatella-Eis. Und auch dieses Mal finden diese beiden Speisen ihren Weg in unsere Bestellung.

Nach diesem Schlemmermenü verbringen wir den Abend in der Spinnaker Lounge, die sich abends zu einer Diskothek und einem Treffpunkt für viele Gäste verwandelt.

Wir bleiben allerdings nicht allzu lange, da uns langsam, aber sicher die Müdigkeit der Anreise überkommt.

Den heutigen Tag gehen wir ganz entspannt an, denn wir sind auf See zwischen Southampton und Hamburg. Leider erweist sich unser Balkon für diesen Tag als relativ nutzlos, da das Wetter zu wünschen übrig lässt. Es regnet zwar nicht, aber es ist kühl und der Himmel wolkenverhangen.

Wir starten mit einem Frühstück im O’Sheehan’s, dem Pub an Bord, der rund um die Uhr geöffnet ist. Wir bestellen uns jeder ein Omelette, das wir auch schon auf der Norwegian Escape kosten konnten, sowie einige süße Danish Pastries.

Gut gesättigt treten wir einen kleinen Verdauungsspaziergang an, der uns zu den Shops Tradewinds führt. Natürlich dürfen ein paar Souvenirs nicht fehlen! So gibt es, für uns ganz traditionell, für Florian ein Schiffsmodell und ich erstehe einen Magneten der Norwegian Jade.

Anschließend verschlägt es uns zurück in die Spinnaker Lounge, wo es tagsüber sehr ruhig zugeht. Ausgestattet mit Getränken verbringen wir hier die meiste Zeit des Tages und spielen ein paar Gesellschaftsspiele, lesen und am Ende nehmen wir tatsächlich noch an einer sogenannten Trivia teil. Trivias sind kurze und unterhaltsame Quizze, in unserem Fall sollten wir Gesichter erraten. Diese waren leider hauptsächlich mit der amerikanischen Geschichte verbunden, sodass wir uns nicht zu den glücklichen Gewinnern zählen können. Natürlich wollten wir auch beim Bingo mitspielen, das war uns dann aber mit rund 35 US-Dollar Einstiegspreis zu teuer.

Gegen Nachmittag klart es etwas auf, sodass wir beschließen eine Runde über das Bootsdeck auf Deck 7 zu spazieren. Dieses Bootsdeck lässt sich natürlich in keiner Weise mit der breiten Waterfront auf den neueren Schiffen der Breakaway und Breakaway-Plus Klasse vergleichen, da von Deck 8 die Boote herunterhängen und es dadurch etwas drückend wirkt. Nichtsdestotrotz mögen wir das Bootsdeck wegen seines Charmes eines klassischeren Kreuzfahrtschiffes. Und der Ausblick auf die Heckwelle ist genauso schön wie von den Neubauten aus.

Auf dem Weg zu unserer Kabine nehmen wir noch einen kurzen Umweg über den Bridge Observation Room, doch dieses Mal haben wir leider Pech, da der Vorhang vor die Fenster geschoben wurde. Auf der Kabine machen wir uns für unser Abendessen fertig. Darauf freuen wir uns schon ganz besonders, denn wir haben Plätze für das Teppanyaki reserviert.

Bis es so weit ist, nehmen wir noch auf Deck 6 in der Mixers Martini & Cocktail Bar Platz, die direkt in die Magnum’s Champagne & Wine Bar übergeht. Hier probieren wir mal Champagnercocktails, die es nur an dieser Bar auf einer gesonderten Barkarte zu geben scheint. Preislich übersteigen die beiden Getränke zwar jeweils die 15 US-Dollar, die laut Premium All Inclusive inkludiert sind, aber das Schöne an diesem Konzept ist, dass wir trotzdem nur die Differenz zahlen müssen. Das lohnt sich aus unserer Sicht also schon mal!

Und dann ist es auch schon so weit, wir betreten ein Deck höher den Bereich des Teppanyaki. Dieser verfügt über vier Teppanyaki Tische, an diesem Abend wird zu unserer Uhrzeit aber nur einer genutzt. Wir sitzen mit einem deutschen Ehepaar, einem Vater mit seinem Sohn und einem weiteren Mann am Tisch. Unser Menü startet mit einem asiatisch angehauchten Aperitif und danach folt die Vorspeise mit einer Miso Suppe und einem Algensalat.

Die Hauptspeise wird dann am Teppanyaki Tisch selber von unserem Koch zubereitet. Dafür kann jeder seine Hauptzutat selber auswählen, es stehen verschiedene Sorten Fleisch und Fisch zur Auswahl. Dazu gibt es für alle Reis und Gemüse. Das Schöne am Teppanyaki ist der enge Kontakt zu unserem persönlichen Koch, der auch noch über wahre Entertainerqualitäten verfügt und uns wirklich einen lustigen Abend beschert!

Zum Abschluss habt ihr beim Dessert dann auch noch einmal die Qual der Wahl zwischen Sachimi aus frischem Obst oder einem Küchlein aus grünem Tee. Wir entscheiden uns beide für die zweite Variante und es ist wirklich ausgesprochen lecker!

Ein kleines Highlight ist aber die Speisekarte, die mit einer Anleitung versehen ist, sodass man daraus mit Origamitechniken eine Kleinigkeit basteln kann.

Der Abend im Teppanyaki ist seinen Aufpreis von rund 30 US-Dollar wirklich wert, einziger Nachteil ist für uns, dass das Restaurant auf der Norwegian Jade innenliegend ist und somit leider keine Fenster hat.

Zum Abschluss des letzten Abends unserer Reise verbringen wir den Abend dann wieder in der Spinnaker Lounge, wo es schon ziemlich voll ist, als wir ankommen. Bei guter Musik und Drinks genießen wir den Abend. Und natürlich zieht es uns auch auf die Tanzfläche. Wir sind einige der letzten, die die Bar verlassen und haben somit nur wenige Stunden Schlaf vor uns, bis wir wieder aufstehen müssen, um das Schiff schon wieder zu verlassen…

Nun ist es auch schon wieder so weit, die Kurzreise neigt sich dem Ende entgegen. Nach dem Aufstehen packen wir unsere letzten Sachen und machen uns auf den Weg zum Frühstück. Dieses Mal speisen wir im Grand Pacific Dining Room, wo ein á-la-carte Frühstück angeboten wird. Für Florian gibt es Pancakes, während ich mich auf Eggs Benedict freue. Die Karte bietet eine breite Auswahl, sodass hier mit Sicherheit jeder fündig wird.

Anschließend ruft uns dann auch schon die Gangway. So schnell vergehen zwei Nächte an Bord.

Wir hoffen, bald einmal wieder mit der Norwegian Jade reisen zu können. Nach dieser kurzen Kreuzfahrt können wir sagen, dass sie unter anderem durch ihre Größe, aber auch ganz besonders durch ihre Bauweise eindeutig zu unseren Lieblingsschiffen zählt.