Allen 180 Suiten gemein ist, dass ihre Bewohner sich beispielsweise über eine schnelle Ein- und Ausschiffung freuen dürfen. Gäste der Excel Suites verfügen zudem u.a. über eine Hotline zum Concierge-Service, bevorzugte Reservierungsmöglichkeiten in ausgewählten Restaurants sowie den uneingeschränkten Zugang zum „Loft 19“. Hierbei handelt es sich um einen exklusiven Bereich auf dem 19. und damit höchsten Schiffsdeck, ausgestattet mit Pool, Sonnenliegen, Bar sowie privaten „Cabanas“.

Neben den neuartigen Excel Suites bietet die Mardi Gras aber auch die von den jüngsten Carnival-Schiffen bekannten Varianten wie z.B. die tropische Atmosphäre versprühenden Havanna Suites, die für Familien konzipierten Family Harbour Suites oder die Cloud 9 Spa Suites, für die sich insbesondere Wellness-Fans interessieren.

Die neue Mardi Gras wird mit 180.000 Tonnen das bislang größte Schiff der Carnival-Flotte sowie das erste, das mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird. Die Premierenfahrt ist für den 31. August 2020 terminiert.

Die Achterbahn stammt vom deutschen Hersteller Maurer Rides und soll den Namen „BOLT: Ultimate Sea Coaster“ tragen. Nach den Angaben von Carnival Cruise Line soll die Strecke eine Länge von 800 Fuß, rund 244 Metern, haben und die Wagen Geschwindigkeiten von bis 40 Meilen pro Stunde, etwa 64 km/h, erreichen.

Das Fahrgeschäft bietet jeweils zwei Gästen Platz in einem motorradähnlichen Gefährt, dessen Beschleunigungswerte denen eines Rennwagens gleichkommen. Zudem dürfen sich die Piloten über Achterbahn spezifische Features wie schnelle Drehungen und extremes Gefälle freuen.

Rund 56 Meter über der Wasseroberfläche sollen die Passagiere die Achterbahn befahren können. „Die Mardi Gras wird unser innovativstes Schiff aller Zeiten sein und über einige spezielle Features und Attraktionen verfügen, an deren Spitze mit BOLT die erste Achterbahn auf See steht“, sagt Christine Duffy, President von Carnival Cruise Line.

Eine der wichtigsten Spezifikationen des neuen Flaggschiffs, das über 5.200 Passagiere beherbergen wird, ist sein mit Flüssiggas (LNG) gespeister Antrieb. Dieser wird die Umweltbilanz des Kreuzfahrtschiffes nach Reedereiangaben deutlich verbessern.

Neben dieser technischen Innovation setzt Carnival Cruse Line aber auch neue optische Akzente. So wird der Neubau eine Bemalung erhalten, die vom aktuellen Corporate Design deutlich abweicht. Dominierte bislang die Farbe Weiß die Außenhaut der Carnival-Schiffe, so wird künftig die komplette Bugpartie in Blau glänzen.

Während der Name des mit 180.000 BRZ bislang größten Schiffs in der Carnival-Geschichte Anfang Dezember bekannt gegeben werden soll, steht der künftige Heimathafen mit Port Canaveral in Florida bereits fest. Details zu den Routen der Jungfernsaison sind für Anfang Januar angekündigt.

Das Schiff für Carnival Cruise Line ist Teil eines Großauftrags der Carnival Corporation bei der Meyer Werft in Papenburg sowie Meyer Turku. Zu diesem Auftrag gehören auch die AIDAnova, die Costa Smeralda und die Iona von P&O Cruises.