„Erst rund 100 Meilen vor unserem Ziel Santo Domingo mussten wir zur Unterstützung die Motoren starten“, berichtete der 44-Jährige per Mail von Bord des Windjammers. Selbst für einen Großsegler wie die Sea Cloud sind solche Distanzen (96% unter Segeln) allein vom Passat getrieben keine Routine.

Auf dem Törn von den Kapverden in die Karibik konnte Komakin bereits kurz nach dem Start in Mindelo alle 30 Segel des 109,5 Meter langen Windjammers setzen und die Motoren stoppen. Fortan drückte der Nordostpassat mit 15 bis 20 Knoten (ca. 28 bis 36 Km/h, 4 bis 5 Windstärken) in die 3.000 Quadratmeter große Segelfläche. 17 Tage lang brauchte Komakin die Maschine nicht mehr zu starten. Absoluter Rekord. Erst im letzten Jahr hatte der Kapitän der Sea Cloud II bei der Überquerung 85% der Zeit die Segel gesetzt und zwischenzeitlich so die Messlatte gesetzt.

Die Passatzone zwischen dem Äquator und dem 30. nördlichen Längengrad war einst die bevorzugte Route der segelnden Handelsschiffe auf dem Weg von Europa nach Amerika. Die stetigen Nordostwinde heißen deswegen auch Trade Winds.

„Wir unterscheiden uns seit mittlerweile fast 40 Jahren bewusst vom derzeit boomenden Kreuzfahrtmarkt“, betont Geschäftsführer Daniel Schäfer, „unsere Reisen erfolgen so weit wie möglich im Einklang mit der Natur und mit den Menschen, die in unseren bereisten Regionen leben.“ Die Schiffsführungen der 1931 als Privatyacht gebauten Sea Cloud und ihrer modernen Schwester Sea Cloud II lassen deswegen so häufig wie nur möglich Segel setzen und die Motoren abschalten.

Mit der Einstufung in die Fünf-Sterne Kategorie honorierte der Berlitz-Experte Douglas Ward nicht nur die Ausstattung und die Atmosphäre an Bord der beiden Schiffe, sondern auch das Gesamtkonzept der Reederei Sea Cloud Cruises. Der Hamburger Spezialist für Seereisen unter Segeln verbindet das besondere Gefühl an Bord eines traditionellen Windjammers mit dem Komfort und Ambiente einer Privatyacht.

Seit 1979 ist Sea Cloud Cruises eine der ersten Adressen in der Welt der Kreuzfahrten. Die Reederei pflegt seit Jahrzehnten eine besonders nachhaltige Form des Seereisens und beweist mit ihrem Konzept, dass umweltschonender und sanfter Tourismus auch heute mit Schiffsreisen möglich ist.

Die 1931 gebaute Sea Cloud und ihre 2001 in Dienst gestellte Schwester Sea Cloud II sind für maximal 64 bzw. 94 Passagiere ausgelegt. Die Törns durch die Karibik (Kleine Antillen und Grenadinen, sowie Mittelamerika und Kuba), rund um die Kanaren, im Mittelmeer sowie in Nord- und Ostsee verbinden das Erlebnis Segeln mit besonderen kulturellen oder Länder-spezifischen Programmen. Derzeit lässt Sea Cloud Cruises mit der Sea Cloud Spirit einen dritten Windjammer bauen, der im kommenden August in Dienst gestellt wird. „Der Neubau wird denselben Ansprüchen und Maßstäben gerecht werden, wie die beiden jetzt mit fünf Sternen ausgezeichneten Schiffe“, verspricht der Geschäftsführer, Daniel Schäfer.

Sea Cloud Spirit – bereits ab Sommer 2020 auf See 

Dass SEA CLOUD CRUISES bereits 2020 die ersten Passagen auf der SEA CLOUD SPIRIT anbieten kann, hat seinen Grund in der engen Zusammenarbeit mit dem Schiffbauer Metalships & Docks S.A.U. aus dem spanischen Vigo. Die Werft ist bekannt für ihre Expertise im Bau von technisch anspruchsvollen Schiffen wie Plattform­versorgern sowie für höchste Qualitätsansprüche im Mega- und Segelyachtbau. Metalships wird beim Bau der SEA CLOUD SPIRIT auf dem Kasko des ehemaligen Bauprojekts SEA CLOUD HUSSAR aufsetzen. Das renommierte Planungsbüro Partner Ship Design, Hamburg, übernimmt die Gestaltung des Interior-Designs. Nach Fertigstellung wird sich die SEA CLOUD SPIRIT als ein Großsegler präsentieren, der seinen Gästen viel Raum unter freiem Himmel, ein exklusives Wellness- und Spa-Konzept sowie elegantes Interior-Design im klassischen Yacht-Stil bietet. Erstmalig auf einem Segelschiff wird die SEA CLOUD SPIRIT auch über einen Passagierlift verfügen, der die verschiedenen Decks verbindet.

Luxuriös und elegant – die Spirit ist eine echte Sea Cloud

Wie ihre Schwestern besticht die Sea Cloud Spirit durch eine klare, klassische Linie und hochwertige Ausstattung. Von den 69 Außenkabinen an Bord sind 25 mit Balkonen versehen, darunter drei Owner-Suiten. Der großzügige Wellnessbereich punktet mit drei Anwendungsräumen, finnischer Sauna und Dampfbad sowie einem Friseursalon. Der separate Fitnessbereich befindet sich auf dem Sonnendeck des Schiffes.

Privatyacht-Atmosphäre auch auf dem neuen Großsegler

Klein und fein: Auch der Neuzugang der Sea Cloud Cruises Flotte wird jene Privatyacht-Atmosphäre bieten, für die schon die beiden Schwesterschiffe berühmt sind. Das Naturerlebnis steht im Mittelpunkt jeder Reise. Umgeben von Wind und Wellen und über sich ein Himmel, unter dem sich ca. 4.000 m²Segel blähen, ist der Gast auf der Sea Cloud Spirit den Elementen ganz nah. Sea Cloud Cruises steht für umweltschonenden, sanften Tourismus auf höchstem Niveau. „Da auf beiden Großseglern ausschließlich umweltfreundlicher Marine-Diesel verwendet wird, kommt auf der Sea Cloud Spirit ein verbrauchsarmer Hybrid-Antrieb (Diesel-Elektrik) zum Einsatz. Denn ganz ohne Maschine geht es nicht, auch wenn das Segeln im Fokus steht.“

Sea Cloud Spirit ist Mitglied bei Feine Privathotels

Wie ihre Schwesterschiffe wird die Sea Cloud Spirit Mitglied bei der Hotelvereinigung Feine Privathotels. Jedes der 18 Häuser ist ein Unikat mit einem speziellen  Charakter und einem einzigartigen Flair, das wie die Flotte von Sea Cloud Cruises privat von leidenschaftlichen Gastgebern geführt wird, die Luxus auf sehr besondere Weise interpretieren.

Key facts/technische Daten der Sea Cloud Spirit:

– Länge über alles: 138m

– Größte Breite: 17,20m

– Tiefgang: 5,65m

– Höhe des Großmastes: 57,70m

– Gesamtsegelfläche: ca. 4.000m²

– Anzahl Segel: 27

– Anzahl Crew: ca. 85

– Anzahl Passagiere: 136

– Anzahl Außenkabinen: 69 (davon 22 Junior Suiten und 3 Owner Suiten, jeweils mit Balkon)

– Anzahl Decks: 5

– Flagge: Malta

– Antrieb: Segel + Hybrid-Antrieb aus Diesel- und Elektromotor (2 x 1.700 KW)