Darüber hinaus wartet die Iona, die nach einer kleinen Insel vor der Westküste Schottlands benannt ist, mit weiteren bemerkenswerten Innovationen auf. Im Mittelpunkt steht dabei zweifelsohne das lichtdurchflutete weil verglaste Grand Atrium, das über drei Decks (6-8) reicht und den Gästen von nahezu überall eine phantastische Sicht auf Ozean oder Küste ermöglicht.

Ebenso uneingeschränkt wie durch die dreistöckigen Glaswände fällt der Blick auf die verschiedenen Restaurants und Bars, die auf den einzelnen Ebenen des Atriums ihren Platz finden werden. Neben Getränken und allerlei Leckereien wartet auf die Gäste hier auch zirzensische Unterhaltung, wenn Mitglieder des Entertainment-Teams die lichte Höhe des Atriums für waghalsige Luftakrobatik nutzen.

Weniger Nervenkitzel denn Gaumenfreuden verspricht das auf Weingenuss fokussierende The Glass House auf Deck 7, wo man für die Degustation eines erlesenen Tropfens nicht gleich die ganze Flasche ordern muss. Auf Liebhaber edler Gewächse warten zudem Weinproben sowie Menüs mit perfekt abgestimmter Weinbegleitung.

Einzigartig für die P&O-Flotte ist auch das neue Unterhaltungszentrum Sky Dome auf den Decks 16 und 17. Dank des verglasten Kuppeldachs bietet sich hier ein perfekter Raum für ausgefallene Shows und Deckpartys unterm Sternenhimmel.

Eine weitere Premiere bilden die Ocean Studios an Bord der Iona. In den vier Boutique-Kinos läuft eine attraktive Mischung aus Filmklassikern und aktuellen Blockbustern.

Gebucht werden können Fahrten auf der Iona bereits ab 12. September dieses Jahres.

Die Iona entsteht auf der Meyer Werft in Papenburg und gehört zu einem Großauftrag der P&O-Muttergesellschaft Carnival Corporation. Derzeit sind bereits die AIDAnova und die Costa Smeralda aus dieser Serie im Bau. Sie sollen Im November 2018 und Oktober 2019 abgeliefert werden.

Im Laufe der Jahre habe das Schiff sich die Treue ihrer Passagiere erarbeitet und viele hätten wertvolle Erinnerungen an die Oriana, schreibt die Reederei in einem Beitrag bei Facebook, mit dem die Nachricht verkündigt wurde. Gäste, die aktuell auf Reisen mit dem Schiff gebucht sind, die nach August 2019 stattfinden sollen, werden von der Reederei kontaktiert und umgebucht.

Was mit der Oriana nach August 2019 passiert und welche Reederei das Kreuzfahrtschiff möglicherweise übernehmen wird, ist bisher nicht bekannt.

Neue Schiffe in 2020 und 2022

Die Oriana wurde auf der Meyer Werft gebaut und im April 1995 von Queen Elisabeth in Southampton getauft. Die Muttergesellschaft von P&O Cruises, die Carnival Corporatian, hat die Meyer Werft auch mit dem Bau von zwei neuen Kreuzfahrtschiffen beauftragt. Sie sollen mit einer Größe von rund 180.000 BRZ für 5200 Gäste die größten Passagierschiffe auf dem britischen Markt sein und werden mit dem umweltfreundlichen Treibstoff LNG angetrieben. Die Ablieferung dieser Schiffe ist für 2020 und 2022 geplant.