Wie MSC Cruises mitteilte, sind alle Menschen an Bord unverletzt geblieben. „Unter den 51 Besatzungsmitgliedern, die sich zum Zeitpunkt des Vorfalls an Bord des Schiffes befanden, wurden keine Verletzungen gemeldet. Derzeit wird mit Unterstützung der örtlichen Rettungsdienste eine umfassende Unfallbekämpfung durchgeführt“, sagte ein Reedereisprecher.

Bilder des Feuers an Bord der MSC Lirica gibt es unter anderem beim Branchenmagazin Cruise Industry News.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, sagte: „Seit dem Bau unseres ersten Kreuzfahrtschiffes 2003 richten wir den Fokus auf Innovation. Daher verfügen wir über eine der modernsten und umweltfreundlichsten Flotten auf See. Dank unserer langfristigen Planung können wir so bereits bis 2024 eine flottenweite Reduktion der CO2-Bilanz um 29 Prozent erreichen (im Vergleich zu 2008). Damit sind wir auf dem besten Weg unser Ziel, eine Reduktion um 40 Prozent bis 2030, umzusetzen.

Darüber hinaus haben wir vergangene Woche angekündigt, das PACBOAT-Projekt für LNG-Brennstoffzellen an Bord der MSC Europa – dem ersten von fünf LNG-Kreuzfahrtschiffen unserer zukünftigen Flotte – einzuführen. Dies ist nicht nur die Premiere für eine Technologie, die höchste Effizienz für leistungsstarke Schifffahrtsbetriebe verspricht, sondern auch ein weiteres konkretes Beispiel für unser Engagement in die Entwicklung der Technologien, die uns und die Branche zu einem emissionsfreien Schiffsbetrieb führen werden.

Wir sind uns bewusst, dass modernste Umwelttechnologien allein noch nicht ausreichen, um eine sofortige CO2-Neutralität zu erreichen. Das heute vorgestellte zusätzliche Engagement stellt daher sicher, dass sich unsere Flotte ab dem 1. Januar 2020 nicht negativ auf den Klimawandel auswirken wird. Wir sind ein Unternehmen mit über 300 Jahren Seefahrertradition und einer langfristigen und vorausschauenden Planung, die besonders typisch für ein Familienunternehmen wie unserem ist. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Punkt in unserem fortwährenden Engagement für den Schutz der Meere und der Destinationen, die wir mit unseren Schiffen anfahren.“

Kompensation durch Klimaschutzprojekte

MSC Cruises wird alle direkten Kohlendioxid (CO2)-Emissionen seiner Flotte durch verschiedene Klimaschutzprojekte kompensieren, die nach den höchsten Standards von führenden internationalen Instanzen entwickelt wurden und sofortige Maßnahmen gegen Treibhausgasemissionen darstellen. Alle direkten und indirekten Kosten für die Kompensation werden vollständig von MSC Cruises übernommen. 

Vago fügte hinzu: „Wir werden mit führenden Anbietern von CO2-Zertifikaten zusammenarbeiten, die CO2-Emissionen mit höchster Integrität ausgleichen. Wir möchten in Projekte investieren, die einen messbaren Nutzen für die Allgemeinheit haben, die Umwelt schützen und die UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung unterstützen.“

Projekte zum Schutz der Meere und Küsten haben Priorität

MSC Cruises strebt insbesondere die Entwicklung eines Klimaschutzportfolios an, das Projekte zum Schutz und zur Wiederherstellung von Meeres- und Küstenlebensräumen umfasst und gleichzeitig mehr CO2 absorbiert, als es derzeit der Fall ist. Da es aktuell nur begrenzte Blue-Carbon-Projekte gibt, die sich hauptsächlich auf Küstenlebensräume konzentrieren, wird MSC Cruises selbst die Entwicklung solcher Projekte unterstützen und damit erste Kompensationen leisten. Projekte, die die Meere schützen, sind wichtig für die Verbesserung der biologischen Vielfalt und sollen Gemeinden unterstützen, die auf die knappen Ressourcen des Meeres angewiesen sind.

Vago erklärt abschließend: „Die Kompensation von Blue Carbon wird ein besonderer Schwerpunkt unseres Engagements sein, Klimaneutralität mit sofortiger Wirkung zu gewährleisten. Wir werden unsere Mitarbeiter und unsere Ressourcen einsetzen, um die Entwicklung dieser besonderen Projekte und die notwendigen Zertifizierungsprozesse zu unterstützen. Damit können wir Ausgleichszahlungen leisten, die den Küstengemeinden und den Meeren direkt zugutekommen. Sobald es mehr Projekte gibt, werden wir diese als weiteren Schwerpunkt unseres langfristigen Gesamtziels – eines Null-Emissionen-Betriebs – einbeziehen.“

Das Engagement von MSC Cruises für einen emissionsfreien Betrieb umfasst auch Energieeffizienz und weitere Betriebsaspekte über die Emissionen hinaus. Seit 2017 sind alle neuen Schiffe von MSC Cruises mit Landstromanschlüssen ausgestattet, die es ermöglichen, sofort „emissionsfrei“ in einem Hafen zu liegen, sofern dieser über die notwendige Infrastruktur verfügt. Diese Anlagen tragen noch mehr zu einem klimaneutralen Betrieb bei, wenn in den Häfen Strom aus erneuerbaren Energien genutzt wird. 

Details zur klimaneutralen Initiative von MSC Cruises werden im Laufe des Tages an Bord der MSC Grandiosa, dem neuesten Flaggschiff von MSC Cruises und einem der umweltfreundlichsten Schiffe auf See, bekannt gegeben. Die MSC Grandiosa wurde erst letzte Woche an das Unternehmen übergeben, am gleichen Tag, an dem mit dem Stahlschnitt auch der Bau der MSC Europa begann. Die MSC Europa wird das erste von fünf mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Kreuzfahrtschiffen sein, die zwischen 2022 und 2027 in Dienst gestellt werden. 

Die MSC Grandiosa und die MSC Europa stellen zusammen einen bedeutenden Fortschritt bei der Erfüllung des Ziels von MSC Cruises dar, die Umweltbelastung der Flotte zu minimieren und kontinuierlich zu senken. 

Neue kulinarische Zusammenarbeit mit Raymond Blanc

MSC Cruises gab ebenso die Partnerschaft mit einem der besten Köche der Welt bekannt: Raymond Blanc. Der mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichnete Küchenchef hat die britische Kulinarik maßgeblich beeinflusst. Zum Auftakt der Partnerschaft genossen die VIP-Gäste der Schiffstaufe ein exklusives Menü, das Blanc für das Gala-Dinner des MSC Yacht Club kreiert hat. Mit dem gestrigen Event begann die Zusammenarbeit zwischen Raymond Blanc und MSC Cruises, die zudem ein Gericht für das Elegant Dinner von MSC Cruises beinhaltet.

Raymond Blanc: „Ich freue mich sehr auf die Zusammenarbeit mit MSC Cruises und spannende Projekte, wie etwa die Kreation meiner Gerichte für die Elegant Night. MSC Cruises und auch ich haben eine große Leidenschaft, Gästen stets das Beste bieten zu wollen und zusammen werden wir wahrlich unvergessliche Momente an Bord gestalten.“

Die Show-Highlights des Abends

Holly Willoughby, englische TV-Moderatorin und Star des Senders ITV, führte als Gastgeberin durch den Abend. Nile Rodgers, dreimaliger Grammy Award Gewinner und Mitglied der „Rock and Roll Hall of Fame“ performte mit seiner Band Chic live auf der Bühne. Ebenso auf der Bühne standen der weltberühmte Tenor Andrea Bocelli und Matteo Bocelli. Die Bocelli-Familie ist seit vielen Jahren mit MSC verbunden. Bereits vor über zehn Jahren stand Andrea Bocelli bei der Taufe der MSC Poesia in Dover/UK für MSC auf der Bühne. Zudem durften die Gäste erstmals vor der offiziellen Indienststellung eines Schiffes eine Show des Cirque du Soleil at Sea erleben.

Wegen des starken Windes konnte die Zeremonie nicht wie geplant in einem Zelt am Pier stattfinden, sondern musste aus Sicherheitsgründen bei laufender Veranstaltung in das Innere des Schiffes verlegt werden.

Die MSC Bellissima ist das zweite Schiff der Meraviglia-Klasse. Als Schiff für alle Jahreszeiten entworfen, bietet es mit dem ersten digitalen Sprachassistenten für die Kreuzfahrt (ZOE) eine Weltneuheit in gästezentrierter Technologie. Auch die beiden neuen Shows des Cirque du Soleil at Sea, die ausschließlich für die MSC Bellissima konzipiert wurden, machen das Kreuzfahrterlebnis einmalig. „SYMA – Sail beyond imagination“ handelt von der magischen Reise eines jungen Abenteurers, „VARÉLIA – Love in Full Color“ erzählt das unkonventionelle Märchen einer ungewöhnlichen Prinzessin.

Weitere Highlights der MSC Bellissima sind:

• 12 Restaurants und mehr als 20 Bars und Lounges, in denen sich die Gäste verwöhnen lassen können. Darunter das neue französische Spezialitäten-Restaurant L’Atelier Bistrot. Für alle Naschkatzen sind die einzigartigen Schokoladenkreationen des renommierten Patissiers Jean-Phillipe Maury in seinem Chocolate & Café genau das Richtige.
• Ausgezeichnete Familienangebote mit Spiel- und Erlebnisbereichen der Partner LEGO und Chicco in einem besonderen Familienbereich.
• Der MSC Yacht Club, der sich über drei Decks erstreckt, mit luxuriösen Suiten, exklusiven Bereichen und einem Rund-um-die-Uhr-Butlerservice.
• Der längste LED-Himmel auf See erstreckt sich auf 80 Metern über der 96 Meter langen mediterranen Promenade, dem gesellschaftlichen Mittelpunkt des Schiffes.
• 10 unterschiedliche Kabinentypen, die jeden Ansprüchen gerecht werden sollen.

Umwelttechnologien an Bord der MSC Bellissima

Die MSC Bellissima ist mit einer Vielzahl von Umweltmaßnahmen und innovativen Technologien ausgestattet, um ihren ökologischen Fußabdruck so gering wie möglich zu halten. Wie ihr Schwesterschiff MSC Meraviglia wurde auch die MSC Bellissima mit einigen der modernsten Umwelttechnologien ausgestattet: Dazu zählen unter anderem ein innovatives Abgasreinigungssystem (EGCS) zur Reduzierung von Emissionen, Lüftungs- und Klimaanlagen zur Wärmerückgewinnung aus Maschinenräumen (HVAC) sowie verschiedene Energiesparmaßnahmen wie etwa LED-Beleuchtung. All diese Maßnahmen sind Teil des Engagements von MSC Cruises, den Gästen das bestmögliche Urlaubserlebnis auf möglichst nachhaltige Weise zu bieten.

Die MSC Bellissima wird ihre erste Saison im westlichen Mittelmeer verbringen und die Gäste auf 7-Nächte-Kreuzfahrten zu den schönsten Häfen der Region bringen, bevor sie im November für wöchentliche Reisen ab Dubai in die Emirate übersetzt. Nach der Wintersaison wird die MSC Bellissima im Frühling 2020 nach Asien verlegt.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, sagte dazu: „Die neue Vereinbarung und die erweiterte Partnerschaft mit PortMiami und dem Miami-Dade County ist ein wichtiger Schritt für das Wachstum von MSC Cruises. Damit bauen wir unsere globale Präsenz, mit strategischem Fokus auf Nordamerika, weiter aus.“

Bald vier Schiffe von MSC Kreuzfahrten in Miami

Derzeit fährt die MSC Seaside vom kürzlich fertiggestellten Terminal F ganzjährig auf Routen in die Karibik. Zudem wird die MSC Divina ab Oktober 2018 bis März 2019 von Miami aus in die Karibik fahren. Zusätzlich wird die MSC Armonia ab Dezember 2018 in Miami stationiert sein und ganzjährig Karibik-Kreuzfahrten mit Kuba anbieten. Als viertes Schiff wird ab November 2019 die MSC Meraviglia, die mit 171.598 BRZ und einer Kapazität für 5.714 Kreuzfahrtgäste das bislang größte Schiff der MSC Flotte ist, ebenfalls ab Miami in See stechen.

Carlos A. Gimenez, Bürgermeister des Miami-Dade County, kommentiert: „Die Investition in die Infrastruktur von PortMiami positioniert das Miami-Dade County als Reiseziel für Besucher aus aller Welt. Der Bau des neuen Kreuzfahrtterminals AAA, das für ein zusätzliches Kreuzfahrtschiff mit 7.000 Passagieren konzipiert wird, schafft zudem Tausende von Arbeitsplätzen und eröffnet neue Möglichkeiten für unsere Region. Wir freuen uns sehr die langfristige Partnerschaft mit MSC Cruises weiter auszubauen.“

„Das Engagement von MSC für PortMiami und das Miami-Dade County ehrt uns sehr. Die Partnerschaft mit MSC Cruises ist ein großer Gewinn für die Weiterentwicklung und das Wachstum des Tourismus in Miami-Dade County“, sagt Rebeca Sosa, Chairwoman des Miami-Dade County Economic Development and Tourism Committee.

Was passiert in den nächsten Jahren?

Bis 2026 dauert aktuell die Neubauplanung von MSC Kreuzfahrten. Den Anfang dieses umfassenden Programms machte die MSC Meraviglia als Prototyp einer neuen Schiffsklasse, die am 3. Juni 2017 in Le Havre traditionell von Sophia Lauren getauft wurde. Danach folgte die MSC Seaside, ebenfalls ein Prototyp einer neuen Schiffsgeneration, die nur sechs Monate später in Miami getauft wurde. Das neueste Schiff von MSC Kreuzfahrten ist aktuell die MSC Bellissima, das Schwesterschiff der MSC Meraviglia. Die MSC Bellissima wurde im März in Southampton getauft und ist somit das 16. Schiff der Flotte.

Auch für die nächsten Jahre sind die Ablieferungen der MSC Neubauten ähnlich nah beieinander getaktet. Im November 2019 kommt die MSC Grandiosa. Für September 2020 ist die MSC Virtuosa geplant. Anschließend können wir jedes Jahr ein neues MSC Schiff erwarten, nur im Jahr 2023 sollen zwei Schiffe gelauncht werden.

Die neuen Kreuzfahrtschiffe verteilen sich auf drei beziehungsweise eigentlich fünf verschiedene Klassen, die wir im Einzelnen näher vorstellen werden. Um das ehrgeizige Ziel, so viele neue Schiffe auf den Markt zu bringen, zu erreichen, wird auf zwei Werften gleichzeitig gebaut, zum einen auf der Fincantieri Werft in Italien und zum anderen bei STX France.

Die Meraviglia-Klasse – Schiffe für alle Jahreszeiten

Die MSC Meraviglia, zu Deutsch „Wunder“, ist der erste Neubau dieser Schiffsklasse. Ein weiteres Schiff dieser Klasse istdie MSC Bellissima. Die Schiffe bieten Platz für 5714 Passagiere in 2244 Kabinen.

Die MSC Grandiosa und die MSC Virtuosa, die Ende 2019 und 2020 in Dienst gestellt werden, gehören der sogenannten Meraviglia-Plus-Klasse an. Die Schiffe sind um 15 Meter länger und fassen mit dann bis zu 6334 Gästen noch einmal rund 600 Passagiere mehr.

Die Besonderheiten der Schiffe sind unter anderem technische Innovationen. Dazu zählt vor allem der große LED Himmel in der mediterranen Promenade. Der 80 Meter lange Himmel zaubert verschiedene Effekte an die Decke und ist somit der Mittelpunkt der Schiffe. Für die MSC Grandiosa wird der LED-Himmel noch einmal auf 98,5 Meter verlängert.

Mit der MSC Meraviglia wurde auch zum ersten Mal eine Smart Ship Technologie an Bord von MSC Kreuzfahrtschiffen eingeführt. Mit MSC for me wird den Gästen ein allumfassendes Erlebnis geboten. Dazu zählen beispielweise die MSC for me-Kinderarmbänder, die es Eltern erlaubt, ihre Kinder an Bord zu lokalisieren. Aber es gibt noch viele weitere Möglichkeiten: Mithilfe intelligenter Gesichtserkennung kann noch besser auf die individuellen Wünsche der Gäste eingegangen werden, durch die Armbänder werden die Gäste mit der Crew vernetzt und erhalten zugeschnittene Empfehlungen auf ihr Smartphone oder Tablet.

Außerdem lassen sich Vorschauen für Ausflüge bereits durch Virtual Reality Brillen erleben. Weitere Services sind ein interaktiver Deckplan und ein Organiser zum Reservieren von Tischen, Buchen von weiteren Leistungen oder Showtickets.

Auf der MSC Bellissima erhält auch zum ersten Mal der Sprachassistent Zoe Einzug. Zoe soll hauptsächlich in den Kabinen zum Einsatz kommen und sieben Sprachen sprechen: Deutsch, Englisch, Italienisch, Französisch, Spanisch, brasilianisches Portugiesisch und Mandarin. Der Sprachassistent soll eine stressfreie Möglichkeit sein, schnell und unkompliziert an Informationen zu gelangen, die sonst an der Rezeption eingeholt werden würden. Ab der MSC Bellissima wird Zoe dann auf allen Neubauten eingesetzt. Langfristiges Ziel der Reederei ist aber die Errichtung einer smarten Kabine, die mittels künstlicher Intelligenz die Kundenzufriedenheit und Markenbindung erhöhen soll.

Für jedes Schiff der Meraviglia- bzw. Meraviglia-Plus-Klasse werden zudem zwei eigens kreierte Shows von „Cirque du Soleil“ entwickelt. Die beiden Shows für die MSC Meraviglia nennen sich „sonor“ und „viaggio“ und werden in der intimen Atmosphäre der Carousel Lounge aufgeführt.

Außerdem verkündete MSC Kreuzfahrten den Bau eines fünften Kreuzfahrtschiffes der Meraviglia-Klasse bei STX France. Dieses soll 2023 in Dienst gestellt und mit LNG angebtrieben werden.

Die Seaside-Klasse – Schiffe, die der Sonne folgen

Zur Seaside-Klasse gehören momentan die MSC Seaside und die MSC Seaview. Die beiden Schiffe wurden auf der italienischen Fincantieri Werft gebaut und bieten Platz für bis zu 5331 Passagiere in 2066 Kabinen.

Zwei weitere Schiffe dieser Klasse sind für 2021 und 2023 bestellt. Diese Schiffe werden allerdings eine Weiterentwicklung der beiden Vorgängerinnen sein, weswegen sie die Seaside-Evo-Klasse bilden werden. Welche Weiterentwicklungen auf diesen Schiffen Einzug erhalten werden, ist derzeit noch nicht bekannt.

Die MSC Neubauten der Seaside-Klasse bestechen durch ihre sehr innovative Form und einen breiten Waterfront Boardwalk, wodurch sich eine kleine Orientierung zurück zum Meer erkennen lässt. Am Heck des Boardwalks liegt zudem der South Beach Pool, der eine spektakuläre Aussicht auf die Heckwelle bietet. Von hier aus starten zwei Panoramaaufzüge zum Top Deck.

Weitere Highlights sind zwei 40 Meter lange gläserne Brücken sowie die sogenannte Bridge of Sighs am Heck 40 Meter über dem Meer.

Auch auf dieser Schiffsklasse wird sich MSC for me wiederfinden, wenn auch noch ohne den Sprachassistenten Zoe.

Mit der Seaside-Klasse versucht MSC Kreuzfahrten sich auch eine neue Zielgruppe zu erschließen: die Nordamerikaner. Nicht ohne Grund gibt es viele englische Namen für die verschiedenen Orte an Bord und wurde die MSC Seaside in Miami für Karibikrouten stationiert. Die MSC Seaview dagegen wird ab dem Winter 2018/2019 die Highlights Brasiliens entdecken.

Die World-Class – Futuristische Neubauten

Die MSC Neubauten der World-Class sind etwas ganz besonderes, unter anderem werden sie mit LNG angetrieben und haben ein sehr futuristisches sogenanntes Y-Design. Bisher wurden zwei Schiffe der Klasse fest bei STX France für 2022 und 2024 bestellt. Für 2025 und 2026 gibt es bisher Optionen bei der Werft.

Die Schiffe werden mit bis zu 6744 Passagieren in 2632 Kabinen noch größer als die Meraviglia- und Seaside-Klasse.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Kreuzfahrten, erklärt: „Die World Class Schiffe werden sich von allen bisherigen Kreuzfahrtschiffen unterscheiden. Sie werden sowohl für Familien mit Kindern als auch für Erwachsene über eine einmalige Vielfalt an Annehmlichkeiten und Bordeinrichtungen verfügen und sich durch wegweisendes Design und aktuellste Technik auszeichnen. Zudem kommen die umweltfreundlichsten Technologien im Schiffsbau, wie zum Beispiel der Antrieb mit Flüssigerdgas (LNG) zum Einsatz. Die neue Generation wird für alle Regionen und Witterungsverhältnisse gerüstet sein.“

Besonders ins Auge sticht der 90 Grad steile Bug, der die Stabilität und Hydrodynamik der Schiffe verbessert. Außerdem werden die Schiffe über familienfreundliche Bereiche, ein Panorama-Heck sowie eine Glas-Pool-Lounge verfügen.

Klein, aber fein…

Auch das kann MSC. Im Oktober 2018 gab die Reederei bekannt, mit kleineren Schiffen ins Luxussegment einsteigen zu wollen. Dafür wurden gleich vier Schiffe einer neuen Schiffsklasse bei Fincantieri in Auftrag gegeben. Die kleineren Luxusschiffe werden eine Größe von 64.000 BRZ haben, über 481 Suiten verfügen und ab 2023 in Dienst gestellt.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, sagt zu dem Eintritt ins Luxussegment: „Durch den großen Erfolg unseres MSC Yacht Clubs, dem luxuriösen Schiff-im-Schiff-Konzept, und der großen Nachfrage unserer Gäste nach exklusiven Urlaubserlebnissen sehen wir den Eintritt in das Luxus-Segment als eine natürliche und konsequente Weiterentwicklung des MSC Yacht Clubs. Die neuen Schiffe werden aufgrund ihrer Größe besondere Reiserouten anbieten können. Services für die Gäste erreichen ein neues Level und der persönliche Butler-Service, den unsere Gäste aus dem MSC Yacht Club kennen, wird rund um die Uhr verfügbar sein.“

Michael Zengerle, Geschäftsführer von MSC Kreuzfahrten in Deutschland, stimmt zu und ergänzt: „Der Einstieg in das Luxus-Segment macht unser Angebot noch einmal spannender. Zusätzlich zu unserem MSC Yacht Club Erlebnis werden die deutschen Gäste ab 2023 eine noch größere Auswahl an Fünf-Sterne-Kreuzfahrten im höchsten Marktsegment genießen können. Unsere zukünftigen Luxusschiffe kommen einem privaten Yachterlebnis sehr nah.“

Es bleibt also spannend bei MSC Kreuzfahrten. Wir finden besonders die neue Schiffsgeneration der World Class beeindruckend und lassen uns gerne von den weiteren Detail-Planungen der Reederei bezüglich der MSC Neubauten überraschen.

Die Ankündigung fand heute im Rahmen einer beispiellosen Zeremonie auf der STX Werft in Saint Nazaire unter Anwesenheit des französischen Wirtschafts- und Finanzministers Bruno Le Maire statt. MSC Cruises und STX France feierten gleich drei wichtige Meilensteine im Schiffsbau: Den Stahlschnitt des vierten Schiffes der Meraviglia-Klasse, das den Namen MSC Virtuosa tragen wird, die Münzzeremonie der MSC Grandiosa und das Aufschwimmen der MSC Bellissima. Zum ersten Mal in der Geschichte von Saint Nazaire werden zeitgleich drei Schiffe einer Kreuzfahrtmarke in der Werft gebaut.

Bevor Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, das Dock der MSC Bellissima flutete, sagte er: „Mit der Ankündigung eines weiteren neuen Schiffes, dem insgesamt 13. im Rahmen unseres zehnjährigen Investitionsplanes, bekräftigen wir unser Engagement für ein nachhaltiges Unternehmenswachstum. Während ich dies sage, befinden sich drei Schiffe dieses einzigartigen Investitionsplanes zur gleichen Zeit in Bau.

Das fünfte Schiff der Meraviglia-Klasse wird mit modernsten Umwelttechnologien auf den Markt kommen und von einer neuen Generation von LNG-Motoren profitieren. So werden wir unseren ökologischen Fußabdruck weiter reduzieren können und konstant Verbesserungen umsetzen. Neben diesem Schiff werden bis zu vier weitere LNG-Schiffe unserer World Class in See stechen. Sie verdeutlichen unser Bestreben für den Umweltschutz mit dieser und anderen Technologien, die flottenweit in den Neubauten eingesetzt werden.“

Über das fünfte Schiff der Meraviglia-Klasse und die ersten beiden Schiffe der World Class:

Das Schiff, dessen Bestellung heute offiziell verkündet wurde, wird die gleichen Maße haben wie die beiden Schiffe der Meraviglia-Plus-Klasse. Das Eigengewicht und der Hubraum werden jedoch aufgrund der schwereren mit LNG betriebenen Dual-Fuel Motoren etwas höher bzw. größer sein.

Über die MSC Bellissima und MSC Grandiosa

Die MSC Bellissima wird am 2. März 2019 im britischen Southampton getauft, die Taufe der MSC Grandiosa findet im November 2019 in Hamburg statt.

Die MSC Bellissima wird das erste Schiff sein, das mit „Zoe“ den ersten KI-basierten Sprachassistenten auf einem Kreuzfahrtschiff bietet. Der Service ist Teil des Innovationsprogramms MSC fo Me. Zoe wurde speziell für den Einsatz in den Kabinen entwickelt und beherrscht sieben Sprachen: Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Deutsch, Brasilianisches Portugiesisch und Mandarin. Mit dem Service können Gäste auf ein neues Angebot zugreifen, das ihnen maßgeschneiderte Informationen und Empfehlungen bietet, Fragen beantwortet und ihnen dadurch Hilfestellung leistet – bequem aus der eigenen Kabine. Zoe wird auch auf der MSC Grandiosa eingesetzt werden.

Beide neuen Schiffe begrüßen auch die Artisten des „Cirque du Soleil at Sea“ an Bord. Im Rahmen der langfristigen Partnerschaft zwischen MSC Cruises und dem Cirque du Soleil – dem Weltmarkführer für Artistik und Entertainment – werden für jedes der vier Schiffe der Meraviglia- bzw. Meraviglia-Plus Klasse je zwei verschiedene Shows konzipiert.

Die mediterrane Promenade – eine der Besonderheiten der Meraviglia-Klasse und das Zentrum des Schiffes – wird auf der MSC Grandiosa nochmals vergrößert. Hier finden die Gäste Spezialitätenrestaurants, Shops, eine neue Bar und Lounge, das L’Atelier Bistrot, das neben einem Lounge-Bereich auch eine Bühne und Tanzfläche bietet. Impressionistische Kunst wird hier ebenso zu finden sein wie ein „Außenbereich“ auf der Promenade mit typisch französischen Bistrotischen. Sowohl am Tag wie auch am Abend finden auf der preisgekrönten Promenade verschiedene Unterhaltungsprogramme statt, wie beispielsweise Flashmobs, Themenpartys oder besondere Projektionen auf dem 98,5 Meter langen LED-Himmel.

Das in der Schweiz beheimatete Familienunternehmen und  führende Kreuzfahrtmarke in Europa und Südamerika ist bekannt für seine beeindruckenden Taufevents. Auch die Taufe der MSC Seaview wurde dieser Tradition gerecht. Sie hatte wie jede Taufe bei MSC Kreuzfahrten ein starbesetztes Live-Entertainment, ein Gala Dinner, ein atemberaubendes Feuerwerk und die traditionelle maritime Taufzeremonie im Gepäck, die für MSC und die Familie Aponte aufgrund ihres maritimen Erbes eine ganz besondere Bedeutung hat.

Michelle Hunziker, gebürtige Schweizerin, moderierte die Tauf-Veranstaltung und wird unter anderem den „Vater des italienischen Blues“ Zucchero auf der Bühne begrüßen. Der italienische TV-Star Lorella Cuccarini kündigte einen ganz besonderen Moment auf der Bühne an: Der Kinderchor Piccolo Coro dell‘Antoniano machte als UNICEF-Botschafter mit seinem Auftritt auf die Partnerschaft zwischen MSC Cruises und UNICEF aufmerksam. Matteo Bocelli, der Sohn von Star-Tenor Andrea Bocelli, der bei der Taufe der MSC Seaside im Dezember 2017 zu Gast war, sang während der berühmten Parade der Offiziere.

Den krönenden Abschluss der traditionellen Feierlichkeiten bildete der Auftritt der Taufpatin Sophia Loren. Sie zerschnitt traditionell das Band, damit die Champagnerflasche am Bug der MSC Seaview zerschellen kann. Die Leinwandlegende ist quasi Teil der MSC-Familie und tauft bereits zum 13. Mal ein MSC Kreuzfahrtschiff.

Sternekoch eröffnet Restaurant an Bord

Ebenfalls bei der Taufe dabei war der spanische Sternekoch Ramón Freixa, der seine Partnerschaft mit MSC Cruises erweitert und dafür an Bord der MSC Seaview sein erstes Restaurant auf See eröffnet. Der panasiatische Kulinarik-Visionär Roy Yamaguchi nahm gemeinsam mit weiteren Stars und Persönlichkeiten wie dem spanischen Model und Schauspieler Jon Kortajarena, der brasilianischen Moderatorin und Schauspielerin Giovanna Ewbank und der französischen TV-Persönlichkeit Ariane Brodier an dem Event teil.

Die Vision hinter dem bahnbrechenden Schiffsdesign des MSC Seaview war es, die Gäste mit einem vollkommen neuen Konzept noch stärker mit dem Meer zu verbinden. Die MSC Seaview wurde speziell für warme Gefilde so entwickelt, dass die Gäste die Sonne, das Meer und die Seeluft noch intensiver erleben können.

Mit der größten Außenfläche pro Passagier sorgt jedes Element des Schiffes dafür, dass die Gäste ihr Bordleben im Freien verbringen können: von Kabinen und Suiten mit großzügigen Außenbereichen, über Restaurants und Bars „al fresco“ bis hin zu Outdoor-Fitness und luxuriösen Open Air Spa Cabanas.

Die MSC Seaview ist das 15. Flottenmitglied von MSC Cruises und das dritte Schiff, das innerhalb von nur zwölf Monaten im Rahmen des 10,5 Milliarden umfassenden Investitionsprogramms in Dienst gestellt wird.

Am 10. Juni sticht die MSC Seaview von Genua aus zu ihrer ersten Reise in See und wird die beliebtesten Ziele im westlichen Mittelmeer ansteuern: Marseille, Barcelona, Neapel, Messina auf Sizilien und Valletta auf Malta.